Osnabrück Hauptbahnhof
| Osnabrück Hbf | |
|---|---|
 |
|
| Bahnhofsgebäude mit Bahnhofsvorplatz | |
| Daten | |
| Kategorie | 2 |
| Betriebsart | Kreuzungsbahnhof |
| Bauform | Turmbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 9 |
| Reisende | 16.000+ |
| Abkürzung | HO |
| Eröffnung | 1895 |
| Webadresse | www.bahnhof.de |
| Lage | |
| Stadt | Osnabrück |
| Land | Niedersachsen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 52° 16′ 22″ N, 8° 3′ 40″ O52.2727777777788.0611111111111Koordinaten: 52° 16′ 22″ N, 8° 3′ 40″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe in Niedersachsen | |
Osnabrück Hauptbahnhof ist der Hauptbahnhof der niedersächsischen Stadt Osnabrück. Er wurde 1895 als derzeit einziger in Niedersachsen noch existierender Turmbahnhof in zwei Ebenen konzipiert und dient als Knotenpunkt für den Fern- und Regionalverkehr, der täglich von mehr als 16.000 Reisenden genutzt wird[1].
Inhaltsverzeichnis |
Anlage [Bearbeiten]
In der oberen Ebene verläuft von Nordosten nach Südwesten die zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn Hamburg – Bremen – Ruhrgebiet (Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg), die sich mit der in der unteren Ebene von West nach Ost verlaufenden zweigleisigen, elektrifizierten Hauptbahn Amsterdam–Hannover–Berlin (Bahnstrecke Löhne–Rheine) kreuzt. Über einen Ring sind die Gleise der oberen und unteren Bahnsteige über den Stadtteil Schinkel miteinander verbunden.
Außerdem zweigen zwei nicht elektrifizierte, eingleisige Strecken ab. Die eine in Richtung Südosten nach Bielefeld (Bahnstrecke Osnabrück–Bielefeld), die andere in Richtung Norden. Diese gabelt sich in Hesepe in zwei Strecken: einerseits die Strecke nach Wilhelmshaven über Cloppenburg–Oldenburg (Oldb) (Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück), andererseits die Strecke nach Delmenhorst über Vechta (Bahnstrecke Delmenhorst–Hesepe). Ferner zweigt bei Osnabrück–Eversburg die Bahnstrecke nach Westerkappeln–Recke ab.
Die Stadt Osnabrück plant mit der Bezeichnung "Terminal Ost" einen zusätzlichen Ausgang des Hauptbahnhofs zur Hamburger Straße zu ermöglichen aus der Verlängerung des Bahnsteigzugangs von der Haupthalle zu Gleis 5, um das Gewerbegebiet Hasepark anzubinden und eine Entlastung der Verkehrssituation herbeizuführen.
Gleisaufteilung [Bearbeiten]
- Obere Ebene, Personenverkehr Gleise 1-5
- Gleis 1: WFB nach Münster (Westf)
- Gleis 2: Fernzüge Richtung Ruhrgebiet
- Gleis 3: Fernzüge nach Hamburg, IC Münster–Berlin
- Gleis 4: RE nach Bremen/Bremerhaven
- Gleis 5: NWB nach Halle (Westf.) und Bielefeld
- Untere Ebene; Personenverkehr Gleise 11-14
- Gleis 11: Fernzüge nach Berlin, RE nach Braunschweig, WFB nach Herford und Bielefeld
- Gleis 12: Fernzüge nach Amsterdam, RE nach Rheine, WFB nach Rheine und Bad Bentheim
- Gleis 13/14: NWB nach Oldenburg und Wilhelmshaven sowie Delmenhorst und Bremen
Es gab in der unteren Ebene (vor Gleis 11) auch noch ein Gleis mit einem Güterbahnsteig.
Alle Bahnsteige sind barrierefrei mit Aufzügen erreichbar. Jeder Bahnsteig ist direkt von jedem Bahnsteig ohne Umweg über die Haupthalle erreichbar.
Im Zuge der Konjunkturprogramme soll das Empfangsgebäude mit energetischen Maßnahmen durch die DB Station&Service AG saniert werden. Im Wartebereich werden auch neue Sitzmöglichkeiten und Informationsmedien installiert.
