NightLine Wien

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Logo der NightLine
Netzplan Montag bis Freitag
Netzplan Samstag, Sonntag und Feiertag
Die NightLine-Linien N58 …
… und N60 bei der Station Kärntner Ring, Oper

Die Wiener NightLine ist ein täglich etwa zwischen 0:30 und 5:00 Uhr betriebenes Nachtverkehrsnetz in Wien.

In den Nächten vor Samstag, Sonntag und Feiertagen verkehren alle fünf U-Bahn-Linien im 15-Minuten-Intervall, 17 Nachtbuslinien der Wiener Linien im 30-Minuten-Takt, 7 ASTAX-Linien (Anrufsammeltaxis) bei Bedarf sowie einige Kurse der „Casinobuslinie“ 360 nach Baden. In den übrigen Nächten sind 18 Nachtbuslinien (von denen vier den Ring umrunden) im 30-Minuten-Takt, 9 ASTAX-Linien sowie die Linie 360 nach Baden unterwegs.

Um im U-Bahn-Bereich die Sicherheit in der Nacht zu gewährleisten, kommen ausschließlich durchgängige (ausgenommen U6) und videoüberwachte Garnituren zum Einsatz.

Geschichte[Bearbeiten]

Nachtbusnetze gab es in Wien bereits vor vielen Jahrzehnten. In der Nachkriegszeit verkehrten zwischen dem Stephansplatz und den Außenbezirken neun Linien, die 1955 auf täglichen Betrieb umgestellt wurden.[1] 1970 wurden diese Linien eingestellt, danach existierte rund 16 Jahre lang kein öffentlicher Verkehr im nächtlichen Wien.

Am 28. Juni 1986 wurde ein neuer Nachtbusverkehr in Betrieb genommen. Die Linien N1 bis N8 fuhren in den Nächten auf Samstag und Sonntag, vom Schwedenplatz ausgehend, in 30-Minuten-Intervallen Rundkurse durch die verschiedenen Stadtteile Wiens. Der Fahrpreis betrug einheitlich 25 Schilling (umgerechnet 1,81 Euro), was damals ein höherer Tarif als für eine Einzelfahrt tagsüber war. Die Fahrscheine gab es nur in den in den Bussen montierten Automaten und bei dem in den betroffenen Nächten geöffneten Verkaufsschalter am Schwedenplatz. 1994 wurde noch die im Stundentakt zwischen Kagran und Eßling verkehrende Linie N11 geschaffen.

Nach einer grundlegenden Umstrukturierung nahm am 26. Oktober 1995 die täglich verkehrende NightLine mit nunmehr 22 Linien ihren Betrieb auf. Im Jänner 1999 erfolgten Änderungen an den Linienführungen, außerdem wurden neue, günstigere Tarife und im Vorverkauf erhältliche Streifenkarten eingeführt. Seit Juni 2002 ist der NightLine-Tarif in den Einheitstarif des Verkehrsverbundes Ost-Region eingebunden, wodurch für die Fahrt ein regulärer Fahrschein verwendet werden kann bzw. die Benützung der Nachtbusse für Inhaber von Zeitkarten kostenlos ist. Im März 2006 erfolgten erneut Anpassungen, die Anzahl der Linien wurde auf 28 erhöht, von denen allerdings einige nur am Wochenende bzw. täglich als Anrufsammeltaxi verkehren. Die letzten drei Kurse der Buslinie 360, betrieben von den Wiener Lokalbahnen, wurden in das Netz der NightLine aufgenommen. Diese verkehrt von Wien Oper über Vösendorf und die Shopping City Süd nach Baden. Bisher wurden vier Nachtlinien eingestellt: N52 im Frühjahr 2000 und N72 (mit der 2. Reform eingeführt) Ende Dezember 2007 sowie N50 und N58 im Zuge der Einführung der Nacht-U-Bahn. Während der EM 2008 fuhr entlang der Ringstraße - Zweierlinie und dem Franz-Josefs-Kai die temporäre Linie N1.

Die Nachtlinien fuhren ein Mal auch am Vormittag, am 1. Mai 1998. Nachdem von 1913[2] bis 1997, unterbrochen durch Weltkriege und Ständestaat, der Betrieb der Verkehrsbetriebe am Ersten Mai erst nach Mittag begann um den Arbeitnehmern die Möglichkeit zu geben am Maiaufmarsch teilzunehmen, beschloss der Gemeinderat ab 1998 ganztägigen Verkehr. Die Gewerkschaften legten sich quer und so beauftragten die Wiener Linien vier private Busunternehmen die Nachtlinien zu bedienen.[3][4] Ab 1999 gab es dann gewöhnlichen Feiertagsfahrplan.[5]

Seit Anfang 2007 werden in den NightLine-Bussen Fahrscheinkontrollen von so genannten Nightlinern durchgeführt. Diese verkaufen Fahrgästen, die ohne gültigen Fahrschein bzw. -ausweis angetroffen werden, Fahrscheine zum Preis einer normalen Einzelfahrt (Preis bei Kauf im Fahrzeug). Die tagsüber übliche Strafgebühr wird jedoch nicht angerechnet.[6]

Im Februar 2010 wurde im Zuge einer Volksbefragung entschieden, dass die Wiener U-Bahn in den Nächten vor Samstagen, Sonntagen und Feiertagen durchgehend verkehren soll. Seit dem 4. September sind alle fünf U-Bahn-Linien in diesen Nächten im 15-Minuten-Intervall unterwegs. Während das Nachtbus-Netz montags bis freitags nahezu unverändert blieb, wurden an Wochenenden die parallel zur U-Bahn verkehrenden Buslinien verkürzt oder eingestellt, was auch das Ende der Linien N50 und N58 bedeutete. An Wochenenden verkehren seitdem keine Nachtbusse mehr rund um den Ring.

Im Sommer 2011 verkehrte aufgrund der Teilsperre der U-Bahnlinie U6 die Ersatzstraßenbahnlinie „E“ zwischen Nußdorfer Straße und Westbahnhof an Wochenenden auch Nachts.

Im Sommer 2012 gab es aufgrund der Teilsperre der Linie U1 abermals ein Wochenendnachtverkehr durch Straßenbahnen mit der der Sonderlinie 68, welche zwischen Schwedenplatz und Reumannplatz verkehrte.

Linien[Bearbeiten]

