Benutzer:Altkatholik62/Wirral Peninsula

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Dieser Artikel (Wirral Peninsula) ist im Entstehen begriffen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.
Wenn du dies liest:
  • Der Text kann teilweise in einer Fremdsprache verfasst, unvollständig sein oder noch ungeprüfte Aussagen enthalten.
  • Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm am besten Kontakt mit dem Autor Altkatholik62 auf.
Wenn du diesen Artikel überarbeitest:
  • Bitte denke daran, die Angaben im Artikel durch geeignete Quellen zu belegen und zu prüfen, ob er auch anderweitig den Richtlinien der Wikipedia entspricht (siehe Wikipedia:Artikel).
  • Nach erfolgter Übersetzung kannst du diese Vorlage entfernen und den Artikel in den Artikelnamensraum verschieben. Die entstehende Weiterleitung kannst du schnelllöschen lassen.
  • Importe inaktiver Accounts, die länger als drei Monate völlig unbearbeitet sind, werden gelöscht.
Vorlage:Importartikel/Wartung-2022-07
Altkatholik62/Wirral Peninsula
The Wirral

Geographische Lage
Altkatholik62/Wirral Peninsula (Vereinigtes Königreich)
Altkatholik62/Wirral Peninsula (Vereinigtes Königreich)
Koordinaten 53° 21′ 25″ N, 3° 4′ 33″ WKoordinaten: 53° 21′ 25″ N, 3° 4′ 33″ W
Gewässer 1 Irische See
Gewässer 2 Dee
Gewässer 3 Mersey

Wirral (englisch auch The Wirral, walisisch Cilgwri) ist eine Halbinsel im Nordwesten von England. Sie wird begrenzt im Westen vom Fluss Dee, der zugleich die Grenze zu Wales bildet, im Osten vom Fluss Mersey und im Norden von der Irischen See.

Die annähernd rechteckige Halbinsel ist etwa 24 km lang und 11 km breit. Historisch befand sich Wirral vollständig innerhalb der Grafschaft Cheshire. Im Domesday Book wurde ihre Grenze zum Rest der Grafschaft mit „zwei Bogenschusslängen vor der Stadtmauer von Chester“ festgelegt. Seit der Verabschiedung des Local Government Act 1972 befindet sich nur noch das südliche Drittel in Cheshire, während der Rest das Metropolitan Borough of Wirral im Metropolitan County Merseyside bildet.

Wirral umfasst gleichermaßen wohlhabende wie auch ärmere Gebiete, wobei sich erstere hauptsächlich im Süden und Westen der Halbinsel, letztere eher in ihrem Nordosten um die Stadt Birkenhead befinden.

Herkunft des Namens[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Blühender weiblicher Gagelstrauch

Wirral bedeutet wörtlich Gagelstrauch-Winkel und leitet sich von dem altenglischen wir, „Gagelstrauch“, und heal, „Winkel“, „Ecke“ oder „Steigung“, ab. Es wird angenommen, dass die Gegend einst vom Gagelstrauch (myrica gale) überwachsen war. Dieser kommt hier heute nicht mehr vor, wohl aber reichlich bei der Stadt Formby nördlich von Liverpool, dessen heutigem Habitat das einstige des Wirral sehr geglichen haben dürfte.[1] Der Begriff tauchte erstmals im 8. Jahrhundert bei der Erwähnung der Hundred of Wirral (oder Hundred of Wilaveston) auf.[2]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor- und Frühgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ältesten Spuren menschlicher Besiedlung der Halbinsel stammen aus der Mittelsteinzeit um das Jahr 7000 vor Christus. Bei Ausgrabungen in Greasby wurden Werkzeuge aus Feuersteinen, Hinweise auf Pfahllöcher sowie der Herd einer Jäger-und-Sammler-Gemeinschaft gefunden. Weitere Objekte aus dieser Epoche wurden in Irby, Hoylake und New Brighton gefunden. Jungsteinzeitliche Steinäxte und Töpferwaren wurden in Oxton, Neston und Meols gefunden. Für Meols und New Brighton konnte eine kontinuierliche Besiedlung während der Bronzezeit (etwa 1000 vor Christus) nachgewiesen werden. Graburnen aus dieser Zeit wurden in West Kirby und auf den Hilbre Islands gefunden.[3]

Vor der Herrschaft der Römer siedelte auf Wirral der keltische Stamm der Kornen. Artefakte, die in Meols gefunden wurden, deuten darauf hin, dass der Ort seit spätestens dem Jahr 500 vor Christus ein wichtiger Hafen war, der wegen Mineralien aus dem nördlichen Wales und Cheshire von Händlern aus Gallien und dem Mittelmeergebiet aufgesucht wurde.[4] Weiterhin existieren Reste einer kleinen eisenzeitlichen Festung in Burton, die der Stadt ihren Namen gegeben hat (burh tún steht altenglisch für „Festungsstadt“).[5]

Römer und Briten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Um das Jahr 70 n. Chr. besetzten die Römer die Stadt Chester. Es wurden Zeugnisse ihrer Anwesenheit auf Wirral gefunden, darunter auch die Überreste einer Straße nahe Mollington, Ledsham und Willaston. Diese Straße könnte sich bis zum Hafen in Meols fortgesetzt haben, der als eine Basis für die Angriffe auf die nordwalisische Küste gedient haben dürfte. Der Steinbruch von Storeton wird von den Römern auch für Skulpturen genutzt worden sein. Gegen Ende der römischen Besetzung waren Piraten eine große Bedrohung für Handelsschiffe in der Irischen See, und Soldaten dürften zu ihrer Bekämpfung in Meols kaserniert worden sein.[4]

Obwohl die römische Herrschaft mit dem Abzug der letzten römischen Truppen im Jahr 410 endete, zeigen jüngere Münzen und anderes Material, das in Meols gefunden wurde, dass dieser Ort auch weiterhin als Handelshafen diente. Nachweise für das Wirken der Iroschottischen Kirche im 5. und 6. Jahrhundert sind die ursprünglich rechtwinkligen Kirchhöfe in Bromborough, Woodchurch und anderswo, sowie die Erhebung der St Hilary's Church in Wallasey zum Sitz des Bischofs Hilarius von Poitiers im 4. Jahrhundert. Der Ortsname Wallasey bedeutet "Insel der Waliser (oder Fremden)" und ist damit ein Nachweis für britische Besiedlung.[6]

Angelsachsen und Wikinger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Angelsachsen besiegten in der Schlacht von Chester um das Jahr 616 unter Æthelfrith, König von Northumbria, die Inselkelten. Daraufhin zog sich Æthelfrith zurück und ließ es zu, dass die Gebiete westlich und südlich des Mersey Teil von Mercia wurden und angelsächsische Siedler sich auf Wirral (außer an dessen nördlichem Ende) niederließen. Viele der Dörfer auf Wirral, so etwa Willaston, Eastham und Sutton, wurden in dieser Zeit gegründet.

Gegen Ende des 9. Jahrhunderts begannen die Wikinger, das Gebiet anzugreifen. Sie ließen sich auf der westlichen Seite der Halbinsel nieder und gaben ihren Dörfern entlang der Küste Namen wie Kirby, Frankby und Meols. Sie begründeten ihr eigenes lokales Regierungssystem mit einem Parlament in Thingwall. In den pseudohistorischen Fragmentarischen Annalen von Irland scheint die Besiedlung von Wirral durch die Wikinger im Bericht über die Einwanderung von Ingimundr bei Chester ihren Niederschlag gefunden zu haben. Diese irische Quelle reiht diese Besiedlung zeitlich als Folge der Vertreibung der Wikinger aus dem Königreich Dublin im Jahr 902 und einen sich daran anschließenden, erfolglosen Ansiedelungsversuch auf Anglesey ein. Nach diesen Rückschlägen soll sich Ingimundr mit dem Einverständnis von Ethelfleda, Königin von Mercia, nahe Chester niedergelassen haben.[7] Die Grenze der Wikinger-Kolonie dürfte südlich von Neston und Raby und bei Dibbinsdale verlaufen sein.[8] Die damalige Präsenz der Wikinger zeigt sich heute noch in Ortsnamen, die etwa auf "-by" enden (was in skandinavischen Sprachen "Dorf" bedeutet), oder solchen wie Tranmere, was von trani melr (Kranich-Sandbank) hergeleitet wird.[9] Auch aktuelle Y-Chromosomen-Untersuchungen weisen auf die genetische Spur, welche die Wikinger auf Wirral hinterlassen haben hin, insbesondere vergleichsweise hohe Anteile der Haplogruppe R1a, die in Britannien mit Wikingervorfahren verbunden ist.[10]

Bromborough auf Wirral ist einer der denkbaren Orte, in dessen Nähe im Jahr 937 die Schlacht bei Brunanburh stattgefunden haben könnte, aus der England unter König Æthelstan gegen die Wikinger und die Schotten als vollständig vereinigtes Königreich hervorging. Die isländische Egils saga, in der diese Schlacht geschildert wird, könnte sich mit dem isländischen Wort Vínheíþr auf Wirral beziehen.[11][12]

