Großer Preis von Australien 1987

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 Großer Preis von Australien 1987
Renndaten
16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Streckenprofil
Name: LII Australian Grand Prix
Datum: 15. November 1987
Ort: Adelaide
Kurs: Adelaide Street Circuit
Länge: 309,96 km in 82 Runden à 3,78 km

Wetter: sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari
Zeit: 1:17,267 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari
Zeit: 1:20,416 min
Podium
Erster: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari
Zweiter: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari
Dritter: Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton

Der Große Preis von Australien 1987 fand am 15. November als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 auf dem Adelaide Street Circuit statt.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da Nigel Mansell nach seinem Unfall im Training zum Großen Preis von Japan weiterhin verletzungsbedingt ausfiel, wurde Riccardo Patrese, dessen Wechsel von Brabham zu Williams zur Saison 1988 ohnehin feststand, bereits für das Saisonfinale 1987 unter Vertrag genommen. Bei Brabham kam stattdessen der Formel-1-Neuling Stefano Modena zum Einsatz.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gerhard Berger qualifizierte sich für die Pole-Position vor Alain Prost, Nelson Piquet und Ayrton Senna. Es folgte Thierry Boutsen vor Michele Alboreto.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie bereits zwei Wochen zuvor in Japan schaffte Gerhard Berger einen unangefochtenen Start-Ziel-Sieg. Bis zur 34. Runde folgte Piquet auf dem zweiten Rang vor Prost, der in der zweiten Runde an Senna vorbeigelangt war.

Im Zuge der Boxenstopps zur Hälfte des Rennens gelangte Senna auf den zweiten Rang, gefolgt von Bergers Teamkollegen Alboreto. Boutsen erreichte das Ziel als Vierter vor Jonathan Palmer und Yannick Dalmas.

Nach dem Rennen wurde Senna wegen einer nicht regelkonformen Bremsanlage disqualifiziert. Somit rückten die übrigen Piloten jeweils um einen Platz auf. Roberto Moreno erhielt dadurch einen WM-Punkt. Da das Team Larrousse zu Beginn der Saison nur ein Fahrzeug für die Weltmeisterschaft angemeldet hatte, erhielt der nachträglich hinzugekommene zweite Pilot Yannick Dalmas keine Punkte.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 1 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2 Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell 3 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4 Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team 5 Italien Riccardo Patrese Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t G
6 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Italien Stefano Modena Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t G
8 Italien Andrea de Cesaris
Deutschland West Zakspeed Racing 9 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10 Deutschland Christian Danner
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda 11 Japan Satoru Nakajima Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Team El Charro AGS 14 Brasilien 1968 Roberto Moreno AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team 16 Italien Ivan Capelli March 871 G
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron 17 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t G
18 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Teo Fabi Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t G
20 Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse 21 Italien Alex Caffi Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
Italien Minardi F1 Team 23 Spanien Adrián Campos Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t G
24 Italien Alessandro Nannini
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich René Arnoux Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t G
26 Italien Piercarlo Ghinzani
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels 29 Frankreich Yannick Dalmas Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
30 Frankreich Philippe Alliot

