Jaguar S-Type

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Dieser Artikel behandelt das von 1999 bis 2007 gebaute Fahrzeugmodell. Das von 1963 bis 1968 gebaute, gleichnamige Modell befindet sich unter Jaguar S-Type (1963)
Jaguar
Jaguar S-Type (1999–2002)

Jaguar S-Type (1999–2002)

S-Type
Produktionszeitraum: 1999–2007
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,5−4,2 Liter
(147−291 kW)
Dieselmotor:
2,7 Liter (152 kW)
Länge: 4905 mm
Breite: 1818 mm
Höhe: 1441−1448 mm
Radstand: 2908 mm
Leergewicht: 1620−1830 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: Jaguar XF

Der Jaguar S-Type ist eine Limousinenbaureihe der oberen Mittelklasse des britischen Herstellers Jaguar. Sie wurde Anfang 1999 eingeführt und erinnert stilistisch an Jaguar-Limousinen der 1960er Jahre, insbesondere die von 1963 bis 1968 gebaute gleichnamige Baureihe.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Ahne des S-Type stand Pate für das Design von Kühlergrill und Rundscheinwerfer. Der S-Type war ausschließlich als viertürige Limousine erhältlich.

Modellpflege[Bearbeiten]

Eine grundlegende Modellpflege erfolgte im April 2002. Dabei wurde der Innenraum, insbesondere das Armaturenbrett, neu bzw. hochwertiger gestaltet. Auch die Technik des S-Type wurde zu diesem Zeitpunkt in einigen Punkten verbessert. Beispielsweise kam seitdem ein 6-Stufen-Automatikgetriebe des deutschen Herstellers ZF zum Einsatz. Zudem wurde erstmals das Topmodell S-Type R mit Kompressoraufladung eingeführt. Der V8 wurde gleichzeitig von vier auf 4,2 Liter Hubraum vergrößert.

Der ebenfalls 2002 dem X-Type entliehene 2,5 Liter-V6 wurde jedoch nach nur gut drei Jahren wieder aus dem Programm genommen.

Im Juni 2004 wurde der S-Type nochmals leicht überarbeitet. So erhielt zum Beispiel das Heck eine leicht veränderte Form und neue Rückleuchten. Zusätzlich wurde der 2,7 Liter große Dieselmotor eingeführt. Weiterhin wurde seitdem die Motorhaube aus Aluminium statt wie zuvor aus Stahl gefertigt.

Im Herbst 2007 wurde die Produktion des S-Type beendet. Nachfolger wurde im Frühjahr 2008 der Jaguar XF.

Ausstattungslinien[Bearbeiten]

Der S-Type wurde zuletzt in folgenden drei Ausstattungslinien angeboten:

  • Classic (nur 2,7 Liter Diesel)
  • Executive (alle Motoren außer 4,2 Liter V8 Kompressor)
  • S-Type R (nur 4,2 Liter V8 Kompressor)

Technische Daten[Bearbeiten]

Modell 2.5 V6 (Executive) 2.7 D V6 (Classic/Executive) 3.0 V6 (Executive) V8 (Executive) V8 S/C (S-TYPE R)
Motorbauart und
Zylinderanzahl
V6-Ottomotor V6-Biturbo-Dieselmotor V6-Ottomotor V8-Ottomotor V8-Kompressor-Ottomotor
Hubraum 2497 cm³ 2720 cm³ 2967 cm³ 4196 cm³
Leistung 147 kW (200 PS)
bei 6800/min
152 kW (207 PS)
bei 4000/min
175 kW (238 PS)
bei 6800/min
219 kW (298 PS)
bei 6000/min
291 kW (396 PS)
bei 6100/min
max. Drehmoment 245 Nm
bei 4000/min
435 Nm
bei 1900/min
293 Nm
bei 4100/min
411 Nm
bei 4100/min
541 Nm
bei 3500/min
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
228 225 230 227 235 233 250 (abgeregelt)
Beschleunigung,
0–100 km/h in s
8,6 9,9 8,5 8,6 7,6 7,9 6,5 5,6
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik 6-Gang-Automatik
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert) in l/100 km
9,5
Super
10,3
Super
6,8
Diesel
7,8
Diesel
10,3
Super
10,8
Super
11,5
Super
12,4
Super
Nach Herstellerangabe, Stand März 2007


Auszeichnungen[Bearbeiten]

  • Der S-Type wurde in der Leserwahl Die besten Autos der deutschen Fachzeitschrift Auto, Motor und Sport sieben Mal in Folge als bester Importwagen der oberen Mittelklasse ausgezeichnet.

Siehe auch[Bearbeiten]

  • AJ-V8-Motor, die damalige Entwicklungslinie der Jaguar-V8-Motoren

Literatur[Bearbeiten]

  • Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
  • Stertkamp, Heiner: Jaguar – Die komplette Chronik von 1922 bis heute. 2. Auflage, Heel Verlag, Königswinter (2006), ISBN 3-89880-337-6
  • Zeitschrift "Oldtimer Markt", Ausgabe August 2006, ISSN 0943-7320

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Jaguar S-Type – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien