Großer Preis von San Marino 1989

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 Großer Preis von San Marino 1989
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989
Streckenprofil
Name: 9° Gran Premio Kronenbourg di San Marino
Datum: 23. April 1989
Ort: Imola
Kurs: Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge: 292,32 km in 58 Runden à 5,04 km

Wetter: bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:26,010 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit: 1:26,795 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter: Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von San Marino 1989 fand am 23. April auf dem zu Ehren des im Vorjahr verstorbenen Ferrari-Präsidenten umbenannten Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gabriele Tarquini wurde von AGS als Nachfolger für Philippe Streiff, der seine Formel-1-Karriere nach einem schweren Unfall hatte beenden müssen, unter Vertrag genommen.

Tyrrell brachte zwei Exemplare des neuen Wagens mit der Bezeichnung 018 an den Start, nachdem beim Saisonauftakt in Brasilien noch Vorjahresfahrzeuge zum Einsatz gekommen waren.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die von zahlreichen Rennwochenenden des Vorjahres bekannte erste Startreihe, bestehend aus den beiden McLaren von Ayrton Senna und Alain Prost ergab sich auch nach dem zweiten Qualifikationstraining in Imola. Die zweite Reihe wurde von Nigel Mansell im Ferrari und Riccardo Patrese auf Williams gebildet. Dahinter folgten deren beiden Teamkollegen Gerhard Berger und Thierry Boutsen.

Da das erste reguläre Qualifikationstraining freitags bei feuchten Streckenbedingungen stattfand, qualifizierten sich die Piloten mit ihren am Samstag erzielten Rundenzeiten. Einige der Vorqualifikanten waren bereits am Freitagvormittag mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von mehr als 200 km/h schneller gewesen, als manche der ohne Vorqualifikation für das reguläre Zeittraining zugelassenen Piloten. So war beispielsweise Stefano Modena einer von lediglich fünf Piloten, die an diesem Wochenende eine Rundenzeit unter 1:28 Minuten erreichten.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rennszene kurz nach dem Neustart: Senna überholt in der Tosa-Kurve Prost, dahinter Patrese, Nannini, Mansell, Piquet und Warwick

Senna ging zunächst vor Prost, Mansell, Patrese und Berger in Führung. In der vierten Runde schoss der Ferrari 640 des Österreichers in der damals sehr schnellen Tamburello-Kurve geradeaus, schlug in die Streckenbegrenzung ein, wurde rund 100 Meter zurückgeschleudert und ging in Flammen auf. Die gut ausgerüsteten Streckenposten reagierten sehr schnell. Binnen rund 20 Sekunden war das Feuer gelöscht. Berger überstand den Unfall mit einer gebrochenen Rippe und mehreren Verbrennungen. Das Rennen wurde abgebrochen.

Beim Neustart konnte zunächst Prost die Führung übernehmen, wurde jedoch noch während der ersten Runde in der Tosa-Kurve von Senna überholt. Damit widersetzte sich der Brasilianer gegen eine Vereinbarung, die die beiden Teamkollegen im Vorfeld des Rennens getroffen hatten. Dies wird als der Beginn eines Zwists zwischen den beiden angesehen, der anschließend über mehrere Jahre andauerte.

Alessandro Nannini wurde Dritter hinter den beiden McLaren-Piloten, nachdem Mansell und Patrese am Ende des ersten Renndrittels aufgrund von technischen Problemen ausgeschieden waren. Da auch Nelson Piquet nach der Hälfte der Distanz hatte aufgeben müssen, erreichte Thierry Boutsen den vierten Platz vor Derek Warwick und Jonathan Palmer.

Boutsen wurde nach dem Rennen zunächst aufgrund eines angeblichen Regelverstoßes beim Neustart disqualifiziert, erhielt seine Platzierung jedoch nach erfolgreichem Protest seitens des Teams Williams zurück. Hingegen wurde Olivier Grouillard disqualifiziert, nachdem vor dem Neustart Mechaniker unerlaubterweise an seinem Ligier gearbeitet hatten.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/5 Honda RA109E 3.5 V10 G
2 Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 018 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
4 Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Belgien Thierry Boutsen Williams FW12C Renault RS1 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Brabham BT58 Judd EV 3.5 V8 P
8 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International 9 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows A11 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus 11 Brasilien 1968 Nelson Piquet Lotus 101 Judd CV 3.5 V8 G
12 Japan Satoru Nakajima
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin March 881 G
16 Italien Ivan Capelli
Italien Osella Squadra Corse 17 Italien Nicola Larini Osella FA1M Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
18 Italien Piercarlo Ghinzani
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Alessandro Nannini Benetton B188 G
20 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Alex Caffi Dallara BMS 189 P
22 Italien Andrea de Cesaris
Italien Minardi Team SpA 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M188B P
24 Spanien Luis Pérez-Sala
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS33 G
26 Frankreich Olivier Grouillard
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Ferrari 640 Ferrari 035/5 3.5 V12 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Équipe Larrousse 29 Frankreich Yannick Dalmas Lola LC89 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Frankreich Philippe Alliot
Italien Coloni SpA 31 Brasilien 1968 Roberto Moreno Coloni FC188B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
32 Frankreich Pierre-Henri Raphanel
Italien EuroBrun Racing 33 Schweiz Gregor Foitek EuroBrun ER188B Judd CV 3.5 V8 P
Deutschland West Zakspeed Racing 34 Deutschland Bernd Schneider Zakspeed 891 Yamaha OX88 3.5 V8 P
35 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One 36 Schweden Stefan Johansson Onyx ORE-1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
37 Belgien Bertrand Gachot
Deutschland Rial Racing 38 Deutschland Christian Danner Rial ARC2 G
39 Deutschland Volker Weidler
Frankreich AGS Racing 40 Italien Gabriele Tarquini AGS JH23B G
41 Deutschland Joachim Winkelhock

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:42,939 176,260 km/h 1:26,010 210,952 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:44,558 173,530 km/h 1:26,235 210,402 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari — — 1:49,665 165,449 km/h 1:27,652 207,000 km/h 03
04 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:47,486 168,803 km/h 1:27,920 206,369 km/h 04
05 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari — — 1:42,781 176,531 km/h 1:28,089 205,974 km/h 05
06 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:49,451 165,773 km/h 1:28,308 205,463 km/h 06
07 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:45,536 171,922 km/h 1:28,854 204,200 km/h 07
08 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:48,124 167,807 km/h 1:29,057 203,735 km/h 08
09 Italien Alex Caffi Italien Dallara-Ford 1:29,346 203,076 km/h 1:48,868 166,661 km/h 1:29,069 203,707 km/h 09
10 Frankreich Olivier Grouillard Frankreich Ligier-Ford — — 1:47,371 168,984 km/h 1:29,104 203,627 km/h 10
11 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford — — 1:47,321 169,063 km/h 1:29,152 203,518 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:47,859 168,220 km/h 1:29,281 203,224 km/h 12
13 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Judd — — 1:48,178 167,724 km/h 1:29,385 202,987 km/h 13
14 Italien Nicola Larini Italien Osella-Ford 1:29,787 202,078 km/h 1:47,577 168,661 km/h 1:29,488 202,753 km/h 14
15 Spanien Luis Pérez-Sala Italien Minardi-Ford — — 1:46,800 169,888 km/h 1:29,503 202,719 km/h 15
16 Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford — — 1:53,681 159,605 km/h 1:29,669 202,344 km/h 16
17 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:27,350 207,716 km/h 1:48,415 167,357 km/h 1:29,761 202,137 km/h 17
18 Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford — — 1:48,795 166,772 km/h 1:29,913 201,795 km/h 18
19 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich March-Judd — — 1:52,119 161,828 km/h 1:30,163 201,236 km/h 19
20 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 2:00,293 150,832 km/h 1:30,168 201,224 km/h 20
21 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:45,375 172,185 km/h 1:30,233 201,079 km/h 21
22 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 1:28,197 205,721 km/h 1:46,279 170,720 km/h 1:30,271 200,995 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 2:05,126 145,006 km/h 1:30,347 200,826 km/h 23
24 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:46,483 170,393 km/h 1:30,697 200,051 km/h 24
25 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:51,229 163,123 km/h 1:30,928 199,542 km/h 25
26 Frankreich Yannick Dalmas Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 1:58,083 153,655 km/h 1:31,137 199,085 km/h 26
DNQ Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:51,329 162,976 km/h 1:31,206 198,934 km/h —
DNQ Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Ford — — 1:48,091 167,859 km/h 1:31,268 198,799 km/h —
DNQ Deutschland Christian Danner Deutschland Rial-Ford — — 1:47,967 168,051 km/h 1:31,342 198,638 km/h —
DNQ Brasilien 1968 Roberto Moreno Italien Coloni-Ford — — 1:50,947 163,538 km/h 1:31,775 197,701 km/h —
DNPQ Belgien Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford 1:30,384 200,743 km/h — — — — —
DNPQ Schweiz Gregor Foitek Italien EuroBrun-Judd 1:30,620 200,221 km/h — — — — —
DNPQ Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Ford 1:30,631 200,196 km/h — — — — —
DNPQ Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford 1:30,647 200,161 km/h — — — — —
DNPQ Deutschland Joachim Winkelhock Frankreich AGS-Ford 1:32,071 197,065 km/h — — — — —
DNPQ Frankreich Pierre-Henri Raphanel Italien Coloni-Ford 1:32,267 196,647 km/h — — — — —
DNPQ Japan Aguri Suzuki Deutschland Zakspeed-Yamaha 1:32,287 196,604 km/h — — — — —
DNPQ Deutschland Bernd Schneider Deutschland Zakspeed-Yamaha 1:32,855 195,401 km/h — — — — —
DNPQ Deutschland Volker Weidler Deutschland Rial-Ford 1:36,480 188,060 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 58 0 1:26:51,245 01 1:27,273
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 58 0 + 40,225 02 1:26,795
03 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 57 0 + 1 Runde 07 1:29,868
04 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 57 0 + 1 Runde 06 1:29,571
05 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 57 0 + 1 Runde 12 1:30,749
06 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 57 0 + 1 Runde 25 1:30,164
07 Italien Alex Caffi Italien Dallara-Ford 57 0 + 1 Runde 09 1:30,371
08 Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 57 0 + 1 Runde 18 1:30,364
09 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 56 0 + 2 Runden 21 1:30,728
10 Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford 56 0 + 2 Runden 16 1:29,995
11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 56 0 + 2 Runden 23 1:31,020
12 Italien Nicola Larini Italien Osella-Ford 52 0 DNF 14 1:31,791 Unfall
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 51 0 DNF 22 1:32,189 Kraftstoffdruckverlust
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 46 0 NC 24 1:31,970 nicht gewertet
— Spanien Luis Pérez-Sala Italien Minardi-Ford 43 0 DNF 15 1:31,948 Unfall
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich March-Judd 39 0 DNF 19 1:32,038 Kupplungsschaden
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 29 0 DNF 08 1:30,771 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari 23 0 DNF 03 1:29,849 Getriebeschaden
— Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 21 0 DNF 04 1:29,959 Motorschaden
— Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 19 0 DNF 17 1:32,618 Unfall
— Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 06 0 DNF 11 1:34,525 Getriebeschaden
— Frankreich Olivier Grouillard Frankreich Ligier-Ford 04 0 DSQ 10 1:34,472 disqualifiziert
— Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 03 0 DNF 05 1:33,319 Unfall
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Judd 01 0 DNF 13 1:42,912 Unfall
— Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 00 0 DNF 20 — Motorschaden
— Frankreich Yannick Dalmas Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 00 0 DNS 26 — nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren-Honda 12
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 9
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Ferrari 9
04 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 5
05 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows-Ford 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
06 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin March-Judd 4
07 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Benetton-Ford 3
08 Belgien Thierry Boutsen Williams-Renault 3
09 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 21
02 Italien Ferrari 9
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 8
04 Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 4
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Vereinigtes Konigreich March-Judd 4
06 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 3
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 30. September 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. September 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. September 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 30. September 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. September 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von San Marino 1989 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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