Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn

Die Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn AG bietet eine Übersicht über die Lokomotiv- und Triebwagen-Baureihen der DB Regio, der DB Fernverkehr und der DB Cargo sowie der Deutschen Bahn AG selbst. Sie enthält daher nur Fahrzeuge, die nach der Gründung der Deutschen Bahn AG am 1. Januar 1994 noch im Einsatz waren.

Die Baureihen sind gemäß dem Baureihenschema der Deutschen Bundesbahn nummeriert, das 1994 von der Deutschen Bahn AG übernommen wurde.

Gemäß § 5 Abs. 1e und § 25a des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) und den diesem zugrunde liegenden Richtlinien der Europäischen Gemeinschaft ist das Eisenbahn-Bundesamt ab dem 1. Januar 2007 für die Führung des nationalen Fahrzeugeinstellregisters verantwortlich. Auf der Grundlage des verbindlichen UIC-Baureihenschemas für Triebfahrzeuge werden die Baureihennummern für in Deutschland eingestellte Eisenbahnfahrzeuge vergeben. Eine Übersicht dieser Baureihennummern findet sich unter der Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister. Für die interne Verwaltung gelten die Baureihennummern der Deutschen Bahn AG jedoch weiterhin.

Legende[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bei den Dampflokomotiven ist in der Spalte Nr. die Betriebsnummer der noch verbliebenen Lokomotiven angegeben.

Bei allen anderen Fahrzeugen ist in der Spalte BR die Baureihe angegeben. Sie ist eingeklammert (…), wenn die betreffenden Fahrzeuge bei der DB AG (ausgenommen das DB-Museum) nicht mehr in Betrieb ist. Details stehen dann in der Spalte Anmerkungen. Einige Baureihen sind mit einem * versehen. Sie wurden meist nur „kürzere Zeit“ angemietet und haben nach wie vor die Baureihe ihres bisherigen Eigentümers an der Lok angeschrieben. Die in der Spalte Baureihe angegebene Nummer wird hier nur intern verwendet.

In der Spalte Name werden die bekanntesten Spitznamen oder Herstellerbezeichnungen der Lokomotiven kursiv angegeben. Wenn die Lokomotiven bereits unter einem Vorgänger der DB AG: Deutsche Bundesbahn (DB-Baureihe), Deutsche Reichsbahn in der DDR (DR-Baureihe) oder Deutsche Reichsbahn (1920–1945) (DR-Baureihe) oder bei der DB AG selbst unter einer anderen Nummer lief, wird die Nummer und der Firmenname in der Form „ex DB 103“ ebenfalls in dieser Spalte vermerkt.

In der Spalte Antr. wird das Antriebssystem weiter aufgeschlüsselt:

Dampflokomotiven können mit Kohle (DKo) oder Öl (DÖl) befeuert werden.
Bei Elektrolokomotiven und elektrische Triebwagen wird nur die Reihenschluss- (elR) oder die Drehstrom- (elD) Antriebstechnik verwendet.
Diesellokomotiven und Dieseltriebwagen können die dieselelektrische (de) oder die hydraulische (dh) oder die dieselmechanische (dm) Kraftübertragung nutzen. Einige ältere Lokomotiven haben ein Schaltgetriebe (Dsg).
Ferner sind in der Liste ein Akkumulatortriebwagen, eine Akkulok (beide Akk) und eine Erdgaslokomotive (Erd) zu finden.

In der Spalte v_max ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit in km/h angegeben, bei Dampflokomotiven teilweise für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt differenziert.

Elektrolokomotiven, die in der Spalte Stromsystem mehrere Bahnstromsysteme eingetragen haben, sind Mehrsystemlokomotiven. In Deutschland wurde 1995 aus technischen Gründen die Frequenz modernerer Bahnstromumrichter von 16 ⅔ Hz auf 16,7 Hz umgestellt. Neuere Loks sind daher für diese Frequenz, ältere für die alte Frequenz ausgelegt. Eine Einschränkung für die Einsetzbarkeit der Lokomotiven ist das jedoch nicht, da beide Frequenzen im Toleranzbereich der anderen Frequenz liegen.

Dampflokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Von der Deutschen Bahn AG wurden noch verschiedene, dem Betriebsdienst zuzuordnende Regel- und Schmalspur dampflokomotiven übernommen, die bis 2004 an kommunale Aufgabenträger, Museumsbahnen oder an das DB-Museum abgegeben wurden.

Nr.	Name	Anz.	Anmerkungen	Antr.	v_max
003 204	ex DR 03	1	an Lausitzer Dampflokfreunde abgegeben	DKo	130/ 50
041 231	ex DR 41	1	an Traditionsbetriebswerk Staßfurt abgegeben	DKo	90/ 50
044 115 044 486	ex DR 44	2		DKo? DÖl?	80? 70? 50?
050	ex DR 50	11		DKo	80
052	ex DR 52	21		DKo	80
065 008	ex DR 65.10	1	als Leihgabe des DB-Museums Nürnberg beim Verein Pomerania e. V.	DKo?	90
099 701–713	ex Sächs. IV K ex DR 99.51–60	5	bis 2004 verkauft	DKo	30
099 720	ex Sächs. VI K ex DR 99.67–71	1	2004 an BVO Bahn	DKo	30
099 722–735	ex DR 99.73-76	14	bis 2004 verkauft	DKo	30
099 736–757	ex DR 99.77-79	21	bis 2004 verkauft	DKo	30
099 760	Trusetal ex DR 99 4532	1	1996 an SOEG	DKo	25
099 770–771	ex RüKB Mh	2	1995 an RüKB	DKo	30
099 780–781	ex KJI 20/21	2	1995 an RüKB	?	45
099 901–903	ex DR 99.32	3	1995 an Bäderbahn Molli	DKo	50
099 904–905	LKM 225 PS Schm. ex DR 99.33	2	1995 an Bäderbahn Molli	DKo	35

Elektrolokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Stromsystem
101		(internationaler [AT]) Fernverkehr, 101 020 Messfahrten früher auch Güterverkehr, von Dez. 2006 bis Mai 2021 Regionalverkehr München-Nürnberg-Express,	Ausmusterung läuft	elD	200 220 (nur 101 124, 126, 130, 131)	15 kV, 16,7 Hz~
102	Skoda 109E	München-Nürnberg-Express		elD	200	15 kV, 16,7 Hz~
103	ex DB E 03 (Vorserie)	Fernverkehr auch Messfahrten und Nostalgieverkehr	bis 2003 größtenteils ausgemustert, 103 245 ging 2020 in den Bestand des DB Museums	elR	200	15 kV, 16 ⅔ Hz~
105	Talgo Travca	Fernverkehr als Lokomotive des ICE L		elD	230	15 kV, 16 ⅔ Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV =
(109)	ex DR E 11 ex DR 211		ausgemustert 1990er Jahre	elR	120	15 kV, 16 ⅔ Hz~
110	ex DB E 10	zunächst Fernverkehr, dann Regionalverkehr, zuletzt Messfahrten	ausgemustert 2017	elR	140	15 kV, 16 ⅔ Hz~
111		Regionalverkehr früher S-Bahn und Fernverkehr	Ausmusterung läuft	elR	160	15 kV, 16 ⅔ Hz~
112	ex DR/DB 112.1	Regionalverkehr, früher Fernverkehr	(nicht ex DB 112), erste gemeinsam von DB & DR bestellte Lokomotive	elR	160	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(113)	ex DB E 10.12 ex DB 112	Fernverkehr früher Regionalverkehr	Schnellfahrdrehgestelle	elR	160	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(114)	ex DB E 10.12 ex DB 112	Regionalverkehr	Serien-Drehgestelle, umgebaut in DB 110.3	elR	120 140	15 kV, 16 ⅔ Hz~
114	ex DR 212.0 ex DB 112.0	Regionalverkehr, früher auch Fernverkehr als 112.0		elR	160	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(114.1)	ex DR 243 ex DB 143	Musterumbau	geplante Ertüchtigung der Reihe 143 für 160 km/h	elR	160	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(114.3)	ex DR 243 ex DB 143	Musterumbau	geplante Ertüchtigung der Reihe 143 für 140 km/h	elR	140	15 kV, 16 ⅔ Hz~
114.5	ex DR 212.0 ex DB 112.0	Messfahrten		elR	140	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(115)	ex DB 110	Fernverkehr	aus buchhalterischen Gründen umgezeichnet ausgemustert/abgestellt, 115 114 museal erhalten	elR	140	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(120.0)		Prototypen	erste Lokomotiven mit Drehstrom-Asynchronmotoren; teilweise umgezeichnet in Reihe 752; 1. Prototyp 120 001 nach schweren Unfall 2004 verschrottet, 2. Prototyp 120 002 nach Unfall im AW Nürnberg am 17. Mai 2005 ebenfalls verschrottet; 120 003, 004 und 005 wurden ausgemustert und in verschiedene Museen überführt	elD	200	15 kV, 16 ⅔ Hz~
120.1		Fernverkehr, früher auch Güterverkehr	abgestellt (Juli 2020)	elD	200	15 kV, 16,7 Hz~
120.2	ex DB 120.1	Regionalverkehr	abgestellt (1× BR 120 Bw Rostock aktiv)	elD	200	15 kV, 16,7 Hz~
120.5	ex DB 120.1	Messfahrten	120 502 fährt seit 2013 im gelben Farbkleid der DB Netz AG Maschinenpool	elD	200	15 kV, 16,7 Hz~
(127)	Siemens EuroSprinter (ES64P)	Prototyp	nicht mehr im Bestand	elD	230	15 kV, 16,7 Hz~
(128)	Adtranz 12X	Prototyp	nicht mehr im Bestand	elD	250	15 kV, 16,7 Hz~
139	ex DB E 40.11	Güterverkehr früher Regionalverkehr	DB 140 mit E-Bremse, z. T. umgebaute DB 110, abgestellt	elR	110	15 kV, 16 ⅔ Hz~
140	ex DB E 40	Güterverkehr	ausgemustert 2016	elR	110	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(141)	ex DB E 41	Regionalverkehr	ausgemustert Dezember 2006	elR	120	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(142)	ex DR E 42 ex DR 242	Regional- und Güterverkehr	ausgemustert 1990er Jahre	elR	100	15 kV, 16 ⅔ Hz~
143	ex DR 243	S-Bahn Nürnberg, S-Bahn Dresden, Regionalverkehr, früher auch Güterverkehr	Ausmusterung läuft	elR	120	15 kV, 16 ⅔ Hz~
145	Bombardier Traxx	Güterverkehr früher Regionalverkehr	größtenteils dauerhaft an RBH und MEG vermietet	elD	140	15 kV, 16 ⅔ Hz~
146.0	Bombardier Traxx	Regionalverkehr		elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
146.1	Bombardier Traxx (P160 AC1)	Regionalverkehr		elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
146.2	Bombardier Traxx 2 (P160 AC2)	Regionalverkehr		elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
146.5	Bombardier Traxx 2 (P160 AC2)	Fernverkehr	InterCity 2	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
147.0 147.5	Bombardier Traxx 3 (P160 AC3)	Regionalverkehr, Fernverkehr	147.5: InterCity 2	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
(150)	ex DB E 50	Güterverkehr	ausgemustert 2004	elR	100	15 kV, 16 ⅔ Hz~
151		Güterverkehr, Schiebedienst	2017 an Railpool verkauft, bis Dezember 2019 gemietet	elR	120	15 kV, 16 ⅔ Hz~
152	Siemens EuroSprinter (ES64F)	Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~
155	ex DR 250	Güterverkehr	2017 an Railpool verkauft, bis Dezember 2019 gemietet	elR	125	15 kV, 16,7 Hz~
(156)	ex DR 252	Güterverkehr	ausgemustert 2003, 2004 verkauft an MEG	elR	125	15 kV, 16,7 Hz~
(171)	ex DR 251	Rübelandbahn	abgestellt Dezember 2004	elR	080	25 kV, 50 Hz~
(180)	ex DR 230	internationaler Verkehr (CZ, PL)	verkauft 2014	elR	120	15 kV, 16 ⅔ Hz~ 3 kV=
(181.0) (181.1)	ex DB E 310	internationaler Verkehr (F, L)	ausgemustert 2003	elR	150	15 kV, 16 ⅔ Hz~ 25 kV, 50 Hz~
181.2		internationaler Verkehr (F, L), Überführungsfahrten (PbZ)	ausgemustert, z. T. verkauft	elR	160	15 kV, 16 ⅔ Hz~ 25 kV, 50 Hz~
182	Siemens EuroSprinter (ES64U2 Taurus)	Regionalverkehr, DB Systemtechnik, DB Netz früher internationaler Güterverkehr (AT, H, CZ), S-Bahn Dresden	teilweise angemietet von MRCE Dispolok	elD	230	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~
(184)	ex DB E 410	internationaler Verkehr (F, L, B, NL)	ausgemustert 2002	elR	150	15 kV, 16 ⅔ Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
185.0	Bombardier Traxx (F140 AC1)	internationaler Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~
185.2	Bombardier Traxx 2 (F140 AC2)	internationaler Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~
186.1	Bombardier Traxx 2E (F140 MS)	internationaler Güterverkehr früher internationaler Fernverkehr (PL)		elD	140 160 (nur D)	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
187.0 187.1	Bombardier Traxx 3 (F140 AC3)	Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~
189	Siemens EuroSprinter (ES64F4)	internationaler Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
193	Siemens Vectron	internationaler Güterverkehr, DB Systemtechnik, Regionalverkehr	teilweise angemietet von MRCE Dispolok, Railpool und ELL Austria	elD	160 200	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =

Diesellokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max
(201)	ex DR V 100		ausgemustert	dh	100
(202)	ex DR V 100 ex DR 112		ausgemustert, letzte bei EB 112 646	dh	90/100
203	ex DR V 100 ex DR 112 ex DB AG 202	Vermietung	modernisierte DB AG 202	dh	100
(204)	ex DR V 100 ex DR 114		ausgemustert	dh	100
(210.4)	(ex) DB 218.4	Schnellzüge	für 160 km/h umgebaute 218, zurückgebaut Dezember 1998	dh	160
(211)	ex DB V 100.10		ausgemustert 2001	dh	100
212	ex DB V 100.20	Bau- und Bedarfszüge		dh	100
(213)	ex DB V 100.20		abgestellt November 2006	dh	100
(214)	ex DB V 100.20 ex DB 212	zuletzt Tunnelhilfszuglok	umgezeichnet in 714	dh	100
(215)	geplant als DB V 163		abgestellt September 2008	dh	140
(216)	ex DB V 160	zuletzt ICE-Hilfslok	ausgemustert 2004	dh	140
(217)	ex DB V 162		abgestellt Dezember 2011	dh	140
218	geplant als DB V 164	Fernverkehr, Regionalverkehr	Teilweise an andere EVU verkauft und zurückgemietetE	dh	140
218.8	ex DB 218	ICE-Hilfslok		dh	140
(218.9)	ex DB 210		ausgemustert	dh	140
(219)	ex DR 119		ausgemustert oder an MEG verkauft	dh	120
(220)	ex DR V 200 ex DR 120		ausgemustert 1995	de	100
225	ex DB 215	Güterverkehr	ausgemustert, umgebaute 215, Heizkessel ausgebaut	dh	140
225.8	ex DB 218.0		aus buchhalterischen Gründen umgezeichnet, seit 2008 wieder als 218.0 bezeichnet Z-gestellt	dh	140
(226)	ex DB 216	ICE-Hilfslok	ausgemustert	dh	140
(228)	ex DR V 180 ex DR 118		ausgemustert oder verkauft, u. a. an die MEG	dh	120
(229)	ex DR 119 ex DB AG 219		remotorisierte Variante der 219, ausgemustert oder DB Netz AG	dh	140
(230)	ex DR 130		ausgemustert	de	120
(231)	ex DR 131		ausgemustert	de	120
232	ex DR 132	Güterverkehr	teilweise ins Ausland verkauft	de	120
232.9	ex DB AG 234	Güterverkehr	Umbauvariante der 234	de	120
233	ex DB AG 232	Güterverkehr	remotorisierte Version der 232	de	120
(234)	ex DB AG 232	Reisezüge	modernisierte 232 mit Wendezugsteuerung und V_max = 140 km/h, abgestellt 2015, teilweise verkauft	de	140
(240*)	MaK DE 1024		vom 1. Januar 1994 bis zum 31. Juli 1996 angemietet	de	160
(241)	ex DB AG 232	ehemals grenzüberschreitender Verkehr in die Niederlande	Umbauvariante der 232, abgestellt, verkauft (241), verschrottet (241.8)	de	120
(242)	ex DR 142 Ludmilla	Güterverkehr	ausgemustert 1994 oder verkauft	de	120
245	Bombardier Traxx 2E (P160 DE ME)	Regionalverkehr, Fernverkehr		de	160
247	Vectron DE	Güterverkehr	von Siemens angemietet, nicht mehr im Bestand	de	160
(250*)	ADtranz DE-AC33C Blue Tiger	Güterverkehr	nach Probebetrieb zurückgegeben	de	120
(259*)	EMD JT26CW-SS Yeoman Highlander	Güterverkehr	verkauft	de	120
260	Voith Gravita 10 BB		angemietet (nicht ex DB 260)	dh	100
261	Voith Gravita 10 BB		(nicht ex DB 261)	dh	100
(261*)	Vossloh G 1000 BB		angemietet (nicht ex DB 261)	dh	100
262	Alstom 214	früher Rangierdienst Nürnberg Hbf und Würzburg Hbf	Umbau aus Baureihe V 100	dh	100
(264*)	MaK DE 6400		von Railion NL angemietet, zurückgegeben 2009	de	120
265	Voith Gravita 15L BB		(nicht ex DB 265)	dh	100
(266*)	MaK G 1206		angemietet	dh	80
266.4	Class 77 ex DB 247	Güterverkehr	im Fahrzeugeinstellungsregister als Baureihe 1266 geführt	de	100
290	ex DB V 90	Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste	größtenteils ausgemustert	dh	80
291	ex DB V 90	schwerer Verschubdienst, Rangier- und Übergabedienste	größtenteils ausgemustert	dh	80
293	ex DR V 100 ex DR 108	Rangier- und Übergabedienste		dh	80
294	ex DB 290	Rangier- und Übergabedienste	Umbau der 290 (Funkfernsteuerung und Remotorisierung)	dh	80
295	ex DB 291	Rangier- und Übergabedienste	Umbau der 291 (Funkfernsteuerung), größtenteils ausgemustert	dh	80
296	ex DB 290	Rangier- und Übergabedienste	Umbau der 290 (Bergfunkfernsteuerung und KM-Fernsteuerung)	dh	80
298	ex DR V 100 ex DR 111	Rangier- und Übergabedienste	größtenteils ausgemustert	dh	80
4125	Vossloh DE 12	Rangier- und Übergabedienste	angemietet von Vossloh & Nexrail	de	120
4185	Vossloh DE 18	Rangier- und Übergabedienste	angemietet von Vossloh & northrail	de	120

Hybrid- und Zweikraftlokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max
1002	Alstom H3	Rangierdienst Nürnberg Hbf und Würzburg Hbf	Hybridlokomotive, angemietet von Deutsche Anlagen-Leasing	de	60
1004	CRRC Rangierlok	Rangierdienst S-Bahn Hamburg und Berlin	Hybridlokomotive	de	100
1018	Toshiba Railway HDB 800		Hybridlokomotive	de	100
2159	Stadler Eurodual	Güterverkehr	Zweikraftlokomotive, angemietet von der European Loc Pool	de	120
2248	Siemens Vectron Dual Mode	ICE-Hilfslok, Talgo	Zweikraftlokomotive	de	160
2249	Siemens Vectron Dual Mode light	Güterverkehr	Zweikraftlokomotive	de	120

Kleinlokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max
310	Kö II, ex DR 100			dm	30
311	ex DR V 15 ex DR 101			dh	35
312.0	ex DR V 23 ex DR 102.0			dh	42
312.1	ex DR 102.1			dh	40
323	Köf II			dh	45
324	Köf II			dh	45
332	Köf III	Rangierdienst		dh	45
333	Köf III	Rangierdienst		dh	45
335	Köf III	Rangierdienst		dh	45
(344)	ex DR V 60 ex DR 106 ex DB 346		Umbauvariante der DB 346, remotorisiert, ausgemustert	dh	35/ 55
345 346	ex DR V 60 ex DR 106	Rangierbetrieb Fernverkehr	Auslaufbetrieb	dh	35/ 60
347	ex DR V 60 ex DR 106	Fährhafen Mukran	Umbauversion der DR-Reihe 106 auf Breitspur 1520 mm	dh	35/ 60
351	VPS 503, 515, 520, 523, 524, 528, 532, 540, 541 und 542	DB Cargo Deutschland im Rbf Braunschweig	angemietet von den Verkehrsbetrieben Peine-Salzgitter	?	?
352	MaK G 322, Vossloh G 400 B	DB Fernverkehr	angemietet von Vossloh Locomotives, Kiel	dh	70/ 60/ 30
(360)	ex DB V 60 ex DB 260		„leichte Version“, ausgemustert oder umgebaut in DB 364	dh	60
(361)	ex DB V 60 ex DB 260		„schwere Version“, ausgemustert oder umgebaut in DB 365	dh	60
362	ex DB V 60 ex DB 260/360/364		Umbau aus DB 364 (Neumotorisierung)	dh	60
363	ex DB V 60 ex DB 261/361/365	Rangierdienst, selten Übergabegüterzüge	Umbau aus DB 365 (Neumotorisierung)	dh	60
364	ex DB V 60 ex DB 260/360	Rangierdienst, selten Übergabegüterzüge	Umbau aus DB 360 (Funkfernsteuerung), Umbau in DB 362 läuft	dh	60
365	ex DB V 60 ex DB 261/361	Rangierdienst, selten Übergabegüterzüge	Umbau aus DB 361 (Funkfernsteuerung), Umbau in DB 363 läuft	dh	60
383	ex LEW EL 16, DR ASF			Akk	6
(399 101–104)	ex DB 329	Inselbahn Wangerooge	ausgemustert 1999, inzwischen verkauft	dh	20
399 105–106	Bauart L 18 H	Inselbahn Wangerooge		dh	20
399 107–108		Inselbahn Wangerooge	Neubauloks von Schöma	dh	20
(399 110–111)	ex DR 199, Kö II		umgespurte Kö II der Industriebahn Halle, ausgemustert	dm	30?
650	Vossloh G 6	Rangierdienste Regio	teilweise angemietet von Vossloh Locomotives, mehrere Loks wurden gebraucht von Vossloh erworben	dh	80

Elektrotriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Stromsystem
401	ICE 1	Hochgeschwindigkeitsverkehr		elD	280	15 kV, 16,7 Hz~
402	ICE 2	Hochgeschwindigkeitsverkehr		elD	280	15 kV, 16,7 Hz~
403	ICE 3	Hochgeschwindigkeitsverkehr	(nicht ex DB 403/404)	elD	330	15 kV, 16,7 Hz~
406	ICE 3M	Internationaler (B, NL) Hochgeschwindigkeitsverkehr	Mehrsystemzug	elD	330	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
407	ICE 3 (MS) / Siemens Velaro D	Internationaler (B, F) Hochgeschwindigkeitsverkehr	Mehrsystemzug	elD	320	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
408	ICE 3neo / Siemens Velaro MS	Internationaler (B, NL) Hochgeschwindigkeitsverkehr(Zulassung nur in D; B u. NL steht noch aus)	Mehrsystemzug	elD	320	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
(409)	Thalys PBKA	Internationaler (B, F, NL) Hochgeschwindigkeitsverkehr		elD	320	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
(410.0)	ICE V	Hochgeschwindigkeitsprototyp	Mess- und Erprobungsfahrten, ausgemustert 2000	elD	350 406	15 kV, 16,7 Hz~
410.1 410.2	ICE S	Hochgeschwindigkeitsprototyp	Mess- und Erprobungsfahrten, kein Fahrgastbetrieb	elD	330 (440) 280	15 kV, 16,7 Hz~
411	ICE T7	Hochgeschwindigkeitsverkehr	Neigetechnik, siebenteilig	elD	230	15 kV, 16,7 Hz~
4110	Stadler KISS (Intercity)	Fernverkehr	davor Westbahn	elD	200	15 kV, 16,7 Hz~
412	ICE 4	Hochgeschwindigkeitsverkehr	Auslieferung läuft	elD	265	15 kV, 16,7 Hz~
415	ICE T5	Hochgeschwindigkeitsverkehr	Neigetechnik, fünfteilig	elD	230	15 kV, 16,7 Hz~
420 421		S-Bahn München, S-Bahn Rhein-Ruhr, S-Bahn Köln früher auch S-Bahn Rhein-Main, S-Bahn Stuttgart	Ausmusterung läuft	elR	120	15 kV, 16,7 Hz~
422 432		S-Bahn Rhein-Ruhr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~
423 433		S-Bahn München, S-Bahn Rhein-Main, S-Bahn Rhein-Ruhr, S-Bahn Stuttgart, S-Bahn Köln		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~
424 434		bis 2022: S-Bahn Hannover, seit 2022: S-Bahn Köln, S-Bahn München		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~
425 435		S-Bahn RheinNeckar, S-Bahn Mittelelbe, S-Bahn Rhein-Main, S-Bahn Nürnberg, Regionalverkehr früher auch S-Bahn Hannover		elD	140 160	15 kV, 16,7 Hz~
426		Regionalverkehr	zweiteilig	elD	140 160	15 kV, 16,7 Hz~
1428	FLIRT 3	Regionalverkehr	vierteilig	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
429	FLIRT	Regionalverkehr	fünfteilig	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
429.1	FLIRT 3	Regionalverkehr	fünfteilig	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
430		S-Bahn Stuttgart, S-Bahn Rhein-Main		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~
440/441 1440/1441	Alstom Coradia Continental	Regionalverkehr, S-Bahn Rhein-Ruhr, S-Bahn Nürnberg, Breisgau-S-Bahn		elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
442/443 1442/1443 2442/2443 3442/3443	TALENT 2	S-Bahn Nürnberg, S-Bahn Mitteldeutschland, S-Bahn Rostock, Regionalverkehr		elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
(445)	Meridian	Erprobungsfahrten	Vorführmodell, Brandschaden, verschrottet	elD	140	15 kV, 16,7 Hz~
445	Stadler KISS	Regionalverkehr		elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
445	Bombardier Twindexx	Regionalverkehr	Einstieg: 55 cm	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
446	Bombardier Twindexx	Regionalverkehr	Einstieg: 76 cm	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
450	GT8-100C/2S	Stadtbahn Karlsruhe	Fahrzeug zum Betrieb auf BOStrab- und EBO-Strecken Nicht mehr im Bestand	elR	95	15 kV, 16,7 Hz~ 750 V = (Straßenbahn)
1462	Siemens Desiro HC	Regionalverkehr	in Auslieferung, langfristige Anmietung	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
463	Siemens Mireo	Regionalverkehr, S-Bahn RheinNeckar	in Auslieferung, langfristige Anmietung	elD	160	15 kV, 16,7 Hz~
(470)	ex DB ET 170	S-Bahn Hamburg	ausgemustert Dezember 2002	elR	100	1200 V = (Stromschiene)
(471)	ex DB ET 171	S-Bahn Hamburg	ausgemustert Oktober 2001	elR	80	1200 V = (Stromschiene)
(472 473)		S-Bahn Hamburg	ausgemustert März 2022	elR	100	1200 V = (Stromschiene)
474		S-Bahn Hamburg		elD	100	1200 V = (Stromschiene)
474.3		S-Bahn Hamburg	Mehrsystemvariante (dt. Oberleitung/Stromschiene)	elD	100	15 kV, 16,7 Hz~ 1200 V = (Stromschiene)
(475)	ex DR ET 165 Stadtbahner	S-Bahn Berlin	ausgemustert Dezember 1997 / Sommer 2000	elR	80	750 V = (Stromschiene)
(476)	ex DR 276.1	S-Bahn Berlin	Umbau aus DR ET 165, ausgemustert 2000	elR	80	750 V = (Stromschiene)
(477)	ex DR ET 167 Peenemünder	S-Bahn Berlin	ausgemustert 2003	elR	80	750 V = (Stromschiene)
478		S-Bahn Berlin	Sammelbaureihe für Arbeits- und Dienstfahrzeuge			verschieden
479.2		Oberweißbacher Bergbahn		elR	50	600 V =
(479.6)	ex DR 279.0	Buckower Kleinbahn	verkauft	elR	? 50?	600 V =
480		S-Bahn Berlin		elD	100	750 V = (Stromschiene)
481 482		S-Bahn Berlin		elD	100 80	750 V = (Stromschiene)
483 484		S-Bahn Berlin	in Auslieferung	elD	100	750 V = (Stromschiene)
485	ex DR 270	S-Bahn Berlin	ausgemustert 2023	elR	90	750 V = (Stromschiene)
(488.0)		S-Bahn Berlin	Panorama-S-Bahn	elR	80	750 V = (Stromschiene)
488.1–2		S-Bahn Berlin	verschiedene historische Züge der S-Bahn Berlin	elR	80	750 V = (Stromschiene)
490		S-Bahn Hamburg		elD	100	15 kV, 16,7 Hz~ 1200 V = (Stromschiene)
(491)	ex DR ET 91 Gläserner Zug	Ausflugsfahrten	ausgemustert, Unfall 1995	elR	110	15 kV, 16 ⅔ Hz~

Akkumulatortriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max
(515)	ex DB ETA 150	Regionalverkehr	ausgemustert 1995	Akk	100
526	Stadler Flirt Akku	Regionalverkehr		Akk	140
563	Siemens Mireo Plus H	Regionalverkehr	Ab 2024 einjährigen Probebetrieb	???	160

Dieseltriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max
605	ICE TD	Fernverkehr/ab 2018 Messfahrten	Neigetechnik, abgestellt 2003, 2008 teilweise reaktiviert, bediente die Vogelfluglinie, Oktober 2017 wieder abgestellt, 605 517 im November/Dezember 2018 reaktiviert, als Advanced train lab für Messfahrten im Einsatz, 605 519 folgte Mitte 2020. 2021 verschrottet.	de	200
(610)	Pendolino	Regionalverkehr	seit Dezember 2014 außer Dienst, Neigetechnik	de	160
(611)		Regionalverkehr	abgestellt 2019, Neigetechnik	dh	160
612	Regio-Swinger	Regionalverkehr	Neigetechnik	dh	160
(614)		Regionalverkehr	ausgemustert 2012	dh	140
(618)	LIREX	Probeeinsatz	Prototyp, Z-gestellt	de	160
620	LINT 81	Regionalverkehr		dm	140
622	LINT 54	Regionalverkehr		dm	140
623	LINT 41	Regionalverkehr	LINT 41 mit neuer Kopfform	dm	140
(624)	ex DB VT 24	Regionalverkehr	abgestellt und im Anschluss ausgemustert im Dezember 2005, teilweise bis 2006 abgestellt noch vorhanden, 2005 zunächst vermietet, später verkauft an PKP Polen, 2009 auch in Rumänien	dm	120
626 (926)	NE 81	Westfrankenbahn	angemietet bzw. übernommen von Kahlgrund Verkehrs-GmbH, ein Stück abgegeben an Hochwaldbahn Juli 2010	dh	080 100
(627)		Regionalverkehr	ausgemustert, teilweise bei PKP im Einsatz, Rest verschrottet, 627 001 wurde am 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand zerstört	dh	120
(628.0)		Regionalverkehr	ausgemustert, teilweise bei PKP im Einsatz	dh	120
628 629		Regionalverkehr		dh	120
631	PESA LINK I	Regionalverkehr	einteilig		140
632	PESA LINK II	Regionalverkehr	zweiteilig		140
633	PESA LINK III	Regionalverkehr	dreiteilig		140
(634)	ex DB VT 24	Regionalverkehr	abgestellt und im Anschluss ausgemustert im Dezember 2005, teilweise bis 2006 abgestellt noch vorhanden, 2005 zunächst vermietet, später verkauft an PKP Polen, 2009 auch in Rumänien	dm	140
640	LINT 27	Regionalverkehr		dm	120
641	Alstom Coradia A TER	Regionalverkehr (Thüringen, Baden-Württemberg, Bayern, Sachsen)		dh	120
642	Siemens Desiro Classic	Regionalverkehr		dm	120
643	Talent	Regionalverkehr	dieselmechanisch	dm	120
644	Talent	Regionalverkehr	dieselelektrisch	de	120
646	GTW 2/6	Regionalverkehr, Usedomer Bäderbahn		de	120
648	LINT 41	Regionalverkehr		dm	120
650	Regio-Shuttle RS1	Regionalverkehr (BW, RLP)		dm	120
(670)	Doppelstock-Schienenbus	Regionalverkehr	ausgemustert bzw. verkauft 2001 an DWE, PEG und FBE	dh	100
672	LVT/S	Burgenlandbahn	Teilweise verkauft an Hanseatische Eisenbahn	dm	100
(675)	ex DR VT 18.16	DB AG Reise und Touristik danach Museum	675 014, 019 im Jahr 2003 abgestellt	dh	160
(690)	CargoSprinter	Güterverkehr (Containertransport)	ausgemustert	dh	120
(691)	CargoSprinter	Güterverkehr (Containertransport)	ausgemustert	dh	120
(771)	ex DR VT 2.09 ex DR 171	Regionalverkehr	ausgemustert bzw. verkauft	dh	090
772	ex DR 172	Schwarzatalbahn früher auch anderer Regionalverkehr	ausgemustert bzw. verkauft Januar 2004 bis auf 772 140 und 141	dh	090
798	ex DB VT 98	Regionalverkehr	Im Besitz von DB ZugBus/RAB, planmäßiger Freizeitverkehr auf der KBS 759 als Ulmer Spatz, letzte zwei einsatztaugliche VT 98 im DB-Bestand	dm	090

Bahndienstfahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Stromsystem
701	DVT	Turmtriebwagen	großteils ausgemustert bzw. verkauft, einige Fahrzeuge noch als Diagnose-VT (DVT) im Einsatz	dm	90	-
(702)		Turmtriebwagen	ausgemustert bzw. verkauft	dm	90	-
703	IFO	Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen		dh	90	-
(704)		Turmtriebwagen	verschrottet 2014	dh	140	-
705	TIF	Tunnelinstandhaltungsfahrzeug		d?	120	-
706 (geplant)	OMF	Oberleitungs-Montagefahrzeug		d?	120	-
(707 (geplant))	TTF	Technologieträgerfahrzeug	2007 verkauft	d?	120	-
(708.0)	ex DR 188.0	Turmtriebwagen	Ausgemustert	dm	70	-
(708.2)	ex DR 188.2	Turmtriebwagen	Ausgemustert bzw. verkauft	dh	80	-
708.3	ex DR 188.3	Turmtriebwagen	Einige ausgemustert und verschrottet, Ein Fahrzeug (708 302) verkauft	dh	100	-
709		Turmtriebwagen		dh	120	-
(710)	ex DR V 100.9		710 964, 965, 967, 968 im Einsatz bei der DGT	dh	100	-
711.0	HIOB	Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug Oberleitungsanlagen		dh	120	-
711.1		Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen		dh	160	-
711.2		Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen		dh	140	-
712	PROM, LIMEZ	Profil-Messtriebwagen		d?	120	-
(713)	LIMEZ	Messwagen des LIMEZ	ausgemustert	?	?	?
714		Lok für Rettungszüge		dh	100	-
(715)		Lok für Schienenschleifzug	angemietet von Fa. Speno, nicht mehr im Bestand	d?	80	-
716		Schneeschleuder		d?	?	-
719 720		Schienenprüfzug	drei Züge verschiedener Bauarten	d?	140 100 140	-
(723)		Funkmesstriebwagen	ausgemustert	d?	90	-
(724)		Indusi-Messwagen	verkauft	d?	90	-
725/726		Gleismesszug		d?	90	-
725.1/726.1		Gleismesszug		d?	140	-
(727)		LZB-Messwagen	ausgemustert	d?	90	-
(728)		Indusi-Messwagen	verkauft	d?	90	-
(732)		Enteisungswagen der Hamburger S-Bahn	ausgemustert	-	45	-
732		Schienendrehkran		?	19	-
733		Schienendrehkran		?	?	-
740		Signaldiensttriebwagen		dm	90	-
741	GAF 100	Gleiskraftwagen		dh	100	-
744	Robel Bamowag	Gleiskraftwagen		dh	100	-
746.0		Gleisarbeitsfahrzeug		dh	100	-
747		multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug			140	-
(750)	ex DB 103 001/002, 222 ex DB E 03 001/002	Messfahrten	rück-umgezeichnet in 103 222, 2014 verkauft an „Rail Adventure“	elR	200 265 280	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(751)	ex DB 110 385, DB E 10 385	Messfahrten	aus buchhalterischen Gründen umgezeichnet, rück-umgezeichnet in 110 385, ausgemustert	elR	140	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(752)	ex DB 120 001–005	Messfahrten	ausgemustert	elD	200	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(753)	ex DB 217 001/002 ex DB V 162 001/002	Messfahrten	rück-umgezeichnet in 217 001 und 002, ausgemustert	dh	120 100	-
(754.1)	ex DR 130 101/102	Messfahrten	ausgemustert	de	140	-
(755)	ex DB 112 025, DR 212 025	Messfahrten	umgezeichnet in 114 501, ausgemustert	elR	160	15 kV, 16 ⅔ Hz~
(756)	ex DB 311 624, DR 101 624	Rangierlok	ausgemustert	dh	35	-
(760)	ex DB 360 877, V 60 877	Rangierlok	Erdgas-Rangierlok; ausgemustert	dh	60	-
786.0		Schienenschleifzug	Hochleistungsschleifzug RGI60	dm?	120	-

Ausland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Übersicht der ausländischen Lokomotiven von DB Cargo nach Ländergesellschaften. Nicht aufgelistet sind angemietete Lokomotiven. Hinweis: Die Baureihen sind nach den letzten beiden Ziffern geordnet.