Verbindungen [Bearbeiten]
Stand: Jahresfahrplan 2013
Fernverkehr [Bearbeiten]
| Linie | Linienverlauf | Takt | Ebene |
|---|---|---|---|
| ICE 31 | Kiel – Hamburg – Osnabrück – Dortmund – Düsseldorf – Köln – Koblenz – Frankfurt (Main) – Mannheim – Freiburg (Breisgau) – Basel SBB | einzelne Züge | oben |
| ICE 42 | Hamburg – Osnabrück – Dortmund – Düsseldorf – Köln – SFS – Frankfurt (Main) – Mannheim – Stuttgart – München | einzelne Züge | oben |
| IC 26 | Westerland (Sylt) bzw. Ostseebad Binz – Hamburg – Osnabrück – Duisburg – Köln | einzelne Züge (Sa/So) | oben |
| IC 30 | Hamburg – Osnabrück – Dortmund – Duisburg – Köln – Koblenz – Mannheim – Stuttgart (einzelne Züge Freiburg (Breisgau) – Basel SBB – Chur) | Zweistundentakt | oben |
| IC 31 | Hamburg – Osnabrück – Dortmund – Wuppertal – Köln – Koblenz – Frankfurt (Main) (einzelne Züge Nürnberg – Passau) | Zweistundentakt | oben |
| IC 77 | Amsterdam Centraal – Rheine – Osnabrück – Hannover – Wolfsburg – Berlin Ostbf | Zweistundentakt | unten |
| Münster (Westf) – Osnabrück – Hannover – Wolfsburg – Berlin Ostbf | einzelne Züge | oben | |
| HKX | Hamburg – Osnabrück – Münster (Westf) – Gelsenkirchen – Duisburg – Köln | 1–3 Zugpaare | oben |
Siehe auch: Liste der Intercity-Express-Linien, InterCity-Liniennetz
Nahverkehr [Bearbeiten]
| Linie | Name | Linienverlauf | Kursbuch | Ebene | Betreiber |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 80 | Osnabrück – Diepholz – Bremen – Bremerhaven-Lehe | KBS 385 | oben | DB Regio Nord | |
| RE 60 | Ems-Leine-Express | Rheine – Osnabrück – Minden (Westf) – Hannover – Braunschweig | KBS 375 | unten | DB Regio Nord |
| RB 61 | Wiehengebirgs-Bahn | Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld | KBS 375 | unten | Westfalenbahn |
| RB 66 | Teuto-Bahn | Osnabrück – Lengerich (Westf) – Münster (Westf) | KBS 385 | oben | Westfalenbahn |
| RB 75 | Haller Willem | Osnabrück – Halle (Westf) – Bielefeld | KBS 402 | oben | NordWestBahn |
| RB 81 | Osnabrück – Bramsche – Quakenbrück – Cloppenburg – Oldenburg (Oldb) – Wilhelmshaven | KBS 392 | unten | NordWestBahn | |
| RB 88 | Osnabrück – Bramsche – Vechta – Delmenhorst – Bremen | KBS 394 | unten | NordWestBahn |
Der Nahverkehrsplan SPNV Westfalen-Lippe sieht die Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Osnabrück–Westerkappeln–Recke vor.
Siehe auch: Liste der SPNV-Linien in Niedersachsen, Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen
Busverkehr [Bearbeiten]
Der Bahnhof ist über den vorgelagerten Busbahnhof mit Stadt- und Regionalbussen gut zu erreichen. Zentraler Umsteigepunkt im Busverkehr ist jedoch der Neumarkt (zwei Haltestellen entfernt).
Für den Busverkehr im Stadtgebiet und im Landkreis Osnabrück gilt der VOS-Tarif (Verkehrsgemeinschaft Osnabrück). Im gesamten öffentlichen Personennahverkehr in Osnabrück und in Richtung Münsterland kann auch der Münsterland-Tarif (Verkehrsgemeinschaft Münsterland) genutzt werden. Für die Bahnstrecke Haller Willem gilt ein Verbundtarif (VOS-Plus) und ein Übergangstarif nach Bielefeld zum Tarifverbund „Der Sechser“ (OWL Verkehr GmbH). Tarifraumüberschreitend für NRW gibt es den NRW-Tarif.
Weitere Bahnhöfe in Osnabrück [Bearbeiten]
Weitere Bahnhöfe für den Personenverkehr in Osnabrück sind:
- Osnabrück Altstadt (vormals Hasetor) (Richtung Bramsche und Rheine) sowie
- Osnabrück-Sutthausen (Richtung Halle (Westf.) – Bielefeld).
Die Bahnhöfe Osnabrück-Eversburg, Osnabrück-Lüstringen, Osnabrück-West und Hannoverscher Bahnhof werden nicht mehr bedient.
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Osnabrück Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- osnabahn.de Homepage über die Bahnanlagen in und um Osnabrück
- stadtpanoramern.de Virtueller Panorama-Rundgang durch den Hauptbahnhof 2001
- Bahnhofsplan Anfahrtsskizze und Parktarife (PDF; 690 kB)
- Gleisplan des Bahnhofs Osnabrück Hbf auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 160,4 KB)
