Automotodrom Brno

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Streckenführung

Start zum FIM-Superstock-1000-Cup 2008

Eingangs der Omega-Kurve (A1GP-Rennwochenende 2007)

Das Automotodrom Brno (oder auch Masaryk-Ring, tschechisch Masarykův okruh) ist eine Auto- und Motorradrennstrecke am westlichen Stadtrand von Brünn, Tschechien. Die heutige Strecke wurde zwischen 1985 und 1987 im Waldgebiet Podkomorské lesy zwischen Ostrovačice und Žebětín neu errichtet. Seit 1994 ist die Automotodrom Brno AG der Betreiber der Strecke.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
- 1.1 1930 bis 1986
- 1.2 1987 bis heute
2 Daten
3 Rekorde
4 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Die Geschichte des Automotodrom Brno kann in zwei Epochen eingeteilt werden.

[Bearbeiten] 1930 bis 1986

Am 28. September 1930 fand das erste Rennen auf dem Naturkurs statt. Vor dem Zweiten Weltkrieg war die Strecke 29 Kilometer lang. Start und Ziel war bei Bosonohy, die Strecke verlief über Staatsstraßen zwischen Ostrovačice und Žebětín durch die Wälder Podkomorské lesy. Diese Strecke bestand bis 1937 in der Form. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Strecke auf 17,8 Kilometer verkürzt und die Streckenführung verlief in die andere Richtung.

1949 fand das erste Rennen, der Große Preis der Tschechoslowakei, auf dem neuen Kurs statt. Vor 400.000 Zuschauern siegte der Engländer Peter Whitehead auf Ferrari. In den 1950er Jahren dominierten die Motorradrennen, da die Regierung der Tschechoslowakei Autorennen als bourgeois betrachtete. 1965 wurde die Strecke nochmals auf 13,9 Kilometer verkürzt und zum ersten Mal wurde ein Rennen der Motorradweltmeisterschaft ausgetragen. 1968 fand neben der Motorrad-WM auch die Tourenwagen-Europameisterschaft statt. Der Masaryk-Ring holte des Weiteren die Formel Junior (später Formel 3) und Formel-1-Größen wie Jochen Rindt, Niki Lauda und Denis Hulme nach Brünn. Zu dieser Zeit verlief die Strecke durch die Stadt, ähnlich wie heute noch in Macao. Die Motorrad WM gastierte allerdings nur bis 1982, da die jetzt auf 10,9 km verkürzte Strecke die Sicherheitsbestimmungen der FIM nicht mehr erfüllen konnte. Die Zeit des alten Masaryk-Ring endete 1986.

[Bearbeiten] 1987 bis heute

Das neue Automotodrom, welches etwa zehn Kilometer vom alten Ring entfernt ist, wurde 1987 eröffnet. Nach vier Jahren Pause stand der Masaryk-Ring wieder im Rennkalender der Motorrad-Weltmeisterschaft und der Große Preis von Tschechien findet bis heute, mit Ausnahme von 1992, ohne Unterbrechung statt. Außerdem veranstalten auch die Supersport- und Superbike-Weltmeisterschaft auf dem Automodrom jährlich ihre tschechischen Läufe. Zusätzlich ist seit 2006 die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) zu Gast.

[Bearbeiten] Daten

Länge (in Fahrbahnmitte gemessen)	5.403,19 Meter
Fahrbahnbreite	15,0 Meter
Kurven	14 (6 links, 8 rechts)
min. Kurvenradius	50 Meter
max. Kurvenradius	300 Meter
max. Steigung	7,5 % über 917 Meter
max. Gefälle	5 % über 410 Meter
Höhenunterschied	73,63 Meter
Seehöhe	450 Meter
Streckenkapazität	55 Motorräder 33 Gespanne 40 Autos

[Bearbeiten] Rekorde

Klasse	Saison	Fahrer	Fabrikat	Zeit	Durchschnittsgeschwindigkeit	Wetter
Motorrad 125-cm³	2003	Italien Lucio Cecchinello	Aprilia	2:07,836 Minuten	152,154 km/h	trocken
Motorrad 250-cm³	2007	Spanien Jorge Lorenzo	Aprilia	2:02,299 Minuten	159,043 km/h	trocken
Motorrad 500-cm³	2001	Italien Valentino Rossi	Honda	2:01,461 Minuten	160,140 km/h	trocken
MotoGP 990-cm³	2006	Italien Loris Capirossi	Ducati	1:58,157 Minuten	164,618 km/h	trocken
MotoGP 800-cm³	2007	Australien Casey Stoner	Ducati	1:58,301 Minuten	164,417 km/h	trocken