DTM-Saison 2004
In der DTM-Saison 2004 werden 10 Rennen in 5 Ländern ausgetragen. Der Auftakt und das Finale finden auf dem Hockenheimring statt. Außerdem fand ein, nicht zur Meisterschaft zählendes, Einladungsrennen in Shanghai statt.
Gesamtsieger wurde Mattias Ekström mit 74 Punkten im Audi.
[Bearbeiten] Starterfeld
In der DTM-Saison 2004 gelang dem Werksteam von Audi ein erfolgreiches Comeback. Im ersten Jahr des Audi A4 in der DTM gewann das Team aus Ingolstatdt alle drei Titel: Fahrer-, Hersteller- und Teamwertung. Gesamtsieger wurde Mattias Ekström vor den Mercedes-Benz-Piloten Gary Paffett und Christijan Albers.
[Bearbeiten] Rennkalender
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Hockenheimring (18. April 2004)
37 Runden à 4,574 km = 169,238 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes Benz | 1:00:30,147 | |
| 2 | Mercedes Benz | + 2,258 Sek. | |
| 3 | Audi | + 9,200 Sek. | |
| 4 | Audi | + 11,798 Sek. | |
| 5 | Audi | + 13,836 Sek. | |
| 6 | Opel | + 14,652 Sek. | |
| 7 | Audi | + 43,364 Sek. | |
| 8 | Opel | + 50,358 Sek. |
| Pole-Position | Mercedes Benz | 1:34,834 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Mercedes Benz | 1:35,424 Min. |
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Estoril (2. Mai 2004)
37 Runden à 4,163 km = 154,771 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes Benz | 1:00:22,163 | |
| 2 | Audi | + 0,652 Sek. | |
| 3 | Audi | + 3,898 Sek. | |
| 4 | Audi | + 5,101 Sek. | |
| 5 | Mercedes Benz | + 6,036 Sek. | |
| 6 | Opel | + 9,467 Sek. | |
| 7 | Mercedes Benz | + 10,032 Sek. | |
| 8 | Opel | + 33,985 Sek. |
| Pole-Position | Audi | 1:34,039 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Audi | 1:34,818 Min. |
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Adria (16. Mai 2004)
47 Runden à 2,702 km = 126,994 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 57:52,607 | |
| 2 | Mercedes Benz | + 3,156 Sek. | |
| 3 | Mercedes Benz | + 10,198 Sek. | |
| 4 | Mercedes Benz | + 14,294 Sek. | |
| 5 | Opel | + 24,003 Sek. | |
| 6 | Opel | + 28,140 Sek. | |
| 7 | Mercedes Benz | + 33,082 Sek. | |
| 8 | Audi | + 35,301 Sek. |
| Pole-Position | Audi | 1:11,342 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Mercedes Benz | 1:12,039 Min. |
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Lausitz (6. Juni 2004)
37 Runden à 4,534 km = 167,758 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 1:02:49,548 | |
| 2 | Mercedes Benz | + 0,308 Sek. | |
| 3 | Mercedes Benz | + 1,231 Sek. | |
| 4 | Opel | + 4,496 Sek. | |
| 5 | Mercedes Benz | + 5,760 Sek. | |
| 6 | Audi | + 28,625 Sek. | |
| 7 | Opel | + 34,088 Sek. | |
| 8 | Opel | + 34,490 Sek. |
| Pole-Position | Mercedes Benz | 1:45,026 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Mercedes Benz | 1:39,469 Min. |
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Norisring (27. Juni 2004)
72 Runden à 2,300 km = 165,600 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes Benz | 1:00:52,341 | |
| 2 | Mercedes Benz | + 1,966 Sek. | |
| 3 | Mercedes Benz | + 13,056 Sek. | |
| 4 | Audi | + 19,185 Sek. | |
| 5 | Audi | + 29,950 Sek. | |
| 6 | Audi | + 45,414 Sek. | |
| 7 | Opel | + 47,195 Sek. | |
| 8 | Opel | + 1 Runde |
| Pole-Position | Mercedes Benz | 0:48,609 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Mercedes Benz | 0:49,022 Min. |
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Shanghai (18. Juli 2004)
22 Runden à 2,840 km = 62,480 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes Benz | 27:23,509 | |
| 2 | Mercedes Benz | + 0,887 Sek. | |
| 3 | Audi | + 13,228 Sek. | |
| 4 | Mercedes Benz | + 15,583 Sek. | |
| 5 | Audi | + 32,756 Sek. | |
| 6 | Mercedes Benz | + 33,218 Sek. | |
| 7 | Opel | + 33,934 Sek. | |
| 8 | Mercedes Benz | + 35,882 Sek. |
| Pole-Position | Mercedes Benz | 1:14,529 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Mercedes Benz | 1:13,189 Min. |
Das Rennen in Shanghai blieb als Einladungsrennen ohne Punktewertung.
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Nürburgring (1. August 2004)
41 Runden à 3,629 km = 148,789 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes Benz | 59:10,664 | |
| 2 | Audi | + 2,190 Sek. | |
| 3 | Mercedes Benz | + 22,891 Sek. | |
| 4 | Opel | + 23,997 Sek. | |
| 5 | Audi | + 24,722 Sek. | |
| 6 | Opel | + 25,654 Sek. | |
| 7 | Mercedes Benz | + 26,039 Sek. | |
| 8 | Opel | + 27,980 Sek. |
| Pole-Position | Mercedes Benz | 1:23,756 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Mercedes Benz | 1:24,664 Min. |
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Oschersleben (8. August 2004)
42 Runden à 3,667 km = 154,014 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 59:09,876 | |
| 2 | Audi | + 2,696 Sek. | |
| 3 | Opel | + 9,180 Sek. | |
| 4 | Mercedes Benz | + 12,369 Sek. | |
| 5 | Audi | + 13,242 Sek. | |
| 6 | Opel | + 13,831 Sek. | |
| 7 | Opel | + 23,189 Sek. | |
| 8 | Opel | + 31,010 Sek. |
| Pole-Position | Audi | 1:23,756 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Audi | 1:21,880 Min. |
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Zandvoort (5. September 2004)
10 Runden à 4,307 km = 43,070 km
Das Rennen wurde nach einem schweren Unfall von Peter Dumbreck, bei dem dieser wie durch ein Wunder unverletzt bleib, 10 Runden vor Schluss zunächst abgebrochen und später nach einem von den Fahrern geforderten Pflicht-Reifenwechsel, da alle über die Trümmer fahren mussten (einmalig in der Motorsport-Geschichte) neu gestartet.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 16:16,858 | |
| 2 | Audi | + 0,805 Sek. | |
| 3 | Mercedes Benz | + 1,440 Sek. | |
| 4 | Mercedes Benz | + 2,757 Sek. | |
| 5 | Mercedes Benz | + 4,498 Sek. | |
| 6 | Audi | + 4,981 Sek. | |
| 7 | Audi | + 8,022 Sek. | |
| 8 | Opel | + 8,817 Sek. |
| Pole-Position | Audi | 1:34,051 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Mercedes Benz | 1:36,440 Min. |
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Brünn (19. September 2004)
30 Runden à 5,403 km = 162,090 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 59:26,498 | |
| 2 | Audi | + 2,313 Sek. | |
| 3 | Mercedes Benz | + 5,407 Sek. | |
| 4 | Opel | + 9,804 Sek. | |
| 5 | Audi | + 33,220 Sek. | |
| 6 | Opel | + 38,270 Sek. | |
| 7 | Opel | + 38,774 Sek. | |
| 8 | Mercedes Benz | + 39,421 Sek. |
| Pole-Position | Audi | 1:53,003 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Opel | 1:56,009 Min. |
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Hockenheimring (3. Oktober 2004)
37 Runden à 4,574 km = 169,238 km
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes Benz | 1:00:48,586 | |
| 2 | Audi | + 1,635 Sek. | |
| 3 | Mercedes Benz | + 7,779 Sek. | |
| 4 | Audi | + 12,454 Sek. | |
| 5 | Mercedes Benz | + 12,943 Sek. | |
| 6 | Audi | + 13,010 Sek. | |
| 7 | Mercedes Benz | + 22,069 Sek. | |
| 8 | Audi | + 27,891 Sek. |
| Pole-Position | Audi | 1:35,852 Min. | |
| Schnellste Rennrunde | Audi | 1:36,033 Min. |
[Bearbeiten] Fahrerwertung
Gewertet wird nach dem Punkteschlüssel 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1
| Platz | Fahrer | Team (Fahrzeug) | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi A4 DTM | 74 | |
| 2 | AMG-Mercedes Benz C-Klasse | 57 | |
| 3 | AMG-Mercedes Benz C-Klasse | 50 | |
| 4 | Audi A4 DTM | 43 | |
| 5 | Audi A4 DTM | 39 | |
| 6 | AMG-Mercedes Benz C-Klasse | 36 | |
| 7 | AMG-Mercedes Benz C-Klasse | 19 | |
| 8 | Opel Vectra GTS V8 | 15 | |
| 9 | Opel Vectra GTS V8 | 13 | |
| 10 | Opel Vectra GTS V8 | 12 | |
| 11 | Audi A4 DTM | 11 | |
| 12 | Opel Vectra GTS V8 | 9 | |
| 13 | Opel Vectra GTS V8 | 6 | |
| 14 | Opel Vectra GTS V8 | 3 | |
| 15 | AMG-Mercedes Benz CLK | 2 | |
| 16 | Audi A4 DTM | 1 |
[Bearbeiten] Weblinks
Im Rennkalender der Saison 2011
Hockenheimring | Zandvoort | Red Bull Ring | Lausitz | Norisring | Olympiastadion München | Nürburgring | Brands Hatch | Oschersleben | Valencia | Hockenheimring
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