Gruppe GT3

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Dodge Viper Competition Coupe in Oschersleben 2006

Die Gruppe GT3 ist eine von der FIA im Jahre 2006 ins Leben gerufene Fahrzeugkategorie im Motorsport. Sie ist reserviert für Gran-Turismo-Fahrzeuge, die durch die FIA auf ein Leistungsniveau angeglichen sind.

Geschichte[Bearbeiten]

In Anlehnung an das Regelwerk des 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde mit der Gründung der BPR Global GT Series neben der GT1, GT2 und GT4 auch eine Kategorie GT3 ausgeschrieben. Startberechtigt waren neben Porsche-Cup-Fahrzeugen des Typs 911 Carrera und 968 Turbo auch Markenpokalfahrzeuge von Venturi und Ferrari. Im Zuge der Ausweitung der Serie mit Rennen im asiatischen Raum wurde die Kategorie zusammen mit der GT4 ab 1996 nicht weiter ausgetragen. Im Gegenzug erlaubte eine Reihe von nationalen GT-Meisterschaften die weitere Verwendung dieser Rennwagen. Jedoch unterschied sich die Bezeichnung und die zugelassenen Fahrzeuge von Land zu Land. So hieß die Kategorie in Großbritannien Cup, in Frankreich Trophy und in Spanien weiterhin GT3. In anderen GT-Serien war eine entsprechende Klasse überhaupt nicht ausgeschrieben oder musste gemeinsam mit leistungsstärkeren Fahrzeugen starten.

Weiterhin existierten in Europa mehrere eigenständige Markenpokale für günstigere GT-Fahrzeuge: die Trofeo Maserati Europa, die Ferrari Challenge und der Porsche Carrera Cup auf nationaler und internationaler Ebene (Porsche Supercup). Besonders die im Carrera Cup genutzten Porsche 996 GT3 erreichten eine immense Verbreitung auch im nationalen Breitensport.

Aufgrund dieses Umstandes wurde 2006 eine eigene GT3-Europameisterschaft mit einem von der FIA verabschiedeten Reglement ins Leben gerufen. Dort waren aber nicht nur die schon genannten Fahrzeuge startberechtigt. Einige Hersteller entwickelten nun auch spezielle neue GT-Boliden, die nicht aus Markenpokalen entstammten. So zum Beispiel Aston Martin oder Ascari. Eine Reihe von nationale Meisterschaften übernahmen das Reglement der GT3 und verbannten im Gegenzug die bis dahin erlaubten und vergleichsweise teuren GT1- und GT2-Wagen. Auch GT-Serien in Übersee, wie beispielsweise Australien und Brasilien übernahmen das bislang hauptsächlich in Europa eingesetzte Reglement. Trotz des allgemeinen Erfolges schrumpften vor allem in der britischen und belgischen GT-Meisterschaft das Starterfeld gegenüber den zuvor recht freizügigen Jahren. Mit dem Einstieg mehrerer Automobilhersteller explodierten seit 2008 zudem die Kosten. So kostete ein Cup-Porsche 2006 rund 150.000 Euro[1], ein speziell auf die GT3 angepasster Cup S 2008 hingegen 300.000 Euro.[2] Der ursprünglich als Referenzfahrzeug herangezogene Cup-Porsche war über die Jahren nicht mehr ausreichend konkurrenzfähig und fuhr in diversen nationalen Meisterschaften trotz Balance-of-Performance mittlerweile wieder in einer eigenen Kategorie. Auf der anderen Seite drangen gebrauchte und neue Fahrzeuge in den Breitensport, in Deutschland beispielsweise in die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring vor. Während in der vom SRO Motorsports Group organisierten Serien der Europameisterschaft und der neu geschaffenen Blancpain Endurance Series mit starke GT3-Starterfelder vorweisen konnten, stagnierte die mit GT1-Fahrzeugen ausgetragene FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Daher wechselte auch die Weltmeisterschaft 2012 auf das technische Reglement der GT3. Damit ist die Gruppe GT3 zurzeit die einzige von der FIA ausgeschriebene GT-Kategorie.

Zeitleiste[Bearbeiten]

Zeitleiste der GT-Klassen der FIA ab 1995
90er 2000 2010
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
GT1
GT2 GT2 [1] GT GT1 GT1 [3] GT1
N-GT [2] N-GT GT2 GTE
GT3

[1] Wurde in der FIA-GT-Meisterschaft als Klasse GT ausgetragen
[2] Zu einigen Rennen der FIA-GT-Meisterschaft waren schon Fahrzeuge der Klasse N-GT zugelassen
[3] 2009 war ein Übergangsjahr: es wurde nach den Regeln der Vorjahre gefahren, es waren aber auch Fahrzeuge des Reglements von 2010 zugelassen

Rennserien[Bearbeiten]

Aston Martin DBRS9 der International GT Open

Technisches Reglement[Bearbeiten]

Das Technische Reglement der GT3-Europameisterschaft wird durch Artikel 257A im Anhang J des Internationalen Sportgesetzes beschrieben. Gewicht und Reifendimensionen sowie die Größe des Luftmengen- und Ladedruckbegrenzung werden zentral von der FIA festgelegt, um für alle Fahrzeuge der Gruppe GT3 eine Chancengleichheit zu gewährleisten. Zu Beginn jeder Saison werden alle Hersteller zu einem Vergleichstest der FIA eingeladen um alle GT3-Fahrzeugen anzugleichen. Dabei war der Cup-Porsche in den Anfangsjahren das Referenzfahrzeug, aktuell legt die FIA ein Leistungsniveau auf Basis der eingesetzten Fahrzeuge fest.

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Die Fahrzeuge, die in der Gruppe GT3 starten wollen, müssen zuerst von der FIA offiziell homologiert werden.

mehrere GT3-Fahrzeuge in Spa 2009
Morgan Aero 8 GT3
Ford Mustang FR500GT
Nr. Gültig ab Marke Fahrzeug Kommentar
GT3-001 01.10.2006 Maserati Coupe Grand Sport Light
GT3-002 01.10.2006 Dodge Viper Competition Coupe
GT3-003 01.11.2006 Aston Martin DBRS9
GT3-004 01.11.2006 Lamborghini Gallardo GT3-R
GT3-005 01.05.2007 Chevrolet Corvette C6 Z06-R GT3
GT3-006 01.03.2007 Ascari KZ1 GT3
GT3-007 01.04.2007 Porsche 911 GT3 Cup (Typ 997 MY06)
GT3-008 01.12.2008 Venturi Automobiles GT3 Heritage
GT3-009 01.03.2007 Ferrari F430
GT3-010 01.05.2007 Ford Mustang FR 500 C-ST
GT3-011 Ford GT Homologation ausgelaufen
GT3-012 Jaguar XKR Coupe Homologation ausgelaufen
GT3-013 01.09.2007 Morgan Aero 8 GT3
GT3-014 01.10.2007 Lotus Exige GT3
GT3-015 01.04.2008 Porsche 911 GT3 Cup S (Typ 997)
GT3-016 01.05.2008 Ford GT
GT3-017 01.05.2009 Audi R8 LMS
GT3-018 01.05.2009 BMW Alpina B6 GT3
GT3-019 01.05.2009 Ferrari F430 Scuderia
GT3-020 01.05.2009 Dodge Viper Competition Coupe Series3
GT3-021 Jaguar XKR S Homologation ausgelaufen
GT3-022 01.05.2009 Morgan Aero Super Sport
GT3-023 01.05.2010 BMW Z4 GT3 (E89)
GT3-024 01.05.2010 Lamborghini Gallardo LP600 GT3
GT3-025 01.05.2010 Porsche 911 GT3 R (Typ 997)
GT3-026 01.05.2010 Chevrolet Corvette Z06R GT3
GT3-027 Ford Mustang MarcVDS GT3 Homologation ausgelaufen
GT3-028 01.05.2011 Mercedes SLS AMG GT3
GT3-029 01.05.2011 Ferrari 458 Italia GT3
GT3-030 01.04.2012 Nissan GT-R Nismo GT3
GT3-031 01.04.2012 McLaren MP4-12C
GT3-032 01.05.2012 Aston Martin Vantage GT3
GT3-033 01.04.2012 Chevrolet Camaro
GT3-034 01.11.2013 Maserati GranTurismo

Quellen[Bearbeiten]

  1. sportauto.de http://www.sportauto.de/motorsport/porsche-911-gt3-supercup-der-supercup-porsche-im-tracktest-1144811.html
  2. autobild.de http://www.autobild.de/artikel/porsche-911-gt3-cup-s_573074.html

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Gruppe GT3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien