Air Tahiti
| Air Tahiti | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | VT |
| ICAO-Code: | VTA |
| Rufzeichen: | AIR TAHITI |
| Gründung: | 1953 (als RAI) |
| Sitz: | Papeete,  Französisch-Polynesien
|
| Drehkreuz: | Flughafen Tahiti |
| Heimatflughafen: | Flughafen Tahiti |
| IATA-Prefixcode: | 135 |
| Leitung: | Marcel Galenon (CEO)[1] |
| Mitarbeiterzahl: | 1.014[2] (2012) |
| Fluggastaufkommen: | 732.000[2] (2012) |
| Flottenstärke: | 14 (+ 2 Bestellungen) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.airtahiti.com |
Air Tahiti ist eine Fluggesellschaft in Französisch-Polynesien mit Sitz in Papeete und Basis auf dem Flughafen Tahiti. Sie fliegt hauptsächlich regionale Ziele an und gilt neben Air Tahiti Nui als die wichtigste Fluggesellschaft dieses Überseeterritoriums.
Geschichte
Im Jahr 1943 errichteten US Marines erstmals einen Flughafen auf Bora Bora. Nach dem Zweiten Weltkrieg gewann der Flugverkehr in der Region zunehmend an Interesse. Eine erste Fluggesellschaft namens Air Tahiti wurde im Jahr 1950 von ortsansässigen Unternehmern gegründet. Die Territorialverwaltung stellte dieser Gesellschaft im Jahr 1951 ein Flugboot des Typs Grumman Mallard zur Verfügung. Im Juli 1953 entstand das Staatsunternehmen Régie Aérienne Interinsulaire (RAI). Nach dessen Gründung entzog die Territorialverwaltung der Air Tahiti die Verkehrsrechte. Im Anschluss führte die französische Fluggesellschaft Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) den Lufttransport zwischen den Inseln im Auftrag der RAI aus. Die TAI richtete im Jahr 1958 eine Langstreckenverbindung zwischen Nouméa und Bora Bora ein und erwarb zeitgleich die Mehrheitsbeteiligung an der RAI, die daraufhin den Namen Réseau Aérien Interinsulaire erhielt. Nach der Privatisierung setzte das Unternehmen zwei Flugboote des Typs Consolidated PBY ein.[3]
Regelmäßige regionalen Verbindungen konnten allerdings erst im Jahr 1961, nach der Fertigstellung von Tahitis Fa‘aa Airport, aufgenommen werden. In den 1960er-Jahren flog die RAI mit Flugbooten des Typs Short Bermuda und Maschinen des Typs Douglas DC-4 sechs Zielorte an.[4]
Im Jahr 1970 benannt sich das Unternehmen in Air Polynésie um und flog zwei Jahre später 11 Ziele an. In den 1970er-Jahren wurde die Flotte mit Flugzeugen der Typen Fokker F-27 Friendship, Britten-Norman BN-2 Islander und DHC-6 Twin Otter modernisiert und erweitert. Im Jahr 1986 erhielt die Gesellschaft den Namen Air Tahiti. Nach der Namensänderung wurde auch die Flotte von Grund auf erneuert und die vorhandenen Maschinen durch moderne ATR-Flugzeuge ersetzt. Das Streckennetz wurde im Anschluss nochmals erweitert. Air Tahiti entschied sich neben der ATR 42 schon früh für die vergrößerten Flugzeuge des Typs ATR 72. Die älteren Maschinen des Typs ATR wurden mittlerweile durch modernere Versionen ersetzt. Im Jahr 2006 verzeichnete die Gesellschaft einen Sitzladefaktor von 67,3 % und beschäftigte mehr als 1.030 Mitarbeiter. Bis 2006 verfügte Air Tahiti über eine Dornier Do 228.
Alle in Papeete Faa’a ankommenden und abfliegenden Flugzeuge und Passagiere werden von Air Tahiti abgefertigt. Dies betraf im Jahr 2012 1.295 Flüge und schloss das Check-In, alle Ground Services, das Catering sowie die technische Betreuung mit ein[2].
Flugziele
Air Tahiti bedient vom Flughafen Tahiti aus 46 Ziele auf den Polynesischen Inseln. Unter anderem fliegt sie nach Bora Bora, Rarotonga, Huahine, Maupiti, Ahe, Kauehi, Takapoto, Mangareva, Hiva Oa, Raivavae, Ua Huka, Napuka und Puka-Puka[5].
Von 45 Landebahnen auf Französisch-Polynesischen Inseln besitzen nur 11 eine Landebahnbefeuerung, was Landungen nach dem Sonnenuntergang auf den meisten Inseln unmöglich macht.
Flotte
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Mit Stand Juli 2015 besteht die Flotte der Air Tahiti aus 14 Flugzeugen[6][7]:
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt[7] | Anmerkungen | Sitzplätze[6] |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 2 | 1 | 48 | |
| ATR 72-500 | 6 | 68 | ||
| ATR 72-600 | 1 | 1 | ||
| Beechcraft King Air B200 | 3 | 8 | ||
| de Havilland Canada DHC-6-300 | 2 | 1 betrieben für die Französisch-Polynesische Regierung | 19 | |
| Gesamt | 14 | 2 |
Basisdaten
Verkehrszahlen
Im Jahr 2012 beförderte Air Tahiti insgesamt 732.000 Passagiere, davon etwa 231.000 interkontinentale Passagiere. Außerdem wurden insgesamt 2.066 Flüge durchgeführt, die insgesamt 22.689 Stunden gedauert haben.[2]
Eigentümer und Beteiligungen
Mit Stand Januar 2014 sind an der Air Tahiti Privatinvestoren zu 33,5 %, Französisch-Polynesien zu 13,7 %, die Socredo Bank zu 13,4 %, die Angestellten zu 8,4 % und weitere Aktionäre beteiligt.
Die Gesellschaft besaß 99,9 % der Anteile an Air Moorea, die ihren Flugbetrieb im Jahr 2010 eingestellt hat. Außerdem gehört die im Geschäftsflugverkehr tätige Air Archipels mit ihren zwei Beechcraft King Air zur Air Tahiti-Gruppe.
Zwischenfälle
Die Airnorth verzeichnete in ihrer Geschichte einen Zwischenfall mit Todesopfern:[8]
- Am 18. April 1991 verunglückte eine Dornier Do 228-212 (Kennzeichen F-OHAB) im Landeanflug auf den Flughafen Nuku Hiva. Von den 22 Personen an Bord der Do 228 überlebten zwölf.[9]
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Air Tahiti (englisch)
- Fotos der Air Tahiti auf airliners.net
Einzelnachweise
- ↑ airlineupdate.com - Airlines in French Polynesia: Air Tahiti (englisch), abgerufen am 24. Oktober 2013
- ↑ a b c d airtahiti.com - Group missions (englisch) abgerufen am 18. Dezember 2014
- ↑ airtahiti.com - Air Tahiti history
- ↑ timetableimages.com - Flugplan der RAI im Jahr 1963
- ↑ airtahiti.com - All our destinations (englisch) abgerufen am 18. Dezember 2014
- ↑ a b airtahiti.com - Fleet (englisch), abgerufen am 27. Juli 2015
- ↑ a b ch-aviation - Air Tahiti (englisch) abgerufen am 27. Juli 2015
- ↑ Daten über die Fluggesellschaft Air Tahiti im Aviation Safety Network (englisch) (englisch), abgerufen am 23. Juni 2016
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
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