Gatwick Airport

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Gatwick Airport
Gatwick South Terminal.jpg
Kenndaten
ICAO-Code EGKK
IATA-Code LGW
Koordinaten
51° 8′ 53″ N, 0° 11′ 25″ W51.148055555556-0.1902777777777859.7Koordinaten: 51° 8′ 53″ N, 0° 11′ 25″ W
59,7 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 45 km südlich von London
Straße Autobahn M23, Straße London-Brighton (A23)
Bahn Gatwick Express, Linie London-Brighton
Basisdaten
Eröffnung 1958
Betreiber Global Infrastructure Partners
Fläche 680 ha
Terminals 2
Passagiere 31.342.379 [1](2010)
Luftfracht 107.720 Tonnen [1](2008)
Flug-
bewegungen
256.364 [1](2008)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
ca. 40 Mio.
Beschäftigte etwa 25.000
Start- und Landebahnen
08R/26L 3316 m × 45 m Asphalt
08L/26R 2565 m × 45 m Asphalt

wird als Rollweg genutzt

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Der Gatwick Airport (früher offiziell London Gatwick Airport) ist ein internationaler Verkehrsflughafen etwa 40 Kilometer südlich von London. Er ist mit über 33 Millionen Passagieren im Jahr nach dem London Heathrow Airport der zweitgrößte der Londoner Flughäfen und des Vereinigten Königreiches sowie mit Stand 2013 der neuntgrößte Flughafen Europas.

Verkehrsanbindung[Bearbeiten]

Der Flughafen liegt im Borough of Crawley in der Grafschaft West Sussex, etwa 40 Kilometer südlich von London und etwa ebenso weit nördlich vom an der Südküste liegenden Seebad Brighton.

Das South Terminal befindet sich direkt über dem Bahnhof Gatwick Airport. Von dort bestehen regelmäßige Zugverbindungen nach London. Zum Bahnhof Victoria verkehrt der Expresszug Gatwick Express ohne Halt alle 15 Minuten, sowie „auf Lücke“ ein InterCity der Southern Railway, der aus dem Seebad Brighton kommend zusätzlich in East Croydon und Clapham Junction einen Halt einlegt, allerdings nur geringfügig länger braucht. Nach London Bridge und St Pancras International sowie dem Flughafen Luton bestehen gute Verbindungen mit First Capital Connect auf der Thameslink-Strecke.

Der Flughafen verfügt über einen Busbahnhof (Coach Station), von dem regelmäßige und gute Fernlinienbus-Verbindungen bestehen. Fernbus-Anbieter wie National Express oder EasyBus UK fahren über zwanzig britische Ziele an.[2]

Betreiber[Bearbeiten]

Betreiber des Flughafens war bis 2009 die BAA (ehemals British Airports Authority), die unter anderem auch die Flughäfen London Heathrow und London Stansted betreibt. BAA war Gegenstand einer Untersuchung der britischen Wettbewerbsaufsicht, die im August 2008 einen vorläufigen Befund veröffentlichte, der BAA zu einem Verkauf der Flughäfen Gatwick, Stansted und Glasgow zwingen könnte. In diesem Rahmen gab BAA im September 2008 seine Entscheidung bekannt, einen Käufer für Gatwick zu suchen.[3] Im Dezember 2009 wurde der Flughafen für 1,5 Milliarden Pfund an Global Infrastructure Partners, dem Betreiber des London City Airports, verkauft.[4][5]

Im Juni 2010 wurde bekannt, dass der Flughafen unter der neuen Eigentümergesellschaft im Rahmen einer umfangreichen Neustrukturierung in Gatwick Airport umbenannt werde.[6] Der bisherige offizielle Namenszusatz London entfiel. Jedoch wirbt der Flughafen seit der Änderung mit dem Slogan "Your London Airport".[7]

Infrastruktur[Bearbeiten]

Start- und Landebahn[Bearbeiten]

Gatwick ist der meistbenutzte Flughafen der Welt mit nur einer Start- bzw. Landebahn. Pläne zum Bau einer zweiten Start- und Landebahn führten zu heftigen Protesten der Anwohner, die mehr Lärm und Abgase befürchten. Mit der Lokalverwaltung wurde ein Vertrag abgeschlossen, der den Bau bis mindestens 2019 unterbindet.

