Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD

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Zweisystemlokomotive Baureihe 371 mit EC bei Mlčechvosty

Diese Liste bietet eine Übersicht über die Triebfahrzeug-Baureihen des staatlichen tschechischen Eisenbahnverkehrsunternehmens České dráhy (ČD). Enthalten sind auch die Fahrzeuge des Tochterunternehmens ČD Cargo (ČDC). Ausgemusterte Baureihen sind grau unterlegt.

Elektrische Lokomotiven für Gleichstrom[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Spannung Anmerkungen
100 Kapesnich Bobina.jpg ČSD E 422.0 Škoda Plzeň 1956–1957 2005 Bo’Bo’ 1,5 kV Gepäcktriebwagen
110 Lokomotiva 110 v České Třebové (4).jpg ČSD E 458.0 Škoda Plzeň 1971–1973 Bo’Bo’ 3 kV
110.1 ČD 110 Škoda Plzeň 1996 (2004) Bo’Bo’ 1,5 kV Umbau aus 110 018 und 047
110.2 ČD 113 Škoda Plzeň 2004 2010 Bo’Bo’ 3 kV Umbau aus 113 005 und 006
111 Praha, Vinohrady, odstavená lokomotiva II.jpg ČSD E 458.1 Škoda Plzeň 1981–1982 - Bo’Bo’ 3 kV
112 ČSD E 457.0 Škoda Plzeň 1979 1996 Bo’Bo’ 3 kV Prototyp
113 Bechyně, most, projíždějící vlak.JPG ČSD E 426.0 Škoda Plzeň 1973 Bo’Bo’ 1,5 kV
121 Prevys7.jpg ČSD E 469.1 Škoda Plzeň 1960 2006 Bo’Bo’ 3 kV
122 122 002 CDC Vrbice 20080712.jpg ČSD E 469.2 Škoda Plzeň 1967 - Bo’Bo’ 3 kV
123 Praha, Bubeneč, lokomotiva 123 (01).jpg ČSD E 469.3 Škoda Plzeň 1971 - Bo’Bo’ 3 kV
124.6 Lokomotiva-124.jpg ČSD E 469.3030 Škoda Plzeň 1972 - Bo’Bo’ 3 kV Prototyp
130 130 032 CDC Ostrava banske 20080602.jpg ČSD E 479.0 Škoda Plzeň 1977 - Bo’Bo’ 3 kV
140 Elektrická lokomotiva Českých drah řady 140.jpg ČSD E 499.0 Škoda Plzeň 1953–1958 - Bo’Bo’ 3 kV
141 Lok 141.004.jpg ČSD E 499.1 Škoda Plzeň 1957–1960 - Bo’Bo’ 3 kV
150 Electric locomotive class 150 of České dráhy.jpg ČSD E 499.2 Škoda Plzeň 1978 - Bo’Bo’ 3 kV
151 ČD 151.011, stanica Žilina.jpg ČD 150 Škoda Plzeň 1996–2002 - Bo’Bo’ 3 kV modernisierte Baureihe 150 mit 160 km/h Höchstgeschwindigkeit
162 Lokomotiva 162.014, Praha hlavní nádraží.jpg ČSD E 499.3 Škoda Plzeň 1991 - Bo’Bo’ 3 kV
163 Elektrická lokomotiva 163.068-0 - Pardubice.JPG ČSD E 499.3 Škoda Plzeň 1984–1992 - Bo’Bo’ 3 kV
169 Lokomotiva 169.jpg ČSD E 499.5 Škoda Plzeň 1997 2007 Bo’Bo’ 3 kV Prototyp im Eigentum des Herstellers
180 Прототип 180 001-0 (ЧС2).jpg ČSD E 669.0 Škoda Plzeň 1958–1959 1996 Co’Co’ 3 kV Prototyp
181 Železniční vozidla v České Třebové (75).jpg ČSD E 669.1 Škoda Plzeň 1961–1962 - Co’Co’ 3 kV
182 182 099 CDC ODOS Hrusov.jpg ČSD E 669.2 Škoda Plzeň 1963–1965 2005 Co’Co’ 3 kV

Elektrische Lokomotiven für Wechselstrom 25 kV/50 Hz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Anmerkungen
209 209 001CT.JPG ČSD S 458.0001 Škoda Plzeň 1972 vor 2006 Bo’Bo’ Modernisierung und Umzeichnung 1990
210 Brno, hlavní nádraží, lokomotiva 210.003.jpg ČSD S 458.0 Škoda Plzeň 1972–1983 Bo’Bo’
218 218028ceske budejovice2010.jpg ČSD S 458.0 Škoda Plzeň 2008
(Umbau)
Bo’Bo’ Rekonstruktion aus Baureihe 210, Prototyp mit Hilfsdieselmotor
230 05.05.12 Štúrovo 230.096 (8445793164).jpg ČSD S 489.0 Škoda Plzeň 1966–1967 Bo’Bo’
240 Lokomotiva 240 v Brně.jpg ČSD S 499.0
S 499.1
Škoda Plzeň 1968–1970 Bo’Bo’
242 242240cerhenice2012b.jpg ČSD S 499.02 Škoda Plzeň 1975–1981 Bo’Bo’
263 Vranovice, nádraží, lokomotiva 263.001.jpg ČSD S 499.2 Škoda Plzeň 1985 Bo’Bo’ Prototypen; zehn Serienmaschinen bei der ZSSK

Elektrische Lokomotiven mit Mehrsystemausrüstung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Stromsysteme Anmerkungen
340 340062ceskevelenice2010.jpg ČD 240 Škoda Plzeň 2004
(Umbau)
Bo’Bo’ 25 kV 50 Hz~
15 kV/16,7 Hz~
Umbau aus Baureihe 240
362 Brno, hlavní nádraží, lokomotiva 362.175.jpg ČSD ES 499.1 Škoda Plzeň 1993–2010
(Umbau)
Bo’Bo’ 25 kV 50 Hz~
3 kV=
Umbau aus Baureihe 363 (Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h)
363 16.05.14 Havlíčkův Brod 363.050 (14320933114).jpg ČSD ES 499.1 Škoda Plzeň 1980–1990 Bo’Bo’ 25 kV 50 Hz~
3 kV=
363.5 Lokomotiva 71 Em.jpg ČSD ES 499.1 Škoda Plzeň 2010–2012
(Umbau)
Bo’Bo’ 25kV 50 Hz~
3 kV=
Umbau aus Baureihe 163
371 Praha hlavní nádraží, lokomotiva 371 (01).jpg ČSD 372
DB 180
Škoda Plzeň 1996–2001
(Umbau)
Bo’Bo’ 15 kV 16,7 Hz~
3 kV=
Umbau aus Baureihe 372 (Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h)
372 CD 372 013-3 Pirna 01.JPG ČSD 372 Škoda Plzeň 1988–1991 Bo’Bo’ 15 kV 16,7 Hz~
3 kV=
baugleich mit DB-Baureihe 180
380 380 005 9 Praha.jpg - Škoda Plzeň 2008–2011 Bo’Bo’ 25kV 50 Hz~
15kV/16,7 Hz~
3kV=
383 ČD 383 002 in Breclav 1278 (User Mö1997).jpg - Siemens Mobility 2016 Bo’Bo’ 25kV 50 Hz~
15kV/16,7 Hz~
3kV=
für ČD Cargo

Elektrische Triebwagen für 3 kV Gleichstrom[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Anmerkungen
440 Regiopanter Prototyp 2012 Decin.jpg - Škoda Vagonka seit 2012 - Bo’2’+Bo’2’+2’Bo’ „RegioPanter“, dreiteilig
451 Milovice, elektrická jednotka 451.jpg ČSD EM 475.0 Vagonka Studénka 1964–1968 Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’
452 Praha-Holešovice zastávka, odstavený panťák.jpg ČSD EM 475.2 Vagonka Studénka 1972–1973 Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’
460 460 071+072 CD Ostrava 20090411.jpg ČSD EM 488.0 Vagonka Studénka 1971–1978 Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’
470 470 003-04 Praha hlavní nádraží.jpg ČSD 470 Vagonka Studénka 1991 2009 Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ Prototypen
471 Praha, Libeň, jednotka 471.jpg Vagonka Studénka
Škoda Vagonka
seit 1997 Bo’Bo’+2’2’+2’2’ „CityElephant“

Elektrische Triebwagen für 25 kV/50 Hz Wechselstrom[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Anmerkungen
560 Adamov, nádraží, 560.005.jpg ČSD SM 488.0 Vagonka Studénka 1960–1971 - Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo'Bo’

