Érik Comas
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| Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nation: |  Frankreich |
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| Erster Start: | Großer Preis der USA 1991 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1994 | ||||||||
| Teams | |||||||||
| 1991–1992 Automobiles Ligier · 1993–1994 Larrousse | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-Elfter (1992) | ||||||||
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| WM-Punkte: | 7 | ||||||||
| Podestplätze: | – | ||||||||
| Führungsrunden: | — über 0 km | ||||||||
Érik Gilbert Comas (* 28. September 1963 in Romans, Ain) ist ein ehemaliger französischer Formel-1-Rennfahrer.
In der Formel 3000 wurde er 1990 Europameister.
In der Formel-1-Saison 1992 beim Qualifying zum Großen Preis von Belgien verunglückte Comas in der schnellen Blanchimont-Kurve. Nachdem Comas die Kontrolle über seinen Ligier verloren hatte, wurde das Auto gegen die Streckenbegrenzung auf der rechten Fahrbahnseite geschleudert, prallte davon ab und blieb schließlich in der Mitte der Piste stehen. Comas hatte bei dem Aufprall das Bewusstsein verloren, war jedoch davon abgesehen unverletzt. Der hinter Comas fahrende Ayrton Senna passierte das Wrack, hielt dann das Auto auf der rechten Pistenseite an und eilte seinem Kollegen zu Hilfe.
Beim Großen Preis von San Marino 1994 fuhr Comas nach dem tödlichen Unfall von Ayrton Senna trotz Rennabbruchs und roter Flaggen aus der Boxengasse heraus. Dies geschah, da Comas von den Streckenposten versehentlich aus der Boxengasse gewunken wurde. Er war es auch, der den allerletzten Punkt für das Larrousse-Team holte, als er 1994 in Deutschland auf dem Hockenheimring Sechster wurde.
2010 und 2011 gewann Comas die Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles et Électriques.
[Bearbeiten] Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Larbre Compétiton |
Porsche 911 GT2 | Jean-Pierre Jarier |
 Jesús Pareja |
Ausfall | Unfall |
| 1997 |  Nissan Motorsport |
Nissan R390 GT1 | Kazuyoshi Hoshino |
Masahiko Kageyama |
Rang 12 | |
| 1998 | Nissan Motorsports |
Nissan R390 GT1 |  Jan Lammers |
 Andrea Montermini |
Rang 6 | |
| 1999 | Nissan Motorsport |
Nissan R390 |  Michael Krumm |
Satoshi Motoyama |
Ausfall | Motorschaden |
| 2002 | Playstation Team Oreca |
Dallara SP1 | Olivier Beretta |
 Pedro Lamy |
Rang 5 | |
| 2004 | Pescarolo Sport |
Pescarolo C60 | Soheil Ayari |
Benoît Tréluyer |
Rang 4 | |
| 2005 | Pescarolo Sport |
Pescarolo C60 Hybrid | Emmanuel Collard |
Jean-Christophe Boullion |
Rang 2 | |
| 2006 | Pescarolo Sport |
Pescarolo C60 Hybrid | Emmanuel Collard |
Nicolas Minassian |
Rang 5 |
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Érik Comas – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien1964: Henri Grandsire | 1965: Jean-Pierre Beltoise | 1966: Johnny Servoz-Gavin | 1967: Henri Pescarolo | 1968: François Cevert | 1969: François Mazet | 1970: Jean-Pierre Jaussaud | 1971: Patrick Depailler | 1972: Michel Leclère | 1973: Jacques Laffite | 1978: Alain Prost/Jean-Louis Schlesser | 1979: Alain Prost | 1980: Alain Ferté | 1981: Philippe Streiff | 1982: Pierre Petit | 1983: Michel Ferté | 1984: Olivier Grouillard | 1985: Pierre-Henri Raphanel | 1986: Yannick Dalmas | 1987: Jean Alesi | 1988: Érik Comas | 1989: Jean-Marc Gounon | 1990: Éric Hélary | 1991: Christophe Bouchut | 1992: Franck Lagorce | 1993: Didier Cottaz | 1994: Jean-Philippe Belloc | 1995: Laurent Redon | 1996: Soheil Ayari | 1997: Patrice Gay | 1998: David Saelens | 1999: Sébastien Bourdais | 2000: Jonathan Cochet | 2001: Ryō Fukuda | 2002: Tristan Gommendy
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Comas, Érik |
| ALTERNATIVNAMEN | Comas, Érik Gilbert (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | französischer Formel-1-Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 28. September 1963 |
| GEBURTSORT | Romans, Ain, Frankreich |
