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Autostrada A27

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 27 in Italien
Autostrada d’Alemagna

Venezia – Belluno

Autostrada A27
Karte
Verlauf der A27
Verlauf der A27

Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Favaro Veneto / Mogliano Veneto
(45° 32′ 8″ N, 12° 16′ 44″ O)
Straßenende: Ponte nelle Alpi
(46° 12′ 23″ N, 12° 17′ 12″ O)
Gesamtlänge: 82,5 km

Regionen:

 Venetien

Nutzungsvoraussetzung: Mautpflicht: geschlossenes System
mautfrei: auf dem Abschnitt Belluno – Ponte nelle Alpi
Ausbauzustand: 2 × 2 und 2 × 3 Fahrstreifen
Die A27 bei der Anschlussstelle Mogliano Veneto
Straßenverlauf
Region Venetien
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: UpSymbol: Up
6-streifiger Ausbau (2 × 3)
(0,6)  Übergang aus dem Abzweig Marco Polo A57 Symbol: FlugFlughafen
(0,6)  Symbol: Runter Tangente Mestre A57 E55 E70 Symbol: Hafen
Zero Brücke Zero (25 / 25 m)
(3,5)  Mogliano Veneto
(4,4)  Casale sul Sile
(5,0)  Mautstelle „Venezia nord“
(5,6)  Symbol: Rauf Milano – Trieste A4 E70
(5,8)  Symbol: Runter Milano – Trieste A4 E70
(6,9)  Symbol: Runter Milano A4 E70
(8,7)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Sile“
Sile Brücke Sile (90 / 90 m)
(13,2)  Treviso sud Symbol: FlugFlughafen
(22,6)  Treviso nord
(25,3)  Malo – Treviso ASPV
Priula I° (69 / 69 m)
Priula II° (65 / 65 m)
Piave Brücke Piave (1.260 / 1.260 m)
Monticano Brücke Monticano (105 / 105 m)
(40,9)  Pordenone A28 – Conegliano
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
ab hier 4-streifig (2 × 2)
Cervada Brücke Cervada (101 / 101 m)
(49,3)  Symbol: Links Raststätte „Cervada“
(52,1)  Vittorio Veneto sud
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: UpSymbol: Up
ab hier 6-streifig (2 × 3)
Ca’ de Nardi (239 / 229 m)
Ruio (411 / 384 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
ab hier 4-streifig (2 × 2)
Monte Baldo (1.850 / 1.828 m)
Longhere (916 / 916 m)
(58,7)  Vittorio Veneto nord
Meschio Brücke Meschio (120 / 120 m)
Restello (2.100 / 2.100 m)
S. Floriano (207 / 207 m)
Fadalto (3.485 / 3.567 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: LeftSymbol: Right
ab hier getrennte Streckenführung
(66,7)  Symbol: Links Fadalto - Lago S. Croce (nur Abfahrt)
Symbol: Links Fadalto (1.016 m)
Symbol: Links S. Croce (339 m)
(66,8)  Symbol: Rechts Fadalto - Lago S. Croce (nur Auffahrt)
Symbol: Rechts Fadalto (2.055 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: RightSymbol: Left
ab hier gemeinsame Streckenführung
Cave (3.153 / 3.790 m)
Pont (134 / 206 m)
Symbol: Rechts Vigne (--- / 113 m)
Vich (193 / 205 m)
Symbol: Rechts Chesura (--- / 47 m)
(75,4)  Mautstelle „Belluno“
Schiette (117 / 70 m)
Symbol: Links Valle di Burigo (69 / --- m)
Symbol: Rechts Burigo (--- / 136 m)
Paraschegge (600 / 600 m)
(77,2)  Belluno – Agordino – Dolomiti
Rai Brücke Ponte nelle Alpi (1.348 / 1.323 m)
Piave Brücke Ponte nelle Alpi (1.348 / 1.323 m)
(81,8)  Symbol: Links Parkplatz „Ponte nelle Alpi“
(82,0)  Symbol: Rechts Raststätte „Ponte nelle Alpi“
(82,5)  Ponte nelle Alpi
(82,5)  Cadore – Dolomiti – Cortina d'Ampezzo S51
  • In Bau
  • In Planung
    • Streckenverlauf der A27

    Die Autostrada A27 (italienisch für ‚Autobahn A27‘), auch Autostrada d’Alemagna genannt, ist eine italienische Autobahn im Norden des Landes. Sie liegt in der Region Venetien und führt von Mestre nach Belluno. Die Autobahn ist mautpflichtig. Betrieben wird sie von der italienischen Autobahngesellschaft Autostrade per l’Italia.

    Streckenverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die A27 beginnt östlich von Venedig, wo sie von der Tangenziale di Mestre abzweigt. Ursprünglich war auch der Autobahnzweig zum Flughafen Venedig Teil der A27. Dieser ist seit 2009 jedoch Bestandteil der A57.

    Die Autobahn ist sechsspurig ausgebaut, vorbei an Mogliano Veneto erreicht sie den Knoten mit der A4 bei km 6,4. Weiter leicht nach Nordost erreicht sie die Provinzhauptstadt Treviso und Conegliano. Hier existiert eine Anbindung an die Autobahn A28. Sie wurde am 23. Oktober 2010 eröffnet.[1]

    Die Autobahn ist ab Conegliano nur noch vierspurig ausgebaut und führt weiter nach Norden nach Vittorio Veneto. Nördlich davon erreicht sie die Alpen und bei km 84,0 schließlich Ponte nelle Alpi. Von hier führen Straßen weiter nach Belluno, die Strada Statale 51 di Alemagna in das Cadore und nach Cortina d’Ampezzo, sowie die SP 251 ins Zoldotal.

    Bauwerke an der A27[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Im Abschnitt zwischen Venedig und Vittorio Veneto gibt es, abgesehen von kleineren Brücken, die der Überquerung von Flüssen, wie z. B. dem Piave dienen, keinerlei Kunstbauwerke.

    Der Abschnitt ab Vittorio Veneto bis zum Autobahnende liegt bereits in den Alpen. Daher waren zum Passieren der Strecke zahlreiche Tunnels und Brücken notwendig. Der längste Tunnel der Strecke ist der La Cave. Er hat in Fahrtrichtung Süd eine Länge von 3790 m, in Fahrtrichtung Nord 3153 m. Auch die beiden längsten Brücken, Fadalto, liegen in diesem Abschnitt. Sie erreichen eine Gesamtlänge von 3567 m (Richtung Süden) und 3485 m (Richtung Norden). Von den insgesamt 82,5 km liegen Richtung Venedig 8,5 km in Tunneln, Richtung Belluno sind es 7,1 km.[2]

    Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die Autobahn wurde 1978 bis Vittorio Veneto für den Verkehr freigegeben und band die Städte Conegliano, Treviso und Vittorio Veneto an das italienische Autobahnnetz an. 1995 folgte die Verlängerung bis nach Ponte nelle Alpi.[3] Auf diesem Streckenabschnitt befinden sich mehrere Viadukte und Tunnels mit über 1000 m Länge.

    Ausbaupläne[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Ursprünglich sollte die A27 über Cortina d’Ampezzo weiter nach Südtirol und dort über Toblach und Bruneck ins Tauferer Ahrntal führen. Ab dem Ahrntal gab es zwei angedachte Varianten: In der ersten Variante sollte die Inntal Autobahn über das Zillertal erreicht werden. Die zweite Variante sah eine Verbindung über Gerlos ins Brixental vor und von dort weiter Richtung Inntal. Mit beiden Varianten wäre eine neue Alpenquerung geschaffen worden und ein direkter Anschluss zwischen Venedig und München entstanden. Alternativ wurden auch ein Weiterbau nur bis nach Toblach oder eine Streckenführung über Osttirol vorgeschlagen.

    Für eine Verlängerung der Alemagna treten insbesondere politische Vertreter aus dem Veneto ein. Gegen sämtliche genannten Ausbaupläne gab und gibt es heftigen Widerstand aus Süd-, Ost- und Nordtirol. Auch die österreichische Bundesregierung hat mehrfach ihre Ablehnung des Projekts bekundet, unter anderem mit Verweis auf die Alpenkonvention, die den Bau neuer alpenquerender Straßenverbindungen verbietet.

    Bilder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    1. ↑ A28 Aperto@1@2Vorlage:Toter Link/tribunatreviso.gelocal.it (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Bericht der la Tribuna, Treviso
    2. ↑ Bauwerke entlang der A27
    3. ↑ Die Eröffnungdaten für die A27, in der Mitte des Artikels (Memento des Originals vom 5. Oktober 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lotsberg.net

    Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Commons: Autostrada A27 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
    Straßensystem in Italien
    Autobahnen (Autostrade)

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    Stadtumfahrungen (Tangenten)
    (Autostrade tangenziali)

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    Autobahnabzweige
    (Diramazioni autostradali)

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    Autobahnzubringer
    (Raccordi autostradali)

    RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16

    Tunnelautobahnen
    (Trafori)

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    Autobahnen in Planung

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