Großer Preis von Brasilien 1988

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Flag of Brazil (1968-1992).svg Großer Preis von Brasilien 1988
Renndaten
1. von 16 Rennen der Formel-1-Saison 1988
Streckenprofil
Name: XVII Grande Prêmio do Brasil
Datum: 3. April 1988
Ort: Rio de Janeiro
Kurs: Jacarepaguá
Länge: 301,86 km in 60 Runden à 5,031 km
Wetter: warm und dunstig
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda
Zeit: 1:28,096 min
Schnellste Runde
Fahrer: OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:32,943 min
Podium
Erster: FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda
Zweiter: OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Ferrari
Dritter: Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Honda

Der Große Preis von Brasilien 1988 fand am 3. April in Rio de Janeiro statt und war das erste Rennen der Formel-1-Saison 1988.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Die neue Saison startete mit einigen Einschränkungen für Turbomotoren, sodass manche Teams wieder zu konventionellen Saugmotoren zurückkehrten. Ein weiterer Grund dafür war die frühzeitige Ankündigung, dass ab 1989 ein gänzliches Verbot für Turbomotoren gelten werde.

Bei McLaren setzte man weiterhin Turbomotoren ein, allerdings solche von Honda anstatt wie in den Jahren zuvor von Porsche. Ayrton Senna wurde neuer Teamkollege des zu diesem Zeitpunkt zweimaligen Weltmeisters Alain Prost. Sennas Platz beim Team Lotus nahm Nelson Piquet ein, dessen Nachfolge bei Williams wiederum Riccardo Patrese antrat, der bereits das Saisonfinale 1987 in Australien anstelle von Nigel Mansell für das Team bestritten hatte.

Bei Benetton wurde Teo Fabi durch Alessandro Nannini ersetzt. Dessen ehemaligen Platz bei Minardi nahm der Formel-1-Neuling Luis Pérez-Sala ein. Zakspeed verpflichtete Piercarlo Ghinzani sowie den Debütanten Bernd Schneider, während sich Martin Brundle entschied, für Jaguar an der Sportwagen-Weltmeisterschaft teilzunehmen. Ghinzani wurde bei Ligier durch Stefan Johansson ersetzt, der seinen Platz bei McLaren zugunsten von Ayrton Senna hatte aufgeben müssen.

Ein weiterer Neuling im Teilnehmerfeld war der Brasilianer Maurício Gugelmin, der Teamkollege von Ivan Capelli bei March wurde. Das Team setzte ebenso wie Williams und Ligier fortan einen Saugmotor des Herstellers Judd ein.

Neben Tyrrell, AGS, Benetton, Larrousse und Coloni gab es fortan mit den neuen Teams Rial, EuroBrun und BMS drei weitere Teams, die einen Ford-Cosworth-Motor einsetzten. EuroBrun nahm mit Oscar Larrauri einen Neuling sowie mit Stefano Modena einen Piloten, der erst ein Formel-1-Rennen bestritten hatte, unter Vertrag. Bei BMS kam am Steuer eines modifizieren Formel-3000-Wagens von Dallara mit 3,0-Liter-Motor Alex Caffi zum Einsatz, der die Saison 1987 für Osella bestritten hatte. Dieses Team setzte 1988 nur noch einen Wagen für Nicola Larini ein, der von einem weiterentwickelten Alfa Romeo-Motor angetrieben wurde, der fortan die Bezeichnung Osella trug.

Lediglich die Teams Ferrari, Larrousse und Arrows behielten ihre jeweiligen Fahrerbesetzungen des Vorjahres bei. Das Brabham-Team, das sich im Besitz von Bernie Ecclestone befand, trat 1988 nicht an. Dessen Pilot Andrea de Cesaris wurde daraufhin vom deutschen Team Rial engagiert.

Neben Schneider, Gugelmin, Pérez-Sala und Larrauri gab es mit Julian Bailey, der für Tyrrell an den Start ging, noch einen fünften Debütanten an diesem Wochenende.

Training[Bearbeiten]

Da insgesamt 31 Piloten antraten, um sich für einen der 26 Startplätze zu qualifizieren, wurde eine Vorqualifikation durchgeführt, an der fünf Fahrer teilnehmen mussten. Es handelte sich dabei um die Piloten der Teams Rial, EuroBrun, Coloni und BMS. Alex Caffi schied dadurch als Langsamster aus. Die übrigen 30 Fahrer wurden für die beiden regulären Qualifikationstrainings zugelassen.

Ayrton Senna qualifizierte sich für die Pole-Position seines Heim-Grand-Prix. Nigel Mansell erreichte zur Überraschung der Fachwelt mit dem mit Saugmotor ausgestatteten Williams FW12 den zweiten Startplatz. Alain Prost und Gerhard Berger bildeten die zweite Startreihe vor Nelson Piquet und Michele Alboreto.[1]

Rennen[Bearbeiten]

Während der Einführungsrunde blieb das Getriebe von Sennas McLaren im ersten Gang stecken. In der Startaufstellung signalisierte er dies dem Rennleiter durch Handzeichen, sodass der Start abgebrochen wurde. Nach einem Wechsel ins T-Car nahm Senna das Rennen schließlich aus der Boxengasse auf.

Mansell ging zunächst in Führung, wurde jedoch bereits in der ersten Runde von Prost überholt, der die Spitzenposition fortan bis ins Ziel verteidigte. Senna gelangte bis zur 20. Runde bis auf den zweiten Rang nach vorn, wurde elf Umläufe später jedoch disqualifiziert, da sich sein Wechsel ins T-Car als regelwidrig herausstellte.

Berger belegte am Ende den zweiten Platz vor Piquet. Derek Warwick erreichte das Ziel als Vierter vor Michele Alboreto und Satoru Nakajima.[2]

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Camel Team Lotus Honda 1 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Lotus 100T Honda RA168E 1.5 V6t G
2 JapanJapan Satoru Nakajima
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell Racing Organisation 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Palmer Tyrrell 017 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Julian Bailey
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Williams FW12 Judd CV 3.5 V8 G
6 ItalienItalien Riccardo Patrese
DeutschlandDeutschland West Zakspeed Racing 9 ItalienItalien Piercarlo Ghinzani Zakspeed 881 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10 DeutschlandDeutschland Bernd Schneider
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Honda Marlboro McLaren 11 FrankreichFrankreich Alain Prost McLaren MP4/4 Honda RA168E 1.5 V6t G
12 Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna
FrankreichFrankreich AGS Racing 14 FrankreichFrankreich Philippe Streiff AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leyton House March Racing Team 15 Brasilien 1968Brasilien Maurício Gugelmin March 881 Judd CV 3.5 V8 G
16 ItalienItalien Ivan Capelli
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich USF&G Arrows Megatron 17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Arrows A10B Megatron M12/13 1.5 L4t G
18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Benetton Formula Ltd 19 ItalienItalien Alessandro Nannini Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
20 BelgienBelgien Thierry Boutsen
ItalienItalien Osella Squadra Corse 21 ItalienItalien Nicola Larini Osella FA1I Osella 890T 1.5 V8t G
DeutschlandDeutschland Rial Racing 22 ItalienItalien Andrea de Cesaris Rial ARC1 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
ItalienItalien Lois Minardi Team 23 SpanienSpanien Adrián Campos Minardi M188 G
24 SpanienSpanien Luis Pérez-Sala
FrankreichFrankreich Ligier Loto 25 FrankreichFrankreich René Arnoux Ligier JS31 Judd CV 3.5 V8 G
26 SchwedenSchweden Stefan Johansson
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 ItalienItalien Michele Alboreto Ferrari F1/87/88C Ferrari 033E 1.5 V6t G
28 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger
FrankreichFrankreich Larrousse Calmels 29 FrankreichFrankreich Yannick Dalmas Lola LC88 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
30 FrankreichFrankreich Philippe Alliot
ItalienItalien Coloni SpA 31 ItalienItalien Gabriele Tarquini Coloni FC188 G
ItalienItalien EuroBrun Racing 32 ArgentinienArgentinien Oscar Larrauri EuroBrun ER188 G
33 ItalienItalien Stefano Modena
ItalienItalien BMS Scuderia Italia 36 ItalienItalien Alex Caffi Dallara 3087 Ford Cosworth DFZ 3.0 V8 G

