Citroën Xsara Picasso

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Citroën
Citroën Xsara Picasso (1998–2004)
Citroën Xsara Picasso (1998–2004)
Citroën Xsara Picasso (1998–2004)
Xsara Picasso
Produktionszeitraum: 1998–2010
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
1,6–2,0 Liter
(70–100 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(66–80 kW)
Länge: 4267 mm
Breite: 1751 mm
Höhe: 1637 mm
Radstand: 2760 mm
Leergewicht: 1343–1401 kg
Nachfolgemodell Citroën C4 Picasso

Der Citroën Xsara Picasso ist ein Modell der französischen Marke Citroën, das im November 1999 vorgestellt wurde. Er basiert auf dem Citroën Xsara und war der erste Kompaktvan von Citroën.

Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Xsara Picasso wurde nach dem spanischen Maler Pablo Picasso benannt. Die Nachfahren des Malers haben den Namen Picasso auch als Automodellnamen markenrechtlich schützen lassen, sodass Citroën vor der Verwendung hierfür eine Lizenz erwerben musste.

Der Picasso war anfangs nur mit drei Motorisierungen lieferbar: einem 1,6-Liter-Ottomotor mit 70 kW (95 PS), einem 1,8-Liter-Ottomotor mit 85 kW (116 PS) und dem aus dem PSA-Konzern bekannten turbogeladenen 2,0-Liter-Dieselmotor (HDi) mit 66 kW (90 PS). Anfang 2003 folgte ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 16 Ventilen und 100 kW (136 PS), der ausschließlich in Verbindung mit einem Automatikgetriebe erhältlich war.

Im Frühjahr 2004 erfuhr der Xsara Picasso kleine Änderungen im Rahmen einer Modellpflege. Er war nun in den drei Ausstattungsstufen Style, Comfort und Tendance lieferbar. Gleichzeitig mit der Überarbeitung gab es zusätzlich einen neu entwickelten turbogeladenen 1,6-Liter-Dieselmotor (HDi) HDi mit 80 kW (109 PS), ein Jahr später einen 1,6-Liter-Dieselmotor (HDi) mit 66 kW (90 PS) der den 2,0-Liter-Dieselmotor ablöste. Weiter wurde Mitte 2005 auch ein 1,6-Liter-Ottomotor mit 16 Ventilen und 80 kW (109 PS) verbaut.[1] Das optische Facelift ist vor allem am Lufteinlass im Frontstoßfänger oberhalb des Kennzeichens erkennbar.

In der Kategorie Vans der ADAC-Pannenstatistik lag der Citroën Xsara Picasso im Jahr 2004 auf dem ersten Platz.

Sein Nachfolger ist der Citroën C4 Picasso, der 2006 auf der Mondial de l’Automobile vorgestellt wurde und ab Oktober 2006 auf dem Markt war. Bis Januar 2010 wurde der Xsara Picasso in Westeuropa weiterhin parallel zu seinem Nachfolger angeboten. Als günstiges Einstiegsmodell verfügte er allerdings über ein eingeschränktes Ausstattungsangebot. So entfielen in Deutschland ab Ende Januar 2007 das Panorama-Glasdach und die Lederausstattung bei den Sonderausstattungen.

Citroën war zudem Sponsor der Ausstellung „Picasso und das Theater“ in der Schirn Kunsthalle Frankfurt.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Citroën Xsara Picasso (2004–2010)
    Citroën Xsara Picasso (2004–2010)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Technische Daten
1.6 1.6 16V 1.8 16V 2.0 16V 1.6 HDi 2.0 HDi
Bauzeitraum 1999–2010 2004–2010 1999–2004 2003–2007 2004–2010 1998–2004
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Ventile pro Zylinder 2 4 4 4 4 2
Ventilsteuerung Zahnriemen Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Kühlung Wasserkühlung
Hubraum 1587 cm³ 1587 cm³ 1749 cm³ 1997 cm³ 1560 cm³ 1997 cm³
Verdichtung 10,2:1 11,0:1 10,8:1 10,8:1 18,3:1 18,0:1
Leistung kW/PS 70/95 bei

5700/min

80/109 bei

5800/min

85/116 bei

5500/min

100/136 bei

6000/min

80/109 bei

4000/min

66/90 bei

4000/min

Drehmoment 135 Nm bei

3000/min

147 Nm bei

4000/min

160 Nm bei

4000/min

190 Nm bei

4100/min

245 Nm bei

1750/min

205 Nm bei

1900/min

Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 4-Stufen-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit 171 km/h 180 km/h 190 km/h 192 km/h 183 km/h 175 km/h
Beschleunigung 15,0 s 12,6 s 12,2 s 12,5 s 12,2 s 14,5 s
Kraftstoffverbrauch in Litern

Stadt / Außerörtlich / Kombiniert

10,0 / 6,1 / 7,5 9,5 / 6,0 / 7,3 10,8 / 5,9 / 7,7 12,6 / 6,3 / 8,6 6,4 / 4,4 / 5,1 7,0 / 4,6 / 5,5

Der Picasso außerhalb Europas[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Citroën Xsara Picasso (2007–2012) aus Brasilien

Von 2001 bis 2012 wurde der Xsara Picasso auch in Porto Real (Brasilien) für den lateinamerikanischen Markt gefertigt. Im Jahr 2007 erhielt er ein Facelift, wobei unter anderem der Kühlergrill geändert wurde.

Außerdem wurde er bis 2010 in Wuhan (Volksrepublik China) für den asiatischen Markt hergestellt. Bis 2012 lief die Produktion noch in Kairo (Ägypten) für den Nahen Osten und in Vigo (Spanien) für Osteuropa.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Citroën Xsara Picasso – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ und Einbauzeiträume. Abgerufen am 17. Mai 2021
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