1812-km-Rennen von Katar 2024
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Das 1812-km-Rennen von Katar 2024, auch Qatar Airways Qatar 1812 Km, fand am 2. März auf dem Losail International Circuit statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Beim ersten Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 debütierten drei neue LMDh-Fahrzeuge. Neben dem BMW M Hybrid V8 fuhren der Lamborghini SC63 und der Alpine A424 ihr erstes WEC-Rennen. Dazu kam mit dem Isotta Fraschini Tipo 6-C ein neues Le Mans Hypercar. Für Erstaunen in der Fachwelt sorgte die vom Automobile Club de l’Ouest und der Fédération Internationale de l’Automobile bekannt gegebene Balance of Performance. Der Toyota GR010 Hybrid, mit dem Toyota GAZOO Racing 2023 sechs der sieben Wertungsläufe gewonnen hatte, erhielt ein Gesamtgewicht von 1089 kg. Damit war das Fahrzeug um 9 kg schwerer als die ursprünglich im technischen Reglement festgeschriebenen 1080 kg Höchstgewicht. Der Toyota war um 51 kg schwerer als der Porsche 963, der das Rennen gewann. Mit 514 kW hatte der Porsche auch um 4 kW mehr Systemleitung als der Toyota. Beim Prolog, im Training und im Rennen waren die Porsche im Schnitt um 1,5 Sekunden pro Runde schneller als die Toyota.[1]
Nach einer knappen Stunde Rennzeit übernahm der Porsche 963 von Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor die Führung und gab sie bis zum Ende nicht mehr ab. Ein Drama erlebte der Peugeot 9X8 mit der Startnummer 93. Solide auf dem zweiten Gesamtplatz liegend ging dem Fahrzeug mit Jean-Éric Vergne am Steuer in der letzten Runde der Treibstoff aus. Wegen Schwierigkeiten beim Tanken während des letzten Boxenstopps war offenbar zu wenig Benzin eingefüllt worden. Nur mit dem Elektromotor die restliche Runde fahrend kam Vergne als Gesamtsiebter ins Ziel. Nach dem Ende des Rennens folgte die Disqualifikation, weil der Peugeot nicht ohne fremde Hilfe in den Parc fermé fahren konnte und kein Treibstoff zur Kontrolle mehr im Tank war.[2][3]
Der ursprünglich viertplatzierte Cadillac V-Series.R von Earl Bamber, Alex Lynn und Sébastien Bourdais wurde wegen eines illegalen Diffusors nachträglich disqualifiziert.[4]
Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| LMH |  Kévin Estre
|
 André Lotterer
|
 Laurens Vanthoor
|
Porsche 963 | Gesamtsieg |
| LMGT3 |  Klaus Bachler
|
 Alex Malykhin
|
Joel Sturm
|
Porsche 911 GT3 R (992) | Rang 16 |
Hypercar-Balance-of-Performance[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Fahrzeug | Mindestgewicht | Max. Leistung | Max. Energiemenge pro Stint | Hybridboost ab | Handicap Nachtanken |
|---|---|---|---|---|---|
| Cadillac V-Series.R (LMDh) | 1032 kg (+ 2) | 499 kW | 890 Megajoule | – | – |
| Ferrari 449P (LMH) | 1075 kg (- 1) | 503 kW (- 2) | 902 Megajoule (+ 4) | 190 km/h | 0,2 Sekunden |
| Peugeot 9X8 (LMH) | 1030 kg (- 8) | 520 kW | 904 Megajoule (- 3) | 150 km/h | 0,2 Sekunden |
| Porsche 963 (LMDh) | 1048 kg (+ 2) | 505 kW (- 9) | 900 Megajoule (- 9) | – | – |
| Toyota GR010 Hybrid (LMH) | 1089 kg (+ 9) | 510 kW (- 4) | 914 Megajoule (+ 7) | 190 km/h | 0,2 Sekunden |
| BMW M Hybrid V8 (LMDh) | 1060 kg | 506 kW | 904 Megajoule | – | – |
| Alpine A424 (LMDh) | 1070 kg | 510 kW | 909 Megajoule | – | – |
| Lamborghini SC63 (LMDh) | 1041 kg | 502 kW | 895 Megajoule | – | – |
| Isotta Fraschini Tipo 6-C (LMH) | 1085 kg | 514 kW | 917 Megajoule | 190 km/h | 0,2 Sekunden |
Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Gemeldet: 37
- Gestartet: 37
- Gewertet: 32
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Rennwochenende: trocken und heiß
- Streckenlänge: 5,419 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 9:55:51,926 Stunden
- Runden des Siegerteams: 335
- Distanz des Siegerteams: 1815,365 km
- Siegerschnitt: 193,900 km/h
- Pole Position: Matt Campbell – Porsche 963 (#5) – 1:39,154 = 196,700 km/h
- Schnellste Rennrunde: Matt Campbell – Porsche 963 (#5) – 1:39,748 = 195,500 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ BOP 1812-km-Rennen von Katar
- ↑ Peugeot nachträglich disqualifiziert
- ↑ Über die Disqualifikation von Peugeot (englisch)
- ↑ Cadillac disqualifiziert
- ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
- ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
| Vorgängerrennen 8-Stunden-Rennen von Bahrain 2023 |
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Imola 2024 |