Großer Preis von Deutschland 2016

**Großer Preis von Deutschland 2016**
Renndaten
	12. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016
Name:	Formula 1 Grosser Preis von Deutschland 2016
Datum:	31. Juli 2016
Ort:	Hockenheim
Kurs:	Hockenheimring Baden-Württemberg
Länge:	306,458 km in 67 Runden à 4,574 km
Zuschauer:	~ 57.000
Pole-Position
Zeit:	1:14,363 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:18,442 min (Runde 48)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis von Deutschland 2016 (offiziell Formula 1 Grosser Preis von Deutschland 2016) fand am 31. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Nico Rosberg und mit 77 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 154 Punkten vor Ferrari und mit 155 Punkten vor Red Bull.

Beim Großen Preis von Deutschland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Vor dem Rennen wurden die seit dieser Saison geltenden Einschränkungen beim Funkverkehr aufgehoben. Jenson Button und Rosberg hatten in den beiden vorangegangenen Rennen Strafen dafür erhalten, dass ihnen die Ingenieure über Funk Anweisungen gegeben hatten, die von den Rennkommissaren als unerlaubte Hilfe eingeschätzt wurden.^[1]

Daniil Kwjat (sieben), Max Verstappen (sechs), Kimi Räikkönen (fünf), Valtteri Bottas, Marcus Ericsson, Esteban Gutiérrez, Rio Haryanto, Nico Hülkenberg, Felipe Nasr, Pascal Wehrlein (jeweils vier), Fernando Alonso, Romain Grosjean, Hamilton, Jolyon Palmer, Rosberg und Sebastian Vettel (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Alonso (dreimal), Hamilton (zweimal), Vettel und Rosberg (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Ricciardo bestritt seinen 100. Grand Prix.

Als Rennkommissare fungierten José Abed (MEX), Emerson Fittipaldi (BRA), Paul Gutjahr (CHE) und Achim Loth (DEU).

Training

Im ersten freien Training fuhr Rosberg in 1:15,517 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Vettel.^[2]

Im zweiten freien Training fuhr Rosberg erneut die schnellste Zeit, dieses Mal in 1:15,614 Minuten. Zweitschnellster war erneut Hamilton vor Vettel.^[3] Button stellte seinen McLaren nach etwa der Hälfte des Trainings an der Box ab, da er über Schmerzen im linken Auge klagte. Nach einer Untersuchung im Medical Centre der Strecke wurde ihm in einem Krankenhaus in Mannheim ein Karbonfragment aus dem linken Auge entfernt.^[4]^[5]

Auch im dritten freien Training war Rosberg mit einer Rundenzeit von 1:15,738 Minuten Schnellster vor Hamilton und Ricciardo.^[6] Hamilton verließ sim Training seine Box, als sich Grosjean in der Boxengasse näherte. Grosjean musste sein Fahrzeug anhalten, um eine Kollision zu vermeiden. Die Rennkommissare sprachen eine Geldstrafe von 10.000 Euro gegen das Mercedes-Team aus, Hamilton wurde nicht bestraft.^[7] Wenig später drehte sich Grosjean wegen eines Getriebeschadens, das Getriebe musste gewechselt werden.^[8]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster, genau wie sein Teamkollege Rosberg fuhr er seine schnelle Runde auf der Soft- anstatt der Supersoft-Mischung. Die Sauber- und Manor-Piloten, Kwjat und Kevin Magnussen schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Alle Piloten begannen auf Intermediates, wechselten kurz vor dem Ende des Abschnitts aber auf die Supersoft-Mischung. Hamilton war erneut Schnellster. Palmer, die Haas- und McLaren-Piloten, und Carlos Sainz jr. schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Rosberg brach seinen ersten Versuch mit einem Elektronikproblem ab, fuhr im zweiten Versuch dann aber mit einer Rundenzeit von 1:14,363 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Ricciardo. Es war die 27. Pole-Position für Rosberg.

Grosjean erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von fünf Plätzen, da sein Getriebe nach dem dritten freien Training vorzeitig gewechselt wurde.^[8] Sainz jr. wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er Felipe Massa auf seiner schnellen Runde behindert hatte. Außerdem erhielt er zwei Strafpunkte. Auch Hülkenberg erhielt eine Startplatzstrafe. Er wurde um einen Platz nach hinten versetzt, da er im Qualifying einen Reifensatz verwendete, den er laut der elektronischen Meldung des Teams an Reifenlieferant Pirelli nach dem freien Training hätte zurückgeben sollen.^[9]

Rennen

Rosberg startete nicht gut und fiel hinter Hamilton und beide Red-Bull-Piloten auf den vierten Platz zurück, Verstappen überholte in der ersten Kurve Ricciardo. Dahinter überholte Vettel Räikkönen. Palmer verbremste sich vor der Einfahrt Parabolika und zog sich einen Bremsplatten zu. In der Spitzkehre kam es dann zu einer Kollision zwischen ihm und Massa, da Palmer wegen der daraus resultierenden Vibrationen den Abstand zu Massas Williams falsch einschätzte.^[10] Palmer fuhr am Ende der zweiten Runde zum Reifenwechsel an die Box. Hamilton führte vor Verstappen, Ricciardo, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Button und Massa.

In der 6. Runde überholte Alonso Massa, im hinteren Feld kam es zu einer Kollision zwischen Wehrlein und Haryanto. Rosberg und Verstappen gingen als erste Piloten der Spitzengruppe in der elften Runde an die Box und wechselten erneut auf Supersoft. Beide fielen hinter Button zurück, Verstappen überholte diesen kurz darauf. Eine Runde später wechselten Ricciardo und Bottas die Reifen, beide fuhren nun Soft. Ricciardo kam zwischen Verstappen und Button auf die Strecke zurück. Eine weitere Runde später stoppten Vettel und Button, noch eine Runde später dann Hamilton, Räikkönen und Alonso. Auch diese Fahrer fuhren jetzt die Soft-Mischung. Die beiden Haas-Piloten hatten bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht die Reifen gewechselt und lagen zunächst in den Top Ten, wurden von den Konkurrenten mit den frischen Reifen jedoch schnell wieder überholt. Rosberg fuhr zu diesem Zeitpunkt die bislang schnellste Runde.

Massa verlor weitere Positionen, er musste kurz nacheinander Magnussen, Sainz jr. und Grosjean, der in der Zwischenzeit an der Box gewesen war, passieren lassen. Palmer fuhr in der 26. Runde an die Box und wechselte neben den Reifen auch den Frontflügel, den er sich bei der Kollision mit Massa in der ersten Runde beschädigt hatte. Rosberg wechselte eine Runde später auf Soft, Verstappen in der 28. Runde ebenfalls. Rosberg überholte Verstappen kurz darauf, drängte ihn dabei in der Spitzkehre aber von der Strecke. Die Rennkommissare sprachen hierfür eine Fünf-Sekunden-Strafe gegen Rosberg aus, außerdem erhielt er zwei Strafpunkte.

In der 31. Runde wechselte Vettel auf Supersoft und fiel hinter Bottas zurück, den er kurz darauf aber wieder überholte. Eine weitere Runde später stoppten Räikkönen und Hülkenberg, beide fuhren dann ebenfalls auf Supersoft. Als Nächstes wechselten Räikkönen, Hamilton und Bottas die Reifen, wobei Bottas als einziger Pilot Soft aufzog. Ricciardo war zu diesem Zeitpunkt deutlich schneller als Verstappen und schloss auf ihn auf, in Runde 40 ließ Verstappen ihn kampflos passieren. Massa hatte das Rennen mit seinem beschädigten Fahrzeug kurz zuvor aufgegeben.

In der 44. Runde kamen mit Rosberg und Hülkenberg die ersten Piloten zu ihrem dritten Reifenwechsel an die Box. Bei Mercedes wartete das Team wegen eines Problems mit der Stoppuhr statt fünf Sekunden mehr als acht Sekunden, bis die Arbeiten an Rosbergs Auto begannen. In den folgenden drei Runden wechselten zunächst Verstappen, danach Ricciardo, Vettel und Button und anschließend Hamilton, Räikkönen und Alonso die Reifen. Die Red-Bull-Fahrer wechselten hierbei auf Supersoft und fuhren kurz nach dem Boxenstopp jeweils die schnellsten Runden des Rennens.

Bottas, der nach seinem Reifenwechsel in Runde 33 nicht mehr an der Box gewesen war, fuhr deutlich langsamer als die hinter ihm liegenden Piloten. So schloss Hülkenberg auf und überholte Bottas in Runde 62, vier Runden später ging auch Button an Bottas vorbei. In den letzten Runden des Rennens fielen einige Regentropfen, die das Rennen jedoch nicht beeinflussten. Die Supersoft-Reifen der Red-Bull-Piloten ließen in den letzten Runden nach, so dass Rosberg aufholte. Er kam jedoch nicht mehr in Schlagdistanz. Kurz vor dem Rennende ging Pérez an Alonso vorbei und übernahm den zehnten Platz.

Hamilton gewann das Rennen vor Ricciardo und Verstappen. Es war der 49. Sieg für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Ungarn 2015 standen beide Red-Bull-Fahrer auf dem Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Rosberg, Vettel, Räikkönen, Hülkenberg, Button, Bottas und Pérez.

In der Gesamtwertung baute Hamilton die Führung vor Rosberg auf 19 Punkte aus, Ricciardo blieb Dritter. Bei den Konstrukteuren lag Mercedes weiterhin mit großem Vorsprung in Führung, Red Bull überholte Ferrari und lag nun auf dem zweiten Platz.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	06	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF16-H	Ferrari 059/5	P
Italien Scuderia Ferrari	07	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari SF16-H	Ferrari 059/5	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW38	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	77	Finnland Valtteri Bottas	Williams FW38	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Osterreich Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB12	TAG Heuer	P
Osterreich Red Bull Racing	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull RB12	TAG Heuer	P
Indien Sahara Force India F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Force India VJM09	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Indien Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Force India VJM09	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Frankreich Renault Sport F1 Team	20	Danemark Kevin Magnussen	Renault R.S.16	Renault Energy F1 2016	P
	30	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer^{[m 1]}
	45	Frankreich Esteban Ocon^{[m 1]}
Italien Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso STR11	Ferrari 059/4	P
Italien Scuderia Toro Rosso	55	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso STR11	Ferrari 059/4	P
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C35	Ferrari 059/5	P
Schweiz Sauber F1 Team	12	Brasilien Felipe Nasr	Sauber C35	Ferrari 059/5	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MP4-31	Honda RA616H	P
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	22	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-31	Honda RA616H	P
Vereinigtes Konigreich Manor Racing MRT	94	Deutschland Pascal Wehrlein	Manor MRT05	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Vereinigtes Konigreich Manor Racing MRT	88	Indonesien Rio Haryanto	Manor MRT05	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-16	Ferrari 059/5	P
	21	Mexiko Esteban Gutiérrez^{[m 2]}
	50	Monaco Charles Leclerc^{[m 2]}

Anmerkungen

1 2 Der Renault mit der Startnummer 45 wurde im ersten freien Training für Ocon eingesetzt. Palmer übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 30.
1 2 Der Haas mit der Startnummer 50 wurde im ersten freien Training für Leclerc eingesetzt. Gutiérrez übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 21.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:15,485	1:14,839	1:14,363	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:15,243	1:14,748	1:14,470	02
03	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:15,591	1:15,545	1:14,726	03
04	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:15,875	1:15,124	1:14,834	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:15,752	1:15,242	1:15,142	05
06	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:15,927	1:15,630	1:15,315	06
07	Deutschland Nico Hülkenberg^{[# 1]}	Indien Force India-Mercedes	1:16,301	1:15,623	1:15,510	08
08	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:15,952	1:15,490	1:15,530	07
09	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:16,169	1:15,500	1:15,537	09
10	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:16,503	1:15,699	1:15,615	10
11	Mexiko Esteban Gutiérrez	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:15,987	1:15,883	–	11
12	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:16,172	1:15,909	–	12
13	Spanien Carlos Sainz jr.^{[# 2]}	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:16,317	1:15,989	–	15
14	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:16,338	1:16,041	–	13
15	Frankreich Romain Grosjean^{[# 3]}	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:16,328	1:16,086	–	20
16	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	1:16,636	1:16,665	–	14
17	Danemark Kevin Magnussen	Frankreich Renault	1:16,716	–	–	16
18	Deutschland Pascal Wehrlein	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	1:16,717	–	–	17
19	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:16,876	–	–	18
20	Indonesien Rio Haryanto	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	1:16,977	–	–	19
21	Brasilien Felipe Nasr	Schweiz Sauber-Ferrari	1:17,123	–	–	21
22	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:17,238	–	–	22
107-Prozent-Zeit: 1:20,510 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:15,243 min)

Anmerkungen

↑ Hülkenberg wurde um einen Startplatz nach hinten versetzt, da er im Qualifying einen falschen Reifensatz benutzt hatte
↑ Sainz jr. wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er Massa im Qualifying behindert hatte
↑ Grosjean wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	67	3	1:30:44,200	02	1:18,746 (52.)
02	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	67	3	+ 6,996	03	1:18,442 (48.)
03	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	67	3	+ 13,413	04	1:18,910 (47.)
04	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	67	3	+ 15,845	01	1:19,122 (51.)
05	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	67	3	+ 32,570	06	1:18,710 (48.)
06	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	67	3	+ 37,023	05	1:19,572 (36.)
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes	67	3	+ 1:10,049	08	1:20,056 (46.)
08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	66	3	+ 1 Runde	12	1:19,781 (48.)
09	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	66	2	+ 1 Runde	07	1:20,442 (36.)
10	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	66	3	+ 1 Runde	09	1:19,606 (46.)
11	Mexiko Esteban Gutiérrez	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	66	2	+ 1 Runde	11	1:19,883 (56.)
12	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	66	3	+ 1 Runde	13	1:20,132 (50.)
13	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	66	2	+ 1 Runde	20	1:20,250 (58.)
14	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Ferrari	66	3	+ 1 Runde	15	1:19,957 (54.)
15	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Ferrari	66	3	+ 1 Runde	18	1:19,585 (51.)
16	Danemark Kevin Magnussen	Frankreich Renault	66	2	+ 1 Runde	16	1:21,649 (42.)
17	Deutschland Pascal Wehrlein	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	65	3	+ 2 Runden	17	1:20,710 (49.)
18	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	65	2	+ 2 Runden	22	1:21,212 (35.)
19	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	65	3	+ 2 Runden	14	1:21,127 (55.)
20	Indonesien Rio Haryanto	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	65	3	+ 2 Runden	19	1:21,845 (56.)
–	Brasilien Felipe Nasr	Schweiz Sauber-Ferrari	57	3	DNF	21	1:21,420 (45.)
–	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	36	2	DNF	10	1:21,476 (31.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	217
02	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	198
03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	133
04	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari	122
05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari	120
06	Niederlande Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer / Toro Rosso-Ferrari	115
07	Finnland Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	58
08	Mexiko Sergio Pérez	Force India-Mercedes	48
09	Brasilien Felipe Massa	Williams-Mercedes	38
10	Deutschland Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	33
11	Spanien Carlos Sainz jr.	Toro Rosso-Ferrari	30
12	Frankreich Romain Grosjean	Haas-Ferrari	28

