Superbike-Weltmeisterschaft

Superbike-Weltmeisterschaft
	Superbike-Weltmeisterschaft 2019
Fahrzeugtyp	Superbike
Land oder Region	Weltmeisterschaft
Aktueller Name	FIM World Superbike Championship
Erste Saison	1988
Reifen	Pirelli
Offizielle Website	www.worldsbk.com

Eine gesichtete Version dieser Seite, die am 25. September 2019 freigegeben wurde, basiert auf dieser Version.

Die Superbike-Weltmeisterschaft ist eine Rennsportklasse für seriennahe Motorräder. Sie ist auch unter den Kürzeln SBK und WSBK bekannt.

Als Superbikes werden straßenzugelassene, vollverkleidete Sportmotorräder der 1000-cm³-Klasse beziehungsweise (bis 2003) der 750-cm³-Klasse bezeichnet.

Die Weltmeisterschaft wird seit 1988 ausgetragen und findet unter dem Dach der FIM statt. Es werden getrennte Weltmeistertitel für Fahrer und Hersteller vergeben. Das erste Rennen fand am 3. April 1988 in Donington Park (Großbritannien) statt. Erster Sieger war der Italiener Davide Tardozzi auf Bimota.

Die Superbike-WM wurde ursprünglich auf Betreiben der vier großen japanischen Hersteller Honda, Yamaha, Kawasaki und Suzuki ins Leben gerufen. Die bislang erfolgreichste Marke ist Ducati aus Italien.

Promotor und Rechteinhaber der Serie war ab Ende 2008 die Schweizer Firma Infront Sports & Media AG als Nachfolgerin von FGSport. Im November 2012 übernahm die spanische Agentur DORNA Sports S.L. die Rechte der Superbike-WM.^[1] Somit werden die beiden größten Motorrad-Weltmeisterschaften (Motorrad-WM und Superbike-WM) von derselben Organisation geleitet.

Reglement

Reglementänderungen 2003 bis 2008

Seit 2003 werden in der Superbike-WM Einheitsreifen der Marke Pirelli verwendet.

Bis 2003 sah das Reglement Hubraumlimits von 750 cm³ für Vierzylinder- und von 1000 cm³ für Zweizylinder-Motoren vor. Diese Regelung sollte den Vorteil von Vierzylinder-Motoren, höhere Drehzahlen und damit eine größere Leistung als Zweizylinder zu erreichen, kompensieren. Ab 2004 war für alle Motoren ein Hubraumlimit von 1000 cm³ vorgeschrieben, man ließ jedoch den Zweizylindern mehr Spielraum zur Leistungssteigerung. Da dies allerdings deutlich höhere finanzielle Aufwendungen bedeutete, wurde ab der Saison 2008 auf Bestrebungen von Ducati und wohl auch KTM hin abermals ein größerer Hubraum für Zweizylinder-Motoren zugelassen.

Reglement seit 2008

Rennszene aus der Saison 2005: James Toseland (Nr. 1) vor Chris Walker (9) und Yukio Kagayama (71)

Hubraumgrenzen und Mindestgewichte

Motor	Hubraumgrenzen	Mindestgewicht
4-Zylinder-Viertakt-Motoren	750 cm³ bis zu 1000 cm³	162 kg
3-Zylinder-Viertakt-Motoren	750 cm³ bis zu 1000 cm³	162 kg
2-Zylinder-Viertakt-Motoren	850 cm³ bis zu 1200 cm³	168 kg

Das Gewicht der Zweizylinder kann im Laufe der Saison je nach Bedarf in ±3-kg-Schritten angepasst werden (maximal auf 171 kg, minimal auf 162 kg).

Luft-Restriktoren: Die Zweizylinder werden mit Ansaugrestriktoren (50 mm Durchmesser) begrenzt. Diese können im Laufe der Saison nach Bedarf in ±2-mm-Schritten angepasst werden (maximale Begrenzung auf 46 mm, kompletter Entfall des Restriktors möglich).

Motorentuning: Alle Motorenkonzepte unterliegen den Tuning-Regeln, die bis 2007 für die 1000er-Vierzylinder galten. Die Zweizylinder müssen serienmäßige Pleuel aufweisen.

Homologations-Stückzahlen: 2008 und 2009 müssen alle Hersteller 1000 Basismotorräder produzieren, um eine Homologation für die WSBK zu erhalten. Ab 2010 wurde diese Anzahl auf 3000 Stück erhöht.^[2] Weil die Verkaufszahlen von Supersport-Motorrädern rückläufig sind, wurden die erforderlichen Stückzahlen zur Teilnahme an der Superbike-WM nach und nach heruntergesetzt. Im Jahr 2014 wurde eine Produktionsmenge von 1000 Stück innerhalb von zwei Jahren im Reglement festgeschrieben.^[3]

Neues Wochenendformat ab 2016

Seit der Saison 2016 gibt es ein neues Wochenendformat. Der erste Lauf des Wochenendes wird nun nicht mehr wie bisher am Sonntagvormittag gefahren. Stattdessen findet er bereits am Samstagnachmittag um 13 Uhr Ortszeit statt. Der zweite Lauf findet Sonntagnachmittag um 13 Uhr Ortszeit statt. Von dieser Änderung sind auch die freien Trainings und die Superpole betroffen. Statt vier gibt es jetzt nur noch drei freie Trainingseinheiten, die alle am Freitag absolviert werden. Die Superpole, zur Ermittlung der Startaufstellung für beide Läufe, beginnt am Samstagvormittag um 10:30 Uhr Ortszeit.^[4]

Superbike-Weltmeister

Jahr	Fahrertitel	Motorrad	Herstellertitel
1988	Vereinigte Staaten Fred Merkel	Japan Honda VFR 750 / RC 30	Japan Honda
1989	Vereinigte Staaten Fred Merkel	Japan Honda VFR 750 / RC 30	Japan Honda
1990	Frankreich Raymond Roche	Italien Ducati 851	Japan Honda
1991	Vereinigte Staaten Doug Polen	Italien Ducati 888	Italien Ducati
1992	Vereinigte Staaten Doug Polen	Italien Ducati 888	Italien Ducati
1993	Vereinigte Staaten Scott Russell	Japan Kawasaki ZXR 750	Italien Ducati
1994	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 916 R	Italien Ducati
1995	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 916 R	Italien Ducati
1996	Australien Troy Corser	Italien Ducati 916 R	Italien Ducati
1997	Vereinigte Staaten John Kocinski	Japan Honda RVF 750 / RC 45	Japan Honda
1998	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 996	Italien Ducati
1999	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 996 RS	Italien Ducati
2000	Vereinigte Staaten Colin Edwards	Japan Honda VTR 1000 SP1	Italien Ducati
2001	Australien Troy Bayliss	Italien Ducati 996 R	Italien Ducati
2002	Vereinigte Staaten Colin Edwards	Japan Honda VTR 1000 SP2	Italien Ducati
2003	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson	Italien Ducati 999 F03	Italien Ducati
2004	Vereinigtes Konigreich James Toseland	Italien Ducati 999 F04	Italien Ducati
2005	Australien Troy Corser	Japan Suzuki GSX-R 1000 K5	Japan Suzuki
2006	Australien Troy Bayliss	Italien Ducati 999 F06	Italien Ducati
2007	Vereinigtes Konigreich James Toseland	Japan Honda CBR 1000 RR Fireblade	Japan Yamaha
2008	Australien Troy Bayliss	Italien Ducati 1098 F08	Italien Ducati
2009	Vereinigte Staaten Ben Spies	Japan Yamaha YZF-R1	Italien Ducati
2010	Italien Max Biaggi	Italien Aprilia RSV4 Factory	Italien Aprilia
2011	Spanien Carlos Checa	Italien Ducati 1098R	Italien Ducati
2012	Italien Max Biaggi	Italien Aprilia RSV4 Factory	Italien Aprilia
2013	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	Japan Kawasaki ZX-10 R	Italien Aprilia
2014	Frankreich Sylvain Guintoli	Italien Aprilia RSV4 Factory	Italien Aprilia
2015	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	Japan Kawasaki ZX-10 R	Japan Kawasaki
2016	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	Japan Kawasaki ZX-10 R	Japan Kawasaki
2017	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	Japan Kawasaki ZX-10 R	Japan Kawasaki
2018	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	Japan Kawasaki ZX-10 R	Japan Kawasaki

