Großer Preis von Monaco 2015

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 Großer Preis von Monaco 2015
Renndaten
6. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015
Datum: 24. Mai 2015
Ort: Monte Carlo
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 260,286 km in 78 Runden à 3,337 km

Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:15,098 min
Schnellste Runde
Fahrer: Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull
Zeit: 1:18,063 min (Runde 74)
Podium
Erster: Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes
Zweiter: Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes

Führungsrunden

Der Große Preis von Monaco 2015 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015) fand am 24. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 20 Punkten vor Nico Rosberg und mit 31 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 70 Punkten vor Ferrari und mit 121 Punkten vor Williams.

Beim Großen Preis von Monaco stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Im Vergleich zum Vorjahr wurden bauliche Veränderungen an der Strecke vorgenommen. Aufgrund von Umbauarbeiten am Hafen wurde die Strecke zwischen Tabac und Schwimmbad um etwa 2,5 Meter nach links versetzt. Hierdurch verkürzte sich die Gesamtlänge der Strecke um drei Meter auf nun 3,337 km. Die Leitplanken am Scheitelpunkt der Ausgangskurve des Schwimmbads wurde nach hinten versetzt, um den Piloten eine bessere Sicht zu bieten. Darüber hinaus wurden hier neue Randsteine installiert. Auch wurden große Teile der gesamten Strecke neu asphaltiert.[2]

Im Gegensatz zu den anderen Rennstrecken im Rennkalender gab es in Monaco nur eine DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befand und im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb. Sie begann 18 Meter nach der letzten Kurve, der Messpunkt lag 80 Meter hinter der Piscine.[2]

Marcus Ericsson (fünf), Pastor Maldonado, Sergio Pérez (jeweils vier), Jenson Button, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg und Roberto Merhi (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Fernando Alonso, Rosberg (jeweils zweimal), Kimi Räikkönen, Hamilton, Button und Vettel (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten, wie bereits 2013, José Abed (MEX), Christian Calmes (MON), Tom Kristensen (DEN) und Lars Österlind (SWE).[3]

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten beiden Trainingssitzungen fanden in Monaco traditionell am Donnerstag statt.

Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:18,750 Minuten die Bestzeit vor Max Verstappen und Daniel Ricciardo.[4]

Im zweiten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:17,192 Minuten erneut die Bestzeit vor Rosberg und Vettel.[5] Ericsson konnte wegen eines Problems mit seiner Antriebseinheit nicht am Training teilnehmen. Das Training musste nach rund 15 Minuten nach einem Unfall von Merhi in der Hafenschikane unterbrochen werden. Während der Trainingsunterbrechung begann es zu regnen. Da für das restliche Rennwochenende trockenes Wetter vorhergesagt war, verzichteten die Fahrer darauf, nach der Freigabe des Trainings erneut auf die Strecke zu gehen. Erst wenige Minuten vor Ende des Trainings fuhren mehrere Piloten noch einige Runden.[6]

Im dritten freien Training fuhr Vettel mit einer Rundenzeit von 1:16,134 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Hamilton.[7] Das Training musste unterbrochen werden, nachdem Räikkönen in Sainte Devote in die Streckenbegrenzung geprallt war.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Rosberg fuhr die schnellste Rundenzeit. Die Manor-Piloten, die Sauber-Piloten sowie Valtteri Bottas schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Rosberg war erneut Schnellster. Alonso, der wegen technischen Problemen nur eine langsame Runde fahren konnte, Felipe Massa, Hülkenberg, Button und Grosjean schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings.

Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Er errang damit seine fünfte Pole-Position in diesem Jahr.[8]

Grosjean erhielt wegen eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen. Im Anschluss an das Qualifying wurde Carlos Sainz jr. disqualifiziert, da er die Aufforderung ignoriert hatte, sein Fahrzeug wiegen zu lassen. Ihm wurde erlaubt, aus der Boxengasse zu starten.[9]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start blieb Hamilton vor Rosberg und Vettel, Daniil Kwjat ging an seinem Teamkollegen Ricciardo vorbei. In der ersten Runde kam es zu einer Kollision zwischen Alonso und Hülkenberg. Hülkenberg fiel ans Ende des Feldes zurück und musste an der Box den Frontflügel wechseln lassen, Alonso konnte weiterfahren und erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe. Auch Massa musste einen neuen Frontflügel montieren lassen.

Maldonado klagte schon zu Rennbeginn über Bremsprobleme. Verstappen kollidierte in der Hafenschikane mit Maldonado und beschädigte sich dabei seinen Frontflügel. Beide konnten jedoch zunächst weiterfahren. Wenige Runden später musste Maldonado seinen Wagen abstellen.

Hamilton konnte sich an der Spitze absetzen und lag vor den Boxenstopps rund zehn Sekunden in Führung. Vettel, Rosberg und Hamilton kamen nacheinander zum Reifenwechsel an die Box, die Reihenfolge blieb dabei unverändert.

Hamilton setzte sich weiter ab und lag mit rund zwanzig Sekunden Vorsprung an der ersten Position. In der 64. Runde kollidierte Verstappen beim Anbremsen von Sainte Devote mit Grosjean, dabei brach seine Vorderradaufhängung und er prallte mit hoher Geschwindigkeit in die Streckenbegrenzung. Verstappen wurde von den Rennkommissaren als Verursacher der Kollision gesehen und mit einer Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen beim nächsten Rennen sowie mit zwei Strafpunkten belegt. Grosjean konnte nach dem Unfall weiterfahren, sein Wagen war jedoch beschädigt und er fiel bis auf den zwölften Platz zurück.[10]

Zur Bergung des Wagens wurde zunächst eine Virtuelle Safety-Car-Phase ausgerufen, wenig später ging dann jedoch das Safety-Car auf die Strecke. Mercedes entschied sich dazu, Hamilton an die Box zu holen, um einen frischen Satz weicher Reifen zu montieren. Da Ricciardo der einzige übrige Fahrer war, der an die Box ging, kam Hamilton ganz knapp hinter Rosberg und Vettel an dritter Stelle liegend auf die Strecke zurück.

Die drei erstplatzierten Fahrer bei der Siegerehrung

Das Rennen wurde in der 71. Runde wieder freigegeben. Rosberg konnte sich von Vettel absetzen, der von Hamilton angegriffen wurde. Es gelang Hamilton jedoch nicht, vorbeizukommen. Ricciardo ging an Räikkönen vorbei, dabei kam es zu einer leichten Berührung der Fahrzeuge. Kwjat ließ auf Anweisung des Teams Ricciardo passieren, der auf Vettel und Hamilton aufschließen konnte, jedoch nicht vorbeikam. Red Bull bat daraufhin Ricciardo, Kwjat in der letzten Runde wieder überholen zu lassen, falls er nicht an Hamilton vorbeikommen sollte.

Rosberg gewann das Rennen vor Vettel und Hamilton. Es war Rosbergs zweiter Saisonsieg und sein dritter Monaco-Sieg in Folge. Er war damit nach Graham Hill (1963–1965), Alain Prost (1984–1986) und Ayrton Senna (1989–1993) der vierte Fahrer, dem dies gelang. Die Top 10 komplettierten Kwjat, Ricciardo, Räikkönen, Pérez, Button, Felipe Nasr und Sainz jr. Es waren die ersten Punkte für Button und McLaren-Honda in der Saison.

In der Fahrerwertung konnte Rosberg den Rückstand auf Hamilton verkürzen, Vettel blieb auf Platz drei. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, Mercedes konnte den Vorsprung auf Ferrari weiter ausbauen.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
06 Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Infiniti Red Bull Racing 03 Australien Daniel Ricciardo Red Bull RB11 Renault Energy F1 2015 P
26 Russland Daniil Kwjat
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing 19 Brasilien Felipe Massa Williams FW37 Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
77 Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Ferrari 05 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari SF15-T Ferrari 059/4 P
07 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda 14 Spanien Fernando Alonso McLaren MP4-30 Honda RA615H P
22 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Indien Sahara Force India F1 Team 27 Deutschland Nico Hülkenberg Force India VJM08 Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
11 Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso 33 Niederlande Max Verstappen Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2015 P
55 Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team 08 Frankreich Romain Grosjean Lotus E23 Hybrid Mercedes-Benz PU106B Hybrid P
13 Venezuela Pastor Maldonado
Vereinigtes Konigreich Manor Marussia F1 Team 28 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Marussia MR03 Ferrari 059/3 P
98 Spanien Roberto Merhi
Schweiz Sauber F1 Team 09 Schweden Marcus Ericsson Sauber C34 Ferrari 059/4 P
12 Brasilien Felipe Nasr

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:16,588 1:15,864 1:15,098 01
02 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:16,528 1:15,471 1:15,440 02
03 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 1:17,502 1:16,181 1:15,849 03
04 Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull-Renault 1:17,254 1:16,706 1:16,041 04
05 Russland Daniil Kwjat Osterreich Red Bull-Renault 1:16,845 1:16,453 1:16,182 05
06 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 1:17,660 1:16,440 1:16,427 06
07 Mexiko Sergio Pérez Indien Force India-Mercedes 1:17,376 1:16,999 1:16,808 07
08 Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 1:17,630 1:16,775 1:16,946 08
09 Niederlande Max Verstappen Italien Toro Rosso-Renault 1:16,750 1:16,546 1:16,957 09
10 Frankreich Romain Grosjean[# 1] Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 1:17,767 1:17,007 – 15
11 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:17,492 1:17,093 – 10
12 Deutschland Nico Hülkenberg Indien Force India-Mercedes 1:17,552 1:17,193 – 11
13 Brasilien Felipe Massa Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:17,679 1:17,278 – 12
14 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:17,778 1:26,632 – 13
15 Brasilien Felipe Nasr Schweiz Sauber-Ferrari 1:18,101 – – 14
16 Finnland Valtteri Bottas Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:18,434 – – 16
17 Schweden Marcus Ericsson Schweiz Sauber-Ferrari 1:18,513 – – 17
18 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 1:20,655 – – 18
19 Spanien Roberto Merhi Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 1:20,904 – – 19
107-Prozent-Zeit: 1:21,885 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:16,528 min)
DSQ Spanien Carlos Sainz jr.[# 2] Italien Toro Rosso-Renault 1:17,246 1:16,762 1:16,931 Box
Anmerkungen
  1. ↑ Grosjean wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startpositionen nach hinten versetzt.
  2. ↑ Sainz jr. wurde disqualifiziert, da er die Aufforderung ignoriert hatte, sein Fahrzeug wiegen zu lassen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 78 1 1:49:18,420 02 1:18,599 (76.)
02 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari 78 1 + 4,486 03 1:18,854 (75.)
03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 78 2 + 6,053 01 1:18,676 (42.)
04 Russland Daniil Kwjat Osterreich Red Bull-Renault 78 1 + 11,965 05 1:19,130 (75.)
05 Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull-Renault 78 2 + 13,608 04 1:18,063 (74.)
06 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari 78 1 + 14,345 06 1:19,651 (74.)
07 Mexiko Sergio Pérez Indien Force India-Mercedes 78 2 + 15,013 07 1:19.657 (74.)
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 78 2 + 16,063 10 1:19,490 (76.)
09 Brasilien Felipe Nasr Schweiz Sauber-Ferrari 78 2 + 23,626 14 1:20,017 (76.)
10 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Toro Rosso-Renault 78 1 + 25,056 Box 1:19,816 (48.)
11 Deutschland Nico Hülkenberg Indien Force India-Mercedes 78 2 + 26,232 11 1:19,921 (46.)
12 Frankreich Romain Grosjean Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 78 1 + 28,415 15 1:20,483 (40.)
13 Schweden Marcus Ericsson Schweiz Sauber-Ferrari 78 3 + 31,159 17 1:19.285 (75.)
14 Finnland Valtteri Bottas Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 78 2 + 45,789 16 1:18,944 (74.)
15 Brasilien Felipe Massa Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 77 3 + 1 Runde 12 1:19,764 (72.)
16 Spanien Roberto Merhi Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 76 1 + 2 Runden 19 1:21,715 (47.)
17 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 76 1 + 2 Runden 18 1:22,693 (58.)
– Niederlande Max Verstappen Italien Toro Rosso-Renault 62 2 DNF 09 1:18,873 (49.)
– Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 41 1 DNF 13 1:20,459 (36.)
– Venezuela Pastor Maldonado Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 5 0 DNF 08 1:22,271 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 126
02 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 116
03 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 98
04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 60
05 Finnland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 42
06 Brasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 39
07 Australien Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 35
08 Russland Daniil Kwjat Red Bull-Renault 17
09 Frankreich Romain Grosjean Lotus-Mercedes 16
10 Brasilien Felipe Nasr Sauber-Ferrari 16
11 Mexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 11
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Spanien Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 9
13 Niederlande Max Verstappen Toro Rosso-Renault 6
14 Deutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 6
15 Schweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 5
16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Honda 4
17 Spanien Fernando Alonso McLaren-Honda 0
18 Spanien Roberto Merhi Marussia-Ferrari 0
19 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Marussia-Ferrari 0
20 Venezuela Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 0
– Danemark Kevin Magnussen McLaren-Honda 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
1 Deutschland Mercedes 242
2 Italien Ferrari 158
3 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 81
4 Osterreich Red Bull-Renault 52
5 Schweiz Sauber-Ferrari 21
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Indien Force India-Mercedes 17
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 16
08 Italien Toro Rosso-Renault 15
09 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 4
10 Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Norman Fischer: Pirelli wird (super)weich: Dreimal Supersoft in vier Rennen. Motorsport-Total.com, 22. April 2015, abgerufen am 22. April 2015.
  2. ↑ a b Stefan Ziegler: Formel 1 in Monte Carlo 2015: Strecke teilweise versetzt. Motorsport-Total.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 20. Mai 2015.
  3. ↑ Stefan Ziegler: FIA-Rennkommissare Monaco: Tom Kristensen als Experte. Motorsport-Total.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 20. Mai 2015.
  4. ↑ GP Monaco in Monte Carlo / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 21. Mai 2015, abgerufen am 21. Mai 2015.
  5. ↑ GP Monaco in Monte Carlo / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 21. Mai 2015, abgerufen am 21. Mai 2015.
  6. ↑ Stefan Ziegler: Formel 1 in Monaco: Hamilton im Regentraining vorn. Motorsport-Total.com, 21. Mai 2015, abgerufen am 21. Mai 2015.
  7. ↑ GP Monaco in Monte Carlo / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 23. Mai 2015, abgerufen am 24. Mai 2015.
  8. ↑ GP Monaco in Monte Carlo / Qualifying. Motorsport-Total.com, 23. Mai 2015, abgerufen am 24. Mai 2015.
  9. ↑ Stefan Ziegler: Waage verpasst: Carlos Sainz verliert Startplatz acht. Motorsport-Total.com, 23. Mai 2015, abgerufen am 24. Mai 2015.
  10. ↑ Dieter Rencken, Markus Lüttgens: Grosjean und Massa kritisieren: Verstappen ist zu unerfahren. Motorsport-Total.com, 24. Mai 2015, abgerufen am 25. Mai 2015.
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