Elektrische Triebwagen mit Mehrsystemausrüstung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Stromsysteme Anmerkungen
640 Regio Panter.jpg - Škoda Vagonka seit 2014 - Bo’2’+Bo’2’+2’Bo’ 3 kV=
25 kV 50 Hz~
„RegioPanter“, dreiteilig
650 ČD 650.002 in České Budějovice.jpg - Škoda Vagonka seit 2014 - Bo’2’+2’Bo’ 3 kV=
25 kV 50 Hz~
„RegioPanter“, zweiteilig
660 Jednotka 660 101-7 v Kutné Hoře během zkušební jízdy.jpg - Škoda Vagonka seit 2015 - 3 kV=
25 kV 50 Hz~
„InterPanter“
680 Elektrická jednotka 682.002-1 - SC 510 Pendolino - Pardubice.JPG - Alstom 2003–2006 - (1A)(A1)+2’2’+(1A)(A1)+2’2’+(1A)(A1)+2’2’+(1A)(A1) 3 kV=
25 kV 50 Hz~
15 kV 16,7 Hz~
„Pendolino“

Diesellokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Kraftübertragung Anmerkungen
700 3. Lokomotiva T700 700162-1 pohled šikmo zblízka na čelo a levý bok na nádraží Benešov 24.2.2014.JPG ČSD T 211.0 ČKD Praha 1957–1962 B mechanisch
701 Lokomotiva 701.060-6 v Sokolnicích.jpg ČSD T 211.1 ČKD Praha 1979–1991 B mechanisch remotorisierte T 211.0/700
702 Železniční vozidla v České Třebové (46).jpg ČSD T 212.0 ČKD Praha 1967–1971 B mechanisch
703 Kralupy nad Vltavou, lokomotiva 703.jpg ČSD T 212.1 ČKD Praha 1969–1979 B mechanisch
704 Lokomotiva 704 007-4.jpg - ČKD Praha 1988–1992 Bo elektrisch
708 CD 708 002.jpg - ČKD Praha 1995–1997 Bo elektrisch
709 ČKD Praha 2006 Bo
710 Lokomotiva v České Třebové.jpg ČSD T 334.0 ČKD Praha 1961–1966 C hydrodynamisch
714 Brno (114).jpg ČD 735 ČKD Praha 1992–1997 Bo’Bo’ elektrisch Rekonstruktion aus Baureihe 735
715 T426.0 (715) Kořenov.jpg ČSD T 426.0 SGP Wien-Floridsdorf 1958–1961 nach 1993 D zz hydrodynamisch Zahnradlokomotive
720 720-058-7.jpg ČSD T 435.0 ČKD Praha 1958–1961 Bo’Bo’ elektrisch
721 17.04.96 Šumperk 721.177 (5985402365).jpg ČSD T 458.1 ČKD Praha 1962–1966 Bo’Bo’ elektrisch
725.2 Lokomotiva 725 v České Třebové.jpg ČSD T 444.02 Turčianske strojárne Martin 1965–1967 B’B’ hydrodynamisch Werkbahntyp T 444.15 für ČSD
726 Železniční vozidla v České Třebové (33).jpg ČSD T 444.1 Turčianske strojárne Martin 1963–1966 B’B’ hydrodynamisch
730 Ostrom4.jpg ČSD T 457.0 ČKD Praha 1978–1988 Bo’Bo’ elektrisch
731 ČD 731 001 7529 (User Mö1997).jpg ČSD 731 ČKD Praha 1988–1992 Bo’Bo’ elektrisch
735 735286 Mlada boleslav 1998.jpg ČSD T 466.0 Turčianske strojárne Martin 1971–1979 2002 Bo’Bo’ elektrisch
