Großer Preis von Belgien 1937

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Der Circuit de Spa-Francorchamps in seiner befahrenen Version.

Der VII. Große Preis von Belgien fand am 11. Juli 1937 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1937.

Das Rennen wurde über 34 Runden à 14,864 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 505,38 km entsprach.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
06 SchweizSchweiz Christian Kautz Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans-Hugo Hartmann Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 125 Daimler-Benz AG nicht gestartet (Reservefahrer)
08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG nicht angetreten
12 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Hasse Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
14 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Paul Müller Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
16 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Felice Trossi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
20 BelgienBelgien Franz Gouvion Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CM privat / Team Lancia? nicht gestartet (Motorschaden)

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Sommer Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Stuck
4 5
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hasse
6 7 8
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Trossi SchweizSchweiz Kautz Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Müller

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 12 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Hasse Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 34 3:01:22 h 1
2 08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 34 + 0042 s 2
3 02 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 34 + 01:45 min 3
4 06 SchweizSchweiz Christian Kautz Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 34 + 03:03 min 4
5 16 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 33 + 1 Runde 4
DNF 04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 31 Kompressor 4
DNF 14 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Paul Müller Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 13 Ölpumpe 6
DNF 18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Felice Trossi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 5 Motor 7

Schnellste Rennrunde: NS-StaatNS-Staat Hermann Lang (Mercedes-Benz), 5:04,7 min = 175,1 km/h

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Automobilsport 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien