Diese Liste enthält eine Übersicht über die Lokomotiven und Triebwagen der portugiesischen Eisenbahnen , das heißt das Zugmaterial früherer Privatbahnen, der staatlichen Comboios de Portugal (CP) und ihrer Vorgänger, der kommunalen Metropolitano Ligeiro de Mirandela und den beiden privaten Verkehrsunternehmen Fertagus und Takargo Rail .
Breitspur-Dampflokomotiven
Companhia Central e Peninsular (CCeP)
ursprünglich Spurweite 1440 mm; 1860 Umspurung auf 1672 mm
Companhia dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste (SeS)
Spurweite 1440 mm
1869 auf 1672 mm umgespurt
Spurweite 1672 mm
Nummern
Erster Name
CP -Nr.
CP -Nr. ab 1950
Achsfolge
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
02–04
CRATO
01002–01004
C t
James Cross & Co
1865
14–31, 34–53
1114–1131, 1134–1153
41–79
C
Hanomag , Neilson, Beyer-Peacock , Graff, Sharp, Stewart & Co
1861–1902
61–66
1261–1266
281–286
2C
Henschel
1910
71–72
BeDymf 1001–1002
(Bh2)'2' auch (Bn2)'2'
Borsig
1906
Dampftriebwagen
81–99
1281–1289, 1292–1299
221–237
2'C n4v
Borsig , Esslingen
1903–1923
90: Contumil
101–119
1701–1719
701–719
1'D h2
Schwartzkopff , North British Loco
1912–1921
151–158
1161–1168
141–148
C
Henschel
1928
201–206
1201–1206
291–296
2C
Henschel
1913
204: Vila Nova de Gaia
301–310
1501–1510
551–560
2C1
Henschel
1924
303: Santarem
401–410
01201–01210
0181–0190
1D2 t
Henschel
1924
404, 410: Vila Nova de Gaia, 406: Regua, 407: Entroncamento
Caminhos de Ferro Estado Minho e Douro (MD)
Spurweite 1672 mm
Herkunft
Nummern
Erster Name
weitere Nummern
CP -Nr.
CP -Nr. ab 1950
Achsfolge
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
1–6, 8–10
PORTO
2001–2006, 2008–2010
3–10
1B
Beyer-Peacock
1875–1878
9: Nine
MZA 21, 23, 25, 30
11–12
47–48
2047–2048
1B
Sharp
1855
CCeP 14
13
49
02049
1A1 t
Fairbairn
1854
Nine
12"–14", 15–16
FAMALICÃO
02012–02016
1B t
Beyer-Peacock
1878–1904
17–20
FOX
02017–02020
011–014
C1 t
Hanomag , Beyer-Peacock
1889, 1902
5–7, 24–32
DOURO
21–23
2121–2132
21–32
C
Beyer-Peacock
1875–1887
7: Valença
SeS
11"–13", 14
GERES
33–36
2133–2136
C
Sharp
1875
37–41
CHAVES
2187–2191
175–179
C1
Beyer-Peacock , Hanomag
1897, 1902
tw. SeS
51–65
2251–2265
238–252
2'C n4v
Borsig , Cockerill , Esslingen
1904–1923
51: Entroncamento, 61: Contumil
81–82
02081–02082
041–042
1C1 t
Cockerill
1907
82: Entroncamento
101–116
2701–2716
751–766
1'D h2
North British Loco , Schwartzkopff
1912–1924
104: Entroncamento
Companhia dos Caminhos de Ferro de Beira Alta (BA)
Spurweite 1672 mm
Nummern
Nummern nach Umbau 1925–1930
CP -Nr. ab 1948
CP -Nr. ab 1950
Achsfolge
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
1–8
11–16
108–109
61–62, 141–144
C n2
Creusot
1879
21–28
24–27
1B n2
Wr. Neustadt
1881
51–55
281–285
201–205
2C
Henschel
1909
61–65
291–295
211–215
2C
Henschel
1924
61: Pampilhosa
101–103
801–803
2D
Henschel
1930
101: Vilar Formosa
201–202
859–860
1D1
Alco
1945
Companhia dos Caminhos de Ferro de Portugueses (CP)
Spurweite 1672 mm
Herkunft
Erster Name
CP -Nr. vor 1927
CP -Nr. ab 1927
CP -Nr. ab 1950
Achsfolge
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
AMALIA RODRIGUES
1–4
001–004
001–004
B n2t
Hartmann , Cockerill
1882, 1890
1: Estremoz, 2: Nine, 3–4: Entroncamento
MARIA ALICE
5
005
005
B t
Cockerill
1901
Estremoz
01–08
01–08
01–08
C n2t
Esslingen
1887
MD 17–20
FOX
02017–02020
011–014
C1 t
Beyer-Peacock , Hanomag
1889, 1902
012: Entroncamento, 013: Lagos, 014: Nine
09–026
09–026
021–029
C1 t
Beyer-Peacock
1890–1891
020: Entroncamento, restl. Umbau zu 031–039
UB aus 011–025
031–039
031–039
031–039
1C1 t
Beyer-Peacock
1890–1891
033: Lagos
MD 81–82
02081–02082
041–042
1C1 t
Cockerill
1907
042: Entroncamento
071–085
070–097
070–097
1C2 t
SLM , Henschel , Werkstätte CP Lisboa
1916–1944
070: Estremoz, 072: Porto, 094: Entroncamento
051–058
0151–0158
0151–0158
1'D1' h2t
Schwartzkopff
1913, 1920
SeS 401–410
01201–01210
0181–0190
1D2 t
Henschel
1924
0184, 0190: Vila Nova de Gaia, 0186: Regua, 0187: Entroncamento
0101–0124
0201–0224
0201–0224
1D2 t
Henschel
1924
0201: Entroncamento
CCeP 11–13
ALAMQUER
5–7
1A1
Fairbairn
1857
MD 1–10
PORTO
2001–2010
3–10
1B
Beyer-Peacock
1875, 1878
9: Nine
17–37
17–37
1B n2
Evra , Creusot
1861, 1864
23–31: Hersteller nicht bekannt
MD 21–32
DOURO
2121–2132
21–32
C
Beyer-Peacock
1875–1887
23: Valença
41–52
41–52
2'B n2
Hartmann , SACM , Cockerill
1879–1890
SeS 14–31
1114–1131
41–54
C
Hanomag , Neilson
1885–1895
BA 3, 8
108–109
61–62
C n2
Creusot
1879
SeS 34–53
1134–1153
71–79
C
Beyer-Peacock , Grafenstaden , Sharp , Hanomag
1861–1902
81–84
81–84
2B
Beyer-Peacock
1889
91–98
91–98
2B
Beyer-Peacock
1891
101–135
103–135
110, 113–118, 120, 124–125, 127–128, 131–135
C
Sharp , Evra , Kitson , Graffenstaden , Batignolles , Köchlin , Hartmann
1861–1881
135: Entroncamento
SeS 151–158
1161–1168
141–148
C
Henschel
1928
151–172
152–159, 161–162, 164–168, 171–172
152–159, 161–162, 164–168, 171–172
C
SACM , Cockerill
1887–1890
restl. UB 182–186; 167: Entroncamento
MD 37–41
CHAVES
2187–2191
175–179
C1
Beyer-Peacock , Hanomag
1897, 1902
CP 151, 160, 163, 169–170
181–186
181–186
181–186
1C
Werkstätte CP Lisboa
1910
UB
Herkunft
Erster Name
CP -Nr. ab 1948
CP -Nr. ab 1950
Achsfolge
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
BA 51–55
281–285
201–205
2C
Henschel
1909
BA 61–65
291–295
211–215
2C
Henschel
1924
211: Pampilhosa
Herkunft
Erster Name
CP -Nr. vor 1927
CP -Nr. ab 1927
CP -Nr. ab 1950
Achsfolge
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
SeS 81–99, MD 51–65
1281–1299, 2251–2265
221–252
2'C n4v
Borsig , Esslingen , Cockerill
1903–1923
238: Entroncamento, 248: Contumil
61–72
261–272
261–272
2C
Fives Lille
1899–1904
262: Entroncamento
SeS 61–66
1261–1266
281–286
2C
Henschel
1910
282: Vila Nova de Gaia
SeS 201–206
1201–1206
291–296
2C
Henschel
1913
294: Vila Nova de Gaia
301–305
366–370
301–305
2C
SACM
1905
351–365
351–365
351–365
2C
Henschel
1911–1913
357: Entroncamento
401–406
401–406
401–406
2C
Maffei
1908
601–608
501–508
501–508
2C1
Henschel
1925
SeS 301–310
1501–1510
551–560
2C1
Henschel
1924
553: Santarem
201–214
601–614
601–614
D
SACM
1887–1890
SeS 101–119
1701–1719
701–719
1'D h2t
Schwartzkopff , North British Loco
1912–1921
701: Vila Nova de Gaia
MD 101–116
2701–2716
751–766
1'D h2t
North British Loco , Schwartzkopff
1912–1924
754: Entroncamento
Herkunft
Erster Name
CP -Nr. ab 1948
CP -Nr. ab 1950
Achsfolge
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
BA 101–103
801–803
801–803
2D
Henschel
1930
801: Vilar Formosa
831–836
2D
MTM , Babcock & Wilcock , Devis
1947
BA 201–202
851–860, 1851–1856, 2851–2856
851–872
1D1
ALCO
1945
855: Entroncamento
501
951
CC
Werkstätte CP Lisboa
Schmalspur-Dampflokomotiven
Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal (NP)
Spurweite 1000 mm
Herkunft
NP-Nr.
CP -Nr.
UIC-Nr.
Bauart
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
PPF 7–9
E 31–E 33
C n2t
Fives Lille
1876–1890
urspr. Spurweite 900 mm
CF Guimaraes 1–3
21–23
E 11–E 13
Hudswell, Clarke & Co
1882
PPF 10–11
E 61–E 62
C1 n2t
Krauss /München
1897
urspr. Spurweite 900 mm
CF Guimaraes 4–5
24–25
E 71–72
1C n2t
SLM
1884
PPF 14–15
31–32
E 151–E 152
B'B n4vt
Henschel
1905
E 151: Mus. Lousado
PPF 16–17
41–42
E 181–E 182
3 079 181-6 – 182-4
(1'B)C2
Henschel
1923
E 181: Mus. Lousado
CF Guimaraes 6–8
51–53
E 101–E 103
3 059 101-8 – 103-4
1'C n2t
Esslingen
1907
E 101: Mus. Lousado
101–104
E 141–E 144
3 079 141-0 – 144-4
1'D1' h2t
Henschel
1931
E 143: Santarem aufg., E 144: Mus. Lousado
Companhia National de Caminhos de Ferro (CN)
Spurweite 1000 mm
Herkunft
Erster Name
CN-Nr.
CP -Nr.
UIC-Nr.
Bauart
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
Linha do Dão
BEIRA ALTA
1–6
E 51–E 56
3 059 051-5, 3 059 054-2 – 056-4
C n2t
Kessler
1889
E 52: Macinhata aufg., E 55: Mus. Bragança
Linha do Tua
TRAS-OS-MONTES
11–16
E 81–E 86
3 069 081-0 – 083-6
1'C n2t
Kessler
1886
E 81, E 82: Mus. Bragança, E 83: Lousado aufg., E 86: Macinhata aufg.
VILALVA
21–24
E 111–E 114
3 089 111-1, 3 089 113-7 – 114-5
1C t
Kessler
1904, 1908
E 111: Macinhata aufg., E 113, E 114: Sernada aufg.
Caminhos de Ferro do Estado Minho e Douro (MD)
Spurweite 1000 mm
MD-Nr.
CP -Nr.
UIC-Nr.
Bauart
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
201
E 1
3 049 001-3
B n2t
Henschel
1922
Peso da Regua aufg.
301
E 41
3 039 041-1
C t
Hohenzollern
1904
Mus. Chaves
401–410
E 161–E 170
3 069 161-0 – 166-9, 168-5 – 170-1
B'B n4vt
Henschel
1905, 1908
tw. museal, tw. abg., tw. in Betrieb
451–466
E 201–E 216
3 079 201-2, 203-8 – 216-0
1'BC n4vt
Henschel
1911–1923
tw. museal, tw. abg., tw. in Betrieb
Companhia de Caminho de Ferro do Valle de Vouga (VV)
Spurweite 1000 mm
VV-Nr.
CP -Nr.
UIC-Nr.
Bauart
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
1–7
E 91–E 97
3 059 092-9, 094-5, 096-0 – 097-8
1C t
O & K , Decv
1910
E 91: Mus. Porto, E 92: Pocinho vorh., E 96: Pocinho vorh., E 97: Sernada vorh.
12–13
E 21–E 22
C n2t
Corpet-Louvet
1904, 1907
E 21: Sernada vorh., E 22: Macinhata aufg.
21–24
E 121–E 124
3 059 121-6 – 124-0
2'C n2t
Borsig
1908
E 121, E 123: Macinhata aufg., E 122: Mus. Lousado, E 124: Torredeita aufg.
31–33
E 131–E 133
3 089 131-9 – 132-7
1'D1' h2t
Henschel
1924
E 131, E 132: Mus. Macinhata
Porto - Povoa e Famalicão (PPF)
Spurweite 900 mm
PPF-Nr.
NP-Nr.
CP -Nr.
UIC-Nr.
Bauart
Hersteller
Baujahr(e)
Anmerkungen
1–2
Vulcan ?
1875
3–6
Black-Hawthorn
1874
6: Mus. Lousado
7–9
E 31–E 33
C n2t
Fives Lille
1876, 1890
10–11
E 61–E 62
C1 n2t
Krauss /München
1897
12–13
1B t
Tubize
1888
14–15
31–32
E 151–E 152
B'B n4vt
Henschel
1905
16–17
41–42
E 181–E 182
3 079 181-6 – 182-4
(1'B)C2
Henschel
1923
E 181: Mus. Macinhata
Elektrolokomotiven
Diesellokomotiven
Elektrotriebwagen
Dieseltriebwagen
Literatur
Weblinks