Abfertigungsgebäude[Bearbeiten]

North Terminal[Bearbeiten]

Der Bau des North Terminals begann 1983; es war das größte Bauprojekt südlich von London in den 1980er Jahren. 1988 eröffnete Königin Elisabeth II. diesen Terminal.

South Terminal[Bearbeiten]

Die Haupthalle und die mittlere Pier des South Terminals wurden zwischen 1956 und 1958 gebaut. Die britische Königin Elisabeth II. eröffnete den Flughafen am 9. Juni 1958.[8] Im Jahr 1962 wurden zwei zusätzliche Piers eröffnet. 1983 wurde die nördliche Pier abgerissen und an deren Stelle ein kreisrundes Satelliten-Terminal erbaut, das durch die erste automatische Kabinenbahn Großbritanniens mit dem Hauptterminal verbunden war. Die Bahn wurde stillgelegt und durch einen neuen Verbindungsbau mit Laufbändern ersetzt. Die Haupthalle wurde mehrfach umgebaut und erweitert; neben dem Ankunftsbereich im nördlichen Teil des South Terminals und den Check-In Schaltern südlich davon gibt es zwei große Bereiche mit Geschäften und Cafés: Das "Gatwick-Village" auf der ersten Etage ist für alle Besucher zugänglich, der weitläufige Duty-Free-Bereich hinter der Sicherheitskontrolle ähnelt eher einem Einkaufszentrum als einem Wartesaal.

"The Beehive"[Bearbeiten]

The Beehive

Das 1936 eröffnete erste Abfertigungsgebäude des Flughafens, The Beehive (Bienenstock), wurde von Frank Hoar, Marlow and Lovett geplant und war das erste vollintegrierte Abfertigungsgebäude der Welt. Es wurde bis in die 1950er Jahre genutzt. Beim Bau der neuen South Terminals wurde auch der Bahnhof verlegt, sodass das ursprüngliche Abfertigungsgebäude vom Rest des Flughafens abgeschnitten wurde. In der Folge nutzte man es als Abfertigungsgebäude für Hubschrauberflüge.[9] Später diente es als Verwaltungsgebäude, von 1989 an hatte GB Airways in dem im Stil des Art Déco errichteten Gebäude seinen Sitz. Als das Unternehmen im Januar 2008 von EasyJet übernommen wurde, verblieb es beim früheren Eigentümer von Gibraltar Airways, der Bland Group. Das Bauwerk ist seit 1996 Listed Building im Grade II* und ist eines von zwölf so eingeordneten Bauwerken in Crawley.

Fluggesellschaften und Ziele[Bearbeiten]

Gatwick Airport im Jahr 1981

Gatwick verfügt über zahlreiche Routen zu europäischen Städte- und Urlaubsdestinationen und auch diverse Langstreckenverbindungen. Bedient werden beispielsweise Dublin, Minsk, Faro, Dubai, Toronto und Barbados.

Der Flughafen ist nach Heathrow die wichtigste Basis für British Airways, die von hier aus beispielsweise diverse Ziele in der Karibik bedient, sowie auch von easyJet und Monarch Airlines, Thomson Airways und Thomas Cook Airlines, die als Charterfluggesellschaften nicht in Heathrow starten dürfen.

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c Jahresstatistik 2008 der britischen Flughafen-Betreibergesellschaft BAA
  2. http://www.checkmybus.de/london-gatwick-flughafen
  3. Gatwick Airport put up for sale, BBC. 17. September 2008. 
  4. Londoner Flughafen Gatwick verkauft, Focus. 21. September 2009. 
  5. Londoner Flughafen Gatwick verkauft, Offizielle Website des Flughafens Gatwick. 4. Dezember 2009. 
  6. flightglobal.com: Gatwick Airport drops 'London' brand ahead of £1bn revamp (englisch) 21. Juni 2010
  7. Flughafen Gatwick: Kopfzeile der Startseite
  8. Histoclips.de: Elisabeth II., abgefragt am 8. Juni 2011
  9. Peter Gwynne: 12 – The New Town: Maturity. In: A History of Crawley (Englisch), 1st Edition, Phillimore & Co, Chichester 1990, ISBN 0-85033-718-6.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: London Gatwick Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien