Rhein-Haard-Express

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RE 2: Rhein-Haard-Express
Strecke der Rhein-Haard-Express
Kursbuchstrecke (DB): 425
Streckenlänge: 144 km
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
Zuglauf
Kopfbahnhof – Streckenanfang
Münster (Westf) Hbf ICE, IC
Bahnhof, Station
Münster-Albachten
Bahnhof, Station
Bösensell
Bahnhof, Station
Nottuln-Appelhülsen
Bahnhof, Station
Buldern
Bahnhof, Station
Dülmen
Bahnhof, Station
Sythen
   
Haltern am See
Bahnhof, Station
Marl-Sinsen
   
Recklinghausen Hbf IC
   
Wanne-Eickel Hbf IC
   
Gelsenkirchen Hbf IC
   
Essen Hbf ICE, IC, THA
   
Mülheim (Ruhr) Hbf IC
   
Duisburg Hbf ICE, IC, THA
   
Düsseldorf Flughafen   ICE, IC
   
Düsseldorf Hbf ICE, IC, THA

Der Rhein-Haard-Express ist ein Regional-Express-Zuglauf in Nordrhein-Westfalen von Münster über Recklinghausen, Gelsenkirchen, Essen und Duisburg nach Düsseldorf.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Rhein-Haard-Express verkehrte von 1998 bis 2002 als Haard-Express lediglich zwischen Münster und Essen. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2002 wurde er über Duisburg nach Mönchengladbach durchgebunden und ersetzt im Abschnitt Duisburg–Mönchengladbach den Rhein-Emscher-Express (RE 3), der seitdem nach Düsseldorf verkehrt.

Mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 kam es zu einem weiteren Linientausch, der Abschnitt Duisburg–Mönchengladbach wird seitdem vom Rhein-Hellweg-Express (RE 11) übernommen, der nunmehr stündlich zwischen Hamm und Mönchengladbach verkehrt.

Der Rhein-Haard-Express übernahm im Gegenzug den Abschnitt Duisburg–Düsseldorf ebenfalls im Stundentakt. Auf diesem Abschnitt fahren somit regulär fünf Regional-Expresse pro Stunde (die RE 1, 2, 3, 5 und 6), sowie vier Regional-Expresse pro Stunde auf dem Abschnitt Essen–Duisburg (die REs 1, 2, 6 und 11).

Seit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 verkehrt der Rhein-Haard-Express mit 5 statt 4 Wagen.[1] Nach einer EU-weiten Ausschreibung konnte DB Regio NRW sich den Betrieb über Dezember 2014 hinaus sichern. [2]

Zuglauf[Bearbeiten]

Der Rhein-Haard-Express befährt insgesamt fünf Eisenbahnstrecken:

Zugangebot[Bearbeiten]

Essen Hbf: Rhein-Haard-Express vor der Abfahrt nach Münster (Westf) Hbf, am dritten Wagen erkennt man die Aufschrift „ZugCafé
Recklinghausen Hbf: Der Rhein-Haard-Express in Fahrtrichtung Düsseldorf Hbf

Der Rhein-Haard-Express verkehrt täglich im Stundentakt. Er verläuft auf einem großen Abschnitt parallel zu S-Bahnlinien, sowie von Münster (Westf) Hbf bis Essen Hbf (etwa 30 Minuten versetzt) parallel zur Haard-Bahn (RB 42). Er wird von der DB Regio AG betrieben, die Wendezüge aus fünf Doppelstockwagen mit Bespannung durch eine Elektrolok der DB-Baureihe 146 für Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h einsetzt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 71 km/h. Dennoch hat der Express zwischen Essen und Münster eine um zwei Minuten längere Fahrzeit als die Züge der RB 42, da letztere spurtstärker sind. In den Abend- bzw. Nachtstunden, wenn die RB 42 nicht (mehr) verkehrt, hält er auch in Recklinghausen-Süd. Als letzte RE-Linie in NRW verfügte der Rhein-Haard-Express noch über ein sogenanntes ZugCafé (Bistrobereich), das in der HVZ von Montag bis Freitag geöffnet war. Mit der erneuten Vergabe der Linie zum 14. Dezember 2014 an die DB Regio AG ist der Bistrobetrieb entfallen. Für den Rhein-Haard-Express werden Altfahrzeuge umgebaut, sodass die 1. Klasse nunmehr im Steuerwagen zu finden sein soll. In der Regel befindet sich dieser, der außerdem über eine Rampe für Rollstuhlfahrer, ein WC für mobilitätseingeschränkte Personen und Fahrradstellflächen verfügt, in Richtung Düsseldorf; die Lok ist somit am anderen Ende in Richtung Münster. Die Doppelstockwagen verfügen zusätzlich zum akustischen Fahrgastinformationssystem auch über ein visuelles, welches die Fahrgäste über den nächsten Halt und mögliche Verbindungen informiert. In den Zügen (auch im ehemaligen ZugCafé) herrscht wie in allen Zügen der Deutschen Bahn AG seit dem 1. September 2007 Rauchverbot.

Der Rhein-Haard-Express ist u. a. in Münster, Gelsenkirchen, Essen, Duisburg und Düsseldorf mit dem übrigen Nahverkehrsnetz verknüpft; zudem sichert er in Duisburg und Münster direkte Anschlüsse an den Schienenpersonenfernverkehr. Bestellt wird er von den beiden Zweckverbänden Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL).

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Rhein-Haard-Express – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. http://www.bahn.de/regional/view/regionen/nrw/beruf/re2.shtml
  2. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatStefan Hennigfeld: VRR und NWL erteilen DB Regio NRW den Zuschlag zur Haardachse. Eisenbahnjournal Zughalt.de, 11. Januar 2012, abgerufen am 1. April 2012.