Schwere Unfälle

Am 10. September 1995 stürzte im niederländischen Assen der japanische Nachwuchsfahrer Yasutomo Nagai (Yamaha World Superbike Team) schwer. Er starb am 12. September 1995 im Krankenhaus.
Am 23. April 2000 fand die große Karriere Carl Fogartys in Phillip Island (Australien) ein bitteres Ende. Er stürzte im zweiten Rennen an diesem Tage in Runde 5. Es dauerte Monate, bis er sich von den schweren Verletzungen erholt hatte.

Rekorde

Rekorde nach Fahrern

Fahrer, die in der Saison 2017 bei einem Team unter Vertrag stehen, sind grün hinterlegt.

Weltmeister-Titel

Stand: Saisonende 2018
Platz	Fahrer	Titel	Jahre
1	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	4	1994, 1995, 1998, 1999
	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	4	2015, 2016, 2017, 2018
3	Australien Troy Bayliss	3	2001, 2006, 2008
4	Italien Max Biaggi	2	2010, 2012
	Australien Troy Corser	2	1996, 2005
	Vereinigte Staaten Colin Edwards	2	2000, 2002
	Vereinigte Staaten Fred Merkel	2	1988, 1989
	Vereinigte Staaten Doug Polen	2	1991, 1992
	Vereinigtes Konigreich James Toseland	2	2004, 2007
10	Spanien Carlos Checa	1	2011
	Frankreich Sylvain Guintoli	1	2014
	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson	1	2003
	Vereinigte Staaten John Kocinski	1	1997
	Frankreich Raymond Roche	1	1990
	Vereinigte Staaten Scott Russell	1	1993
	Vereinigte Staaten Ben Spies	1	2009
	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	1	2013

Siege

Stand: Misano 2018
Platz	Fahrer	Siege
1	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	64
2	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	59
3	Australien Troy Bayliss	52
4	Japan Noriyuki Haga	43
5	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	34
6	Australien Troy Corser	33
7	Vereinigte Staaten Colin Edwards	31
8	Vereinigtes Konigreich Chaz Davies	29
9	Vereinigte Staaten Doug Polen	27
10	Spanien Carlos Checa	24

Pole-Positions

Seit der Superbike-WM-Saison 2017 zählt die Pole-Position aus der Superpole 2 nur noch für den ersten Lauf. Die Pole-Position für den zweiten Lauf belegt derjenige Fahrer, der im ersten Lauf als vierter ins Ziel kam. Diese zählt allerdings nicht für die Statistik.

Stand: Misano 2018
Platz	Fahrer	Poles
1	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	46
2	Australien Troy Corser	43
3	Australien Troy Bayliss	26
4	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	21
5	Vereinigte Staaten Doug Polen	17
6	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson	16
	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	16
8	Vereinigte Staaten Colin Edwards	15
9	Vereinigte Staaten Ben Spies	11
10	Spanien Carlos Checa	10
	Italien Pierfrancesco Chili	10

Schnellste Rennrunden

Stand: Saisonende 2017
Platz	Fahrer	SR
1	Japan Noriyuki Haga	59
2	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	50
3	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	48
4	Australien Troy Corser	45
5	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	38
6	Australien Troy Bayliss	35
7	Spanien Carlos Checa	31
8	Italien Pierfrancesco Chili	29
9	Vereinigtes Konigreich Chaz Davies	28
10	Neuseeland Aaron Slight	26

WM-Punkte

In der ersten Superbike-WM-Saison 1988 gab es für einen Sieg 10 Punkte. Von 1989 bis 1994 gab es 20 Punkte für einen Sieg. Seit 1995 erhält der Sieger 25 Punkte. Dies relativiert die Aussagekraft dieser Statistik.

