Großer Preis von Brasilien 2002

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 Großer Preis von Brasilien 2002
Renndaten
3. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002
Streckenprofil
Name: XXXI Grande Prêmio do Brasil
Datum: 31. März 2002
Ort: Sao Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 305,939 km in 71 Runden à 4,309 km

Wetter: Klar
Pole-Position
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:13,114 min
Schnellste Runde
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:16,079 min (Runde 60)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Brasilien 2002 (offiziell XXXI Grande Prêmio do Brasil) fand am 31. März auf dem Autodrómo José Carlos Pace in Sao Paulo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit vier Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-BMW mit acht Punkten vor Ferrari und mit 18 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Die Reifenlieferanten Bridgestone und Michelin brachten zwei neue Trockenmischungen für das Rennen mit.

Ferraris Wagen von 2002, der F2002, wurde an diesem Wochenende erst vorgestellt. Das Team hatte für die ersten beiden Rennen eine modifizierte Version ihres Autos von 2001, den F2001, verwendet. Ursprünglich für das erste Rennen in Australien vorgesehen, hatten Probleme mit der Leistung das Team veranlasst, die Entwicklung weiterzuführen. Bis dahin wurden Michael Schumacher und Rubens Barrichello ein Chassis des F2002 unter Verwendung eines modifizierten F2001 zur Verfügung gestellt.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Jacques Villeneuve und David Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.

Die Freitagssitzungen fanden bei trockenen und sonnigen Bedingungen statt. Michael Schumacher fuhr mit einer Runde von 1:15,627 Minuten die schnellste Zeit der Session, eine Sekunde vor Ralf Schumacher. Giancarlo Fisichella lag eine Zehntelsekunde hinter Ralf Schumacher, die beiden Sauber-Fahrer Nick Heidfeld und Felipe Massa wurden Vierter und Fünfter. Arrows-Fahrer Enrique Bernoldi rundete die Top 6 ab. Im zweiten Training fuhr Coulthard mit 1:15,075 Minuten die schnellste Runde des Tages. Die beiden Williams-Piloten wurden Zweiter und Vierter, Montoya vor Ralf Schumacher. Sie wurden von Toyota-Fahrer Allan McNish getrennt. Michael Schumacher und Kimi Räikkönen komplettierten die ersten sechs Plätze.[1]

Die Trainings am Samstag fanden erneut bei trockenen und sonnigen Bedingungen statt. Michael Schumacher fuhr mit einer Zeit von 1:13,837 Minuten erneut die schnellste Runde. Räikkönen war der zweitschnellste Fahrer und näherte sich während der Session der Zeit von Michael Schumacher an. Barrichello war Drittschnellster, die Williams-Fahrer Vierter und Sechster, Ralf Schumacher vor Montoya; sie wurden von Coulthard getrennt. Im abschließenden Training fuhr Ralf Schumacher mit 1:13,543 Minuten die Trainingsbestzeit, zwei Hundertstelsekunden vor Coulthard. Die Renault-Fahrer waren schneller, Jenson Button vor Jarno Trulli. Michael Schumacher und Räikkönen komplettierten die Top Sechs.[2]

Nach dem Ende der Sitzung gab die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) bekannt, dass Barrichello seine schnellste Qualifying-Zeit gestrichen werden würde, da er die Boxengasse verlassen hatte, als diese bereits geschlossen war. Takuma Satō erhielt später die gleiche Strafe für ein ähnliches Vergehen.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying am Samstagnachmittag dauerte eine Stunde. Jeder Fahrer war auf zwölf Runden begrenzt, wobei die Startreihenfolge durch die schnellsten Runden der Fahrer bestimmt wurde. Während dieser Sitzung war die 107-Prozent-Regel in Kraft, die erforderte, dass jeder Fahrer eine Zeit innerhalb von 107 % der schnellsten Runde aufstellte, um sich für das Rennen zu qualifizieren.

Montoya erreichte seine erste Pole-Position der Saison, seine erste in Interlagos, mit einer Zeit von 1:13,114 Minuten. In der ersten Startreihe gesellte sich Michael Schumacher mit einer Zehntelsekunde Rückstand zu ihm. Ralf Schumacher qualifizierte sich als Dritter. Coulthard qualifizierte sich als Vierter, obwohl er mit seinem Qualifying-Tempo unzufrieden war. Coulthards Teamkollege Räikkönen qualifizierte sich als Fünfter, nachdem er gezwungen war, das Ersatzauto seines Teams zu benutzen, als sein Wagen mit Hydraulikproblemen zu kämpfen hatte. Trulli, Button, Barrichello, Nick Heidfeld und Mika Salo komplettierten die Top Ten.[3]

Warm Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Warm Up war Michael Schumacher der Schnellste. Er platzierte sich vor Pedro de las Rosa und Räikkönen.[4] Ein Unfall von Bernoldi bei zwei verbleibenden Minuten der Session führte dazu, dass sein Auto Feuer fing und eine rote Flagge erforderte, als das medizinische Auto zum Unfallort gebracht wurde. Als der Fahrer des Krankenwagens, Alex Ribeiro, anhielt, um Bernoldi zu helfen, verlor Heidfeld die Kontrolle und rutschte von der Strecke, wobei er mit der linken Tür des Autos kollidierte, kurz nachdem Ribeiro sie geöffnet hatte.[5]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen startete um 14:00 Uhr Ortszeit. Michael Schumacher erwischte einen guten Start und zog neben Montoya in die erste Kurve. Montoya hielt die Außenlinie für die Kurve, aber Michael Schumacher überholte auf der Innenseite. Als das Führungsduo auf die erste Gerade zusteuerte, befand sich Montoya im Windschatten von Michael Schumachers Auto und bremste später als der Ferrari-Fahrer, was dazu führte, dass Montoya auffuhr und seinen Frontflügel verlor. In Runde 7 erlitt Fisichella einen Motorschaden und wurde zum ersten Ausfall des Rennens.

Michael Schumacher konnte knapp vor Ralf Schumacher gewinnen. Coulthard komplettierte das Podium.[6] Für Salo bedeutete der sechste Platz seine letzte Punkteplatzierung in einem Formel-1-Rennen.

Am Ende des Rennens ereignete sich ein ungewöhnlicher Vorfall, als der pensionierte Fußballstar Pelé, der mit dem Schwenken der Zielflagge beauftragt war, die Schumachers nicht bemerkte, die sich der Ziellinie näherten. Er winkte sofort, als er seinen Fehler bemerkte, tat es aber auf dem Jordan von Sato, der zwei Runden hinter dem Neunten und Drittplatzierten Coulthard fuhr.

Durch das Rennergebnis baute Michael Schumacher seine Führung in der Fahrerwertung mit 24 Punkten weiter aus. Ralf Schumacher war nun Zweiter mit 16 Punkten, zwei Zähler vor Montoya und zehn vor Button. In der Konstrukteurswertung reduzierte Ferrari den Vorsprung von Williams-BMW auf sechs Punkte. McLaren-Mercedes blieb mit acht Punkten Dritter.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-17 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
04 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW24 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
Schweiz Sauber Petronas 07 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C21 Petronas 3.0 V10 B
08 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich DHL Jordan Honda 09 Italien Giancarlo Fisichella Jordan EJ12 Honda 3.0 V10 B
10 Japan Takuma Satō
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 11 Kanada Jacques Villeneuve BAR 004 Honda 3.0 V10 B
12 Frankreich Olivier Panis
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 14 Italien Jarno Trulli Renault R202 Renault 3.0 V10 M
15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 16 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R3 Ford Cosworth 3.0 V10 M
17 Spanien Pedro de la Rosa
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Cosworth 20 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows A23 Ford Cosworth 3.0 V10 B
21 Brasilien Enrique Bernoldi
Italien KL Minardi Asiatech 22 Malaysia Alex Yoong Minardi PS02 Asiatech 3.0 V10 M
23 Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing 24 Finnland Mika Salo Toyota TF102 Toyota 3.0 V10 M
25 Vereinigtes Konigreich Allan McNish

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Start
01 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:13,114 01
02 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:13,241 02
03 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:13,328 03
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:13,565 04
05 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:13,595 05
06 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:13,611 06
07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 1:13,665 07
08 Brasilien Rubens Barrichello[# 1] Italien Ferrari 1:13,935 08
09 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:14,233 09
10 Finnland Mika Salo Japan Toyota 1:14,443 10
11 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:14,464 11
12 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:14,533 12
13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:14,537 13
14 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:14,748 14
15 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:14,760 15
16 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 1:14,990 16
17 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:14,996 17
18 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 1:15,112 18
19 Japan Takuma Satō[# 2] Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:15,296 22
20 Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 1:15,340 19
21 Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 1:15,355 20
22 Malaysia Alex Yoong Italien Minardi-Asiatech 1:16,728 21
107-Prozent-Zeit: 1:18,232 min (bezogen auf Bestzeit von 1:13,114 min)

Anmerkungen

  1. ↑ Barrichellos beste Zeit (1:13,919 min) wurde gestrichen, da er im freien Training die Boxengasse bei Rot verlassen hatte.
  2. ↑ Sātos beste Zeit (1:15,283 min) wurde gestrichen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 71 1 1:31:43,663 02 1:16,235 (38.)
02 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 71 1 + 0,588 03 1:16,224 (55.)
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 71 1 + 59,109 04 1:16,670 (71.)
04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 71 1 + 1:06,883 07 1:16,396 (70.)
05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 71 2 + 1:07,563 01 1:16,079 (60.)
06 Finnland Mika Salo Japan Toyota 70 1 + 1 Runde 10 1:17,398 (37.)
07 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 70 1 + 1 Runde 13 1:17,569 (60.)
08 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 70 1 + 1 Runde 11 1:17,575 (70.)
09 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 69 2 + 2 Runden 19 1:17,320 (51.)
10 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 68 2 DNF 15 1:17,131 (26.)
11 Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 68 3 + 3 Runden 20 1:18,386 (62.)
12 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 67 1 DNF 05 1:16,529 (54.)
13 Malaysia Alex Yoong Italien Minardi-Asiatech 67 2 + 4 Runden 22 1:18,837 (54.)
– Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 61 2 DNF 09 1:17,782 (59.)
– Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 60 1 DNF 06 1:17,063 (45.)
– Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 41 1 DNF 12 1:19,188 (11.)
– Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 40 2 DNF 16 1:17,868 (26.)
– Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 25 0 DNF 17 1:18,705 (23.)
– Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 25 0 DNF 18 1:17,568 (14.)
– Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 19 1 DNF 21 1:18,814 (14.)
– Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 16 0 DNF 08 1:16,511 (16.)
– Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 6 1 DNF 14 1:17,511 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 24
02 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 16
03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 14
04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Renault 6
05 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 4
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 4
07 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 3
08 Australien Mark Webber Minardi-Asiatech 2
09 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2
10 Finnland Mika Salo Toyota 2
11 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Malaysia Alex Yoong Minardi-Asiatech 0
13 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0
14 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Toyota 0
15 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 0
16 Japan Takuma Satō Jordan-Honda 0
17 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 0
18 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 0
– Italien Jarno Trulli Renault 0
– Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 0
– Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 0
– Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 30
02 Italien Ferrari 24
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 8
04 Frankreich Renault 6
05 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 3
06 Schweiz Sauber-Petronas 3
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien Minardi-Asiatech 2
08 Japan Toyota 2
09 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 0
10 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 0
11 Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  5. ↑ History Brasilien: Alex Ribeiro zerstört Medical-Car / Formel 1 - SPEEDWEEK.COM. 8. November 2018, abgerufen am 2. August 2023.
  6. ↑ Großer Preis von Brasilien 2002 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
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