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:17,267 176,117 km/h 1:18,142 174,145 km/h 01
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:18,200 174,015 km/h 1:17,967 174,535 km/h 02
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:18,017 174,424 km/h 1:18,176 174,069 km/h 03
04 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:18,508 173,333 km/h 1:18,488 173,377 km/h 04
05 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:18,943 172,378 km/h 1:18,523 173,300 km/h 05
06 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:18,578 173,178 km/h 1:19,612 170,929 km/h 06
07 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:19,507 171,155 km/h 1:18,813 172,662 km/h 07
08 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:19,761 170,610 km/h 1:18,826 172,633 km/h 08
09 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:19,461 171,254 km/h 1:20,301 169,462 km/h 09
10 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:19,768 170,595 km/h 1:19,590 170,976 km/h 10
11 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:20,187 169,703 km/h 1:21,592 166,781 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 1:20,638 168,754 km/h 1:20,837 168,339 km/h 12
13 Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 1:20,701 168,622 km/h 1:21,523 166,922 km/h 13
14 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 1:21,708 166,544 km/h 1:20,891 168,226 km/h 14
15 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:21,887 166,180 km/h 1:21,014 167,971 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 1:22,224 165,499 km/h 1:21,483 167,004 km/h 16
17 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:21,888 166,178 km/h 1:22,846 164,257 km/h 17
18 Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:21,971 166,010 km/h 1:22,434 165,078 km/h 18
19 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:22,315 165,316 km/h 1:22,087 165,775 km/h 19
20 Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 1:24,833 160,409 km/h 1:22,303 165,340 km/h 20
21 Frankreich Yannick Dalmas Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:25,021 160,055 km/h 1:22,650 164,646 km/h 21
22 Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 1:22,689 164,568 km/h 1:24,652 160,752 km/h 22
23 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:22,698 164,551 km/h 1:22,704 164,539 km/h 23
24 Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 1:23,046 163,861 km/h 1:22,736 164,475 km/h 24
25 Brasilien 1968 Roberto Moreno Frankreich AGS-Ford 1:23,659 162,660 km/h 1:24,149 161,713 km/h 25
26 Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 1:25,760 158,675 km/h 1:24,121 161,767 km/h 26
DNQ Italien Alex Caffi Italien Osella-Alfa Romeo 1:25,872 158,468 km/h 1:27,331 155,821 km/h —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 82 0 1:52:56,144 01 1:20,416
— Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 82 0 DSQ 04 1:20,456 disqualifiziert
03 (2) Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 82 0 + 1:07,884 06 1:21,124
04 (3) Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 81 0 + 1 Runde 05 1:22,769
05 (4) Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 80 1 + 2 Runden 19 1:23,197
06 (5) Frankreich Yannick Dalmas Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 79 0 + 3 Runden 21 1:23,207
07 (6) Brasilien 1968 Roberto Moreno Frankreich AGS-Ford 79 0 + 3 Runden 25 1:24,488
08 (7) Deutschland Christian Danner Deutschland Zakspeed 79 0 + 3 Runden 24 1:24,119
09 (8) Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 78 0 DNF 10 1:20,917 Dreher
10 (9) Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 76 0 DNF 07 1:21,491 Motorschaden
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 58 1 DNF 03 1:21,981 Getriebeschaden
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Ford 58 0 DNF 23 1:23,296 Dreher
— Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 53 0 DNF 02 1:21,381 Bremsdefekt
— Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 53 0 DNF 11 1:23,390 Motorschaden
— Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 48 0 DNF 08 1:22,232 Bremsdefekt
— Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 46 0 DNF 09 1:22,246 Bremsdefekt
— Spanien Adrián Campos Italien Minardi-Motori Moderni 46 0 DNF 26 1:27,676 Getriebeschaden
— Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 45 0 DNF 17 1:24,834 Elektronikausfall
— Frankreich René Arnoux Frankreich Ligier-Megatron 41 0 DNF 20 1:23,999 Motorschaden
— Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 31 0 DNF 15 1:24,294 Aufgabe
— Italien Piercarlo Ghinzani Frankreich Ligier-Megatron 26 0 DNF 22 1:25,196 defekte Zündung
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 22 0 DNF 14 1:24,926 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 19 0 DNF 12 1:24,478 Getriebeschaden
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Deutschland Zakspeed 18 0 DNF 16 1:25,554 gebrochener Schalthebel
— Frankreich Philippe Streiff Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 06 0 DNF 18 1:26,823 Bremsdefekt
— Italien Alessandro Nannini Italien Minardi-Motori Moderni 00 0 DNF 13 — Kollision

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams 73 (76)
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams 61
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus 57
04 Frankreich Alain Prost McLaren 46
05 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 36
06 Schweden Stefan Johansson McLaren 30
07 Italien Michele Alboreto Ferrari 17
08 Belgien Thierry Boutsen Benetton 16
09 Italien Teo Fabi Benetton 12
10 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows 8
11 Japan Satoru Nakajima Lotus 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell 7
13 Italien Riccardo Patrese Brabham 6
14 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell 4
15 Italien Andrea de Cesaris Brabham 4
16 Frankreich Philippe Alliot Lola 3
17 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows 3
18 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Zakspeed 2
19 Italien Ivan Capelli March 1
20 Brasilien 1968 Roberto Moreno AGS 1
21 Frankreich René Arnoux Ligier 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams 137
02 Vereinigtes Konigreich McLaren 76
03 Vereinigtes Konigreich Lotus 64
04 Italien Ferrari 53
05 Vereinigtes Konigreich Benetton 28
06 Vereinigtes Konigreich Arrows 11
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 11
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich Brabham 10
09 Vereinigtes Konigreich Lola 3
10 Deutschland Zakspeed 2
11 Frankreich AGS 1
12 Vereinigtes Konigreich March 1
13 Frankreich Ligier 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 10. Februar 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juli 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 16. Juli 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 10. Februar 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juli 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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