Škoda Superb III

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Škoda
Škoda Superb Limousine (seit 2015)
Škoda Superb Limousine (seit 2015)
Superb (Typ 3V)
Produktionszeitraum: seit 2015
Klasse: Mittelklasse, Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,4–2,0 Liter
(92–206 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(88–140 kW)
Länge: 4861 mm
Breite: 1864 mm
Höhe: 1468 mm
Radstand: 2841 mm
Leergewicht: 1375–1635 kg
Vorgängermodell Škoda Superb II
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2015)[1] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Heckansicht
Škoda Superb Combi (seit 2015)

Der Škoda Superb III ist die im Februar 2015 in Prag vorgestellte dritte Generation des Superb, die Mitte Juni 2015 als Limousine in den Handel gelangte. Für den europäischen Markt wird das Modell, wie auch die Vorgänger, im Škoda-Werk Kvasiny produziert, bis April 2017 liefen 250.000 Fahrzeuge vom Band.[2] Beim deutschen Kraftfahrtbundesamt ist der Superb als Fahrzeug der Mittelklasse eingetragen.[3] Die Motorpresse sortiert ihn in die Obere Mittelklasse ein.[4]

Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mitte Februar wurde die neue Generation des Superb in Prag vorgestellt. Eingeführt wurden wie beim VW Passat B8 moderne Assistenzsysteme für den Fahrer. Der bisherige 6-Zylinder-Motor mit 191 kW entfiel und wurde durch eine aufgeladene Version des 2.0 TSI mit 206 kW als stärkste Motorisierung ersetzt. Der Superb III basiert auf dem Modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns. Gegenüber dem Vorgänger ist der Superb III in den Dimensionen gewachsen.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Erstmals gibt es mit dem Superb III eine „ACT“ (active cylinder technology) genannte Zylinderabschaltung bei dem 1,4-Liter-Ottomotor mit den Kennbuchstaben CZDA. Zur Einführung wird der dritte Superb mit drei TSI-Ottomotoren und drei TDI-Dieselmotoren angeboten.

Ottomotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1.4 TSI 1.4 TSI ACT 1.5 TSI ACT 1.8 TSI 2.0 TSI 2.0 TSI 2.0 TSI[5]
Bauzeitraum 03/2015–06/2018 seit 11/2018 03/2015–06/2018 seit 11/2018 03/2015–06/2018
Motorkennbuchstaben CZCA CZDA DADA CJSA, CJSC CHHB DNUA CJXA
Motorbaureihe VW EA211 VW EA211 evo VW EA888
Motortyp Vierzylinder-Ottomotor in Reihen-Bauart, Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Bohrung × Hub 74,5 mm × 80,0 mm 74,5 mm × 85,9 mm 82,5 mm × 84,2 mm 82,5 mm x 92,8 mm
Hubraum 1395 cm³ 1498 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³
max. Leistung
bei min−1 		92 kW
(125 PS)/
5000–6000 		110 kW
(150 PS)/
5000–6000 		110 kW
(150 PS)/
5000–6000 		132 kW
(180 PS)/
4000–6200
(132 kW
(180 PS)/
5100–6200 bei DSG) 		162 kW
(220 PS)/
4500–6200 		200 kW
(272 PS)/
5600–6200 		206 kW
(280 PS)/
5600–6500
max. Drehmoment
bei min−1 		200 Nm/
1400–4000 		250 Nm/
1500–3500 		250 Nm/
1500–3500 		320 Nm/
1450–3900 (250 Nm/
1250–5000 bei DSG) 		350 Nm/
1500–4400 		350 Nm/
2000–5400 		350 Nm/
1700–5600
Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb
Antriebsart, optional – Allradantrieb –
Getriebeart, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-DSG 7-Gang-DSG 6-Gang-DSG
Getriebeart, optional – 7-Gang-DSG –
Leergewicht 1375 kg [1395 kg] 1395 kg [1415 kg] 1452 kg [1474 kg] 1465 kg [1485 kg] 1505 kg [1525 kg] 1629 kg [1651 kg] 1540 kg [1560 kg]
maximale Zuladung 620 kg [640 kg] 573 kg [599 kg] 620 kg [640 kg] 680 kg [720 kg] 675 kg [715 kg]
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,9 s [10 s] 8,6 s [8,7 s] 8,7 s [8,8 s] 8,0 s [8,1 s] 7,0 s [7,1 s] 5,5 s [5,6 s] 5,8 s [5,8 s]
Höchstgeschwindigkeit 208 km/h [206 km/h] 220 km/h [218 km/h] 217 km/h [210 km/h] 232 km/h [232 km/h] 243 km/h [243 km/h] 250 km/h [250 km/h] 250 km/h [250 km/h]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		5,4 L [5,4 L] Super 4,9 L [5,1 L] Super 5,4 L [5,5 L] Super 5,9 L [5,7 L] Super 6,2 L [6,3 L] Super 7,1 L [7,1 L] Super 7,1 L Super
CO2-Emission, kombiniert 125 g/km [126 g/km] 115 g/km [119 g/km] 122 g/km [125 g/km] 129 g/km [135 g/km] 142 g/km [145 g/km] 161 g/km [162 g/km] 165 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6

Werte in eckigen Klammern stehen für den Combi.

