Bahnhof Utrecht Centraal

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Utrecht Centraal
Der Bahnhof nach dem Umbau (2018)
Der Bahnhof nach dem Umbau (2018)
Daten
Lage im Netz Knotenbahnhof
Bauform Reiterbahnhof
Bahnsteiggleise 16
Abkürzung Ut
IBNR 8400621
Eröffnung 18. Dezember 1843
Webadresse NS-Infoseite
Architektonische Daten
Architekt Benthem Crouwel
Lage
Stadt/Gemeinde Utrecht
Provinz Utrecht
Staat Niederlande
Koordinaten 52° 5′ 21″ N, 5° 6′ 35″ OKoordinaten: 52° 5′ 21″ N, 5° 6′ 35″ O
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden
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Der Bahnhof Utrecht Centraal, umgangssprachlich Utrecht CS, ist der Hauptbahnhof der niederländischen Stadt Utrecht. Er ist der größte Bahnhof der Niederlande mit 16 Gleisen an 8 Bahnsteigen, sowie der am meisten frequentierte Bahnhof der Niederlande mit rund 1.500 Zügen[1] und 186.313 (2017)[2] Fahrgästen pro Tag. Utrecht CS ist mittels ICE International zweistündlich mit Deutschland verbunden. Es gibt Direktzüge nach Oberhausen, Düsseldorf, Köln und Frankfurt am Main. Der Bahnhof ist ein wichtiger Umsteigeknoten im Herzen der Niederlande. Fast jede Großstadt der Niederlande hat eine Zugverbindung mit Utrecht. Der Bahnhof liegt an den Bahnlinien Centraalspoorweg (Utrecht–Kampen), Rhijnspoorweg (Amsterdam–Arnheim), Staatslijn H (Utrecht–Boxtel) und an der Goudselijn (Utrecht–Rotterdam).

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Modell des neuen Bahnhofs in Madurodam

Der erste Bahnhof im heutigen Gebiet des Bahnhofs wurde 1843 eröffnet, als die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij ihren allerersten Bahnhof in Utrecht eröffnete. 1938 wurde der ursprüngliche Regionalbahnhof in einen Hauptbahnhof umgebaut. Damals schloss der damale Bahnhof Maliebaan östlich der Innenstadt und die Strecke von Hilversum wurde in den Hauptbahnhof geleitet.

Bis 1973 behielt die Stadt das alte Bahnhofsgebäude von 1865, nachdem es 1936 grundlegend renoviert wurde. Dieses Bahnhofsgebäude wurde in den 1970er Jahren abgerissen und teils vom Einkaufszentrum „Hoog Catharijne“ ersetzt. Seitdem hatte die Bahnhofshalle keinen eigenen Eingang, sondern die Gänge des Einkaufszentrums führen unmittelbar in die Bahnhofshalle. 1989 wurde der Bahnhof um einen zusätzlichen Bahnsteig erweitert.

Seit 2008 wird der Bahnhof und bis 2020 weite Teile seiner Umgebung vollständig umgebaut. Die Halle wurde durch eine Glas-Konstruktion des Architektenbüros Benthem Crouwel ersetzt, außerdem werden Bahnsteigdächer erneuert. Die Busstation, die zuvor auf der Ostseite des Bahnhofs lag, wurde auf zwei Haltestellen aufgeteilt.

Der für 420 Millionen Euro umgebaute Bahnhof wurde am 7. Dezember 2016 eröffnet. Die Fläche der Bahnsteighalle wurde von 8.000 auf 25.000 m² vergrößert und eine Fahrradstation für 12.500 Fahrräder errichtet. Die Zahl der Weichen wird dabei von 186 auf 60 reduziert, die zulässige Geschwindigkeit von 40 auf bis zu 80 km/h angehoben. Zukünftig sollen stündlich 150 Züge (bislang 100 Züge) abgefertigt werden können.[1]

Ein Modell des neuen Bahnhofs ist im Madurodam zu besichtigen.

Luftbild des Hauptbahnhofes

Streckenverbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Jahresfahrplan 2019 bedienen folgende Linien den Bahnhof Utrecht Centraal:

Zugtyp Linienverlauf Frequenz
Intercity-Express Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Flughafen – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Offenburg – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel Bad Bf – Basel SBB täglich
Intercity-Express Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Flughafen – Frankfurt (Main) Hbf täglich
Intercity Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Amersfoort – Zwolle – Groningen halbstündlich
Intercity Leeuwarden – Meppel – Zwolle – Amersfoort – Utrecht Centraal – Rotterdam Centraal halbstündlich
Intercity Maastricht – Sittard – Roermond – Eindhoven – ’s-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Schagen – Den Helder halbstündlich (fährt nicht abends; fährt nur in der HVZ über Schagen nach Den Helder)
Intercity Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Schiphol Airport – Den Haag HS – Rotterdam Centraal stündlich (Nachtnet)
Intercity Utrecht Centraal – Gouda – Rotterdam Centraal nächtlich (Nachtnet)
Intercity Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Amersfoort – Deventer – Hengelo – Enschede halbstündlich
Intercity Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal halbstündlich (fährt nicht nach 21 Uhr)
Intercity Rotterdam Centraal – Gouda – Utrecht Centraal halbstündlich (fährt nicht nach 21 Uhr)
Intercity Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven – Roermond – Maastricht halbstündlich (fährt nur spätabends und sonntagmorgens)
Intercity Nijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Den Helder halbstündlich
Intercity Schiphol Airport – Utrecht Centraal – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Nijmegen halbstündlich (fährt nicht nach 22 Uhr)
Intercity Schiphol Airport – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven – Helmond – Venlo halbstündlich
Intercity Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven – Heerlen halbstündlich (fährt frühmorgens und abends stündlich zwischen Sittard und Heerlen)
Intercity Leiden Centraal – Alphen aan den Rijn – Woerden – Utrecht Centraal halbstündlich
Intercity Amersfoort Schothorst – Amersfoort – Utrecht Centraal – Gouda – Den Haag Centraal halbstündlich
Intercity Eindhoven – Utrecht Centraal stündlich (Nachtnet)
Intercity Utrecht Centraal – Amersfoort stündlich (Nachtnet)
Intercity Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Elst – Nijmegen stündlich (Nachtnet)
Sprinter Utrecht Centraal – Hilversum – Almere Centrum halbstündlich (fährt nicht abends)
Sprinter Utrecht Centraal – Den Dolder – Baarn halbstündlich
Sprinter Utrecht Centraal – Amersfoort – Zwolle halbstündlich
Sprinter Utrecht Centraal – Hilversum – Weesp – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Hoofddorp halbstündlich (fährt nicht nach 20 Uhr)
Sprinter Woerden – Utrecht Centraal – Geldermalsen – Tiel halbstündlich (fährt nicht nach 20 Uhr und am Wochenende nicht zwischen Woerden und Utrecht Centraal)
Sprinter Utrecht Centraal – Houten Castellum halbstündlich (fährt nur in der HVZ)
Sprinter Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Geldermalsen – ’s-Hertogenbosch halbstündlich
Sprinter Breukelen – Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal Centrum – Rhenen halbstündlich (fährt nur in der HVZ, abends und am Wochenende)
Sprinter Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Breukelen – Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Rhenen halbstündlich (fährt nur tagsüber an Werktagen)
Sprinter Utrecht Centraal – Gouda – Rotterdam Centraal halbstündlich (fährt frühmorgens in Richtung Rotterdam Centraal)
Sprinter Almere Centrum – Hilversum – Utrecht Centraal halbstündlich (fährt ausschließlich abends)
Sprinter Utrecht Centraal – Utrecht Maliebaan stündlich (fährt gemäß den Öffnungszeiten des Nederlands Spoorwegmuseum)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Bahnhof Utrecht Centraal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b Utrecht Centraal umgebaut. In: Eisenbahn-Revue International. Nr. 2, 2017, ISSN 1421-2811, S. 90.
  2. Grootste, kleinste en snelst groeiende stations. In: nieuws.ns.nl. Nederlandse Spoorwegen N.V., 12. Juli 2018, abgerufen am 9. Februar 2019 (niederländisch).