Škoda Rapid (Indien)
| Škoda | |
|---|---|
 Škoda Rapid
| |
| Rapid | |
| Produktionszeitraum: | 2011–2021 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6 Liter (77 kW) Dieselmotoren: 1,6 Liter (77 kW) |
| Länge: | 4386 mm |
| Breite: | 1699 mm |
| Höhe: | 1466 mm |
| Radstand: | 2552 mm |
| Leergewicht: | 1145–1228 kg
|
| Nachfolgemodell | Škoda Slavia |
Die Kompaktlimousine Rapid wurde zwischen 2011 und 2021 von Škoda Auto produziert. Diese Version für Schwellen- und Entwicklungsländer ist zu unterscheiden von dem ab 2012 für Europa erhältlichen Modell, ebenfalls mit der Bezeichnung „Rapid“.
Das indische Rapid-Modell unterscheidet sich in mehreren Details von der europäischen Version: So ist das Design einfacher gehalten, die Frontpartie wurde vom Fabia übernommen. Das Fahrzeug verfügt wegen der oft schlechten Straßen über eine höhere Bodenfreiheit und eine weichere Fahrwerksabstimmung. Die Innenausstattung ist einfacher ausgeführt, verschiedene typische europäische Ausstattungsmerkmale sind nicht verfügbar.
Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung wurde im September 2011 die Studie Škoda MissionL präsentiert. Das war die Vorankündigung für den Rapid.[1]
Das Fahrzeug wurde von Škoda Auto India in Chakan produziert. Das Fahrzeug war im Produktangebot zwischen dem Škoda Fabia und dem Škoda Octavia angesiedelt und technisch weitestgehend baugleich mit der Stufenheckversion des VW Polo V. Der Kofferraum im Heck des Fahrzeugs hat ein Volumen von 500 Litern.
Die Bezeichnung Rapid wurde von dem tschechischen Unternehmen bereits mehrfach verwendet, zuletzt für das Coupé Rapid 130 in den 1980er Jahren.
Motoren
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zu Beginn ist ein 1,6-Liter-Ottomotor mit 77 kW und ein 1,6-Liter-Dieselmotor mit gleicher Leistung mit Common-Rail-Einspritzung erhältlich. Als Getriebe steht ein 5-Gang-Schaltgetriebe (Benziner und Diesel) oder ein 6-Gang-Direktschaltgetriebe (nur Benziner) zur Verfügung.
| Modell | Zylinder | Motor | Ventile | Hubraum cm³ |
Max. Leistung bei min−1 |
Max. Drehmoment bei min−1 |
Bauzeit | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ottomotoren | ||||||||
| 1.6 16V | 4 | DOHC | 16 | 1598 | 77 kW (105 PS) / 5250 | 153 Nm / 3800 | 2011–2021 | |
| Dieselmotoren | ||||||||
| 1.6 TDI (CR) | 4 | DOHC | 16 | 1598 | 77 kW (105 PS) / 4400 | 250 Nm / 1500–2500 | 2011–2014 | |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ skoda.de: ŠKODA startet in Pune Produktion der neuen indischen Kompakt-Limousine ŠKODA Rapid (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Februar 2023. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., abgerufen am 3. Mai 2012
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Aktuelle Personenwagen in Europa:
Elroq |
Enyaq |
Enyaq Coupé |
Fabia |
Kamiq |
Karoq |
Kodiaq |
Octavia |
Scala |
Superb
Aktuelle abweichende Modelle in Asien:
Kamiq (China) |
Kamiq GT (China) |
Kodiaq GT (China) |
Kushaq (Indien) |
Slavia (Indien)
Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | Škoda Hispano Suiza 25/100 PS | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000
Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
Historische Modelle nach VW-Übernahme (ab 1991): Citigo | Fabia (I II III) | Felicia | Kodiaq (I) | Octavia (I II III) | Rapid (Europa) | Rapid (Indien) | Roomster (Praktik) | Superb (I II III) | Yeti
Prototypen 720 (1250/1500) | 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL | VisionC | VisionS | Winnetou | Vision E | Vision X
Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport
