Cessna 404
| Cessna 404 | ||
|---|---|---|
 Cessna 404 Titan II der britischen Küstenwache |
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| Typ: | Leichtflugzeug | |
| Entwurfsland: |  Vereinigte Staaten |
|
| Hersteller: | Cessna | |
| Erstflug: | 26. Februar 1975 | |
| Indienststellung: | 1976 | |
| Produktionszeit: | 1976 bis 1982 | |
| Stückzahl: | 378 | |
Die Cessna 404 Titan ist ein zehnsitziges Passagier-, Geschäfts- und Frachtflugzeug der Cessna Aircraft Company.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte und Entwicklung [Bearbeiten]
Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 26. Februar 1975 und die Auslieferung begann im Oktober 1976. Ein Kennzeichen des Typs ist das für Cessna-Maschinen neue Höhenleitwerk mit positiver V-Stellung. Die Maschine wird von zwei turbogeladenen Triebwerken des Typs GTSIO-520-M angetrieben.
Anfangs gab es eine Version mit Namen Ambassador mit einer Inneneinrichtung für Geschäftsreisende und die Titan Courier mit bis zu zehn Sitzen für den Fracht- und Passagierdienst. Bis zum Jahre 1982 wurde das Angebot auf sieben Versionen gesteigert. Bis zum Zeitpunkt des Auslaufens der Produktion im gleichen Jahr wurden insgesamt 378 Maschinen des Typs verkauft.
Militärische Nutzer [Bearbeiten]
- Mexikanische Marine
- United States Navy (C-28A)
Technische Daten[1] [Bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 – 2 |
| Passagiere | 10 |
| Länge | 12,05 m |
| Spannweite | 14,12 m |
| Höhe | 4,04 m |
| Flügelfläche | 22,58 m² |
| Nutzlast | 1.623 kg |
| Leermasse | 2.179 kg |
| max. Startmasse | 3.802 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 370 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 402 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 2.924 m |
| Reichweite | 2.962 km |
| Triebwerke | zwei 6-Zylinder-Boxermotoren Continental GTSIO-520 mit je 276 kW |
Siehe auch [Bearbeiten]
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Cessna 404 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ Peter Bachmann: Einmotorige & Zweimotorige Flugzeuge, Motorbuch-Verlag 1980
| Einmotorige Flugzeuge: |
Model A • 120 • 140 • 150 • 152 • 160 • 162 • 165 • 170 • 172 • 175 • 177 • 180 • 182 • 185 • 188 • 190 • 195 • 205 • 206 • 207 • 208 • 210 • 305 • 350 • 400 • NGP |
| Zweimotorige Flugzeuge: |
T-50 • 303 • 310 • 318 • 320 • 335 • 336 • 337 • 340 • 401 • 402 • 404 • 406 • 407 • 411 • 414 • 421 • 425 • 441 |
| Viermotorige Flugzeuge: | |
| Citation-Reihe: |
I-I/SP • II-II/SP-SII-Bravo • III-VI-VII • V-Ultra-Encore(+) • Excel-XLS(+) • Latitude • Longitude • Sovereign • CitationJet-CJ1(+)-CJ2(+)-CJ3-CJ4-M2 • Mustang • X • Columbus |
| Hubschrauber: | |
| Militärische Baureihen: |
AT-17 • L-19 • O-2 • UC-35 • LC-126 • A-37 • T-37 • T-41 • T-47 • YH-41 |
| Sequentielle Bezeichnungen: |
C-1 • C-2 • VC-3 • VC-4 • C-5 • C-6 • C-7 • C-8 • C-9 • KC-10 • C-11 • C-12 • YC-14 • YC-15 • C-17 • C-18 • C-19 • C-20 • C-21 • C-22 • C-23 • C-24 • VC-25 • C-26 • C-27 • C-28 • C-29 • C-31 • C-32 • C-33 • UC-35 • C-37 • C-38 • C-39 • C-40 • C-41 • KC-45 • KC-46 • C-47 |
| Parallel verwendete Bezeichnungen seit 2005: | |
| Nicht sequentielle Bezeichnungen: |
Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962