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
13	Spanien Fernando Alonso	McLaren-Honda	24
14	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso-Ferrari / Red Bull-TAG Heuer	23
15	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Honda	17
16	Danemark Kevin Magnussen	Renault	6
17	Deutschland Pascal Wehrlein	Manor-Mercedes	1
18	Belgien Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1
19	Mexiko Esteban Gutiérrez	Haas-Ferrari	0
20	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Renault	0
21	Schweden Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	0
22	Brasilien Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	0
23	Indonesien Rio Haryanto	Manor-Mercedes	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
1	Deutschland Mercedes	415
2	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	256
3	Italien Ferrari	242
4	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	96
5	Indien Force India-Mercedes	81
6	Italien Toro Rosso-Ferrari	45

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	42
08	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	28
09	Frankreich Renault	6
10	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	1
11	Schweiz Sauber-Ferrari	0

Einzelnachweise

↑ Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Strategiegruppe entscheidet: Funkverbot ab sofort abgeschafft. Motorsport-Total.com, 28. Juli 2016, abgerufen am 31. Juli 2016.
↑ GP Deutschland in Hockenheim / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 29. Juli 2016.
↑ GP Deutschland in Hockenheim / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 29. Juli 2016.
↑ Sven Haidinger: Freies Training im Krankenhaus: Eingriff bei Buttons Auge. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.
↑ Gerald Dirnbeck: Entwarnung bei Button: Karbonfragment aus Auge entfernt. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.
↑ GP Deutschland in Hockenheim / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.
↑ Christian Nimmervoll: "Unsafe Release": 10.000 Euro Strafe für Mercedes. Motorsport-Total.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.
1 2 Christian Nimmervoll: Getriebewechsel: Grid-Strafe für Romain Grosjean nach FT3. Motorsport-Total.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.
↑ Philipp Schajer: Force India schlampt: Strafe für Hülkenberg. Falsche Reifen im Einsatz. Motorsport-Magazin.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.
↑ Rebecca Friese: Renault: Warum Palmer eine Kollision nicht vermeiden konnte. Motorsport-Total.com, 31. Juli 2016, abgerufen am 31. Juli 2016.

[Palmer/Ocon-11] 1 2 Der Renault mit der Startnummer 45 wurde im ersten freien Training für Ocon eingesetzt. Palmer übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 30.

[Gutiérrez/Leclerc-12] 1 2 Der Haas mit der Startnummer 50 wurde im ersten freien Training für Leclerc eingesetzt. Gutiérrez übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 21.

[13] Hülkenberg wurde um einen Startplatz nach hinten versetzt, da er im Qualifying einen falschen Reifensatz benutzt hatte

[14] Sainz jr. wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er Massa im Qualifying behindert hatte

[15] Grosjean wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt

[1] Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Strategiegruppe entscheidet: Funkverbot ab sofort abgeschafft. Motorsport-Total.com, 28. Juli 2016, abgerufen am 31. Juli 2016.

[2] GP Deutschland in Hockenheim / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 29. Juli 2016.

[3] GP Deutschland in Hockenheim / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 29. Juli 2016.

[4] Sven Haidinger: Freies Training im Krankenhaus: Eingriff bei Buttons Auge. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.

[5] Gerald Dirnbeck: Entwarnung bei Button: Karbonfragment aus Auge entfernt. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.

[6] GP Deutschland in Hockenheim / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.

[7] Christian Nimmervoll: "Unsafe Release": 10.000 Euro Strafe für Mercedes. Motorsport-Total.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.

[Getriebe_Grosjean-8] 1 2 Christian Nimmervoll: Getriebewechsel: Grid-Strafe für Romain Grosjean nach FT3. Motorsport-Total.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.

[9] Philipp Schajer: Force India schlampt: Strafe für Hülkenberg. Falsche Reifen im Einsatz. Motorsport-Magazin.com, 30. Juli 2016, abgerufen am 30. Juli 2016.

[10] Rebecca Friese: Renault: Warum Palmer eine Kollision nicht vermeiden konnte. Motorsport-Total.com, 31. Juli 2016, abgerufen am 31. Juli 2016.

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