Boeing P-26

Boeing P-26 Peashooter
Boeing P-26 „Peashooter“ im Flug
Typ	Jagdflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten
Hersteller	Boeing
Erstflug	20. März 1932
Stückzahl	151

Boeing P-26A im Luftwaffenmuseum der USAF

Die Boeing P-26 Peashooter (Model 266) war das erste Jagdflugzeug in Ganzmetallbauweise, das vom United States Army Air Corps (USAAC) verwendet wurde. Der erste Prototyp des Tiefdeckers flog erstmals am 20. März 1932 und wurde noch am Anfang des Pazifikkrieges auf den Philippinen eingesetzt.

Geschichte

Entwicklung

Das Flugzeug basierte auf dem Boeing-Projekt Model 248 von September 1931. Es hatte ein offenes Cockpit und ein festes Fahrwerk. Das USAAC bestellte drei Prototypen, die als XP-936 bezeichnet wurden. Der Erstflug erfolgte am 20. März 1932.

Danach erhielt Boeing einen Auftrag über 111 Serienmaschinen des Typs Model 266, die die USAAC-Bezeichnung P-26A erhielten. Diese Version hatte verbesserte Tragflächen und war mit Funkgeräten ausgerüstet. Die P-26A flog erstmals am 10. Januar 1934. Zwei Maschinen mit Pratt & Whitney R-1340-33-Motoren, bezeichnet als P-26B, folgten. Die Version P-26C erhielt einige Änderungen an der Vergaseranlage und dem Kraftstoffsystem, davon wurden 23 Maschinen gebaut.

Zwölf weitere Maschinen von Typ Model 281 (Exportversion der P-26C) wurden für China (11) und Spanien (1) gebaut.

Einsatz

Die ersten Kampfeinsätze erfolgten in China 1936. Am 20. August 1937 trafen im Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg acht P-26 auf sechs japanische Bomber von Typ Mitsubishi G3M2 und schossen diese ohne eigene Verluste ab. Das 6th Fighter Squadron der neuen Philippinischen Luftwaffe erhielt einige P-26C. Sie waren allerdings bereits zu Beginn des Pazifikkrieges Ende 1941 den japanischen Mitsubishi Zero stark unterlegen und mussten Anfang 1942 zurückgezogen werden.

Einsatzländer

• China Republik 1928 China
• Guatemala Guatemala
• Panama Panama
• Philippinen Philippinen
• Spanien Zweite Republik Spanien (nur ein Flugzeug)
• Vereinigte Staaten United States Army Air Corps

Die Luftwaffe Guatemalas flog die P-26 noch bis 1957.

Verbleib

Es gibt nur noch zwei originale P-26 in US-Museen. Die erste steht im Smithsonian Air & Space Museum und die andere im Planes of Fame Museum in Chino (Kalifornien). Ein Nachbau einer P-26 befindet sich im USAF-Museum in Dayton (Ohio).

Technische Daten

Kenngröße	Daten der Boeing P-26A
Besatzung	1
Länge	7,19 m
Spannweite	8,52 m
Flügelfläche	13,89 m²
Höhe	3,06 m
Antrieb	ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Pratt & Whitney Wasp R-1340-27, 372 kW (507 PS)
Höchstgeschwindigkeit	377 km/h in 1829 m Höhe
Reichweite	580 km
Dienstgipfelhöhe	8350 m
Leermasse	987 kg
max. Startmasse	1340 kg
Bewaffnung	zwei 7,62-mm-MG Browning M1919, eine 91-kg-Bombe

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Frank B. Mormillo: Amerikas erster Ganzmetalljäger. In: Flugzeug Classic. Nr. 8, 2006, ISSN 1617-0725, S. 20–22. 

Weblinks

Commons: Boeing P-26 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Boeing P-26A Peashooter. In: National Air and Space Museum. Smithsonian Institution, abgerufen am 11. Dezember 2022 (englisch). 

Jagdflugzeuge (Pursuit) des U.S. Army Air Service, U.S. Army Air Corps und der U.S. Army Air Force

Siehe auch: USAF-Jagdflugzeuge bis 1962, USN-/USMC-Jagdflugzeuge bis 1962 und US-Jagdflugzeuge seit 1962

Liste der militärischen Flugzeugtypen des Herstellers Boeing

Siehe auch: Liste der zivilen Flugzeugtypen des Herstellers Boeing und Hubschrauber des Herstellers Boeing