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1.6 TDI 2.0 TDI (SCR)(1) 2.0 TDI SCR
Bauzeitraum 03/2015–10/2018 seit 11/2017 seit 03/2015
Motorkennbuchstaben DCXA CRLB DDAA, DFHA
Motorbaureihe VW EA288
Motortyp Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart
Kraftstoffsystem Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turboaufladung mit Ladeluftkühlung und VTG-Steuerung
Kraftstoffart Dieselmotorkraftstoff, mindestens 51 CZ
Bohrung × Hub 79,5 mm × 80,5 mm 81,0 mm × 95,5 mm
Hubraum 1598 cm³ 1968 cm³
max. Leistung
bei min−1 		88 kW
(120 PS)/
3500–4000 		110 kW
(150 PS)/
3500–4000 		140 kW
(190 PS)/
3500–4000
max. Drehmoment
bei min−1 		250 Nm/
1500–3250 		340 Nm/
1750–3000 		400 Nm/
1750–3250(2)
Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb
Antriebsart, optional – Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig 6-Gang-Getriebe
Getriebeart, optional 7-Gang-DSG 6-Gang-DSG 7-Gang-DSG 6-Gang-DSG
Kupplung, serienmäßig Einscheibentrockenkupplung
Kupplung, optional Doppeltrockenkupplung Nasslamellendoppelkupplung
Leergewicht 1465 kg [1485 kg] 1485–1500 kg [1520 kg] 1505–1615 kg [1525–1635 kg]
maximale Zuladung 620 kg [640 kg] 620–705 kg [640–715 kg]
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,9 s [11,0 s] 8,8–8,9 s [8,9–9,0 s] 7,6–8,0 s [7,7–8,1 s]
Höchstgeschwindigkeit 206 km/h [204 km/h] 218–220 km/h [216–218 km/h] 230–237 km/h [228–235 km/h]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,1 L [4,2 L] Diesel 4,1–4,5 L [4,1–4,6 L] Diesel 4,1–4,9 L [4,2–5,1 L] Diesel
CO2-Emission, kombiniert 108 g/km [109 g/km] 108–118 g/km [109–121 g/km] 106–131 g/km [109–134 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6
Quelle [6]

Werte in eckigen Klammern stehen für den Combi.

(1) SCR nur bei Allrad 4x4
(2) seit 10/2018: 400 Nm bei 1900–3300/min

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Škoda Superb III – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Ergebnis des Škoda Superb beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  2. ↑ Škoda Auto Deutschland GmbH (Hrsg.): SKODA produziert einmillionsten SUPERB und 250.000stes Modell der dritten Generation, Mladá Boleslav, 27. April 2017, abgerufen am 19. Februar 2018
  3. ↑ Kraftfahrtbundesamt: Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im September 2015. Seite 4/17
  4. ↑ Obere Mittelklasse: Skoda Superb. In Autonews. Abgerufen am 19. Februar 2018
  5. ↑ Škoda Superb III 2.0 TSI (280 PS) 4x4 DSG – Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen.
  6. ↑ Der neue Škoda Superb – Technische Daten. (Memento vom 29. März 2017 im Internet Archive) Abgerufen am 2. Januar 2017
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle von 1945 bis heute
Typ Karosserie-versionen von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kleinstwagen Steilheck Citigo
Kleinwagen Cabrio … 1101 Tudor/ 1102 Tudor
Schrägheck Fabia I Fabia II Fabia III
Kombi
Stufenheck
Kompaktklasse Schrägheck Favorit Felicia Rapid Spaceback Scala
Kombi Forman
Untere Mittelklasse Cabrio 450 Felicia
Coupé 1100 MBX 110 R Garde Rapid
Stufenheck 440 Octavia 1000 MB/ 1100 MB 100/ 110 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 Octavia I Rapid IndienIndien
Rapid
Kombi Octavia Kombi
Mittelklasse Stufenheck 1200 1201 Octavia II Octavia III
Kombi 1202
Obere Mittelklasse Stufenheck Superb I Superb II Superb III
Kombi
Oberklasse Stufenheck … Superb
VOS
SUV Steilheck Kamiq China VolksrepublikVolksrepublik China
Yeti Karoq
Kodiaq
Schrägheck Kodiaq GT China VolksrepublikVolksrepublik China
Hochdachkombi Roomster
Kleintransporter 1203 1203 (ab 1987: TAZ 1203) 1500 (TAZ 1500)
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport/ Supersport 1101 OHC F3
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_Superb_III&oldid=183759303“