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Großer Preis von Belgien 1952

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 Großer Preis von Belgien 1952
Renndaten
3. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Streckenprofil
Name: XIV Grote Prijs van Belgie
Grand Prix d’Europe
Datum: 22. Juni 1952
Ort: Spa
Kurs: Spa-Francorchamps
Länge: 508,32 km in 36 Runden à 14,12 km
Wetter: starker Regen
Pole-Position
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 4:37,0 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 4:55,0 min (Runde 2 und 7)
Podium
Erster: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zweiter: Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari
Dritter: Frankreich Robert Manzon Frankreich Gordini

Der Große Preis von Belgien 1952 (offiziell XIV Grote Prijs van Belgie Grand Prix d’Europe) fand am 22. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952. Der 1952er Große Preis von Belgien hat auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Bericht

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Hintergrund

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Nach dem 36. Indianapolis 500 führte Piero Taruffi in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Troy Ruttman und mit drei Punkten vor Rudolf Fischer und Richard Rathmann.

Vor dem Großen Preis von Belgien verunglückte der ehemalige Alfa-Werksfahrer Luigi Fagioli tödlich bei einem Sportwagenrennen in Monaco. Ebenso war die Saison für den amtierenden Weltmeister Juan Manuel Fangio zu Ende, als dieser in Monza bei einem nicht zur WM zählenden Rennen schwer verunglückte. Ferrari war mit drei Werkswagen vertreten, die an Alberto Ascari, Giuseppe Farina und Taruffi vergeben wurden. Gordini und HWM meldeten je vier Werkswagen, alle anderen Starter waren mehr oder weniger privat gemeldet. Maseratis Fahrzeuge waren noch nicht fertig.

Mit Farina und Louis Rosier (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training und Qualifying

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Das Training wurde völlig von den Werks-Ferraris beherrscht. Alle drei standen in der ersten Reihe, wobei sich Ascari den besten Startplatz sicherte und seinen Teamkollegen Taruffi um neun Sekunden distanzierte. Gegenüber den zahlreichen Privatiers war er sogar fast eine Minute schneller.[1]

Rennen

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Ferrari 500, Siegerwagen von Alberto Ascari

Der Renntag war verregnet. Am Start wurden alle Favoriten von Jean Behra überrumpelt, der als Erster aus der ersten Runde zurückkam. In der La Source Haarnadelkurve übertrieb er es dann aber etwas und drehte sich, sodass Ascari und Farina vorbeischlüpften. Den dritten Ferrari mit Taruffi konnte er noch bis zur 13. Runde hinter sich halten. Als Taruffi ihn dann überholen konnte, drehte er sich unmittelbar danach und riss den noch dicht auf folgenden Behra mit in die Streckenbegrenzung. Beide Fahrer blieben unverletzt, mussten das Rennen jedoch aufgeben. Kurz zuvor hatte Ken Wharton weniger Glück, als er sich drehte und rückwärts in einen Stacheldrahtzaum rutsche, wobei er sich schmerzhafte Schnittverletzungen zuzog.

Die beiden Ferrari in der Reihenfolge Ascari vor Farina drehten ihre Runden unangefochten an der Spitze und siegten vor Robert Manzon, den sie als einzigen nicht überrundeten. Vierter wurde Mike Hawthorn, dessen Benzintank undicht war.[2][3][4]

In der Fahrerwertung führten nach dem Rennen Ascari und Taruffi punktgleich vor Ruttman.

Meldeliste

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TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
 Ferrari 2  Giuseppe Farina Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
4  Alberto Ascari
6  Piero Taruffi
Vereinigtes Königreich Mike Hawthorn 8  Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
 Ecurie Richmond 10  Alan Brown Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
12  Eric Brandon
 Gordini 14  Robert Manzon Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
16  Jean Behra
18  Johnny Claes
20  Prinz Bira Simca-Gordini T15 GC
Frankreich Ecurie Rosier 22  Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
 HWM 24  Lance Macklin HWM 52 Alta 1.5 D
26  Peter Collins
28  Paul Frère
30  Roger Laurent
 English Racing Automobiles 32  Stirling Moss ERA G-Type Bristol 2.0 L6 D
 Ecurie Francorchamps 34  Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 E
 Scuderia Franera 36  Ken Wharton Frazer-Nash FN 48 Bristol 2.0 L6 D
Arthur Legat 38  Arthur Legat Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 E
 Aston Martin 40  Robin Montgomerie-Charrington Aston NB Butterworth 2.0 L4 D
Vereinigtes Königreich F.A.O. Gaze 42  Tony Gaze HWM 51 Alta 1.5 D
Vereinigtes Königreich Robert O’Brien 44  Robert O’Brien Simca-Gordini T15GC Gordini E

Klassifikation

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Qualifikation

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe
1  Alberto Ascari  Ferrari 4:37,0 1 R
2  Giuseppe Farina  Ferrari 4:40,0 1 M
3  Piero Taruffi  Ferrari 4:46,0 V1 L
4  Robert Manzon  Gordini 4:52,0 2 R
5  Jean Behra  Gordini 4:56,0 2 L
6  Mike Hawthorn  Cooper 4:58,0 3 R
7  Ken Wharton  Frazer Nash 5:01,0 3 M
8  Paul Frère  H.W.M. 5:05,0 3 L
9  Alan Brown  Cooper 5:07,0 4 R
10  Stirling Moss  E.R.A. 5:07,6 4 L
11  Peter Collins  H.W.M. 5:09,0 5 R
12  Eric Brandon  Cooper 5:11,0 5 M
13  Charles de Tornaco  Ferrari 5:14,5 5 L
14  Lance Macklin  H.W.M. 5:17,1 6 R
15  Robin Montgomerie-Charrington  Aston 5:19,3 6 L
16  Tony Gaze  H.W.M. 5:22,8 7 R
17  Louis Rosier  Ferrari 5:25,7 7 M
18  Prinz Bira  Simca-Gordini 5:28,4 7 L
19  Johnny Claes  Simca-Gordini 5:31,1 8 R
20  Roger Laurent  H.W.M. 5:37,9 8 L
21  Arthur Legat  Veritas 5:45,0 9 R
22  Robert O’Brien  Simca-Gordini 5:51,0 9 L

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start Schnellste Runde
1  Alberto Ascari  Ferrari 36 3:03:46,3 1 4:55,0
2  Giuseppe Farina  Ferrari 36 + 1:55,2 2
3  Robert Manzon  Gordini 36 + 4:28,4 4
4  Mike Hawthorn  Cooper 35 + 1 Runde 6
5  Paul Frère  H.W.M. 34 + 2 Runden 8
6  Alan Brown  Cooper 34 + 2 Runden 9
7  Charles de Tornaco  Ferrari 33 + 3 Runden 13
8  Johnny Claes  Simca-Gordini 33 + 3 Runden 19
9  Eric Brandon  Cooper 33 + 3 Runden 12
10  Prinz Bira  Simca-Gordini 32 + 4 Runden 18
11  Lance Macklin  H.W.M. 32 + 4 Runden 14
12  Roger Laurent  H.W.M. 32 + 4 Runden 20
13  Arthur Legat  Veritas 31 + 5 Runden 21
14  Robert O’Brien  Simca-Gordini 30 + 6 Runden 22
15  Tony Gaze  H.W.M. 30 + 6 Runden 16
–  Robin Montgomerie-Charrington  Aston 17 DNF 15
–  Piero Taruffi  Ferrari 13 DNF 3
–  Jean Behra  Gordini 13 DNF 5
–  Ken Wharton  Frazer Nash 10 DNF 7
–  Louis Rosier  Ferrari 5 DNF 17
–  Peter Collins  H.W.M. 3 DNF 11
–  Stirling Moss  E.R.A. 0 DNF 10 –

WM-Stand nach dem Rennen

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Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Alberto Ascari Ferrari 9
2  Piero Taruffi Ferrari 9
3  Troy Ruttman Kuzma 8
4  Giuseppe Farina Ferrari 6
5  Richard Rathmann Kurtis Kraft 6
6  Rudolf Fischer Ferrari 6
7  Robert Manzon Gordini 4
8  Sam Hanks Kurtis Kraft 4
9  Jean Behra Gordini 5
10  Duane Carter Lesovsky 3
11  Ken Wharton Frazer Nash 3
12  Mike Hawthorn Cooper 3
13  Alan Brown Cooper 2
14  Art Cross Kurtis Kraft 2
15  Paul Frère H.W.M. 2
16  Bill Vukovich Kurtis Kraft 1
17  Charles de Tornaco Ferrari 0
18  Emmanuel de Graffenried Maserati 0
19  Johnny Claes Simca-Gordini 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
20  Peter Hirt Ferrari 0
21  Eric Brandon Cooper 0
22  Prinz Bira Simca-Gordini 0
23  Lance Macklin H.W.M. 0
24  Roger Laurent H.W.M. 0
25  Arthur Legat Veritas 0
26  Robert O’Brien Simca-Gordini 0
27  Tony Gaze H.W.M. 0
–  André Simon Ferrari 0
–  Harry Schell Maserati 0
–  Stirling Moss ERA / H.W.M. 0
–  Peter Collins H.W.M. 0
–  George Abecassis H.W.M. 0
–  Hans Stuck A.F.M. 0
–  Toni Ulmen Veritas 0
–  Louis Rosier Ferrari 0
–  Max de Terra Simca-Gordini 0
–  Robin Montgomerie-Charrington Aston 0
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Commons: Großer Preis von Belgien 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Großer Preis von Belgien 1952 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 5. Mai 2025.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 1. Februar 2024.
  3. ↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S44. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
  4. ↑ Großer Preis von Belgien 1952 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 5. Mai 2025.
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