Großer Preis von Bahrain 2016

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Flag of Bahrain.svg Großer Preis von Bahrain 2016
Renndaten
2. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016
Streckenprofil
Name: 2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix
Datum: 3. April 2016
Ort: as-Sachir
Kurs: Bahrain International Circuit
Länge: 308,238 km in 57 Runden à 5,412 km
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes
Zeit: 1:29,493 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes
Zeit: 1:34,482 min
Podium
Erster: DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes
Zweiter: FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari
Dritter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes

Der Große Preis von Bahrain 2016 (offiziell 2016 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) fand am 3. April auf dem Bahrain International Circuit in as-Sachir statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Australien führte Nico Rosberg in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Lewis Hamilton und mit zehn Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 28 Punkten vor Ferrari und mit 29 Punkten vor Williams.

Beim Großen Preis von Bahrain stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Bei McLaren gab Stoffel Vandoorne sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Er ersetzte Fernando Alonso, der wegen Verletzungen im Brustbereich, die er sich bei einem Unfall beim Großen Preis von Australien zuzog, keine Starterlaubnis der FIA erhielt.[2]

Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert, der Messpunkt für die erste Zone befand sich zehn Meter vor Kurve 9, die Zone selbst begann am Anfang der Gegengeraden, genau 50 Meter nach Kurve 10. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone lag 108 Meter vor Kurve 14, aktiviert werden durfte das DRS dann auf der Start-Ziel-Geraden, 270 Meter nach Kurve 15. Es gab auch keine baulichen Veränderungen an der Strecke.

Max Verstappen (acht), Marcus Ericsson (vier), Kimi Räikkönen, Vettel (jeweils drei), Valtteri Bottas, Jenson Button, Romain Grosjean, Hamilton, Rio Haryanto, Nico Hülkenberg, Daniil Kwjat und Felipe Nasr (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Felipe Massa, Vettel, Hamilton (jeweils zweimal) und Button (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Paul Gutjahr (CHE), Mazen Al Hilli (BAH), Roger Peart (CAN) und Derek Warwick (GBR).

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training erzielte Rosberg in 1:32,294 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Räikkönen.[3]

Im zweiten freien Training fuhr Rosberg in 1:31,001 Minuten erneut die Bestzeit vor Hamilton und Button.[4] Grosjean verlor einen Teil seines Frotflügels, nachdem er über die Curbs gefahren war. Einen ähnlichen Vorfall hatte es bei ihm schon bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona gegeben. Vettel stellte seinen Ferrari mit einem Defekt an der Radaufhängung rund 15 Minuten vor Ende des Trainings am Streckenrand ab.[5] Kevin Magnussen ignorierte wegen eines Missverständnisses die Aufforderung der Rennleitung, sein Fahrzeug wiegen zu lassen. Deshalb musste er das Rennen aus der Boxengasse starten.[6]

Im dritten freien Training fuhr Vettel in 1:31,683 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Rosberg.[7]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 16 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Nach sieben Minuten schied der erste Pilot aus, dann im Abstand von 90 Sekunden jeweils ein weiterer, bis am Ende des Segments noch 15 Piloten übrig waren. Rosberg war Schnellster. Die Sauber-, Manor- und Renault-Fahrer sowie Pérez schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten acht Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Nach sechs Minuten schied der erste Pilot aus, dann im Abstand von 90 Sekunden jeweils ein weiterer. Hamilton war Schnellster. Kwjat, die McLaren-, die Haas- und beide Toro-Rosso-Piloten schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von 14 Minuten, in denen die ersten acht Startpositionen vergeben wurden. Hier schied nach fünf Minuten der erste Fahrer aus, erneut im Abstand von 90 Sekunden jeweils ein weiterer. In den letzten Minuten des dritten Abschnittes blieb die Strecke erneut leer, da alle Fahrer die ihnen zur Verfügung stehenden Reifensätze aufgebraucht hatten. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Es war die einundfünfzigste Pole-Position für Hamilton.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Unmittelbar nach dem Start liegt Rosberg in Führung, Bottas greift Hamilton in der ersten Kurve an
Nach der Berührung mit Bottas verliert Hamilton fast die Kontrolle über sein Fahrzeug, Ricciardo kollidiert mit Bottas und beschädigt sich seinen Frontflügel
Zweite Runde: Pérez fährt auf Sainz auf und beschädigt seinen Frontflügel

Bereits in der Einführungsrunde gab es zwei Ausfälle: Vettel stellte seinen Ferrari mit einem Motorschaden am Streckenrand ab und Jolyon Palmer fuhr mit einem Hydraulikdefekt in die Boxengasse, wo er aus dem Fahrzeug ausstieg.

Rosberg startete gut und übernahm die Führung, dahinter kam es zu einer Kollision zwischen Hamilton und dem sehr gut gestarteten Bottas. Hamilton fiel auf Rang neun zurück, an seinem Fahrzeug wurden bei dem Unfall Frontflügel und Unterboden beschädigt. Nach dem Rennen stellte sich zudem heraus, dass auch das Getriebe beschädigt wurde.[8] Auch Bottas und der unmittelbar hinter diesem fahrende Daniel Ricciardo erlitten dabei Beschädigungen an ihren Frontflügeln, fuhren jedoch damit weiter. Auch dahinter kam es zu einer Kollision, Hülkenberg fuhr auf Grosjean auf und musste sich daher am Ende der ersten Runde eine neue Fahrzeugnase montieren lassen.

In der zweiten Runde kam es beim Anbremsen der ersten Kurve bei einem Angriff von Pérez auf Carlos Sainz jr. zu einer Berührung, dabei beschädigte sich Pérez ebenfalls den Frontflügel und musste diesem am Ende der Runde wechseln lassen. Sainz erlitt einen Reifenschaden und fiel weit zurück, da er zunächst die komplette Runde langsam fahren musste. Hamilton überholte unterdessen mehrere Piloten und arbeitete sich zunächst auf den sechsten Platz vor.

Rosberg führte zu diesem Zeitpunkt vor Felipe Massa, Bottas, Ricciardo, Räikkönen, Hamilton, Grosjean und Verstappen. In der fünften Runde überholte Räikkönen Ricciardo, der nach einem Verbremser bereits am Ende dieser Runde zum Reifenwechsel an die Box fuhr. Räikkönen ging anschließend auch an Bottas vorbei. Button rollte mit einem Defekt am ERS am Streckenrand aus.

In der achten Runde überholte auch Hamilton Bottas, der kurz darauf zum Reifenwechsel an die Box fuhr. Hamilton verlor eine Runde später ein Fahrzeugteil seines Unterbodens, das sich beim Unfall in der ersten Runde gelöst hatte. Der nun hinter ihm fahrende Romain Grosjean überfuhr das Teil, erlitt dabei aber keine Beschädigung seines Wagens. In der gleichen Runde wurde eine Durchfahrtstrafe gegen Bottas ausgesprochen, da die Rennkommissare ihm die Schuld für die Kollision mit Hamilton in der ersten Runde gaben. Esteban Gutiérrez gab zu diesem Zeitpunkt das Rennen mit einem Bremsdefekt auf.

In der elften Runde fuhr Verstappen zum Reifenwechsel an die Box, eine Runde später Grosjean, der vor Verstappen blieb. Beide entschieden sich erneut für die Supersoft. Vandoorne ging unterdessen an beiden Force-India-Piloten vorbei.

In der 13. Runde kam Räikkönen an die Box und wechselte auf die Soft-Reifen. Er kam unmittelbar hinter Ricciardo und Massa auf die Strecke zurück, überholte beide jedoch innerhalb einer Runde. Eine Runde später kamen auch Rosberg und Hamilton an die Box, Rosberg wechselte ebenfalls auf Soft, Hamilton auf Medium. Räikkönen überholte Kwjat und fuhr die bis dahin schnellste Rennrunde. Auch Hamilton überholte eine Runde später zunächst Massa und dann Kwjat.

Rosberg führte zu diesem Zeitpunkt vor Räikkönen, Ricciardo, Hamilton, Kwjat, Massa, Grosjean und Verstappen. In Runde 17 kam es erneut zu zwei Überholmanövern, Hamilton überholte Ricciardo und Grosjean Massa. Kwjat fuhr zum Reifenwechsel an die Box. Auch Verstappen ging kurz darauf an Massa vorbei.

Im Mittelfeld gab es eine Gruppe von Fahrern, die um Platz zehn kämpften: Ericsson, Felipe Nasr, Pascal Wehrlein und der nach seinem Boxenstopp stark aufholende Kwjat, der innerhalb von zwei Runden alle drei übrigen Piloten hinter sich ließ und somit auf dem zehnten Rang lag.

Grosjean überholte in Runde 24 Ricciardo, der unmittelbar darauf zum Reifenwechsel fuhr und anschließend hinter Kwjat, Ericsson und Bottas lag, alle drei jedoch wieder überholte.

Räikkönen und Hamilton fuhren zum Reifenwechsel an die Box, beide ließen wieder Supersoft montieren, genau wie Grosjean eine Runde später. Ricciardo fuhr die bis dahin schnellste Runde des Rennens und ging an Massa vorbei. Grosjean und Verstappen überholten beide Bottas. Beide Williams-Piloten fuhren zu diesem Zeitpunkt die Medium-Reifen und konnten mit den Rundenzeiten der anderen Piloten in den Top-10 nicht mithalten. Dennoch wechselte Massa in Runde 30 erneut auf einen Satz der Medium.

Der Spitzenreiter Rosberg wechselte, genau wie seine unmittelbaren Verfolger Räikkönen und Hamilton, wieder auf Supersoft. Hamilton fuhr die bis dahin schnellste Runde des Rennens und verkürzte den Rückstand auf Räikkönen. Sainz gab das Rennen mit einem technischen Defekt an der Box auf. Grosjean überholte unterdessen Kwjat.

In Runde 38 kam Räikkönen zum letzten planmäßigen Boxenstopp, er wechselte auf Soft. Zwei Runden später fuhren auch Rosberg, Hamilton und Grosjean an die Box, alle mit der gleichen Reifenwahl. Rosberg fuhr nach seinem Boxenstopp die schnellste Runde des Rennens und konnte den Abstand auf Räikkönen weiter vergrößern. Bei Red Bull entschied man sich für eine andere Taktik, Ricciardo wechselte in Runde 43 auf Medium, sein Teamkollege Kwjat in Runde 45 auf Supersoft.

Grosjean schloss mit seinen frischeren Reifen auf Massa auf und überholte ihn in Runde 46. Kurz darauf ging Verstappen zum letzten Reifenwechsel an die Box, damit hatten alle Fahrer unter den ersten Zehn ihre Reifenwechsel vorgenommen. Die Williams-Piloten fuhren zu diesem Zeitpunkt erneut deutlich langsamere Rundenzeiten als die übrigen Piloten auf den Punkterängen, Kwjat überholte in Runde 50 Bottas, Verstappen in Runde 52 Massa. Anschließend schloss Verstappen auf Grosjean auf, der jedoch einen knappen Vorsprung ins Ziel rettete. Kwjat überholte in der letzten Runde noch Massa und übernahm somit den siebten Platz.

Rosberg gewann das Rennen vor Räikkönen und Hamilton. Es war der zweite Saisonsieg im zweiten Rennen für Rosberg. Saisonübergreifend war es der fünfte Sieg für Rosberg in Folge und der achte Sieg für einen Mercedes-Fahrer. Räikkönen erreichte den ersten Podestplatz seit dem Großen Preis von Abu Dhabi 2015, es war bereits sein achter Podestplatz beim Großen Preis von Bahrain, den er jedoch noch nie gewinnen konnte. Die weiteren Punkteplatzierungen belegten Ricciardo, Grosjean, Verstappen, Kwjat, Massa, Bottas und Vandoorne. Vandoorne erreichte somit in seinem ersten Grand Prix den ersten Punkt.

In der Fahrerwertung baute Rosberg seinen Vorsprung auf Hamilton aus, Ricciardo lag nun auf dem dritten Rang. In der Konstrukteurswertung lag Mercedes nun mit deutlichem Vorsprung vor Ferrari, neuer Dritter war Red Bull.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
DeutschlandDeutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team 44 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
06 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg
ItalienItalien Scuderia Ferrari 05 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 P
07 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams Martini Racing 19 BrasilienBrasilien Felipe Massa Williams FW38 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
77 FinnlandFinnland Valtteri Bottas
OsterreichÖsterreich Red Bull Racing 03 AustralienAustralien Daniel Ricciardo Red Bull RB12 TAG Heuer P
26 RusslandRussland Daniil Kwjat
IndienIndien Sahara Force India F1 Team 27 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Force India VJM09 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
11 MexikoMexiko Sergio Pérez[# 1]
34 MexikoMexiko Alfonso Celis jr.[# 1]
FrankreichFrankreich Renault Sport F1 Team 20 DanemarkDänemark Kevin Magnussen Renault R.S.16 Renault Energy F1 2016 P
30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 33 NiederlandeNiederlande Max Verstappen Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 P
55 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.
SchweizSchweiz Sauber F1 Team 09 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Sauber C35 Ferrari 059/5 P
12 BrasilienBrasilien Felipe Nasr
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren Honda 47 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne McLaren MP4-31 Honda RA616H P
22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor Racing MRT 94 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Manor MRT05 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P
88 IndonesienIndonesien Rio Haryanto
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas F1 Team 08 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Haas VF-16 Ferrari 059/5 P
21 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez
Anmerkungen
  1. a b Der Force India mit der Startnummer 34 wird im ersten freien Training für Celis eingesetzt. Pérez übernimmt das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 11.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:31,391 1:30,039 1:29,493 01
02 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 1:31,325 1:30,535 1:29,570 02
03 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:31,636 1:30,409 1:30,012 03
04 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 1:31,685 1:30,559 1:30,244 04
05 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 1:31,403 1:31,122 1:30,854 05
06 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 1:31,672 1:30,931 1:31,153 06
07 BrasilienBrasilien Felipe Massa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 1:32,045 1:31,374 1:31,155 07
08 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg IndienIndien Force India-Mercedes 1:31,987 1:31,884 1:31,620 08
09 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:32,005 1:31,756 09
10 NiederlandeNiederlande Max Verstappen ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:31,888 1:31,772 10
11 SpanienSpanien Carlos Sainz jr. ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:31,716 1:31,816 11
12 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 1:32,472 1:31,934 12
13 MexikoMexiko Esteban Gutiérrez Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:32,118 1:31,945 13
14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 1:31,976 1:31,998 14
15 RusslandRussland Daniil Kwjat OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 1:32,559 1:32,241 15
16 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 1:32,806 16
17 SchwedenSchweden Marcus Ericsson SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:32,840 17
18 MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 1:32,911 18
19 DanemarkDänemark Kevin Magnussen[# 1] FrankreichFrankreich Renault 1:33,181 Box
20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer FrankreichFrankreich Renault 1:33,438 19
21 IndonesienIndonesien Rio Haryanto Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 1:34,190 20
22 BrasilienBrasilien Felipe Nasr SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:34,388 21
107-Prozent-Zeit: 1:37,718 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:31,325 min)
Anmerkungen
  1. Magnussen musste aus der Boxengasse starten, da er im freien Training eine Anweisung ignoriert hatte, mit seinem Fahrzeug zum Wiegen zu fahren.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 57 3 1:33:34,696 02 1:34,482 (41.)
02 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 57 3 + 10,282 04 1:35,158 (39.)
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 57 3 + 30,148 01 1:34,677 (43.)
04 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 57 3 + 1:02,494 05 1:36,064 (44.)
05 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 57 3 + 1:18,299 09 1:36,095 (42.)
06 NiederlandeNiederlande Max Verstappen ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 57 3 + 1:20,929 10 1:35,504 (49.)
07 RusslandRussland Daniil Kwjat OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 56 3 + 1 Runde 15 1:35,678 (36.)
08 BrasilienBrasilien Felipe Massa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 56 2 + 1 Runde 16 1:37,560 (31.)
09 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 56 3 + 1 Runde 06 1:37,077 (37.)
10 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 56 3 + 1 Runde 12 1:36,121 (44.)
11 DanemarkDänemark Kevin Magnussen FrankreichFrankreich Renault 56 3 + 1 Runde Box 1:36,730 (40.)
12 SchwedenSchweden Marcus Ericsson SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 56 2 + 1 Runde 17 1:38,003 (32.)
13 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 56 3 + 1 Runde 16 1:35,448 (35.)
14 BrasilienBrasilien Felipe Nasr SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 56 3 + 1 Runde 21 1:35,360 (49.)
15 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg IndienIndien Force India-Mercedes 56 4 + 1 Runde 08 1:35,188 (53.)
16 MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 56 3 + 1 Runde 18 1:36,067 (39.)
17 IndonesienIndonesien Rio Haryanto Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 56 3 + 1 Runde 20 1:36,685 (47.)
SpanienSpanien Carlos Sainz jr. ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 29 2 DNF 11 1:38,408 (22.)
MexikoMexiko Esteban Gutiérrez Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 10 1 DNF 13 1:39,341 (02.)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 6 0 DNF 14 1:39,427 (03.)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 0 0 DNS 03
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer FrankreichFrankreich Renault 0 0 DNS 19

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 50
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes 33
03 AustralienAustralien Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 24
04 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen Ferrari 18
05 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 18
06 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Ferrari 15
07 BrasilienBrasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 14
08 NiederlandeNiederlande Max Verstappen Toro Rosso-Ferrari 9
09 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 6
10 FinnlandFinnland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 6
11 RusslandRussland Daniil Kwjat Red Bull-TAG Heuer 6
12 SpanienSpanien Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Ferrari 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1
14 DanemarkDänemark Kevin Magnussen Renault 0
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer Renault 0
16 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0
17 MexikoMexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 0
18 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 0
19 BrasilienBrasilien Felipe Nasr Sauber-Ferrari 0
20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Honda 0
21 IndonesienIndonesien Rio Haryanto Manor-Mercedes 0
SpanienSpanien Fernando Alonso McLaren-Honda 0
MexikoMexiko Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
1 DeutschlandDeutschland Mercedes 83
2 ItalienItalien Ferrari 33
3 OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 30
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 20
5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 18
6 ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 11
Pos. Konstrukteur Punkte
07 IndienIndien Force India-Mercedes 6
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 1
09 FrankreichFrankreich Renault 0
10 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 0
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manor-Mercedes 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Mario Fritzsche: Pirelli gibt Reifenwahl für Bahrain und China bekannt. Motorsport-Total.com, 17. Dezember 2015, abgerufen am 16. Januar 2016.
  2. Christian Nimmervoll: Fernando Alonso verletzt: Keine Starterlaubnis für Bahrain! Motorsport-Total.com, 31. März 2015, abgerufen am 31. März 2015.
  3. GP Bahrain in Sachir / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 1. April 2016, abgerufen am 1. April 2016.
  4. GP Bahrain in Sachir / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 1. April 2016, abgerufen am 1. April 2016.
  5. Christian Nimmervoll: Formel 1 Bahrain 2016: Mercedes dominiert, Vettel steht. Motorsport-Total.com, 1. April 2016, abgerufen am 1. April 2016.
  6. Sven Haidinger, Dieter Rencken: Renault: Magnussen muss wegen Irrtums aus der Box starten. Motorsport-Total.com, 1. April 2016, abgerufen am 2. April 2016.
  7. GP Bahrain in Sachir / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 2. April 2016, abgerufen am 2. April 2016.
  8. Christian Nimmervoll: Fünf Plätze nach hinten: Getriebewechsel bei Lewis Hamilton. Motorsport-Total.com, 14. April 2014, abgerufen am 14. April 2014.