Bahnstrecke Cagliari–Golfo Aranci Marittima

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Cagliari–Golfo Aranci Marittima
Bahnhof Marrubiu
Bahnhof Marrubiu
Streckennummer (RFI): 162 (Cagliari–Macomer)
163 (Macomer–Golfo Aranci)
Kursbuchstrecke (TI): 361
Streckenlänge: 299,6 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Zweigleisigkeit: 50 km
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Cagliari Marittima
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0,00
0,36
Cagliari
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Haltepunkt, Haltestelle
1,80 Cagliari Santa Gilla seit 2008 [1]
Haltepunkt, Haltestelle
6,610 Elmas Aeroporto seit 2013 [2]
Bahnhof, Station
8,30 Cagliari-Elmas m s.l.m.
Haltepunkt, Haltestelle
11,689 Assemini Carmine seit 2009 [3]
Haltepunkt, Haltestelle
13,20 Assemini m s.l.m.
Haltepunkt, Haltestelle
14,052 Assemini Santa Lucia seit 2009 [3]
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alte Trasse bis 1984
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg
16,61 Decimomannu seit 1984 m s.l.m.
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16,73 Decimomannu bis 1984 m s.l.m.
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Bahnstrecke nach Iglesias
Straßenbrücke
SS 130
Bahnhof, Station
25,86 Villasor 23 m s.l.m.
Bahnhof, Station
31,08 Serramanna-Nuraminis 34 m s.l.m.
Bahnhof, Station
37,59 Samassi-Serrenti 51 m s.l.m.
   
ehem. Bahnstrecke Isili–Villacidro
Bahnhof ohne Personenverkehr
44,46 Sanluri Stato 60 m s.l.m.
   
Anschlussgleis nach Villacidro
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BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
50,34 San Gavino Monreale 52 m s.l.m.
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Industriebahn nach Monteveccio
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49,994
50,678
San Gavino Monreale
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Bahnhof ohne Personenverkehr
58,61 Pabillonis 43 m s.l.m.
Bahnhof, Station
68,49 Uras-Mogoro 20 m s.l.m.
Bahnhof, Station
76,81 Marrubiu-Terralba-Arborea 11 m s.l.m.
Straßenbrücke
82,10 SS 131
Bahnhof ohne Personenverkehr
83,42 Sant'Anna 14 m s.l.m.
Straßenbrücke
85,34 SS 131
   
zum Industriehafen Oristano
Bahnhof, Station
94,88 Oristano 12 m s.l.m.
Straßenbrücke
95,33 SS 131
   
100,89 Simaxis 12 m s.l.m.
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BSicon exWBRÜCKE.svgBSicon WBRÜCKE.svgBSicon .svg
Tirso
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Bahnhof, Station
103,85 Solarussa 12 m s.l.m.
Brücke (mittel)
108,72
Haltepunkt, Haltestelle
112,96 Bauladu-Milis [4] bis 2004 Bahnhof [5] 172 m s.l.m.
Bahnhof, Station
123,38 Paulilatino 254 m s.l.m.
Straßenbrücke
SS 131
Bahnhof, Station
130,13 Abbasanta 316 m s.l.m.
   
141,00 Borore 393 m s.l.m.
   
144,00 Birori FS
Bahnhof, Station
153,00
160,06
Macomer ehem. Übergang nach Nuoro und Bosa bis 2006
Planfreie Kreuzung – oben
Macomer–Bosa
Straßenbrücke
SS 131
Straßenbrücke
SS 131
Bahnhof ohne Personenverkehr
169,20 Campeda 652 m s.l.m.
BSicon BS2+l.svgBSicon eBS2+r.svg
alte Trasse bis 2001
BSicon tSTRa.svgBSicon exSTR.svg
171,94 Tunnel Enas-Monti (1.032 m)
BSicon tSTR.svgBSicon exTUNNEL2.svg
178,96 alter Tunnel
BSicon tSTRe.svgBSicon exSTR.svg
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Bahnhof, Station
179,37 Bonorva 451 m s.l.m.
Haltepunkt, Haltestelle
186,59 Giave kein PV 2005–2017, bis 2005 Bf 423 m s.l.m.
Bahnhof ohne Personenverkehr
192,23 Torralba 353 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf (groß)
200,10
Brücke über Wasserlauf (groß)
202,23
   
205,37 Mores-Ittireddu bis 2005 Bf 241 m s.l.m.
Gleisdreieck – geradeaus, nach links, von links
Bahnstrecke von/nach Porto Torres Marittima
Bahnhof, Station
213,32 Ozieri-Chilivani ehem. Übergang nach Tirso bis 1969 225 m s.l.m.
   
zum Industriegebiet Chilivani
   
218,35 Ozieri-Fraigas 202 m s.l.m.
Bahnhof ohne Personenverkehr
225,91 Madonna di Castro 221 m s.l.m.
Bahnhof, Station
235,32 Oschiri 232 m s.l.m.
Bahnhof, Station
245,32 Berchidda 189 m s.l.m.
   
252,49 Mandras 200 m s.l.m.
Bahnhof, Station
261,65 Monti-Telti ehem. Übergang nach Tempio Pausania bis 1958 290 m s.l.m.
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
   
266,80 Chirialza 164 m s.l.m.
Haltepunkt, Haltestelle
270,56 Su Canale 88 m s.l.m.
Bahnhof, Station
273,85 Enas 54 m s.l.m.
Bahnhof, Station
283,83
0,00
Olbia 52 m s.l.m.
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2,39 Olbia Marittima m s.l.m.
Haltepunkt, Haltestelle
294,16 Rudalza 55 m s.l.m.
Haltepunkt, Haltestelle
296,35 Marinella m s.l.m.
Haltepunkt, Haltestelle
300,17 Cala Sabina 10 m s.l.m.
Bahnhof, Station
305,07 Golfo Aranci 10 m s.l.m.
BSicon .svgBSicon ABZl+l.svgBSicon ENDEeq.svg
   
Golfo Aranci Marittima m s.l.m.
   
ehem. Trajekt nach Civitavecchia

Die Bahnstrecke Cagliari–Golfo Aranci Marittima ist eine Eisenbahnstrecke auf der italienischen Insel Sardinien. Sie wird von Rete Ferroviaria Italiana, einem hundertprozentigen Tochterunternehmen der Ferrovie dello Stato, der italienischen Staatseisenbahn, betrieben.

Die Strecke führt von Cagliari im Süden nach Golfo Aranci im Nordosten der Insel und wurde etappenweise zwischen 1871 und 1883 eröffnet. Sie besitzt einige abzweigende Strecken und Anschlussbahnen, darunter auch Verbindungen nach Porto Torres und Iglesias, von denen einige ebenso wie die Hauptstrecke regelmäßig im Passagierdienst befahren werden. Den kompletten Zugbetrieb auf der Strecke wickelt die italienische Staatsbahn Ferrovie dello Stato ab.

Die Gesamtlänge der Strecke betrug ursprünglich 307 Kilometer, durch diverse Streckenumbaumaßnahmen wie Streckenbegradigungen wurde die Länge auf die heute 299,6 Kilometer reduziert. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und wird deshalb mit Diesellokomotiven und -triebwagen bedient. Sie ist größtenteils eingleisig, zirka 50 Kilometer sind zweigleisig ausgebaut.

Auf der Strecke findet ein Testbetrieb zur satellitengestützten Zugsicherung mit „ERSAT“ statt.[6]

Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Bahnstrecke Cagliari–Golfo Aranci Marittima – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Impianti FS. In: I Treni Nr. 311 (Januar 2009), S. 8–10
  2. Elmas Aeroporto: la nuova stazione diventa realtà
  3. a b Impianti FS. In: I Treni Nr. 317 (Juli-August 2009), S. 6
  4. nurmehr zu Veranstaltungen bedient, siehe FS-News: Trenitalia Sardegna: in treno al Bauladu Music Festival, abgerufen am 30. August 2016
  5. Impianti FS. In: I Treni Nr. 267 (Februar 2005), S. 6–7.
  6. UIC ERTMS World Conference ITALIAN EXPERIENCE ECTS PDF-Datei:[1] (PDF; 2,5 MB)