Großer Preis von Europa 1997

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Flag of Europe.svg Großer Preis von Europa 1997
Renndaten
17. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Streckenprofil
Name: XLII European Grand Prix
Datum: 26. Oktober 1997
Ort: Jerez de la Frontera
Kurs: Circuito de Jerez
Länge: 305,187 km in 69 Runden à 4,423 km
Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 60.000[1]
Pole-Position
Fahrer: KanadaKanada Jacques Villeneuve Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault
Zeit: 1:21,072 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault
Zeit: 1:23,135 min (Runde 30)
Podium
Erster: FinnlandFinnland Mika Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Dritter: KanadaKanada Jacques Villeneuve Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault

Der Große Preis von Spanien 1997 (offiziell XLII European Grand Prix) fand am 26. Oktober auf dem Circuito de Jerez in Jerez de la Frontera statt und war das 17. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Den ersten Platz holte sich Mika Häkkinen vor David Coulthard und Jacques Villeneuve.

Am Ende des Rennens sicherte sich Jacques Villeneuve seine einzige Formel 1-Weltmeisterschaft, dahinter als Vizeweltmeister folgt sein Teamkollege Heinz-Harald Frentzen und Platz drei gehen jeweils an David Coulthard und Jean Alesi. Michael Schumacher, dem eigentlichen Vizeweltmeister, wurden alle Punkte infolge eines absichtlichen Unfalls aberkannt.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Eigentlich wäre anstelle des Rennens in Jerez vorgesehen, in Estoril den Großen Preis von Portugal abzuhalten. Aber nachdem die Streckenbetreiber die geforderten und versprochenen Modernisierungen nicht umsetzte, wurde Estoril durch Jerez ersetzt. Die Wahl auf Jerez fiel wegen des Motorenherstellers Renault, die sich, nachdem sie sich vorerst am Ende der Saison von der Formel 1 zurückzogen, ein letztes Rennen in Europa wünschten.

Aufgrund einer erneuten Verletzung während eines Tests musste Norberto Fontana Gianni Morbidelli ersetzen.

Nach dem Großen Preis von Japan desselben Jahres entschieden viele Teams, Tests mit den neuen Wagen für die nächste Saison zu machen. So testeten auf dem Silverstone Circuit Williams, Benetton, Sauber, Jordan und McLaren deren neue Boliden. Ferrari blieb in Japan und testete ein elektronisches Differential, Arrows testete zusammen mit Bridgestone die Regenreifen in Magny-Cours und Prost testete ebenfalls mit Bridgestone in Barcelona neue Reifen sowie ihrem neuen Wagen für 1998.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Überraschend holte sich Olivier Panis vor Damon Hill die Bestzeit mit 1:22,735. Jacques Villeneuve holt sich Platz drei, Michael Schumacher nur sieben.

Alle Fahrer waren innerhalb von etwa drei Sekunden platziert.[2][3]

Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

David Coulthard war der Schnellste vor seinem Teamkollegen Mika Häkkinen. Villeneuve holte sich Platz sechs, Schumacher weit dahinter auf 14.

Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[4]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Qualifying kam es zu einem Novum: Die ersten drei Startplätze waren exakt gleichschnell mit einer Zeit von 1:21,072. Da Villeneuve zuerst die Zeit setzte, konnte er sich die Pole-Position sichern, gefolgt von Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen.

Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.[5]

Warm-Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit 1:23,016 war Häkkinen vor Berger, der hier seinen letzten Formel 1-Grand Prix bestreiten wird, und Panis. Villeneuve war zum vierten Mal vor Schumacher auf Platz fünf, zwei Plätze dahinter auf sieben lag der Deutsche. Damon Hill hätte dieser Kuriosität beinahe beendet, da er drauf und dran war, eine noch schnellere Runde zu setzen. Da er aber in den letzten Kurven durch die gelbe Flagge wegen des liegen gebliebenen Minardis von Ukyo Katayama gebremst wurde und dadurch keine schnelle Zeit setzen konnte.

Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.[6]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Ort der vorsätzlichen Kollision, damit Michael Schumacher die Weltmeisterschaft behalten würde

Vor dem Rennen tropfte aus dem Wagen von Villeneuve eine blaue Flüssigkeit aus, welche aber keine Probleme am Wagen verursachen sollte. Schumacher konnte den Start gewinnen und führte für rund 40 Runden das Rennen an. Frentzen konnte auch Villeneuve überholen, aber durch eine Teamorder sowie die gute Beziehung untereinander ließ Frentzen seinen Teamkollegen später überholen.

In Runde 48 betrug der Abstand zwischen Schumacher und Villeneuve weniger als eine Sekunde. Bei einem Ausbremsversuch in der Dry Sack-Kurve konnte sich Villeneuve nach ihnen setzen und würde Schumacher überholen. Doch Schumacher erkannte den Ernst der Lage und lenkte stärker ein als Villeneuve, was in eine Kollision mündete. Anders als 1994 in Adelaide konnte Villeneuve weiterfahren, während Schumacher ausschied. Später wurde aufgrund dieser Kollision Schumacher die WM-Punkte der Saison 1997 aberkannt.

Villeneuve konnte das Rennen beenden, wurde jedoch immer langsamer. So zogen die beiden McLarens noch vorbei und Berger war beim Zieleinlauf nur zwei Sekunden hinter dem neuen Weltmeister Villeneuve.

Für Mika Häkkinen war es nach 95 Rennen der erste Formel 1-Sieg in seiner Karriere.[7][8]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Danka Arrows Yamaha 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Damon Hill Arrows A18 Yamaha 3.0 V10 B
2 BrasilienBrasilien Pedro Diniz
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rothmans Williams Renault 3 KanadaKanada Jacques Villeneuve Williams FW19 Renault 3.0 V10 G
4 DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen
ItalienItalien Scuderia Ferrari Marlboro 5 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Ferrari F310B Ferrari 3.0 V10 G
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Irvine
ItalienItalien Mild Seven Benetton Renault 7 FrankreichFrankreich Jean Alesi Benetton B197 Renault 3.0 V10 G
8 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich West McLaren Mercedes 9 FinnlandFinnland Mika Häkkinen McLaren MP4/12 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard
IrlandIrland B&H Total Jordan Peugeot 11 DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher Jordan 197 Peugeot 3.0 V10 G
12 ItalienItalien Giancarlo Fisichella
FrankreichFrankreich Prost Gauloises Peugeot 14 ItalienItalien Olivier Panis Prost JS45 Mugen-Honda 3.0 V10 B
15 JapanJapan Shinji Nakano
SchweizSchweiz Red Bull Sauber Petronas 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Herbert Sauber C16 Petronas 3.0 V10 G
17 ArgentinienArgentinien Norberto Fontana
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell 18 NiederlandeNiederlande Jos Verstappen Tyrrell 025 Ford ED4 3.0 V8 G
19 FinnlandFinnland Mika Salo
ItalienItalien Minardi Team 20 JapanJapan Ukyō Katayama Minardi M197 Hard 3.0 V8 B
21 BrasilienBrasilien Tarso Marques
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart Ford 22 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Stewart SF01 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
23 DanemarkDänemark Jan Magnussen

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 KanadaKanada Jacques Villeneuve Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault 1:21,072 01
02 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher ItalienItalien Ferrari 1:21,072 02
03 DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault 1:21,072 03
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Damon Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Yamaha 1:21,130 04
05 FinnlandFinnland Mika Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:21,369 05
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:21,476 06
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Irvine ItalienItalien Ferrari 1:21,610 07
08 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Benetton-Renault 1:21,656 08
09 FrankreichFrankreich Olivier Panis FrankreichFrankreich Prost-Mugen-Honda 1:21,735 09
10 FrankreichFrankreich Jean Alesi ItalienItalien Benetton-Renault 1:22,011 10
11 DanemarkDänemark Jan Magnussen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford 1:22,167 11
12 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford 1:22,222 12
13 BrasilienBrasilien Pedro Diniz Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Yamaha 1:22,234 13
14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Herbert SchweizSchweiz Sauber-Petronas 1:22,263 14
15 JapanJapan Shinji Nakano FrankreichFrankreich Prost-Mugen-Honda 1:22,351 15
16 DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher IrlandIrland Jordan-Peugeot 1:22,740 16
17 ItalienItalien Giancarlo Fisichella IrlandIrland Jordan-Peugeot 1:22,804 17
18 ArgentinienArgentinien Norberto Fontana SchweizSchweiz Sauber-Petronas 1:23,281 18
19 JapanJapan Ukyo Katayama ItalienItalien Minardi-Hart 1:23,409 19
20 BrasilienBrasilien Tarso Marques ItalienItalien Minardi-Hart 1:23,854 20
21 FinnlandFinnland Mika Salo Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:24,222 21
22 NiederlandeNiederlande Jos Verstappen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:24,301 22
107-Prozent-Zeit: 1:26,747 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:21,072 min)

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 FinnlandFinnland Mika Häkkinen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 69 2 1:38:57,771 05 1:24,072
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 69 2 + 1,654 06 1:24,006
03 KanadaKanada Jacques Villeneuve Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault 69 2 + 1,803 01 1:23,906
04 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Benetton-Renault 69 2 + 1,919 08 1:23,361
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Irvine ItalienItalien Ferrari 69 2 + 3,789 07 1:24,266
06 DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault 69 2 + 4,537 03 1:23,135
07 FrankreichFrankreich Olivier Panis FrankreichFrankreich Prost-Mugen-Honda 69 2 + 1:07,145 09 1:23,941
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Herbert SchweizSchweiz Sauber-Petronas 69 2 + 1:12,961 14 1:25,159
09 DanemarkDänemark Jan Magnussen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford 69 2 + 1:17,487 11 1:25,370
10 JapanJapan Shinji Nakano FrankreichFrankreich Prost-Mugen-Honda 69 2 + 1:18,215 15 1:24,679
11 ItalienItalien Giancarlo Fisichella IrlandIrland Jordan-Peugeot 68 2 + 1 Runde 17 1:25,434
12 FinnlandFinnland Mika Salo Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 68 3 + 1 Runde 21 1:25,237
13 FrankreichFrankreich Jean Alesi ItalienItalien Benetton-Renault 68 3 + 1 Runde 10 1:23,975
14 ArgentinienArgentinien Norberto Fontana SchweizSchweiz Sauber-Petronas 68 2 + 1 Runde 18 1:25,154
15 BrasilienBrasilien Tarso Marques ItalienItalien Minardi-Hart 68 3 + 1 Runde 20 1:25,947
16 NiederlandeNiederlande Jos Verstappen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 68 2 + 1 Runde 22 1:26,369
17 JapanJapan Ukyo Katayama ItalienItalien Minardi-Hart 68 2 + 1 Runde 19 1:26,215
DeutschlandDeutschland Michael Schumacher ItalienItalien Ferrari 47 2 DNF 02 1:23,692
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Damon Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Yamaha 47 2 DNF 04 1:24,274
DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher IrlandIrland Jordan-Peugeot 44 2 DNF 16 1:25,895
BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford 30 DNF 12 1:26,169
BrasilienBrasilien Pedro Diniz Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Yamaha 11 DNF 13 1:26,434

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jacques Villeneuve Williams-Renault 81
02 DeutschlandDeutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 42
03 FrankreichFrankreich Jean Alesi Benetton-Renault 36
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard McLaren-Mercedes 36
05 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 27
05 FinnlandFinnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 27
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Irvine Ferrari 24
08 ItalienItalien Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 20
09 FrankreichFrankreich Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 16
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 15
11 DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 13
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Damon Hill Arrows-Yamaha 7
13 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 6
14 OsterreichÖsterreich Alexander Wurz Benetton-Renault 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 ItalienItalien Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda 3
16 FinnlandFinnland Mika Salo Tyrrell-Ford 2
16 JapanJapan Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 2
16 BrasilienBrasilien Pedro Diniz Arrows-Yamaha 2
19 ItalienItalien Nicola Larini Sauber-Petronas 1
DanemarkDänemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0
JapanJapan Ukyō Katayama Minardi-Hart 0
NiederlandeNiederlande Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0
ItalienItalien Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 0
ArgentinienArgentinien Norberto Fontana Sauber-Petronas 0
BrasilienBrasilien Tarso Marques Minardi-Hart 0
ItalienItalien Vincenzo Sospiri Lola-Ford 0
BrasilienBrasilien Ricardo Rosset Lola-Ford 0
DSQ DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Ferrari 0 (78)1

1 Michael Schumacher wurden die Punkte aberkannt nachdem er eine vorsätzliche Kollision mit Jacques Villeneuve verursachte

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault 123
02 ItalienItalien Ferrari 102
03 ItalienItalien Benetton-Renault 67
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 63
05 IrlandIrland Jordan-Peugeot 33
06 FrankreichFrankreich Prost-Mugen-Honda 21
Pos. Konstrukteur Punkte
07 SchweizSchweiz Sauber-Petronas 16
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Yamaha 9
09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stewart-Ford 6
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 2
ItalienItalien Minardi-Hart 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lola-Ford 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. motorsportarchiv.de Übersicht Europa 1997 (Memento vom 19. September 2011 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Europa 1997 (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive)
  3. motorsport-magazin.com Freitagstraining Europa 1997
  4. motorsport-magazin.com Samstagstraining Europa 1997
  5. motorsport-magazin.com Qualifying Europa 1997
  6. motorsport-magazin.com Warm-Up Europa 1997
  7. motorsportarchiv.de Rennen Europa 1997 (Memento vom 9. Juni 2013 im Internet Archive)
  8. motorsport-magazin.com [ Europa 1997]