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 1:30,218 200,754 km/h 1:28,096 205,589 km/h 01
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Judd 1:30,928 199,186 km/h 1:28,632 204,346 km/h 02
03 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 1:31,975 196,919 km/h 1:28,782 204,001 km/h 03
04 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Ferrari 1:32,123 196,602 km/h 1:29,026 203,442 km/h 04
05 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Honda 1:32,888 194,983 km/h 1:30,087 201,046 km/h 05
06 ItalienItalien Michele Alboreto ItalienItalien Ferrari 1:32,523 195,752 km/h 1:30,114 200,985 km/h 06
07 BelgienBelgien Thierry Boutsen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Benetton-Ford 1:32,060 196,737 km/h 1:30,140 200,927 km/h 07
08 ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Judd 1:34,070 192,533 km/h 1:30,439 200,263 km/h 08
09 ItalienItalien Ivan Capelli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Judd 1:33,546 193,612 km/h 1:30,929 199,184 km/h 09
10 JapanJapan Satoru Nakajima Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Honda 1:33,293 194,137 km/h 1:31,280 198,418 km/h 10
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Megatron 1:34,323 192,017 km/h 1:31,723 197,460 km/h 11
12 ItalienItalien Alessandro Nannini Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Benetton-Ford 1:31,772 197,354 km/h 1:32,748 195,278 km/h 12
13 Brasilien 1968Brasilien Maurício Gugelmin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Judd 1:34,037 192,601 km/h 1:31,833 197,223 km/h 13
14 ItalienItalien Andrea de Cesaris DeutschlandDeutschland Rial-Ford 1:37,033 186,654 km/h 1:34,988 190,673 km/h 1:32,275 196,279 km/h 14
15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Megatron 1:33,787 193,114 km/h 1:32,843 195,078 km/h 15
16 FrankreichFrankreich Philippe Alliot Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lola-Ford 1:35,930 188,800 km/h 1:32,933 194,889 km/h 16
17 FrankreichFrankreich Yannick Dalmas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lola-Ford 1:36,382 187,915 km/h 1:33,408 193,898 km/h 17
18 FrankreichFrankreich René Arnoux FrankreichFrankreich Ligier-Judd 1:37,274 186,192 km/h 1:34,474 191,710 km/h 18
19 FrankreichFrankreich Philippe Streiff FrankreichFrankreich AGS-Ford 1:37,601 185,568 km/h 1:34,481 191,696 km/h 19
20 SpanienSpanien Luis Pérez-Sala ItalienItalien Minardi-Ford 1:36,593 187,504 km/h 1:34,532 191,592 km/h 20
21 SchwedenSchweden Stefan Johansson FrankreichFrankreich Ligier-Judd 1:37,454 185,848 km/h 1:34,579 191,497 km/h 21
22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Palmer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:38,628 183,635 km/h 1:34,686 191,281 km/h 22
23 SpanienSpanien Adrián Campos ItalienItalien Minardi-Ford 1:37,164 186,402 km/h 1:34,886 190,877 km/h 23
24 ItalienItalien Stefano Modena ItalienItalien EuroBrun-Ford 1:37,886 185,027 km/h 1:37,506 185,749 km/h 1:34,910 190,829 km/h 24
25 ItalienItalien Gabriele Tarquini ItalienItalien Coloni-Ford 1:43,869 174,370 km/h 1:41,149 179,059 km/h 1:35,407 189,835 km/h 25
26 ArgentinienArgentinien Oscar Larrauri ItalienItalien EuroBrun-Ford 1:38,276 184,293 km/h 1:38,347 184,160 km/h 1:35,711 189,232 km/h 26
DNQ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Julian Bailey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:39,771 181,532 km/h 1:36,137 188,394 km/h
DNQ ItalienItalien Piercarlo Ghinzani DeutschlandDeutschland Zakspeed 1:40,431 180,339 km/h 1:37,621 185,530 km/h
DNQ ItalienItalien Nicola Larini ItalienItalien Osella 1:38,927 183,080 km/h 1:38,371 184,115 km/h
DNQ DeutschlandDeutschland Bernd Schneider DeutschlandDeutschland Zakspeed 1:45,540 171,609 km/h 1:38,614 183,662 km/h
DNPQ ItalienItalien Alex Caffi ItalienItalien Dallara-Ford 1:46,442 170,155 km/h

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 FrankreichFrankreich Alain Prost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 60 0 1:36:06,857 03 1:33,540
02 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger ItalienItalien Ferrari 60 0 + 9,873 04 1:32,943
03 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Honda 60 0 + 1:08,581 05 1:33,597
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Megatron 60 0 + 1:13,348 11 1:35,020
05 ItalienItalien Michele Alboreto ItalienItalien Ferrari 60 0 + 1:14,556 06 1:33,193
06 JapanJapan Satoru Nakajima Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Honda 59 0 + 1 Runde 10 1:33,903
07 BelgienBelgien Thierry Boutsen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Benetton-Ford 59 0 + 1 Runde 07 1:34,457
08 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Megatron 59 0 + 1 Runde 15 1:34,632
09 SchwedenSchweden Stefan Johansson FrankreichFrankreich Ligier-Judd 57 0 + 3 Runden 21 1:36,429
ItalienItalien Andrea de Cesaris DeutschlandDeutschland Rial-Ford 53 1 DNF 14 1:34,440 Motorschaden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Palmer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 47 0 DNF 22 1:36,758 defekte Kraftübertragung
SpanienSpanien Luis Pérez-Sala ItalienItalien Minardi-Ford 46 0 DNF 20 1:36,929 gebrochener Heckflügel
FrankreichFrankreich Philippe Alliot Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lola-Ford 40 0 DNF 16 1:36,613 defekte Stoßdämpfer
FrankreichFrankreich Philippe Streiff FrankreichFrankreich AGS-Ford 35 0 DNF 19 1:36,451 Bremsdefekt
ItalienItalien Gabriele Tarquini ItalienItalien Coloni-Ford 35 0 DNF 25 1:37,112 Elektrikschaden
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lola-Ford 32 0 DNF 17 1:35,003 Elektrikschaden
Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 31 0 DSQ 01 1:34,657 disqualifiziert
FrankreichFrankreich René Arnoux FrankreichFrankreich Ligier-Judd 23 0 DNF 18 1:38,556 Kupplungsschaden
ItalienItalien Stefano Modena ItalienItalien EuroBrun-Ford 20 0 DNF 24 1:38,401 Motorschaden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Judd 18 0 DNF 02 1:35,346 Motorschaden
ItalienItalien Alessandro Nannini Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Benetton-Ford 07 0 DNF 12 1:36,616 Motorschaden
ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Judd 06 0 DNF 08 1:37,003 Motorschaden
ItalienItalien Ivan Capelli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Judd 06 0 DNF 09 1:37,024 überhitzter Motor
SpanienSpanien Adrián Campos ItalienItalien Minardi-Ford 05 0 DNF 23 1:41,641 gebrochene Heckflügelbefestigung
Brasilien 1968Brasilien Maurício Gugelmin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Judd 00 0 DNF 13 defekte Kraftübertragung
ArgentinienArgentinien Oscar Larrauri ItalienItalien EuroBrun-Ford 00 0 DNS 26 nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 FrankreichFrankreich Alain Prost McLaren-Honda 9
02 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger Ferrari 6
03 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Lotus-Honda 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Arrows-Megatron 3
05 ItalienItalien Michele Alboreto Ferrari 2
06 JapanJapan Satoru Nakajima Lotus-Honda 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 9
02 ItalienItalien Ferrari 8
Pos. Konstrukteur Punkte
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Honda 5
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Megatron 3

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
  3. „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)

Weblinks[Bearbeiten]