HMS King George V (1939)

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RN Ensign
HMS King George V in Apra Harbor, 1945
Schiffsdaten
Bestellt:
Bauwerft: Vickers-Armstrongs,
Newcastle upon Tyne
Kiellegung: 1. Januar 1937
Stapellauf: 21. Februar 1939
Indienststellung: 11. Dezember 1940
Schicksal: verschrottet 1957
Technische Daten
Verdrängung: Standard: 38.000 ts
Maximal: 44.460 ts
Länge: KWL: 225,5 Meter
über alles: 227,2 Meter
Breite: 31,4 Meter
Tiefgang: 10,8 Meter
Geschwindigkeit: 28 Knoten
Besatzung: 1314–1631 Offiziere und Mannschaften
Reichweite: 14.600 sm bei 10 Knoten
Bewaffnung:

1940:

  • 10 × 35,6-cm-Geschütze
  • 16 × 13,3-cm-Mehrzweckkanonen
  • 32 × 2-Pfünder-Flak „Pom-Pom“
  • 4 × UP-Werfer

1944:

Panzerung: Gürtel: 114–381 mm
Hauptdeck: 127–152 mm
Batteriedeck: 63–127 mm
Türme: 152–330 mm
Barbetten: 280–330 mm
Antrieb:

Die HMS King George V (Schiffskennung 41) war ein britisches Schlachtschiff und das Typschiff der King-George V-Klasse. Das im Jahre 1940 bei der Royal Navy in Dienst gestellte Schiff war das zweite Schlachtschiff, das nach König Georg V. benannt wurde und kam während des Zweiten Weltkriegs zum Einsatz. Sie war als Flaggschiff der Home Fleet unter anderem an der Jagd nach der Bismarck beteiligt und ankerte zur Kapitulation Japans am 2. September 1945 vor Tokyo.

Geschichte[Bearbeiten]

Bau und Indienststellung[Bearbeiten]

Nach der britischen Tradition, das erste Schlachtschiff, das nach Regierungsantritt eines neuen Monarchen konstruiert wurde, nach diesem zu benennen, sollte sie ursprünglich King George VI. heißen. Der König befahl der Admiralität jedoch, das Schiff nach seinem Vater King George V. zu nennen.

Das Schiff wurde auf dem High Walker Shipyard von Vickers-Armstrongs in Newcastle upon Tyne am 1. Januar 1937 auf Kiel gelegt. Der Bau verlief nach dem Bericht von Zeitgenossen ohne größere Schwierigkeiten und innerhalb der zeitlichen Planungen. Der Stapellauf erfolgte am 21. Februar 1939 und am 11. Dezember 1940 wurde es bei der Royal Navy in Dienst gestellt.

Sie war das zweite Schiff der Royal Navy, das nach Georg V. benannt war. Das erste war ebenfalls ein Schlachtschiff, das im Jahre 1912 ebenfalls das namensgebende Typschiff der entsprechenden Klasse war.

Die vier Schwesterschiffe der HMS King George V waren:

Zweiter Weltkrieg[Bearbeiten]

Die King George V war unter Admiral Sir John Tovey das Flaggschiff und war an der Jagd nach dem deutschen Schlachtschiff Bismarck beteiligt, wobei sie zusammen mit dem älteren Schlachtschiff HMS Rodney zahlreiche Granaten auf diese abfeuerte, nachdem die Bismarck nach einem Lufttorpedotreffer manövrierunfähig geworden war.

Als sie den Nordmeergeleitzug PQ-15 nach Murmansk eskortierte, rammte sie 1. Mai 1942 im dichten Nebel mittschiffs den Tribal-Zerstörer HMS Punjabi, der in zwei Teile brach und sank. 49 Besatzungsmitglieder des Zerstörers kamen ums Leben. Das Schlachtschiff wurde am Bug beschädigt.

Im Mittelmeer sicherte sie Mitte 1943 die Operation Husky ab, die alliierte Invasion von Sizilien. Dabei wurde sie mehrfach von Flugzeugen der deutschen Luftwaffe und der italienischen Regia Aeronautica angegriffen.

Später im Dezember 1943 brachte sie den britischen Premierminister Winston Churchill von der Konferenz von Teheran nach Großbritannien zurück.

Von 1944 bis zur Kapitulation Japans diente sie in der Pazifikflotte, wenn sie auch nicht mehr in größere Aktionen bzw. Gefechte verwickelt wurde, da die US Navy hier die Hauptlast der Kampfhandlungen trug. Sie war jedoch bei der offiziellen Kapitulation Japans am 2. September 1945 zugegen, wobei sie in der Bucht von Tokyo vor Anker lag.

Nach der Kapitulation Japans, die den Zweiten Weltkrieg beendete, kehrte die King George V nach Großbritannien zurück.

Nach 1945[Bearbeiten]

Im Jahre 1946 wurde die King George V wieder als Flaggschiff der Home Fleet eingesetzt, jedoch nur drei Jahre später in die Reserveflotte abkommandiert. Ihre Nachfolgerin als Flaggschiff wurde die 1946 in Dienst gestellte und wesentlich verbesserte HMS Vanguard.

Ende der Dienstzeit[Bearbeiten]

Die King George V wurde im Jahre 1957 schließlich aus dem Kriegsschiffsregister der Royal Navy gestrichen, nachdem ein Umbau zum Lenkwaffenkreuzer aus Kostengründen verworfen worden war. Sie wurde daraufhin im selben Jahr zum Abbruch verkauft und in Dalmuir verschrottet.

Überholungen[Bearbeiten]

Während ihrer Dienstzeit wurde die HMS King George V mehrfach überholt, um ihre Ausrüstung modern zu halten.

Jahr Ort Arbeiten
Anfang 1941 Radar Typ 271 hinzugefügt.
Ende 1941 Flak-Raketenwerfer (UP-Launcher) entfernt; eine Vierlings-Pom-Pom, eine achtfach-Pom-Pom, und 18 Stück 20-mm-Oerlikon-Kanonen hinzugefügt. Raketenwerfer-Zieleinrichtung wurde durch Pom-Pom-Zieleinrichtung ersetzt; das Radar Type 271 wurde durch ein Radar Type 273 ersetzt, zusätzlicher Einbau von fünf Radaranlagen Type 282.
Mai-Juni 1942 Liverpool Schaden aus der Kollision mit HMS Punjabi repariert; externe Entmagnetisierungsschleife durch interne ersetzt; vier Radaranlagen Type 285 hinzugefügt; FM2 MF D/F hinzugefügt.
Ende 1943 20 20-mm-Oerlikon-Kanonen hinzugefügt.
Februar-Juli 1944 Liverpool Vierfach-Pom-Pom, zwölf 20-mm-Oerlikon-Kanonen, Radar Type 273 und HF/DF entfernt; drei Achtfach-Pom-Poms, sechs Zwillings-20-mm und zwei Vierlings-40-mm-Bofors-Kanonen hinzugefügt; Radar Type 279 ersetzt durch Radar Type 279B, Radar Type 284 ersetzt durch Radar Type 274; Radaranlagen der Typen 277, 293, 2 × 282 und 285, des RH2 VHF/DF; Flugzeugkatapult ersetzt durch neuen Aufbau für die Beibote des Schiffes.
1945 zwei 20-mm-Oerlikon-Kanonen entfernt, zwei 40-mm-Bofors-Kanonen hinzugefügt.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: HMS King George V (1940) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien