Canal de la Marne au Rhin
| Canal de la Marne au Rhin | |
|---|---|
 Schräg-Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller |
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| Gewässerkennzahl | FR: ----0092 |
| Lage | Frankreich, Regionen Champagne-Ardenne, Lothringen und Elsass |
| Länge | 293 km [1] |
| Erbaut | 1839-1853 |
| Klasse | I (Freycinet-Klasse) |
| Beginn | Übergang vom Canal latéral à la Marne bei Vitry-le-François |
| Ende | Mündung in den Rhein im Norden von Straßburg |
| Schleusen | 154 |
| Häfen | Bar-le-Duc, Toul, Nancy, Straßburg |
| Abzweigungen, Kreuzungen | Canal de la Marne à la Saône, Stichkanal nach Houdelaincourt, Canal de la Meuse, kanalisierte Mosel, Saarkanal, kanalisierte Ill |
| Genutzter Fluss | Saulx, Ornain, Maas, Mosel, Meurthe, Sânon, Zorn, Ill |
| Herausragende Bauwerke | Mauvages-Tunnel, Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller |
| Kilometrierung | Richtung Rhein |
| Strecke von Toul nach Frouard außer Betrieb - wird über die Mosel umfahren! | |
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Der Canal de la Marne au Rhin (deutsch Rhein-Marne-Kanal) ist ein Schifffahrtskanal im Nordosten Frankreichs, der in den Regionen Champagne-Ardenne, Lothringen und Elsass verläuft.
Inhaltsverzeichnis |
Verlauf [Bearbeiten]
Der Kanal verbindet den Canal latéral à la Marne (deutsch : Marne-Seitenkanal) und den Canal de la Marne à la Saône (deutsch: Marne-Saône-Kanal) in Vitry-le-François mit der Mosel bei Nancy und dem Rhein bei Straßburg. Er überquert in seinem Verlauf zwei Wasserscheiden:
- Mauvages-Scheitelhaltung zwischen Marne und Mosel und die
- Vogesen-Scheitelhaltung zwischen Meurthe und Rhein.
Anschluss an andere Kanäle [Bearbeiten]
- Stichkanal nach Houdelaincourt,
- bei Troussey zweigt der Canal de la Meuse (früher: Canal de l’Est, branche Nord) ab,
- östlich von Nancy führt ein Verbindungskanal zum Canal des Vosges (deutsch: Vogesen-Kanal), früher: Canal de l'Est, branche Sud),
- in der Nähe von Gondrexange zweigt der Canal des Houillères de la Sarre (deutsch: Saarkanal) ab,
- in Straßburg kommt er mit dem alten Nordabschnitt des Canal du Rhône au Rhin (deutsch: Rhein-Rhone-Kanal) zusammen.
Koordinaten [Bearbeiten]
- Ausgangspunkt des Kanals: 48° 43′ 48″ N, 4° 36′ 29″ O48.734.6080555555556
- Endpunkt des Kanals: 48° 35′ 38″ N, 7° 48′ 13″ O48.5938888888897.8036111111111Koordinaten: 48° 35′ 38″ N, 7° 48′ 13″ O
Durchquerte Départements [Bearbeiten]
Orte am Kanal [Bearbeiten]
Technische Infrastruktur [Bearbeiten]
Der Kanal ist vom Typus her ein doppelter Wasserscheidenkanal. Er hat heute eine Länge von 293[1] Kilometern und verfügt über insgesamt 154 Schleusen, ausgebaut für Schiffe der Normgröße Freycinet. Er besteht aus folgenden Teilabschnitten:
- Westabschnitt von Vitry-le-François bis Toul mit 97 Schleusen. In der Mauvages-Scheitelhaltung erreicht der Kanal eine Höhe von 281 Meter. Dieser Abschnitt beinhaltet den 4.880 Meter langen Mauvages-Tunnel, durch den Boote und Schiffe früher mit einer Elektrolokomotive getreidelt wurden. Deren Aufgabe wurde inzwischen von einem elektrisch betriebenen Kettenschlepper übernommen (Kettenschifffahrt). Ein weiterer Tunnel auf diesem Streckenabschnitt ist der Tunnel von Foug, mit einer Länge von 866 Metern.
- Der ursprüngliche Mittelteil des Kanals zwischen Toul und Frouard wurde stillgelegt und durch die kanalisierte Mosel ersetzt. Dieser Abschnitt zählt heute offiziell nicht mehr zum Kanal.
- Ostabschnitt von Frouard bis Straßburg mit 57 Schleusen. Mit der Vogesen-Scheitelhaltung überwindet der Kanal eine Höhe von 267 Meter und hat zwei Tunnel von 480 und 2.310 Metern Länge bei Niderviller und Arzviller. Diese können die Schiffe heute mit eigener Kraft durchfahren (Einbahnregelung), früher war auch hier eine Elektrolokomotive im Einsatz. Der Aufstieg zur Scheitelhaltung erfolgt über die 15,70 Meter hohe Schleuse von Réchicourt, kurz hinter dem Tunnel von Arzviller führt das Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller wieder hinunter in das Tal der Zorn.
Geschichte [Bearbeiten]
Er wurde im Jahr 1853 fertiggestellt und war bis 1979 mit seinen 315 Kilometern der längste Kanal Frankreichs. In diesem Jahr wurde im Zuge des Ausbaus der Mosel der Kanalabschnitt im Moseltal (zwischen Toul und Frouard) geschlossen und durch die kanalisierte Mosel ersetzt. Seither hat der befahrbare Kanal nur mehr eine Länge von 293 Kilometern.
Wirtschaftliche Bedeutung [Bearbeiten]
Heute hat auf Grund der geringen Schleusenabmessungen und der Vielzahl der Schleusen der Gütertransport auf dem Kanal keine Bedeutung mehr. Der Wasserweg wird jedoch intensiv für den Wassertourismus mit Sport- und Hausbooten genutzt. Entlang des Kanals haben sich Sportboot-Verleiher angesiedelt.
Der Treidelpfad am Kanal ist im Elsass (Département Bas-Rhin) von den Vogesen bis nach Straßburg zu einem stark frequentierten Radweg ausgebaut.[2]
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Canal de la Marne au Rhin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Informationen zum Kanal im Projekt Babel (französisch)
- Flusstourismus zwischen Arzviller und Straßburg pdf-Dokument in Deutsch, Englisch und Französisch
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ a b Die Angaben zur Kanallänge beruhen auf den Informationen über den Canal de la Marne au Rhin auf sandre.eaufrance.fr (französisch), abgerufen am 1. Dezember 2011, gerundet auf volle Kilometer.
- ↑ Radwege (Voies vertes) in Frankreich
Literatur [Bearbeiten]
- Henri Rebsamen: Schiffahrt auf dem Marne-Rhein-Kanal, in: Mitteilungen der Geographisch-Ethnographischen Gesellschaft Zürich, Band 31, 1930-1931 (Digitalisat)