Stand: Misano 2018
Platz	Fahrer	Punkte
1	Australien Troy Corser	4.021,5
2	Japan Noriyuki Haga	3.691
3	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	3.551,5
4	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	3.109,5
5	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	3.020
6	Neuseeland Aaron Slight	2.834,5
7	Australien Troy Bayliss	2.457
8	Vereinigte Staaten Colin Edwards	2.393,5
9	Italien Pierfrancesco Chili	2.381,5
10	Italien Max Biaggi	2.102

Inoffizielle WM-Punkte

Inoffizielle Anzahl an WM-Punkten nach dem seit 1995 geltenden Punktesystem.

Stand: Saisonende 2017
Platz	Fahrer	Punkte
1	Australien Troy Corser	4.030,5
2	Japan Noriyuki Haga	3.691
3	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	3.181,5
4	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	3.153
5	Neuseeland Aaron Slight	2.906
6	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	2.891,5
7	Australien Troy Bayliss	2.457
8	Vereinigte Staaten Colin Edwards	2.393,5
9	Italien Pierfrancesco Chili	2.381,5
10	Italien Max Biaggi	2.102

Podestplätze

Stand: Saisonende 2017
Platz	Fahrer	Podien
1	Australien Troy Corser	130
2	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	127
3	Japan Noriyuki Haga	116
4	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	109
5	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	106
6	Australien Troy Bayliss	94
7	Neuseeland Aaron Slight	87
8	Vereinigtes Konigreich Chaz Davies	77
9	Vereinigte Staaten Colin Edwards	75
10	Italien Max Biaggi	71
	Italien Marco Melandri	71

Starts

Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde (also vor dem eigentlichen Start des Rennens) ausgefallen, wird dies nicht als Teilnahme gewertet. Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Rennens aufgenommen hat.

Stand: Saisonende 2017
Platz	Fahrer	Rennen
1	Australien Troy Corser	374
2	Japan Noriyuki Haga	314
3	Italien Pierfrancesco Chili	276
4	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	252
5	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	236
6	Neuseeland Aaron Slight	229
7	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	219
8	Italien Michel Fabrizio	218
9	Spanien Rubén Xaus	215
10	Vereinigtes Konigreich Leon Haslam	211

Siege in einer Saison

Stand: Saisonende 2017
Platz	Fahrer	Siege	Jahr/e (Saisonrennen)
1	Vereinigte Staaten Doug Polen	17	1991 (26)
2	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	16	2017 (26)
3	Spanien Carlos Checa	15	2011 (26)
4	Australien Troy Bayliss	14	2002 (26)
	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	14	2015 (26)
	Vereinigte Staaten Ben Spies	14	2009 (28)
7	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	13	1995 (24)
	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson	13	2003 (24)
9	Australien Troy Bayliss	12	2006 (24)
10	Australien Troy Bayliss	11	2008 (28)
	Vereinigtes Konigreich Chaz Davies	11	2016 (26)
	Vereinigte Staaten Colin Edwards	11	2002 (26)
	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	11	1993 (26), 1999 (26)

Pole-Positions in einer Saison

Stand: Saisonende 2017
Platz	Fahrer	Poles	Jahr/e (Veranstaltungen)
1	Vereinigte Staaten Ben Spies	11	2009 (14)
2	Vereinigte Staaten Doug Polen	10	1991 (13)
3	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	9	2012 (14)
4	Australien Troy Bayliss	8	2008 (14)
	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	8	2013 (14), 2016 (13)
6	Australien Troy Corser	7	1998 (12)
7	Australien Troy Bayliss	6	2007 (13)
	Spanien Carlos Checa	6	2011 (13)
	Vereinigtes Konigreich Cal Crutchlow	6	2010 (13)
	Vereinigte Staaten Colin Edwards	6	2000 (13)
	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	6	1993 (13), 1994 (11)
	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson	6	2003 (12)
	Vereinigte Staaten Doug Polen	6	1992 (13)
	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	6	2015 (13)
	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	6	2017 (13)

Schnellste Rennrunden in einer Saison

Stand: Saisonende 2017
Platz	Fahrer	SR	Jahr/e (Saisonrennen)
1	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	14	2017 (26)
2	Vereinigte Staaten Doug Polen	13	1991 (26)
	Vereinigtes Konigreich Tom Sykes	13	2013 (27)
4	Japan Noriyuki Haga	12	2007 (25)
5	Spanien Carlos Checa	11	2011 (26)
	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea	11	2015 (26)
7	Australien Troy Bayliss	10	2006 (24)
	Vereinigtes Konigreich Chaz Davies	10	2016 (26)
	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	10	1993 (26), 1994 (22)
	Japan Noriyuki Haga	10	2009 (28)
	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson	10	2003 (24)

Weitere Rekorde

Stand: Saisonende 2017
Rekord	Details	Fahrer
WELTMEISTERSCHAFTEN
Schnellste WM-Entscheidung	nach 17 von 24 Rennen (70,8 %)	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson (2003)
Größter Punkte-Vorsprung des Weltmeisters	153 Punkte	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea auf Vereinigtes Konigreich Chaz Davies (2017)
Kleinster Punkte-Vorsprung des Weltmeisters	0,5 Punkte	Italien Max Biaggi auf Vereinigtes Konigreich Tom Sykes (2012)
Der jüngste Weltmeister	mit 23 Jahren und 364 Tagen	Vereinigtes Konigreich James Toseland (2004)
Der älteste Weltmeister	mit 41 Jahren und 103 Tagen	Italien Max Biaggi (2012)
Die meisten Weltmeistertitel in Folge	3	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea (2015–2017)
SIEGE
Die beste Sieg-Quote	75 % (3 Siege in 4 Rennen)	Australien Mick Doohan
Die beste Sieg-Quote (Mindestens eine volle Saison absolviert)	50 % (14 Siege in 28 Rennen)	Vereinigte Staaten Ben Spies
Die meisten Siege in Folge (absolut)	9	Vereinigte Staaten Colin Edwards (2002) Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson (2003)
Die meisten Siege in Folge (in einer Saison)	9	Vereinigte Staaten Colin Edwards (2002) Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson (2003)
Die meisten Siege von der Pole-Position	26	Australien Troy Bayliss
STARTPLÄTZE
Die beste Pole-Quote	78,57 % (11 Poles bei 14 Veranstaltungen)	Vereinigte Staaten Ben Spies
Die meisten Poles in Folge (absolut)	7	Vereinigte Staaten Ben Spies (2009)
Die meisten Poles in Folge (in einer Saison)	7	Vereinigte Staaten Ben Spies (2009)
Die meisten Poles in einer Saison	11 (bei 14 Veranstaltungen)	Vereinigte Staaten Ben Spies (2009)
Die meisten Startplätze in der ersten Reihe	98	Australien Troy Corser^{[A 1]}
SCHNELLSTE RENNRUNDEN
Die beste Quote an Schnellsten Rennrunden	33,33 % (2 Schnellste Runden in 6 Rennen)	Japan Takuma Aoki
Die beste Quote an Schnellsten Rennrunden (Mindestens eine volle Saison absolviert)	26,67 % (8 Schnellste Runden in 30 Rennen)	Vereinigtes Konigreich Cal Crutchlow
Die meisten schnellsten Rennrunden in einer Saison	14 bei 26 Starts (53,85 %)	Vereinigtes Konigreich Jonathan Rea (2017)
PODESTPLÄTZE
Die beste Podest-Quote	87,5 % (7 Podestplätze in 8 Rennen)	Australien Kevin Magee
Die beste Podest-Quote (Mindestens eine volle Saison absolviert)	60,71 % (17 Podestplätze in 28 Rennen)	Vereinigte Staaten Ben Spies
Die meisten Podestplatzierungen in Folge	25	Vereinigte Staaten Colin Edwards (2002)
Die meisten Podestplatzierungen in einer Saison	25 in 26 Rennen (95,15 %)	Vereinigte Staaten Colin Edwards (2002)
Die meisten Podestplatzierungen ohne Sieg	14	Italien Davide Giugliano
Die meisten zweiten Plätze	47	Australien Troy Corser
Die meisten dritten Plätze	50	Australien Troy Corser
PUNKTERÄNGE
Die meisten Punkteplatzierungen (absolut)	307	Australien Troy Corser
Die meisten Punkteplatzierungen in Folge	43	Frankreich Sylvain Guintoli (2013–2015)
Die meisten vierten Plätze	37	Neuseeland Aaron Slight
Die meisten fünften Plätze	29	Australien Troy Corser
Die meisten sechsten Plätze	22	Australien Troy Corser Frankreich Sylvain Guintoli
Die meisten siebten Plätze	25	Italien Pierfrancesco Chili
Die meisten achten Plätze	16	Vereinigtes Konigreich Leon Haslam Vereinigtes Konigreich Chris Walker
Die meisten neunten Plätze	20	Australien Troy Corser
Die meisten zehnten Plätze	17	Australien Troy Corser Vereinigtes Konigreich Chris Walker
Die meisten elften Plätze	21	Italien Piergiorgio Bontempi
Die meisten zwölften Plätze	19	Deutschland Max Neukirchner
Die meisten dreizehnten Plätze	13	Italien Piergiorgio Bontempi Italien Lucio Pedercini
Die meisten vierzehnten Plätze	16	Australien Steve Martin
Die meisten fünfzehnten Plätze	15	Slowenien Igor Jerman
Die meisten GP-Teilnahmen, ohne WM-Punkte zu erzielen	28	Italien Giuliano Sartoni
ZIELANKÜNFTE
Die meisten Zielankünfte in Folge	49	Italien Max Biaggi (2009–2011)
AUSFÄLLE
Die meisten Ausfälle in einem Rennen (absolut)	20 von 39 Startern (51,3 %) 1988: Vereinigtes Konigreich Donington (Lauf 2)
Die meisten Ausfälle in einem Rennen (prozentual)	19 von 33 Startern (57,6 %) 2008: Europa Donington (Lauf 1)
Die wenigsten Ausfälle in einem Rennen (Alle Starter im Ziel)	1988: Neuseeland Manfeild (Lauf 2) 2012: Italien Monza (Lauf 2) 2013: Niederlande Assen (Lauf 1), Turkei Istanbul (Lauf 2) 2015: Spanien Jerez (Lauf 1)
Die meisten Ausfälle in Folge	9	Vereinigtes Konigreich James Haydon (1997)
Die meisten Ausfälle in einer Saison	16 von 22 Starts	Italien Vittorio Iannuzzo (2008)
RENN-TEILNAHMEN
Die höchste Teilnehmerzahl	50 Rennteilnehmer 1989: Osterreich Österreichring (Lauf 1)
Die meisten Saisonteilnahmen	17	Australien Troy Corser (1992, 1994–1996, 1998–2001, 2003–2011) Japan Noriyuki Haga (1994–2000, 2002, 2004–2011, 2013)
Die meisten Rennen ohne Sieg	195	Italien Piergiorgio Bontempi

Anmerkungen

↑ Seit der Saison 2013 stehen pro Reihe maximal drei statt vier Fahrer.