742 Kralupy nad Vltavou, lokomotiva 742 (01).jpg ČSD T 466.2 ČKD Praha 1977–1986 Bo’Bo’ elektrisch
742.7 742 701 CDC Ostrava.jpg ČD 742 ČKD Praha 2010 Bo’Bo’ elektrisch Rekonstruktion aus ČD 742 306, Prototyp
743 Liberec, nádraží, lokomotiva 743.jpg ČSD T 466.3 ČKD Praha 1987–1988 Bo’Bo’ elektrisch Version der Baureihe 742 mit Steilstreckenzulassung
749 1.Zamračená 749 264 - 8 zprava zepředu 3-4 profil - zblízka z protějšího nástupiště - Hlavní nádraží - Čerčany.JPG ČD 751
ČD 752
ČKD Praha 1992–1996 Bo’Bo’ elektrisch modernisierte Baureihen 751 und 752 mit elektrischer Zugheizung
750 ČD Cargo 750.079+750.330, Turnov.jpg ČD 753 ČKD Praha 1991–1995 Bo’Bo’ elektrisch Umbau der Baureihe 753 auf elektrische Zugheizung
750.7 750701 hlavni nadrazi.jpg ČD 750 ČKD Praha 2010–2012 Bo’Bo’ elektrisch Rekonstruktion aus Baureihe 750
751 ČD Class 751, žst. Náchod.png ČSD T 478.1
ČSD T 478.2
ČKD Praha 1964–1971 Bo’Bo’ elektrisch
752 Kouty nad Desnou, motorový vůz 810.467 a lokomotiva 752.009, rok 1992.jpg ČSD T 478.2 ČKD Praha 1969–1970 1995 Bo’Bo’ elektrisch Wie 751 ohne Zugheizung. Nach Umbau in 749, verbliebene 752 Umzeichnung zu 751.3 in 1995
753 Br753.jpg ČSD T 478.3 ČKD Praha 1968–1977 Bo’Bo’ elektrisch
753.7 753 753 vrsovice.jpg ČD 753, ČKD Praha
ŽOS Česká Třebová(Umbau)
Bo’Bo’ elektrisch Rekonstruktion aus Baureihe 753
754 Czech Raildays 2012, ČD 754, 754 021-4 (02).jpg ČSD T 478.4 ČKD Praha 1978–1980 - Bo’Bo’ elektrisch Wie T 478.3 mit elektrischer Heizung und höherer Leistung
755 Kralupy nad Vltavou, nádraží, lokomotiva 755.jpg ČD 753 ČKD Praha
ŽOS Česká Třebová(Umbau)
2005 Bo’Bo’ elektrisch Rekonstruktion aus Baureihe 753; Prototypen
759 Locomotive T 499.jpg ČSD T 499.0 ČKD Praha 1974 1994 Bo’Bo’ elektrisch 759.002 an ČD-Museum
770 Cmelak.jpg ČSD T 669.0 ČKD Praha 1963–1969 Co’Co’ elektrisch
771 Lokomotiv ČD řady 771.JPG ČSD T 669.1 ČKD Praha 1968–1972 2005 Co’Co’ elektrisch Baureihe 770 mit verbessertem Fahrwerk (Ausgleichshebel)
781 Luzna u Rakovnika 781 600 - 2.jpg ČSD T 679.1 ČKD Praha 1966–1979 1994 Co’Co’ elektrisch ČSD-Version des sowjetischen Typs M62, 781.600 an ČD-Museum
799 Lokomotiva 799.jpg ČD 700
ČD 701
ČD 702
ČKD Praha
ČMKS Jihlava (Umbau)
1992–2000 B elektrisch Hybridlokomotive

Schmalspurlokomotiven (Spurweite 760 mm)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Kraftübertragung Anmerkungen
705.9 Osoblaha, nádraží, 705.914.jpg ČSD T 47.0 ČKD Praha 1954–1959 - Bo’Bo’ elektrisch für Strecke Třemešná ve Slezsku–Osoblaha

Dieseltriebwagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Bild Herkunft Hersteller Baujahr Ausmusterung Achsfolge Kraftübertragung Anmerkungen
801 Lužná u Rakovníka, motorový vůz M 131.1238.jpg ČSD M 131.1 Vagonka Studénka
Tatra Kopřivnice
1948–1956 nach 1993 A’1’ mechanisch
(Mylius-Getriebe)
809 Praha-Hostivař, vůz 809 na lince S41.jpg ČD 810 Vagonka Studénka
Pars Nova (Umbau)
1994–1996
(Umbau)
A’1’ hydromechanisch
(Automatikgetriebe Karosa ŠM 11)
Umbau für schaffnerlosen Betrieb
810 810.493 Lomnice nad Popelkou.jpg ČSD M 152.0 Vagonka Studénka 1973–1982 A’1’ hydromechanisch
(Automatikgetriebe Karosa ŠM 11)
„RegioMouse“
811 Hostivice-vuz 811.jpg ČD 810 0 Vagonka Studénka
Pars Nova (Umbau)
1997
(Umbau)
A’1’ hydromechanisch Prototyp für Rekonstruktion der Baureihe 810
812 Esmeralda stanice Nizbor.jpg ČD 810 Vagonka Studénka
Pars Nova (Umbau)
2001
(Umbau)
A’1’ hydromechanisch Prototyp für Rekonstruktion der Baureihe 810
814 Praha-Libeň, Regionova (01).jpg ČD 810 Vagonka Studénka
Pars Nova (Umbau)
2005–2012
(Umbau)
A’1’+1’1’ hydromechanisch
(Voith-Diwa-Getriebe)
Rekonstruktion aus Baureihe 810, zweiteilig
814.2 Kuřim, nádraží, jednotka 814.239+240.jpg ČD 810 Vagonka Studénka
Pars Nova (Umbau)
2007–2012
(Umbau)
A’1’+1’1'+1’A’ hydromechanisch
(Voith-Diwa-Getriebe)
Rekonstruktion aus Baureihe 810, dreiteilig
820 CSD Baureihe M 240.0.jpg ČSD M 240.0 Vagonka Studénka 1959–1964 2002 2’B’ hydrodynamisch
830 1996 Moravské Budějovice 830.018.jpg ČSD M 262.0 Vagonka Studénka 1949–1960 2007 2’Bo’ elektrisch
831 Lipová-lázně, zastávka, 831.182.jpg ČSD M 262.0 Vagonka Studénka 1981–1991 2010 2’Bo’ elektrisch remotorisierte M 262.0 / 830
835 Oslavany, železniční stanice, jednotka 835.201.jpg Metrowagonmasch 2003 2005 hydromechanisch
(Voith-Diwa-Getriebe)
Probefahrzeug, 2007 an MÁV
840 Tanvald, motorák.jpg - Stadler Pankow 2011–2012 B’B’ hydromechanisch
(Voith-Diwa-Getriebe)
Stadler Regio-Shuttle mit Steilstreckenzulassung
841 Česká Třebová, motorák 841 (05).jpg - Stadler Pankow 2011–2012 B’B’ hydromechanisch
(Voith-Diwa-Getriebe)
Stadler Regio-Shuttle
842 Hulín 842.011.jpg - Vagonka Studénka 1989–1994 (1A)(A1) hydrodynamisch
843 Liberec, nádraží, motorový vůz 843.jpg Vagonka Studénka 1995–1997 Bo’Bo’ elektrisch
844 Stanice Rumburk, motorovy vuz CD 844.JPG - PESA 2012–2014 B’2’B’ hydromechanisch
(Voith-Diwa-Getriebe)
PESA LINK II „RegioShark“
850 Oslavany, motorový vůz 850.001(1).jpg ČSD M 286.0 Vagonka Studénka 1962–1967 2012 B’ 2’ hydrodynamisch
851 Olrepc1.jpg ČSD M 286.1 Vagonka Studénka 1967–1968 B’2’ hydrodynamisch wie Baureihe 850 mit höherer Leistung
852 Hrskala8.jpg ČSD M 296.2 Vagonka Studénka 1968–1969 (2006) B’2’ hydrodynamisch zu Baureihe 854 umgebaut
853 Borekpt2.jpg ČSD M 296.1 Vagonka Studénka 1969–1970 (2006) B’2’ hydrodynamisch zu Baureihe 854 umgebaut
854 Brno, hlavní nádraží, motorový vůz 854.206 (1).jpg ČD 852 / 853 Vagonka Studénka
Pars Nova (Umbau)
1997–2006
(Umbau)
- B’ 2’ hydrodynamisch Rekonstruktion der Baureihen 852 und 853
860 Vuz 860-Mezimesti venkovni.jpg ČSD M 475.0 Vagonka Studénka 1974 1998 Bo’Bo’ elektrisch Prototypen; 860.001 im Jahr 2007 an Technisches Nationalmuseum Prag
892 Lochen24.jpg ČSD M 153.0 Vagonka Studénka 1981–1992 (2003) A’1’ hydromechanisch
(Automatikgetriebe Karosa ŠM 11)
Fahrleitungsrevisionstriebwagen; 2003 an SŽDC
893 Motorový vůz 893, nádraží Lysá nad Labem.jpg ČSD M 250.0 Vagonka Studénka 1972 (2003) B’2’ Fahrleitungsrevisionstriebwagen; 2003 an SŽDC

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Jaromir Bittner, Jaroslav Křenek, Bohumil Skála, Milan Šrámek: Tschechische und slowakische Triebfahrzeuge. 1. Auflage. Gradis Bohemia, s.r.o., Praha 2010, ISBN 978-80-86925-09-7 (tschechisch: Czech and Slovak locomotives. Übersetzt von Jan Marvan).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Rail vehicles of the Czech Republic – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien