Siemens Desiro
Der Siemens Desiro ist eine von der Siemens-Division Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) entworfene Schienenfahrzeugfamilie für den Regional-, Nah- und S-Bahn-Verkehr. Das Kunstwort Desiro ist vom englischen to desire (wünschen, begehren) abgeleitet, womit der Hersteller suggerieren möchte, dass hier keine Wünsche offen bleiben. Desiro ist eine eingetragene Marke der Siemens AG.[1]
Das modulare Triebwagenkonzept steht für variable Zugkonfigurationen mit Diesel- oder Elektroantrieb in Ein- oder Mehrfachtraktion. Die Produktion findet überwiegend in Krefeld-Uerdingen statt, genauso wie die Inbetriebsetzung und Kundenabnahme im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath. Den ersten planmäßigen Betrieb nahm 1999 der Desiro Classic als Baureihe 642 bei der Deutschen Bahn auf. Weitere Desiro-Varianten verkehren in mehreren europäischen Ländern und in Kalifornien. Nachfolger des Desiro UK wird der Desiro City sein.
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[Bearbeiten] Desiro Classic
Der Desiro Classic ist die ursprüngliche Variante des Desiro, die seit 1998 produziert und weiterentwickelt wird. Sie wird sowohl als Dieseltriebzug als auch als elektrischer Triebzug angeboten.
| Baureihe | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBAG-Baureihe 642 |
 |
Deutsche Bahn und einige deutsche Privatbahnen | 1999 | 305 | 2 | Diesel (DMU) |
| CFR-Baureihe 96 |
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Rumänische Staatsbahnen CFR | 2000 | 144 | 2 | Diesel (DMU) |
| DSB MQ |
 |
Dänische Staatsbahn DSB und zwei dänische Privatbahnen | 2002 | 28 | 2 | Diesel (DMU) |
| Siemens Trainguard |
 |
EVU Dispolok | 2003 | 1 | 2 | Diesel (DMU) |
| ÖBB 5022 |
 |
ÖBB | 2003 | 60 | 2 | Diesel (DMU) |
| MÁV-Baureihe 6342 |
 |
Ungarische Staatsbahnen MÁV | 2003 | 23 | 2 | Diesel (DMU) |
| OSE-Baureihe 660 |
 |
Griechische Staatsbahnen OSE | 2003 | 8 | 2 | Diesel (DMU) |
| BDŽ-Baureihe 10 |
 |
Bulgarische Staatsbahnen BDŽ | 2005 | 25 | 2 | Diesel (DMU) |
| NCTD Sprinter |
 |
North County Transit District - San Diego County, Kalifornien, USA | 2008 | 12 | 2 | Diesel (DMU) |
| SŽ EMG 312 |
 |
Slowenische Staatsbahn SŽ | 2000 | 30 | 10 Zweiteiler (Baureihe 312-0) 20 Dreiteiler (Baureihe 312-1) |
Gleichstrom Oberleitung (EMU) |
| OSE-Baureihe 460 |
 |
Griechische Staatsbahnen OSE | 2000 | 20 | 5 | Wechselstrom Oberleitung (EMU) |
| BDŽ-Baureihe 30 |
 |
Bulgarische Staatsbahnen BDŽ | 2008 | 25 | 15 Dreiteiler 10 Vierteiler |
Wechselstrom Oberleitung (EMU) |
[Bearbeiten] Desiro UK
Diese Variante des Desiro wurde speziell für den Einsatz in Großbritannien entwickelt.
Am 24. April 2001 wurde der Vertrag über die Lieferung von 1200 Desiro-Wagen für Großbritannien unterzeichnet. Mit einem Volumen von 2,5 Milliarden Euro handelt es sich dabei um den bis dahin größten Auftrag in der Geschichte von Siemens Transportation Systems. Der erste Zug (Baureihe 450) wurde ein Jahr später, am 24. April 2002, am Prüfcenter Wegberg-Wildenrath präsentiert.[2]
| TOPS-Klasse | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse 185 |
 |
FirstGroup - TransPennine Express | 2005 | 51 | 3 | Diesel (DMU) |
| Klasse 350 |
 |
Central Trains, London Midland | 2005 | 67 | 4 | Wechselstrom / Gleichstrom an Oberleitung oder Stromschiene |
| Klasse 360/1 |
 |
National Express Group | 2003 | 21 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Klasse 360/2 |
 |
Heathrow Connect | 2005 | 5 | 5 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Klasse 380 |
 |
First ScotRail | 2010 | 38 | 3, 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Klasse 444 |
 |
South West Trains | 2004 | 45 | 5 | Gleichstrom / Stromschiene |
| Klasse 450 |
 |
South West Trains | 2004 | 127 | 4 | Gleichstrom / Stromschiene |
Auf der Britischen Klasse 360/2 basierend wurden zwei Versionen des Desiro UK für den Suvarnabhumi Airport Link von der State Railway of Thailand (SRT) in Bangkok angeschafft.[3]
| Typ | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| City Line-Triebzug |
 |
State Railway of Thailand | 2008 | 5 | 3 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Express-Triebzug |
 |
State Railway of Thailand | 2008 | 4 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
[Bearbeiten] Desiro ML
Der Desiro MainLine ist die derzeit aktuelle Desiro-Variante und für längere Distanzen auf Hauptstrecken bestimmt.
| Baureihe | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe 460 |
 |
trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH | 2008 | 17 | 3 | Wechselstrom / Oberleitung |
| NMBS/SNCB-Reihe AM 08 |
 |
SNCB | 2009 ff. | 305 | 3 | Wechselstrom und / oder Gleichstrom an Oberleitung |
| Lastotschka (russisch ласточка; dt.: Schwalbe) |
 |
RZD | 2011 ff. | 294 | 5 | Wechselstrom und / oder Gleichstrom an Oberleitung |
| Desiro ML für Österreich | ÖBB | 2011–2015 | bis 200 | 3 |
[Bearbeiten] Desiro Double Deck
Als erstes Modell der Variante Desiro Double Deck wurde das Meridian genannte Versuchsfahrzeug der DB-Baureihe 445 hergestellt. Das Fahrzeug bekam schließlich die EBA-Zulassung, wurde aber dennoch nicht in Dienst gestellt und nicht in Serie gebaut; es ist inzwischen wieder zerlegt worden. In den Jahren 2006 - 2008 wurde dann mit dem RABe 514 ein vierteiliger Doppelstock-Triebzug für die S-Bahn Zürich in Serie gefertigt.
| Baureihe | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBAG-Baureihe 445 |
 |
Deutsche Bahn (nicht in den Betrieb übernommen) | Baujahr 1998 | 1 | 3 | Wechselstrom / Oberleitung |
| SBB RABe 514 |
 |
SBB (S-Bahn Zürich) | 2006 | 61 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
[Bearbeiten] Desiro City
Als Nachfolger des Desiro UK hat Siemens am 23. Juli 2009 die Reihe Desiro City vorgestellt.[4] Für das südenglische Thameslink-Netz soll der Fahrzeughersteller gemeinsam mit seinem englischen Partner Cross London Rail (XLR) ab 2015 etwa 1.200 Desiro City liefern, sofern das britische Verkehrsministerium (DfT) den am 16. Juni 2011 bekannt gegebenen Bestbietern tatsächlich den Zuschlag gibt.[5] Allerdings versuchen Lokalpolitiker und britische Bahngewerkschaften, die Entscheidung noch im Sinne einer "Buy-British"-Beschaffung zugunsten des zweitplatzierte Bieters Bombardier Transportation aus Derby zu beeinflussen. [6]
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Registernummer 39861000 beim Deutschen Patent- und Markenamt
- ↑ Erster Desiro für Grossbriannien vorgestellt. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 6/2002, ISSN 1421-2811, S. 274 f.
- ↑ Bangkok Airport Express to change city travel. Railway Gazette International December 2005.
- ↑ Siemens Pressemitteilung, 9. Juli 2009: Siemens entwickelt Desiro-Plattform der zweiten Generation für den britischen Markt
- ↑ Department of Transport (DfT): Rail passengers to benefit from 1,200 new carriages, Pressemitteilung vom 16. Juni 2011. Abgerufen am 17. August 2011.
- ↑ ÖPNV aktuell: Preiswert oder Protektionismus – England streitet über Bahnauftrag. In: ÖPNV aktuell 60/11 vom 29. Juli 2011. Abgerufen am 17. August 2011.
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Siemens Desiro – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien
