Kuwait Airways

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Kuwait Airways
الخطوط الجوية الكويتية
Logo der Kuwait Airways
Airbus A340-300 der Kuwait Airways
IATA-Code: KU
ICAO-Code: KAC
Rufzeichen: KUWAITI
Gründung: 1954
Sitz: Kuwait-Stadt, KuwaitKuwait Kuwait
Drehkreuz:

Flughafen Kuwait

Heimatflughafen:

Flughafen Kuwait

Unternehmensform: Staatsunternehmen
Leitung: Rasha Abdulaziz Al-Roumi (Vorsitzende)
Mitarbeiterzahl: 3.735[1] (2007)
Vielfliegerprogramm: Oasis Club
Flottenstärke: 32 (+ 37 Bestellungen)
Ziele: International
Website: www.kuwaitairways.com

Kuwait Airways (arabisch الخطوط الجوية الكويتية) ist die staatliche Fluggesellschaft Kuwaits mit Sitz in Kuwait-Stadt und Basis auf dem Flughafen Kuwait. Sie ist Mitglied der Arab Air Carriers Organization.

Geschichte[Bearbeiten]

Boeing 707-300 der Kuwait Airways im Jahr 1978

Kuwait Airways wurde aus einer Idee zweier kuwaitischer Geschäftsleute geboren. Gegründet wurde sie im März 1954 als erste staatliche Fluggesellschaft der Golfregion und nahm ihren Betrieb am 16. März 1954 unter dem Namen Kuwait National Airways auf. Der heutige Name wurde bereits 1958 angenommen, als auch eine Modernisierung der Flotte vorgenommen wurde.

In den 1970er-Jahren weitete Kuwait Airways ihr Streckennetz im Nahen Osten aus.

Die Gesellschaft wurde schwer von der irakischen Invasion im zweiten Golfkrieg 1991 getroffen. Während Kuwait besetzt war, wich man mit dem Flugbetrieb nach Bahrain aus. Nach Kriegsende wurde die Flotte neu zusammengestellt. Allerdings schrieb die Airline jedes Jahr Verluste, bis im Jahr 2000 endlich ein Gewinn verzeichnet werden konnte.

Am 29. August 2007 gab der kuwaitische Leasinggeber ALAFCO bekannt, dass die Regierung die Vorverträge über sieben Airbus A320-200 und zwölf Boeing 787-8 nicht unterschrieben hat und somit diese ursprünglich bestellten Flugzeuge nicht an Kuwait Airways ausgeliefert werden.[2] Im September 2013 wurde bekannt, dass eine weitere nur wenige Wochen zuvor erfolgte Bestellung über 15 Airbus A320neo und zehn Airbus A350-900 ebenfalls wieder zur Disposition steht. Kuwait Airways gilt nach wie vor als defizitär und die Flotte teilweise als überaltert[3], so wird beispielsweise noch das im Passagierdienst mittlerweile seltene Muster Airbus A300 betrieben.

Flugziele[Bearbeiten]

Kuwait Airways führt von Kuwait Linienflüge in den Nahen und Fernen Osten sowie nach Europa und Nordamerika durch. Zudem ist sie für den Betrieb der Regierungsflugzeuge verantwortlich. Im deutschsprachigen Raum fliegt sie Frankfurt und München in Deutschland, Wien in Österreich sowie Genf in der Schweiz an.[4]

Flotte[Bearbeiten]

Airbus A320-200 der Kuwait Airways
Airbus A300-600R der Kuwait Airways
Boeing 777-200ER der Kuwait Airways
De Havilland Comet 4 der Kuwait Airways
Hawker Siddeley Trident 1C der Kuwait Airways

Aktuelle Flotte[Bearbeiten]

Mit Stand September 2015 besteht die Flotte der Kuwait Airways aus 32 Flugzeugen[5]:

Linienflugbetrieb
Flugzeugtyp Anzahl bestellt[6][7] Anmerkungen Sitzplätze[8][9]
(First/Business/Eco)
Airbus A300-600R 05 232 (18/18/196)
Airbus A320-200 10 7 mit Sharklets ausgestattet 130 (-/20/110)
Airbus A320neo 15 Auslieferung vsl. ab 2015[10] - offen -
Airbus A330-200 03 02 erste Auslieferung am 25. Juni 2015[9] 212 (17/30/165)
Airbus A340-300 04 264 (18/24/222)
272 (18/24/230)
Airbus A350-900 10 Auslieferung vsl. ab 2019[11] - offen -
Boeing 777-200ER 02 267 (24/24/219)
273 (24/24/225)
Boeing 777-300ER 10 - offen -
Gesamt 24 37
Regierungsmaschinen
Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen
Airbus A310-300 1
Airbus ACJ319 1
Airbus ACJ320 1
Airbus A340-500 2
Boeing BBJ3 1 mit Winglets ausgestattet
Boeing 747-8 1 inaktiv
Gesamt 7

Eine weitere Boeing 747-400M wird sowohl für den Linienflugbetrieb als auch als Regierungsmaschine benutzt.

Historische Flotte[Bearbeiten]

Zuvor betrieb Kuwait Airways auch folgende Flugzeugtypen:[12][13]

Zwischenfälle[Bearbeiten]

Kuwait Airways verzeichnet in ihrer Geschichte keine Todesopfer durch Unfälle, jedoch waren bei zwei Flugzeugentführungen in den 1980er-Jahren Opfer zu beklagen:[14]

  • Am 4. Dezember 1984 wurde ein Airbus A300 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen 9K-AHG auf dem Weg von Dubai nach Karatschi von vier Geiselnehmern entführt und zur Landung in Teheran gezwungen. Die Maschine wurde nach sechs Tagen schließlich von iranischen Sicherheitskräften gestürmt und die verbliebenen, nicht schon zuvor freigelassenen Geiseln befreit. Bereits zuvor wurden jedoch zwei US-amerikanische Geiseln an Bord von den Entführern getötet.[16]
  • Am 5. April 1988 wurde eine Boeing 747-200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen 9K-ADB auf dem Weg von Bangkok nach Kuwait-Stadt ebenfalls entführt. Die neun Geiselnehmer erzwangen zunächst eine Landung in Maschad im Iran, die Maschine sollte dann jedoch weiter nach Larnaka auf Zypern fliegen, wo zwei der Geiseln als Druckmittel getötet wurden. Nach einem Weiterflug nach Algier einige Tage später gaben die Entführer schließlich auf.[17]
  • Während der gewaltsamen Eroberung Kuwaits durch den Irak im Zweiten Golfkrieg waren durch irakische Besatzungstruppen mindestens zehn Flugzeuge der Kuwait Airways gestohlen und in den Irak verbracht worden. Es handelte sich um drei Airbus A300, fünf Airbus A310 sowie zwei Boeing 767. Zwei Boeing 767 (9K-AIB, 9K-AIB) wurden am 17. November 1990 zum Flughafen Mosul geflogen, ebenso wie später die beiden Airbus A300 9K-AHF und 9K-AHG. Zwischen Ende Januar und Anfang Februar 1991 wurden diese vier Flugzeuge bei Bombenangriffen der UN-Truppen zerstört.[18]

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Kuwait Airways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Flight International - „Directory: World Airlines“, 4. April 2007
  2. aero.de - Airbus und Boeing verlieren Milliardenauftrag aus Kuwait, 29. August 2007 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)
  3. aerotelegraph.com - Kuwait Airways zögert mit A350 abgerufen am 10. September 2013
  4. kuwaitairways.com - Route Map abgerufen am 13. April 2015
  5. ch-aviation - Kuwait Airways (englisch) abgerufen am 3. September 2015
  6. Airbus - Orders & deliveries (englisch) abgerufen am 3. September 2015
  7. Boeing - Orders and Deliveries (englisch) abgerufen am 3. September 2015
  8. kuwaitairways.com - Netzwerk und Flotte abgerufen am 13. April 2015
  9. a b Airbus - Kuwait Airways recives its first A330-200, 25. Juni 2015 (englisch) abgerufen am 26. Juni 2015
  10. Kuwait Airways kauft groß bei Airbus ein. In: Aero.de. 3. Dezember 2013, abgerufen am 21. Dezember 2014.
  11. Kuwait Airways bestellt bei Airbus 25 Flugzeuge. In: aero.de. 9. Dezember 2013, abgerufen am 21. Dezember 2014.
  12. Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1966 bis 2007
  13. Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.
  14. Daten über die Fluggesellschaft Kuwait Airways im Aviation Safety Network, abgerufen am 10. September 2013
  15. Unfallbericht OD-ACN, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Januar 2016.
  16. Flugunfalldaten und -bericht der Entführung vom 4. Dezember 1984 im Aviation Safety Network
  17. Flugunfalldaten und -bericht der Entführung vom 5. April 1988 im Aviation Safety Network
  18. Als Beispiel der Bericht für 9K-AHG, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Januar 2016.