Baureihe	Name	Einsatzgebiet	Anmerkungen	Antr.	v_max	Stromsystem
DB Cargo Bulgaria
07	ex DB 232	Güterverkehr		de	120	-
(346)	ex DR V 60, ex DR 106		abgestellt	dh	60	-
56	ex DR V 100, ex DR 114, ex DB 204	Güterverkehr	teilweise nach Deutschland verkauft	dh	100	-
86	ex DSB EA	Güterverkehr		el	175	25 kV, 50 Hz~
88	ex BR 92	Güterverkehr		elD	140	25 kV, 50 Hz~ 750 V =
DB Cargo France
0001	Vossloh G 1000 BB	Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste		dh	100	-
(77)	EMD JT42CWRM (Class 66/77)	Güterverkehr	an DB Cargo Deutschland abgegeben	de	120	-
186	Bombardier Traxx	Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
DB Cargo Hungaria
209	ex DB 333		ex 333 042	dh	45	-
651	ex DB 232	Güterverkehr	vermietet an DB Cargo Romania	de	120	-
(469.0)	ex DB V 100, ex 212		verkauft nach Deutschland	dh	100	-
469.1	ex DB V 90, ex 290.5	Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste		dh	80	-
(499)	ex DR V 60, ex 106		ausgemustert, verkauft	dh	60	-
471	Softronic Phoenix			el?	120	25 kV, 50 Hz~
478	Softronic Phoenix			el?	120	25 kV 50 Hz~
DB Cargo Italia
2200	Vossloh G 2000-2 BB	Güterverkehr		dh	120	-
520	ex ČSD T 478.3, ex 750/753	Güterverkehr		de	100	-
(225)	ex DB 215, ex 225		ex 225 094, nie in Betrieb genommen, 2014 verschrottet	dh	140	-
474	Siemens EuroSprinter (ES64F4)	Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
483	Bombardier Traxx	Güterverkehr		elD	140	3 kV =
191	Siemens Vectron DC	Güterverkehr		elD	160	3 kV =
DB Cargo Nederland
6400		Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste	teilweise verkauft	de	120	-
(204)	ex DR V 100, ex 114, ex 204	Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste	verkauft	dh	100	-
(232(.9))	ex DR 132, (ex 234)	Güterverkehr	an DB Cargo Deutschland abgegeben	de	120	-
(363)	ex DB V 60, ex 261, 361, 365		verkauft	dh	60	-
(1600)	ex NS 1600		ausgemustert	el?	180	1,5 kV =
DB Cargo Polska
(S200)	ČSD-Baureihe T 669.0		ausgemustert	de	95	-
6400		Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste	übernommen von DB Cargo Nederland	de	120	-
TEM2		Güterverkehr		de	100	-
(232)	ex DR 132	Güterverkehr	an DB Cargo Deutschland abgegeben oder verkauft	de	120	-
T448p		Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste		de	70	-
M62	ex ČSD T 679.1, ex 781	Güterverkehr		de	120	-
3E	PKP-Baureihe ET21	Güterverkehr		el?	100	3 kV =
170	Siemens Vectron DC		teilweise verkauft	elD	160	3 kV =
370	Siemens Vectron MS			elD	160	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~ 1,5 kV = 3 kV =
DB Cargo Romania
601	CFR-Baureihe 060 DA	Güterverkehr		de	120	-
232	ex DB 232	Güterverkehr		de	120	-
290.5	ex DB V 90, ex 290	Nahgüterverkehr, Rangier- und Übergabedienste		dh	80	-
401	CFR-Baureihe 060 EA	Güterverkehr		el?	120	25 kV, 50 Hz~
471	Softronic Phoenix	Güterverkehr		el?	120	25 kV, 50 Hz~
472	ex BR 92	Güterverkehr		elD	140	25 kV, 50 Hz~ 750 V =
480	Softronic LEMA	Güterverkehr		el?	120	25 kV, 50 Hz~
480	Softronic Transmontana	Güterverkehr		elD	120	25 kV, 50 Hz~
DB Cargo Scandinavia
Køf	DSB Traktor 251–290	Rangierdienste		dm	45	-
MK	ex DSB MK (II)			dh	60	-
MZ	ex DSB MZ	Güterverkehr		de	143/165	-
EG	ex DSB EG	Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~
185	Bombardier Traxx	Güterverkehr		elD	140	15 kV, 16,7 Hz~ 25 kV, 50 Hz~
DB Cargo UK
(08)		Rangierdienste	abgestellt	de	32	-
(09)		Rangierdienste	ausgemustert	de	44	-
(37)		Güterverkehr	ausgemustert	de	140	-
(56)		Güterverkehr	ausgemustert	de	129	-
(58)		Güterverkehr	ausgemustert	de	129	-
60		Güterverkehr	größtenteils ausgemustert	de	97	-
66		Güterverkehr	teilweise in Polen und Frankreich im Einsatz	de	120	-
67		Güterverkehr, Personenverkehr	teilweise vermietet	de	201	-
90		Güterverkehr, früher auch Personenverkehr	teilweise abgestellt	el?	177	25 kV, 50 Hz~
92		Güterverkehr	teilweise nach Bulgarien/Rumänien abgegeben	el?	140	25 kV, 50 Hz~ 750 V =
325		Posttransport		el?	161	25 kV, 50 Hz~ 750 V =