Normannen und das frühe Mittelalter[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem Wilhelm der Eroberer 1066 nach England eingefallen und 1069/70 Northumbria unterworfen hatte, eroberte und verwüstete er Chester und dessen Umgebung, darunter auch einen Großteil von Wirral. Die Domesday-Übersicht aus dem Jahr 1086 zeigt, dass Wirral dichter bevölkert war als der Großteil von England. Die Herrschaft von Eastham (England), die von Bidston bis zum Fluss Gowy den größten Teil der Halbinsel ausmachte, war die zweitgrößte in Cheshire. Von den 28 überlieferten Herren der Herrschaften auf Wirral trugen 12 Wikinger-Namen. Um 1086 befand sich der größte Teil des Gebiets in den Händen normannischer Lords wie Robert of Rhuddlan, dessen Cousin Hugh d’Avranches und Hamon de Massey. Die Übersicht zählte für die Halbinsel 405 Familienoberhäupter auf, was auf eine Gesamtbevölkerung von 2000-3000 Menschen schließen lässt.[13][14]

Die Earls of Chester beherrschten das gesamte Palatinat (Fürstentum) - einschließlich von Wirral - über einen Zeitraum von etwa 250 Jahren fast "wie ein Königreich innerhalb eines Königreichs". Von 1120 bis 1123 verwandelte Earl Ranulph le Meschin Wirral in ein Jagdrevier, wo sich insbesondere Hirsche und Wildschweine ungestört vermehren konnten. Ein Oberförster wurde mit einem zeremoniellen Horn ernannt, diese Position wurde bald innerhalb der Familie Stanley vererbt. Doch nach Beschwerden der Bewohner über die Wildheit der Gegend und die Unterdrückung durch die Stanleys befahl Edward of Woodstock, "Der Schwarze Prinz", als Earl of Chester kurz vor seinem Tod an Amöbenruhr die Abholzung des Wirral,[15] was sein Vater, Eduard III., am 20. Juli 1376 verkündete.[16][17]

Am Ende des 12. Jahrhunderts stand das Priorat Birkenhead am Westufer des Mersey auf einer mit Birken bewachsenen Landzunge, der die heutige Stadt ihren Namen verdankt. Die Ruine des Priorats ist das älteste noch stehende Gebäude in Merseyside. Dessen Benediktiner-Mönche richteten um das Jahr 1330 die erste offizielle Mersey-Fähre ein, nachdem ihnen von Eduard III. die Einrichtung eines Fährkurses nach Liverpool gewährt worden war.[18] Zu dieser Zeit gehörte ein großes Gebiet des Wirral zur Abtei Chester. Dieser wurde im Jahre 1278 das Recht gewährt, in Bromborough jährlich einen dreitägigen Markt zu veranstalten, doch endete die Veranstaltung dieser Märkte mit dem Schwarzen Tod im Jahre 1349. Ein weiterer Markt wurde 1299 in Burton eingerichtet. Meols hielt sich weiterhin als bedeutender Hafen.

16., 17. und 18. Jahrhundert[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Eine Steuerrolle von 1545 weist aus, dass damals nicht mehr als 4000 Menschen auf Wirral lebten. Die Halbinsel war in 15 Pfarreien aufgeteilt (Wallasey, Bidston, Upton, Woodchurch, West Kirby, Thurstaston, Heswall, Bebington, Bromborough, Eastham, Neston, Burton, Shotwick, Backford und Stoke). Die meisten Pfarreieren waren in kleinere Gemeinden unterteilt, von denen die bevölkerungsmäßig größten Neston, Burton, Wallasey, Tranmere (damals Teil der Pfarrei Bebington) und Liscard waren.

Der Leuchtturm von Leasowe, errichtet 1763, der älteste aus Ziegeln errichtete Leuchtturm in Großbritannien

Die Nähe des Wirral zum Hafen von Chester hatte Einfluss auf die Dee-Seite der Halbinsel. Ungefähr ab dem 14. Jahrhundert bot Chester die Voraussetzungen für den Seehandel mit Irland, Spanien und Deutschland. Seetüchtige warteten im Dee auf günstige Winde und Tiden. Als der Dee zu versanden begann, entstanden Ankerplätze vor Shotwick, Burton, Neston, Parkgate, Dawpool und Hoyle Lake oder Hoylake. Allerdings fand keine kontinuierliche Weiterentwicklung statt, mündungsnähere Reeden wie die von Hoyle Lake, welche die Rolle von Meols übernahm, waren schon seit dem Mittelalter je nach Wetter und Tidenstand immer wieder genutzt worden. Die bedeutendsten Hafenplätze befanden sich in Neston und Parkgate.[19]

Zur selben Zeit beförderten die immer größeren Schiffe und der wirtschaftliche Fortschritt das Wachstum von Liverpool. Das erste Schwimmdock Großbritanniens wurde 1715 in Liverpool in Betrieb genommen. Die Einwohnerzahl der Stadt wuchs im 18. Jahrhundert von 6.000 auf 80.000 Menschen. Um den Hafen vergrößern und sichern zu können, wurde an der nördlichen Küste des Wirral eine Kette von Leuchttürmen errichtet. Vor allem das Wirtschaftswachstum Liverpools und der deshalb sich intensivierende Postkutschenverkehr aus Chester führten zum Wachstum des Fährverkehrs über den Mersey. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts befanden sich am Wirralufer des Mersey fünf Fährhäuser - in Seacombe, Woodside, The Rock, New Ferry und Eastham.[20]

Auch andere Verkehrsverbindungen verbesserten sich. Mautstraßen, die Chester mit Eastham, Woodside und Neston verbanden, wurden nach 1787 errichtet. Im Jahr 1793 begannen die Bauarbeiten für den Ellesmere Canal, der den Mersey über die fluvioglaziale Landschaftsform Backford Gap mit Chester und Shropshire verband, und es entstand die Stadt Ellesmere Port.

Durch das künstliche Anlegen des New Cut des Flusses Dee, der ab 1737 den Zugang nach Chester verbesserte, wurde der Verlauf des Flusses auf die walisische Seite des Ästuars verlegt und entzog dadurch der Küste des Wirral Handelsgeschäfte.[21] Plänen, der zunehmenden Versandung des Dees zu begegnen, so etwa der von 1857, einen Kanal von einer Stelle zwischen Thurstaston und Heswall entlang des Wirral bis nach Chester anzulegen, wurden nicht ausgeführt und die Handelsrouten verlegten sich unwiderruflich in den viel tieferen Mersey. Allerdings wurde ab dem späten 18. Jahrhundert nahe Neston Kohle aus Schächten gefördert, die bis zu zwei Meilen weit unter dem Dee verliefen; über einen Kai in Denhall wurde diese Kohle verfrachtet.[22]

19. Jahrhundert[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Dienst mit einer Dampffähre über den Mersey nahm seinen Dienst im Jahr 1817 auf. Dampfschiffe erschlossen die Mersey-Küste des Wirral bald darauf für die Industrialisierung. In den 1820-er Jahren wurde der Grundstein für die berühmte Schiffbau-Tradition des Gebietes gelegt, als John Laird seine Werft in Birkenhead eröffnete, die später durch seinen Sohn William Laird erweitert wurde. Die Lairds waren weitestgehend verantwortlich für das anfängliche Wachstum von Birkenhead. Sie beauftragten dabei den Architekten James Gillespie Graham, diese neue Stadt nach dem Vorbild von Edinburgh zu entwerfen. Im Jahr 1847 wurden Birkenheads erste Docks und sein öffentlicher Stadtpark, der erste in Großbritannien und das Vorbild für den Central Park in New York City, eröffnet. Die Stadt wuchs schnell, ihre Einwohnerzahl stieg von weniger als 1.000 im Jahr 1801 auf mehr als 33.000 im Jahr 1851 und 157.000 im Jahr 1901. Die Stadt wurde im Jahr 1877 zu einem Borough erklärt, das auch Oxton und Tranmere umfasste.

Die verbesserten Verkehrsverbindungen erlaubten auch Liverpooler Kaufleuten große Grundflächen auf dem Wirral zu erwerben und zu entwickeln. James Atherton und William Rowson entwickelten das Seebad New Brighton. Neue Anwesen für die vornehmen Leute (Gentry) wurden auch in Egremont, Oxton, Claughton und Rock Ferry errichtet. Arrowe Park wurde im Jahr 1835 für die Familie Shaw errichtet.

20. Jahrhundert[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Hafenbereiche von Wallasey und Birkenhead entwickelten sich in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts erfolgreich weiter, da sie sich auf den Seehandel mit Afrika und dem Fernen Osten spezialisiert hatten. Hinzu kam eine Reihe von hafenspezifischen Betrieben wie Getreidemühlen, Gerberei, Ölmühlen sowie Farbenhersteller und die Produktion von Gummiprodukten. Im Jahr 1922 wurde ein neues Hafengebiet für das Löschen von Öl errichtet, und 1934 nahm die erste Raffinerie den Betrieb auf. Ein großer Raffinerie- und Chemieproduktionsbereich dominiert seither diesen Bereich.

Im Jahr 1934 wurde der bereitsbestehende Eisenbahntunnel unter dem Mersey River durch einen Fahrzeugtunnel, den Queensway Tunnel, ergänzt. Ein dritter Tunnel, der Kingsway Tunnel, bildet seit 1971 die Verbindung mit dem M53 motorway, der damit in die Halbinsel hineinreicht.

In den Jahren 1940 und 1941 erlitten Teile der Wirral-Halbinsel, besonders die Hafengebiete, große Schäden durch deutsche Bombenangriffe. Dabei wurden in Birkenhead 464 Menschen getötet, in Wallasey 355 Menschen, und etwa 80% der Wohngebäude in Birkenhead wurden zerstört oder stark beschädigt.[23] Während des Zweiten Weltkriegs befanden sich auf der Wirral-Halbinsel zwei Stützpunkte der Royal Air Force, eine Basis in West Kirby und der Flugplatz Hooton Park. Ferner gab es eine große Zahl von Flugabwehrstellungen, um die Häfen von Birkenhead und Liverpool vor deutschen Luftangriffen zu schützen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg begann der wirtschaftliche Niedergang in Birkenhead wie überall im Merseyside. Jedoch gab es auch Aufschwung, etwa durch die Autoherstellung von Vauxhall Motors auf dem Gelände des vormaligen Flugplatzes Hooton Park.[23]

Geography[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

The Wirral can be defined both as a geographical peninsula and as a socio-cultural area. The current Metropolitan Borough of Wirral has a population of 312,293 (according to the 2001 census),[24] and covers an area of 60.35 square miles, bounded by the Cheshire Plain, the Dee and the Mersey. The Irish Sea lies to its north west side.[25]

Physical geography[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Although it has been stated that "it is difficult to find any work in which there is a written description of the exact area defining the Wirral Peninsula",[26] historian Stephen Roberts defines it as "the peninsula which is bounded by the Dee and Mersey estuaries, Irish Sea and... the route of the Shropshire Union Canal between Ellesmere Port and Chester". This definition extends the original hundred slightly further east, to the River Gowy.[23]

The Shropshire Union Canal joins the Mersey at Ellesmere Port and the Dee at Chester. This canal technically makes the peninsula an island. In the north of the peninsula, the River Fender, Arrowe Brook and Greasby Brook drain into the River Birket, which itself flows into the River Mersey via Wallasey Pool (Birkenhead Docks). Further south, the River Clatter and River Dibbin drain into the Mersey at Bromborough Pool.[27]

Two approximately parallel Triassic sandstone ridges run down the length of the peninsula. The western ridge is made up of Grange and Caldy Hills at 256 feet in height, then Thurstaston Hill (298 ft), Poll Hill in Heswall (350 ft, the highest point on the Wirral) and Burton (222 ft). The less continuous eastern ridge consists of Bidston Hill (231 ft), Prenton (259 ft) and Storeton Hill (229 ft).[27] The shallow Fender Valley, between these ridges, was carved out by a large glacier.

Human geography[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

The major urban centres of the Wirral are to its east: these include Birkenhead and Wallasey. To the west and south, the Wirral is more rural. Two-thirds of the population of the Wirral live on one third of the land in Birkenhead and Wallasey, according to Wirral Metropolitan Borough Council. Other towns to the south and west of this area are usually considered part of the Wirral: notably, Ellesmere Port is often described as one of its "border towns".[26] For regional economic planning, the Wirral is considered part of the Liverpool City Region.[28]

Settlements[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

There are many towns and villages on the Wirral. Those administered by the Metropolitan Borough of Wirral are listed in List of towns and villages in Wirral (borough). Those also on the Wirral but administered by Cheshire West and Chester include:

Landmarks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Typical houses in Port Sunlight.
View from Caldy Hill to Wales
over the River Dee.

Despite containing urban and industrial areas, the Wirral still has picturesque villages, sandy beaches, large areas of land owned by the National Trust as well as views across the two estuaries and out into the Irish Sea.[29] Among the areas of open land are Bidston Hill, Caldy Hill, Eastham Country Park, including the Victorian Pleasure Gardens, Hilbre Island, North Wirral Coastal Park, Thurstaston Common and Thor's Stone and the Wirral Way. Ness Botanical Gardens are part of the University of Liverpool and have won many awards.[30] The visitor centre at RSPB Burton Mere Wetlands provides birdwatching facilities in the Dee Estuary nature reserve.[31]

Places of architectural interest include Hamilton Square, Rock Park and Port Sunlight. The view of the buildings on Liverpool's Pier Head when crossing on the Mersey Ferry is famous. Many villages of the Wirral such as Burton also well preserved with their characteristic red sandstone buildings and walls. The old port of Parkgate also attracts many visitors. The arts are well represented by the Lady Lever Art Gallery at Port Sunlight and the Williamson Art Gallery in Birkenhead. The historical sites include Birkenhead Priory, Leasowe Lighthouse, Hadlow Road railway station and the buildings and ancient carvings on Bidston Hill.

Accents and dialects[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

For reasons that are both social and geographical, accents on the east side of the Wirral tend to show a stronger Merseyside influence than those on the west side.[32] Neston once had a distinctive dialect derived from the migrant workers at the Denhall Colliery.[33]

Wirral in literature[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

The wilderness of Wirral:
few lived there
Who loved with a good heart
either God or man
  • Olaf Stapledon, a writer, spent much of his life in West Kirby and Caldy, and many landscapes mentioned in his works can be identified.
  • Jim Bennett, although born in Liverpool has lived for many years on the Wirral and in Heswall. Many landmarks, places and shops are used in his writing. His collection of poems Larkhill was nominated for the Ted Hughes Poetry Award.
  • Wirral is described in Helen Forrester's book Twopence to Cross the Mersey (1974) as a place unreachable and comparably rich from the perspective of a poor girl struggling to live with her family in Liverpool during the Great Depression, despite having an aunt in West Kirby and the Mersey ferry costing just two old pence.
  • Maria V. Snyder named the maximum security prison in her book Spy Glass after the Wirral, after she was awarded the "Wirral paperback of the year" by school pupils for her earlier book Poison Study. She hopes that residents are not offended.Vorlage:Citation needed
  • Wirral is the setting of the novel Awaydays by Kevin Samson, published by Cape in March 1998 and filmed in 2009. Set in 1979, the story follows a music-loving young man who hides his middle-class background when he joins a group of hooligans who follow Tranmere Rovers.[34]

Notable people[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

The area has been home to many notable people, including: Jim Bennett (poet) (writer, poet), Ian Botham (cricketer), current Antiques Roadshow presenter Fiona Bruce, Daniel Craig (actor), Steve Cummings (cyclist), Matt Dawson (rugby union player), Mike Dean (football referee), Austin Healey (rugby union player), Emma Hamilton (mistress of Horatio Nelson), Shirley Hughes (author and illustrator), Glenda Jackson (actress and politician), Paul O'Grady (TV presenter), John Peel (disc jockey and radio presenter), Patricia Routledge (actress), Dominic Purcell (actor), Chris Boardman (cyclist), Jim Bowen (TV Presenter), Russian conductor Vasily Petrenko and Harold Wilson (Prime Minister who was Head Boy of Wirral Grammar School for Boys). Several pop groups, rock bands and artists also come from the area including Miles Kane, Elvis Costello, The Boo Radleys, Half Man Half Biscuit, Engine, The Coral, The Rascals and Orchestral Manoeuvres in the Dark.

Television and film[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

The Wirral has hosted a variety of different films and television programmes. Chariots of Fire was filmed at various locations on the Wirral including the Oval Sports Centre, Bebington and the Woodside Ferry Terminal,[35] while the 1950 Ealing comedy The Magnet was filmed in Wallasey and New Brighton.

The 51st State was partly filmed around the docks in Birkenhead. Awaydays, based on a novel of the same name by Kevin Sampson, was filmed extensively in the Wirral.[36] In 2012 the movie Blood, starring Paul Bettany and Stephen Graham was filmed on the Wirral.[37]

The Queensway Tunnel in Birkenhead is also featured in the Harry Potter film, Harry Potter and the Deathly Hallows – Part 1 during the scene where Harry and Hagrid escape on a flying motorcycle and pass through the tunnel. The scene was filmed while the tunnel was closed for repairs.[38] The unused Dock branch of the Queensway Tunnel was filmed as a New York underpass in the 2014 movie 'Jack Ryan: Shadow Recruit'.

In television, sitcom Watching, produced by Granada Television between 1987 and 1993, was partly set and filmed at various the Wirral locations, particularly Meols.[39][40] More recently, Mike Bassett: Manager, starring Ricky Tomlinson was a follow-up to the film Mike Bassett: England Manager, and featured a fictional football club called Wirral County, a parody of Tranmere Rovers, who Bassett (Tomlinson) managed after being sacked from the England job. It is also believed that the Lime Pictures production Hollyoaks films occasionally, on location, in the Wirral. The BBC comedy drama Candy Cabs filmed external scenes in West Kirby and Hoylake in 2011. Wallassey School featured in Grease: the School Musical on Sky 1 in 2009.

Transport[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

The M53 motorway runs along the length of the Wirral, from near Chester. At the north eastern end, the Wirral is joined to Liverpool by three tunnels under the Mersey: two road tunnels, one from Wallasey (Kingsway) and one from Birkenhead (Queensway), and the Mersey Railway tunnel.

The peninsula is served by a network of bus routes. These are provided by larger companies whose networks of bus services in the North West of England are extensive, such as Arriva North West and Stagecoach Wirral. Furthermore, the peninsula is also served by many independent bus operators, the largest being Avon Buses who operate many services without subsidy from Merseytravel. Other independent bus companies which operate on the peninsula include A2B Travel, Cumfybus, Helms Coaches and Eazibus.

Most bus services operate from the three bus stations: Birkenhead bus station, Heswall bus station and Woodside bus station, although many services start from other interchanges, such as New Brighton, Seacombe Ferry and Liscard Village.

The Wirral Line of the electrified Merseyrail network links West Kirby, New Brighton, Chester and Ellesmere Port via many other towns and villages to all four of Liverpool's city centre stations (James Street, Moorfields, Lime Street and Liverpool Central) through the underground Loop tunnel. Another railway line, the Borderlands Line, offers hourly diesel services from Vorlage:Stnlnk (on the West Kirby branch of the Wirral Line) to Wrexham in North Wales.

Regular Mersey Ferry crossings operate to Liverpool from both Woodside and Seacombe, providing a commuter shuttle and pleasure cruises.

The nearest passenger airports are Liverpool John Lennon Airport and Manchester Airport, although there are plans to use Chester's Hawarden Airport for more commercial flights.[41]

Sports[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Football[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Golf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rugby[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Watersports[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Hoylake, in north west Wirral is one of the premier European land sailing (sand yachting) sites, and was host to the week-long European Championships in September 2007 and again in 2011.[48]
  • West Kirby, in north west Wirral has a marine lake for windsurfing, sailing and sea kayaking and hosts the British Open Team Racing Championship (Wilson Trophy) sailing competition.
  • New Brighton is a popular place for jet-skiing.
  • Sea kayaking is also popular in the Dee and Mersey Estuaries.
  • Rowing; Liverpool Victoria Rowing Club, despite its name, is and always has been in Wallasey, rowing on the Great Float.

Cricket[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Other[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Oxton Hockey Club was founded in 1888 and is now a National League side.

See also[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Portal: Cheshire – Übersicht zu Wikipedia-Inhalten zum Thema Cheshire

Vorlage:Wikipedia books

References[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorlage:Reflist

Further reading[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • T.A. Coward, C. Oldham: The vertebrate fauna of Cheshire and Liverpool Bay. Band I. Witherby & Co., London 1910 (archive.org).
  • T.A. Coward, C. Oldham: The vertebrate fauna of Cheshire and Liverpool Bay. Band II. Witherby & Co., London 1910 (archive.org).

External links[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorlage:Commons category

Wikivoyage: Wirral – Reiseführer

Vorlage Coord: Einbindungsfehler
Bitte verwende Vorlage:Coordinate.
Koordinaten fehlen! Hilf mit.

[[Category:Wirral (borough)]] [[Category:Peninsulas of England|Wirral]] [[Category:Viking Age populated places]] [[Category:English royal forests]] [[Category:Cheshire West and Chester]]

  1. Norman Ellison: The Wirral Peninsula (= The Regional Books Series). Robert Hale Limited, London Mai 1955, LCCN 55-040738, S. 2: „The name Wirral occurs in the Anglo-Saxon Chronicle as Wirheal, literally “myrtle-corner” (Anglo-Saxon wir = a myrtle tree; heal = angle, corner or slope), the supposition being that this corner of land was originaly overgrown with bog-myrtle. This plant is no longer to be found in Wirral, nor is it mentioned in any of the local Floras published since the first, written by T. B. Hall in 1839. It is still plentiful in the Formby hinterland, across the Mersey, and it seems highly probable that the same suitable habitat was to be found in Wirral in the past.“ Für einen längeren Auszug, siehe: Gilbert Upton, Please explain Wirral, in: Cheshire Archives, abgerufen am 22. Juni 2016
  2. William Williams Mortimer: The History of the Hundred of Wirral, London (Whittaker & Co.) / Birkenhead (Law & Pinkney) / Chester (George Prichard and Edward Farry), 1847
  3. Stephen J. Roberts: A History of Wirral. The History Press, Stroud 2002
  4. a b Museum of Liverpool: Living with the Romans. Ausstellung, 23. Juli 2005 bis 4. Juni 2006
  5. Stephen J. Roberts: A History of Wirral. The History Press, Stroud 2002
  6. Stephen J. Roberts: A History of Wirral, The History Press, Stroud 2002
  7. C. Downham: Viking Kings of Britain and Ireland: The Dynasty of Ívarr to A.D. 1014, Dunedin Academic Press, Edinburgh 2007, S. 27-28, 83-84, 206-209, 256
  8. Stephen J. Roberts: A History of Wirral, The History Press, Stroud 2002
  9. Steven Harding: Viking Wirral, abgerufen am 24. Juli 2007
  10. Stephen Harding, Mark Jobling, Turi King: Viking DNA. The Wirral and West Lancashire Project, Nottingham University Press, 2011
  11. Steven Harding: Viking Wirral, abgerufen am 24. Juli 2007
  12. Edel Porter: Skaldic Poetry: Making the World Fantastic, abgerufen am 11. Juli 2016
  13. Stephen J. Roberts: A History of Wirral, The History Press, Stroud 2002
  14. Mike Kemble: The Wirral Hundred/The Wirral Peninsula, abgerufen am 12. Juli 2016
  15. "Was Edward the Black Prince really a nasty piece of work?", BBC News, 7. Juli 2014
  16. Stephen J. Roberts: A History of Wirral, The History Press, Stroud 2002
  17. Henry L. Savage: A Note on Sir Gawain and the Green Knight 700-2, in: Modern Language Notes, Vol. 46, Nr. 7 (November 1931), S. 455-457
  18. Metropolitan Borough of Wirral: Local History and Heritage, 2008, abgerufen am 4. August 2016
  19. Stephen J. Roberts, A History of Wirral, 2002, The History Press Ltd.
  20. "Early history of Mersey ferries", E. Chambré Hardman Archive, abgerufen am 8. August 2016
  21. "The River Dee", National Oceaography Centre, abgerufen am 8. August 2016
  22. Stephen J. Roberts: A History of Wirral, The Historic Press, 2002
  23. a b c Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen roberts.
  24. Vorlage:Citation
  25. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Local History and Heritage.
  26. a b Vorlage:Citation
  27. a b Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen The Wirral Hundred/The Wirral Peninsula.
  28. The Liverpool City Region - The Strategic Proposals. In: Merseyside.org.uk. Mai 2005, archiviert vom Original am 12. September 2008; abgerufen am 12. August 2008.
  29. Vorlage:Citation
  30. Ness Botanical Gardens. University of Liverpool, archiviert vom Original am 20. April 2009; abgerufen am 22. Mai 2009.
  31. Dee Estuary - Burton Mere Wetlands - Facilities. In: RSPB. Abgerufen am 23. November 2015.
  32. Louise Sardais: Local dialect. In: BBC Online. Abgerufen am 6. August 2015.
  33. Vorlage:Citation
  34. The Book. In: awaydaysthemovie.com. Abgerufen am 22. November 2015.
  35. Vorlage:Citation
  36. The Movie. In: awaydaysthemovie.com. Abgerufen am 4. Mai 2009.
  37. Blood (I) (2012). In: IMDB. Abgerufen am 22. November 2015.
  38. Alan Weston: Harry Potter film tour for Liverpool Queensway tunnel after Deathly Hallows filming In: Liverpool Echo, 4 December 2010. Abgerufen im 24 January 2011 
  39. Watch Watching Free Online. In: OVGuide. Abgerufen am 23. November 2015.
  40. Filming locations. In: IMDB. Abgerufen am 23. November 2015.
  41. North-south Wales air route plan for Chester-Hawarden airport In: BBC News, 8 March 2013. Abgerufen im 22 November 2015 
  42. Wirral Warriors RLFC. In: Pitchero. Archiviert vom Original am 5. Juni 2010;.
  43. BPFC. In: Pitchero. Abgerufen am 16. September 2010.
  44. Wirral RUFC. In: Pitchero. Abgerufen am 16. September 2010.
  45. Anselmians RUFC. In: Pitchero. Abgerufen am 22. November 2015.
  46. Port Sunlight Rugby Football Club. In: Pitchero. Abgerufen am 16. September 2010.
  47. http://www.pitchero.com/clubs/oldershaw
  48. Wirral Sand Yacht Club. In: wsyc.org.uk. Archiviert vom Original am 7. Juli 2007; abgerufen am 22. Juli 2007.
  49. Wirral Club Limited. In: Pitchero. Mai 2014, abgerufen am 23. November 2015.
  50. Wirral Cricket Club three all out in Cheshire League match. In: BBC Sport. 27. April 2014, abgerufen am 23. November 2015.
  51. Charles Randall: The three runs that brought fame and fortune to Wirral. In: Club Cricket Conference. 2. Mai 2014, abgerufen am 23. November 2015.
  52. Marc Waddington: Wirral cricket club back in nets after recording game's lowest score in almost 100 years In: Liverpool Echo, 29 April 2014. Abgerufen im 23 November 2015