Linie Montag bis Freitag Fahrzeugtype Samstag, Sonntag und Feiertag Fahrzeugtype
U1 ReumannplatzLeopoldau U-Bahn
U2 KarlsplatzSeestadt U-Bahn
U3 OttakringSimmering U-Bahn
U4 HeiligenstadtHütteldorf U-Bahn
U6 FloridsdorfSiebenhirten U-Bahn
N6 WestbahnhofEnkplatz, Grillgasse Niederflurbus Westbahnhof – Enkplatz, Grillgasse Niederflurgelenkbus
N17 Per-Albin-Hansson-SiedlungUnterlaa (ASTAX) Kleinbus Per-Albin-Hansson-Siedlung – Unterlaa (ASTAX) Kleinbus
N20 StrebersdorfKagraner Platz Niederflurbus Strebersdorf – Kagraner Platz Niederflurbus
N23 Kagraner Platz – Am Heidjöchl – Breitenlee Ort – Kagraner Platz (ASTAX) Kleinbus Kagraner Platz – Hausfeldstraße
Kagraner Platz – Neueßling (ASTAX)
Niederflurbus
Kleinbus (ASTAX)
N25 Ring-Kai – Großfeldsiedlung Niederflurgelenkbus
N26 KagranEßling Schule Niederflurbus Kagran – Guntherstraße, Stadtgrenze Niederflurgelenkbus
N29 Floridsdorf – Praterstern
Praterstern – Praterbrücke (ASTAX)
Niederflurbus
Kleinbus (ASTAX)
Floridsdorf – Praterstern Niederflurbus
N31 SchwedenplatzStammersdorf Niederflurbus Schwedenplatz – Stammersdorf Niederflurbus
N35 Nußdorfer StraßeSalmannsdorf (ASTAX) Kleinbus Spittelau – Salmannsdorf Niederflurbus
N36 Nußdorfer Straße – Nußdorf (ASTAX) Kleinbus Nußdorfer Straße – Nußdorf (ASTAX) Kleinbus
N38 Ring-Kai – Grinzing Niederflurbus Schottentor – Grinzing Niederflurbus
N41 Schottentor – Pötzleinsdorf Niederflurbus Schottentor – Pötzleinsdorf Niederflurbus
N43 Schottentor – Neuwaldegg Niederflurgelenkbus Schottentor – Neuwaldegg Niederflurgelenkbus
N46 Kärntner Ring, Oper – Joachimsthalerplatz Niederflurbus Kärntner Ring, Oper – Otto-Wagner-Spital Niederflurgelenkbus
N49 Kärntner Ring, Oper – Hütteldorf Niederflurgelenkbus Hütteldorfer StraßeAuhof Niederflurgelenkbus
N54 Westbahnhof – Baumgartenbrücke (ASTAX) Kleinbus Westbahnhof – Baumgartenbrücke, Unter Sankt Veit (ASTAX) Kleinbus
N60 Ring-Kai – Maurer Hauptplatz Niederflurgelenkbus Hietzing – Maurer Hauptplatz Niederflurgelenkbus
N61 Maurer Hauptplatz – Liesing (ASTAX) Kleinbus Maurer Hauptplatz – Liesing (ASTAX) Kleinbus
N62 Kärntner Ring, Oper – Speising, Hermesstraße Niederflurbus Kärntner Ring, Oper – Speising, Hermesstraße Niederflurbus
N64 HandelskaiAlterlaa
Alterlaa – Siebenhirten (ASTAX)
Niederflurgelenkbus
Kleinbus (ASTAX)
N66 Ring-Kai – Liesing Niederflurgelenkbus Reumannplatz – Liesing Niederflurgelenkbus
N67 Quellenplatz – Oberlaaer Straße – Inzersdorf, Großmarkt Niederflurbus Quellenplatz – Oberlaaer Straße – Inzersdorf, Großmarkt Niederflurgelenkbus
N68 Quellenplatz – Laaer Berg, Kurpark Nordeingang (ASTAX) Kleinbus Quellenplatz – Laaer Berg, Kurpark Nordeingang (ASTAX) Kleinbus
N71 Kärntner Ring, Oper – Kaiserebersdorf Niederflurbus Alser Straße, Skodagasse – Kärntner Ring, Oper – Kaiserebersdorf Niederflurbus
N75 Kärntner Ring, Oper – Gasometer Niederflurbus
N90 KaisermühlenAspern, Siegesplatz (ASTAX) Kleinbus
360 Kärntner Ring, Oper – Baden Hochflurbus Kärntner Ring, Oper – Baden Hochflurbus

Die ASTAX-Kurse werden von Blaguss (N36, N36, N54) und Gschwindl im Auftrag der Wiener Linien betrieben. Die Linie 360 wird von den Wiener Lokalbahnen betrieben.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Wien im Rückblick - Neun Nachtautobuslinien für "Spätheimkehrer" - Vom Stephansplatz nach allen Richtungen
  2. Österreichischer Arbeiterkammertag, Österreichischer Gewerkschaftsbund (Hg.): Arbeit und Wirtschaft, Band 52, Verl. des Österreichischen Gewerkschaftsbundes, 1998, S. 36
  3. 01. 05. 1998: Privatbusbetrieb am 1. Mai 98, strassenbahnjournal.at
  4. Busverkehr Vormittag 1. Mai 1998 (Wien), Stadtverkehr Austria Wiki
  5. Wiener-Linien-Vollbetrieb am 1. Mai, strassenbahnjournal.at, 1999
  6. ORF Wien - "Nightliner" verkaufen Schwarzfahrer-Tickets (11. Februar 2007)

Weblinks[Bearbeiten]