Benutzer:Lukas Raich/Vorlagen GP Japan 1997
Renndaten | ||
---|---|---|
16. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997 | ||
Name: | XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix | |
Datum: | 12. Oktober 1997 | |
Ort: | Suzuka | |
Kurs: | Suzuka International Racing Course | |
Länge: | 310,58 km in 53 Runden à 5,86 km
| |
Wetter: | sonnig | |
Zuschauer: | ~ 150.000[1] | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Jacques Villeneuve | Williams-Renault |
Zeit: | 1:36,071 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault |
Zeit: | 1:38,942 min (Runde 48) | |
Podium | ||
Erster: | Michael Schumacher | Ferrari |
Zweiter: | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault |
Dritter: | Eddie Irvine | Ferrari
|
Führungsrunden
|
Der Große Preis von Japan 1997 (offiziell XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 12. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 16. und vorletzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Den ersten Platz holte sich Michael Schumacher vor Heinz-Harald Frentzen und Eddie Irvine.
Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gianni Morbidelli verkündete, nach dem Rennen seine aktive Formel 1-Karriere zu beenden.
Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eddie Irvine holte sich mit 1:38,903 die Bestzeit vor Ralf Schumacher um acht Tausendstel. Michael Schumacher und Jacques Villeneuve holten sich mit eineinhalb Sekunden Rückstand Platz zehn und elf.
Alle Fahrer lagen innerhalb von siebeneinhalb Sekunden.[2][3]
Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ralf Schumacher holte sich vor Mika Häkkinen, Giancarlo Fisichella, Heinz-Harald Frentzen und Jacques Villeneuve die Bestzeit. Michael Schumacher holte sich erneut den zehnten Platz.
In der ersten Session am Samstag ereignete sich nach 30 Minuten ein kurioser Unfall: Jos Verstappens Tyrrell blieb aufgrund Treibstoffmangels liegen. Es wurde wegen dem Wagen gelbe Flagge geschwänkt, welche von neun Fahrern, darunter Michael Schumacher und Jacques Villeneuve, welcher noch dazu seine schnellste Zeit setzte, ignoriert wurde.
Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden.[4]
Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Jacques Villeneuve holte sich vor Michael Schumacher die Bestzeit. Dahinter folgen Irvine, Häkkinen sowie Gerhard Berger und Heinz-Harald Frentzen.
Alle Fahrer lagen innerhalb von viereinhalb Sekunden.[5]
Warm-Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mika Häkkinen holte sich mit 1:38,113 die Bestzeit vor Ralf Schumacher, Heinz-Harald Frentzen und Michael Schumacher.
Alle Fahrer lagen innerhalb von sechs Sekunden.[6]
Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Villeneuve holte sich zwar die Pole-Position, sollte aber eigentlich wegen Ignorierens der gelben Flagge am Samstag von hinten starten. Doch Williams schritt ein und erzwang, den ersten Startplatz zu behalten.
Das Rennen verlief relativ unspektakulär, einzig die vielen Motorschäden sorgten für aufsehen. Die zwei Mugen-Honda, zwei Hart sowie ein Ford und ein Mercedes-Motor gaben während dem Rennen den Geist auf.
Michael Schumacher konnte das Rennen knapp für sich entscheiden, dicht gefolgt von seinem Landsmann Frentzen auf Platz zwei. Villeneuve beendete zwar das Rennen auf Platz fünf, wurde aber nachträglich wegen des Startens von der Pole-Position noch disqualifiziert.[7][8]
Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | 2 | 1:29:48,446 | 2 | 1:39,268 |
2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 53 | 2 | + 1,378 | 6 | 1:38,942 |
3 | Eddie Irvine | Ferrari | 53 | 2 | + 26,384 | 3 | 1:39,935 |
4 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | 2 | + 27,129 | 4 | 1:40,151 |
5 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 53 | 2 | + 40,403 | 7 | 1:39,381 |
6 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 53 | 2 | + 41,630 | 8 | 1:40,266 |
7 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 53 | 2 | + 56,825 | 9 | 1:40,217 |
8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 53 | 3 | + 1:00,429 | 5 | 1:39,998 |
9 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 53 | 2 | + 1:22,036 | 13 | 1:39,737 |
10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 52 | 2 | DNF | 11 | 1:39,771 |
11 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 52 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:41,419 |
12 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 52 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:41,611 |
13 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 52 | 2 | + 1 Runde | 21 | 1:43,051 |
— | Tarso Marques | Minardi-Hart | 46 | 2 | DNF | 20 | 1:42,699 |
— | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 46 | 2 | DNF | 22 | 1:42,996 |
— | Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 36 | 2 | DNF | 10 | 1:40,430 |
— | Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 22 | 1 | DNF | 15 | 1:41,608 |
— | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 8 | – | DNF | 19 | 1:44,403 |
— | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 6 | – | DNF | 12 | 1:43,583 |
— | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 3 | – | DNF | 14 | 1:44,089 |
DNS | Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | – | – | INJ | – | – |
DSQ | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 53 | 2 | DSQ (+ 39,776) | 1 | 1:40,163 |
WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
|
Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
|
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ motorsportarchiv.de Übersicht Japan 1997 ( vom 22. Juni 2008 im Internet Archive)
- ↑ motorsportarchiv.de Freitagstraining Japan 1997 ( vom 23. März 2008 im Internet Archive)
- ↑ motorsport-magazin.com Freitagstraining Japan 1997
- ↑ motorsport-magazin.com Samstagstraining Japan 1997
- ↑ motorsport-magazin.com Qualifying Japan 1997
- ↑ motorsport-magazin.com Warm-Up Japan 1997
- ↑ motorsportarchiv.de Rennen Japan 1997 ( vom 22. Juni 2008 im Internet Archive)
- ↑ motorsport-magazin.com Rennen Japan 1997