Zum Inhalt springen

Großer Preis von Großbritannien 1981

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 Großer Preis von Großbritannien 1981
Renndaten
9. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Streckenprofil
Name: XXXIV British Grand Prix
Datum: 18. Juli 1981
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 320,892 km in 68 Runden à 4,719 km
Wetter: trocken und warm
Zuschauer: ~ 88.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:11,000 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:15,067 min (Runde 50)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier

Der Große Preis von Großbritannien 1981 (offiziell XXXIV Marlboro British Grand Prix) fand am 18. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Berichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Elio de Angelis im Lotus 87

Vor dem neunten WM-Lauf des Jahres wurde Jean-Pierre Jarier als zweiter Osella-Pilot engagiert, welcher somit zu seinem 100. Grand Prix-Einsatz kam. Das Team Lotus versuchte ein weiteres Mal, den umstrittenen, inzwischen weiterentwickelten Lotus 88B mit Doppelchassis für das Rennwochenende zu melden. Während des Trainings wurde der Wagen erneut als nicht regelkonform eingestuft und sämtliche damit erzielten Rundenzeiten wurden gestrichen.

Mehrere Teams wechselten ihre Reifenpartner. So trat Lotus mit Goodyear-Reifen an und Arrows wählte Pirelli anstelle von Michelin.

Training

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die beiden Renault-Piloten René Arnoux und Alain Prost qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Nelson Piquet auf Brabham und Didier Pironi auf Ferrari. Die beiden McLaren-Stammfahrer John Watson und Andrea de Cesaris bildeten die dritte Startreihe vor dem amtierenden Weltmeister Alan Jones sowie Gilles Villeneuve.

Aufgrund der Aberkennung ihrer im ersten Qualifikationstraining am Freitag mit dem Lotus 88B erzielten Rundenzeiten waren die beiden Fahrer Elio de Angelis und Nigel Mansell gezwungen, sich während des zweiten Durchgangs am Samstag mit dem Lotus 87 zu qualifizieren. Mansell gelang dies nicht. Da zudem auch die beiden Toleman-Piloten Brian Henton und Derek Warwick erneut an der Qualifikation scheiterten, war Watson der einzige britische Teilnehmer, der in diesem Jahr seinen Heim-Grand-Prix bestreiten durfte.[1]

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Prost beendete die erste Runde als Führender vor Pironi, Villeneuve, Arnoux und Piquet. Bis zur dritten Runde kämpfte sich Arnoux an beiden Ferrari-Piloten vorbei und stellte die ursprüngliche Renault-Doppelführung wieder her, die sich aus dem Training ergeben hatte.

Kurz nachdem er von Piquet überholt worden war, drehte sich Villeneuve in der Woodcote-Kurve. Beim Versuch, dem Ferrari auszuweichen, kollidierte Jones mit diesem sowie mit dem McLaren MP4/1 von de Cesaris, der infolgedessen heftig in die Streckenbegrenzung einschlug. Villeneuves Wagen erschien zunächst noch fahrtüchtig, doch bereits nach wenigen Metern musste der Kanadier das Rennen aufgeben.

In der fünften Runde wurde Pironi von Piquet überholt. Aufgrund eines Reifenschadens verunfallte dieser jedoch in der zwölften Runde.

Watson, der ebenfalls durch die Kollision zwischen de Cesaris und Jones behindert worden war, hatte sich unterdessen an Mario Andretti und Carlos Reutemann vorbei auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet. Durch Pironis Ausfall in der 14. Runde gelangte er auf den dritten Platz hinter den beiden Renault.

Der zu dem Zeitpunkt auf Platz sechs liegende Lotus-Pilot de Angelis wurde in Runde 25 wegen Ignorieren von gelben Flagge disqualifiziert.

Ein Motorschaden des Führenden Prost brachte Arnoux in der 18. Runde in Führung und Watson auf den zweiten Rang. Dahinter folgten Reutemann und Andretti sowie Riccardo Patrese und Héctor Rebaque.

Als ab der 50. Runde auch der zweite Renault-Motor Probleme bereitete, konnte Watson auf den Führenden aufschließen und ihn schließlich in Runde 60 überholen. Letztendlich erreichte Watson seinen zweiten Grand-Prix-Sieg fast fünf Jahre nach seinem Erfolg beim Großen Preis von Österreich 1976 vor Reutemann, Jacques Laffite, Eddie Cheever, Rebaque und Slim Borgudd.[2]

Es handelte sich um den ersten Grand-Prix-Sieg eines Wagens mit aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigtem Monocoque.

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 TAG Williams Team 1  Alan Jones Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
2  Carlos Reutemann
 Tyrrell Racing Team 3  Eddie Cheever Tyrrell 010 M
4  Michele Alboreto
 Parmalat Racing Team 5  Nelson Piquet Brabham BT49C G
6  Héctor Rebaque
 Marlboro McLaren International 7  John Watson McLaren MP4/1 M
8  Andrea de Cesaris
 Team ATS 9  Slim Borgudd ATS D5 A
 John Player Team Lotus 11  Elio de Angelis Lotus 87 G
Lotus 88B[# 1]
12  Nigel Mansell Lotus 87
Lotus 88B[# 1]
 Ensign Racing 14  Eliseo Salazar Ensign N180B A
 Équipe Renault Elf 15  Alain Prost Renault RE30 Renault EF1 1.5 V6t M
16  René Arnoux
 March Grand Prix Team 17  Derek Daly March 811 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 A
 Fittipaldi Automotive 20  Keke Rosberg Fittipaldi F8C M
21  Chico Serra
 Marlboro Team Alfa Romeo 22  Mario Andretti Alfa Romeo 179B Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23  Bruno Giacomelli
 Équipe Talbot Gitanes 25  Patrick Tambay Ligier JS17 Matra MS81 3.0 V12 M
26  Jacques Laffite
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Gilles Villeneuve Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5 V6t M
28  Didier Pironi
 Ragno Arrows Beta Racing Team 29  Riccardo Patrese Arrows A3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
30  Siegfried Stohr
 Osella Squadra Corse 31  Beppe Gabbiani Osella FA1B M
32  Jean-Pierre Jarier
 Theodore Racing Team 33  Marc Surer Theodore TY01 A
 Candy Toleman Motorsport 35  Brian Henton Toleman TG181 Hart 415T 1.5 L4t P
36  Derek Warwick

Anmerkungen

  1. 1 2 Der Lotus 88B wurde von beiden Fahrern nur am ersten Trainingstag eingesetzt.

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  René Arnoux  Renault 1:12,158 235,433 km/h 1:11,000 239,273 km/h 1
2  Alain Prost  Renault 1:12,237 235,176 km/h 1:11,046 239,118 km/h 2
3  Nelson Piquet  Brabham-Ford 1:12,328 234,880 km/h 1:11,952 236,107 km/h 3
4  Didier Pironi  Ferrari 1:14,070 229,356 km/h 1:12,644 233,858 km/h 4
5  John Watson  McLaren-Ford 1:13,370 231,544 km/h 1:12,712 233,640 km/h 5
6  Andrea de Cesaris  McLaren-Ford 1:13,976 229,647 km/h 1:12,728 233,588 km/h 6
7  Alan Jones  Williams-Ford 1:12,998 232,724 km/h 1:13,250 231,924 km/h 7
8  Gilles Villeneuve  Ferrari 1:14,182 229,010 km/h 1:13,311 231,731 km/h 8
9  Carlos Reutemann  Williams-Ford 1:13,467 231,239 km/h 1:13,371 231,541 km/h 9
10  Riccardo Patrese  Arrows-Ford 1:15,217 225,859 km/h 1:13,762 230,314 km/h 10
11  Mario Andretti  Alfa Romeo 1:14,440 228,216 km/h 1:13,928 229,797 km/h 11
12  Bruno Giacomelli  Alfa Romeo 1:14,119 229,204 km/h 1:14,442 228,210 km/h 12
13  Héctor Rebaque  Brabham-Ford 1:14,594 227,745 km/h 1:14,542 227,904 km/h 13
14  Jacques Laffite  Ligier-Matra 1:15,313 225,571 km/h 1:14,798 227,124 km/h 14
15  Patrick Tambay  Ligier-Matra 1:15,656 224,548 km/h 1:14,976 226,585 km/h 15
16  Keke Rosberg  Fittipaldi-Ford 1:16,695 221,506 km/h 1:15,165 226,015 km/h 16
17  Derek Daly  March-Ford 1:15,189 225,943 km/h 1:15,303 225,601 km/h 17
18  Siegfried Stohr  Arrows-Ford 1:17,229 219,974 km/h 1:15,304 225,598 km/h 18
19  Michele Alboreto  Tyrrell-Ford 1:16,446 222,227 km/h 1:15,850 223,974 km/h 19
20  Jean-Pierre Jarier  Osella-Ford 1:15,943 223,699 km/h 1:15,898 223,832 km/h 20
21  Slim Borgudd  ATS-Ford 1:16,758 221,324 km/h 1:15,959 223,652 km/h 21
22  Elio de Angelis  Lotus-Ford keine Zeit[a 1] – 1:15,971 223,617 km/h 22
23  Eddie Cheever  Tyrrell-Ford 1:16,381 222,417 km/h 1:16,099 223,241 km/h 23
24  Marc Surer  Theodore-Ford 1:17,124 220,274 km/h 1:16,155 223,077 km/h 24
DNQ  Chico Serra  Fittipaldi-Ford 1:18,173 217,318 km/h 1:16,360 222,478 km/h –
DNQ  Brian Henton  Toleman-Hart 1:16,388 222,396 km/h 1:19,602 213,417 km/h –
DNQ  Nigel Mansell  Lotus-Ford keine Zeit[a 1] – 1:16,432 222,268 km/h –
DNQ  Eliseo Salazar  Ensign-Ford 1:17,053 220,477 km/h 1:16,694 221,509 km/h –
DNQ  Derek Warwick  Toleman-Hart 1:17,998 217,806 km/h 1:16,891 220,941 km/h –
DNQ  Beppe Gabbiani  Osella-Ford 1:20,377 211,359 km/h 1:17,784 218,405 km/h –

Anmerkungen

  1. 1 2 Die Rundenzeiten aus dem ersten Qualifikationstraining wurden den beiden Lotus-Piloten aberkannt, da sie mit dem als nicht regelkonform eingestuften Lotus 88B erzielt worden waren.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  John Watson  McLaren-Ford 68 0 1:26:54,80 5 1:15,32
2  Carlos Reutemann  Williams-Ford 68 0 + 40,65 9 1:15,89
3  Jacques Laffite  Ligier-Matra 67 0 + 1 Runde 14 1:17,03
4  Eddie Cheever  Tyrrell-Ford 67 0 + 1 Runde 23 1:17,18
5  Héctor Rebaque  Brabham-Ford 67 2 + 1 Runde 13 1:15,84
6  Slim Borgudd  ATS-Ford 67 0 + 1 Runde 21 1:17,44
7  Derek Daly  March-Ford 66 1 + 2 Runden 17 1:16,51
8  Jean-Pierre Jarier  Osella-Ford 65 1 + 3 Runden 20 1:17,64
9  René Arnoux  Renault 64 0 DNF 1 1:15,067 (50.)
10  Riccardo Patrese  Arrows-Ford 64 0 DNF 10 1:16,11
11  Marc Surer  Theodore-Ford 61 0 DNF 24 1:17,07
–  Mario Andretti  Alfa Romeo 59 0 DNF 11 1:17,16
–  Keke Rosberg  Fittipaldi-Ford 56 0 DNF 16 1:18,40
–  Alain Prost  Renault 17 0 DNF 2 1:15,19
–  Patrick Tambay  Ligier-Matra 15 2 DNF 15 1:18,23
–  Didier Pironi  Ferrari 13 0 DNF 4 1:17,44
–  Nelson Piquet  Brabham-Ford 11 0 DNF 3 1:15,33
–  Bruno Giacomelli  Alfa Romeo 5 0 DNF 12 1:17,79
–  Gilles Villeneuve  Ferrari 4 0 DNF 8 1:17,70
–  Alan Jones  Williams-Ford 3 0 DNF 7 1:17,20
–  Andrea de Cesaris  McLaren-Ford 3 0 DNF 6 1:16,88
–  Michele Alboreto  Tyrrell-Ford 1 0 DNF 19 2:49,45
–  Siegfried Stohr  Arrows-Ford 0 0 DNF 18 –
DSQ  Elio de Angelis  Lotus-Ford 25 0 – 22 1:17,12

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Carlos Reutemann Williams-Ford 43
2  Nelson Piquet Brabham-Ford 26
3  Alan Jones Williams-Ford 24
4  Jacques Laffite Ligier-Matra 21
5  Gilles Villeneuve Ferrari 21
6  John Watson McLaren-Ford 19
7  Alain Prost Renault 13
8  Riccardo Patrese Arrows-Ford 10
9  Eddie Cheever Tyrrell-Ford 8
10  Elio de Angelis Lotus-Ford 8
11  Didier Pironi Ferrari 7
12  Héctor Rebaque Brabham-Ford 5
13  René Arnoux Renault 5
14  Nigel Mansell Lotus-Ford 5
15  Marc Surer Ensign-Ford / Theodore-Ford 4
16  Mario Andretti Alfa Romeo 3
17  Patrick Tambay Theodore-Ford / Ligier-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18  Andrea de Cesaris McLaren-Ford 1
19  Slim Borgudd ATS-Ford 1
20  Chico Serra Fittipaldi-Ford 0
21  Jean-Pierre Jarier Ligier-Matra / Osella-Ford 0
22  Bruno Giacomelli Alfa Romeo 0
23  Derek Daly March-Ford 0
24  Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 0
25  Siegfried Stohr Arrows-Ford 0
26  Jan Lammers ATS-Ford 0
27  Michele Alboreto Tyrrell-Ford 0
28  Ricardo Zunino Tyrrell-Ford 0
29  Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 0
30  Eliseo Salazar March-Ford / Ensign-Ford 0
–  Miguel Ángel Guerra Osella-Ford 0
–  Beppe Gabbiani Osella-Ford 0
–  Jean-Pierre Jabouille Ligier-Matra 0

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
1  Williams-Ford 67
2  Brabham-Ford 31
3  Ferrari 28
4  Ligier-Matra 21
5  McLaren-Ford 20
6  Renault 18
7  Lotus-Ford 13
8  Arrows-Ford 10
Pos. Konstrukteur Punkte
9  Tyrrell-Ford 8
10  Ensign-Ford 4
11  Alfa Romeo 3
12  Theodore-Ford 1
13  ATS-Ford 1
14  Fittipaldi-Ford 0
15  Osella-Ford 0
16  March-Ford 0

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ „Training“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 1. August 2024.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_von_Großbritannien_1981&oldid=255830346“