Škoda Rapid (2012)

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Škoda
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Škoda Rapid von 2012
Rapid (Typ NH)
Produktionszeitraum: 2012–2019
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,4 Liter
(55–92 kW)
Dieselmotoren:
1,4–1,6 Liter
(66–85 kW)
Länge: 4304–4483 mm
Breite: 1706 mm
Höhe: 1459–1474 mm
Radstand: 2602–2603 mm
Leergewicht: 1100–1292 kg

Nachfolgemodell Škoda Scala

Der Škoda Rapid ist ein Pkw des tschechischen Herstellers Škoda Auto. Das in der Kompaktklasse angesiedelte Fahrzeug schließt die Lücke zwischen Fabia und Octavia.

Modellgeschichte

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Die seriennahe Studie Škoda MissionL konnte bereits auf der IAA 2011 besichtigt werden. Der Rapid wurde zusammen mit dem baugleichen Seat Toledo IV im Škoda-Werk Mladá Boleslav gefertigt. Die Fahrzeuge für die asiatischen Märkte stammen aus der Produktion von Shanghai Volkswagen. Die Markteinführung in Deutschland war am 20. Oktober 2012. Der Rapid basierte wie der Roomster auf verschiedenen Plattformsegmenten aus dem VW-Konzern.

Im Jahr 2019 wurde ein Nachfolger der Stummelheckvariante des europäischen Rapid vorgestellt, der unter der Bezeichnung Škoda Rapid nur in Russland angeboten wurde.[1] Dessen Produktion wurde mit der Einstellung der Aktivitäten Škodas auf dem russischen Markt Anfang 2022 auf Grund des russischen Angriffs auf die Ukraine ausgesetzt.[2]

In Indien wird seit 2011 ein Auto gefertigt, das keine Gemeinsamkeiten mit dem in Europa erhältlichen Modell hat, aber ebenfalls Rapid heißt.

Facelift 2017

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Im März 2017 wurde auf dem Genfer Auto-Salon ein erneuertes Modell des Rapid vorgestellt: Neben den beiden neuen Dreizylinder-Motoren mit einem Liter Hubraum (95 bzw. 110 PS), die die 1,2-Liter-Motoren ersetzen, wurde auch das Design modernisiert: Die Frontschürze wurde neu gezeichnet und erhielt neue Nebelscheinwerfer. Die Heckleuchten wurden schwarz eingefärbt. Für die Hauptscheinwerfer wurden ab Frühjahr 2017 Bi-Xenon-Leuchten eingesetzt. Das Tagfahrlicht ist optional mit LED-Technik ausgestattet und befindet sich im Hauptscheinwerfer. Diese LED-Einheit ist zugleich der LED-Blinker. Der neue Lichtassistent, der die Scheinwerfer bei Bedarf automatisch einschaltet, Dauerfernlicht erlaubt und das Fahrzeugumfeld beleuchtet, rundet das Facelift ab. Für den Rapid wurden auch Infotainment-Systeme mit Internetzugang und Online-Diensten integriert.[3]

Karosserievarianten

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Der Rapid wurde im Oktober 2012 als Fließhecklimousine mit großer Heckklappe eingeführt. Seit September 2013 ist er zusätzlich in einer kürzeren Variante mit Schrägheck als Rapid Spaceback im Angebot. Das Motorenangebot für beide Versionen ist identisch, lediglich der kleinste Motor mit 55 kW wird für den Rapid Spaceback nicht angeboten.

  • Stufenheck 2012, Heckansicht
    Stufenheck 2012, Heckansicht
  • Škoda Rapid Spaceback von 2014 mit verlängerter Heckscheibe (Schrägheck)
    Škoda Rapid Spaceback von 2014 mit verlängerter Heckscheibe (Schrägheck)
  • Interieur (2015)
    Interieur (2015)

Ausstattung

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Die Grundausstattung umfasst unter anderem sechs Airbags, ABS und ESP, Zentralverriegelung, Servolenkung, höhenverstellbares Lenkrad und elektrische Fensterheber. Verkauft wird das Modell in den Ausstattungslinien Active, Ambition und Elegance. Die letzteren beiden enthalten neben weiteren Ausstattungsdetails zusätzlich eine Klimaanlage.[4]

Für den Rapid Spaceback ist gegen Aufpreis ein Panoramaglasdach mit verlängerter Glasheckscheibe erhältlich.

Technische Daten

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Ottomotoren

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1.0 TSI 1.2 MPI 1.2 TSI 1.4 TSI
Bauzeitraum 03/2017–02/2019 10/2012–04/2015 04/2015–02/2017 10/2012–04/2015 04/2015–02/2017 10/2012–04/2015 04/2015–02/2018
Motorkenndaten
Motorbaureihe VW EA211 VW EA111 VW EA211 VW EA111 VW EA211 VW EA111 VW EA211
Motorkennbuchstaben CHZB CHZC CGPC CBZA CJZC CBZB CJZD CAXA CZCA
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader – Turbolader
Hubraum 999 cm³ 1198 cm³ 1197 cm³ 1390 cm³ 1395 cm³
Max. Leistung 70 kW (95 PS) bei 5000/min 81 kW (110 PS) bei 5000/min 55 kW (75 PS) bei 5400/min 63 kW (86 PS) bei 4800/min 66 kW (90 PS) bei 4400/min 77 kW (105 PS) bei 5000/min 81 kW (110 PS) bei 4600/min 90 kW (122 PS) bei 5000/min 92 kW (125 PS) bei 5000/min
Max. Drehmoment 160 Nm bei 1500–3500/min 200 Nm bei 2000–3500/min 112 Nm bei 3750/min 160 Nm bei 1500–3500/min 160 Nm bei 1400–3500/min 175 Nm bei 1550–4100/min 175 Nm bei 1400–4000/min 200 Nm bei 1500–4000/min 200 Nm bei 1400–4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DSG
Getriebe, optional 7-Gang-DSG – –
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 187 km/h 198 km/h 175 km/h 183 km/h 186 km/h 195 km/h 200 km/h 206 km/h 208 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,0 s 9,8 s 13,9 s 11,8 s 11,2 [11,3] s 10,3 s 9,8 s 9,5 s 8,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,4–4,8 l Super 4,5–4,9 l Super 5,8 l Super 5,1 l Super 4,7 l Super 5,4 l Super 4,9 l Super 5,8 l Super 4,8 l Super
CO2-Emission (kombiniert) 103–109 g/km 106–112 g/km 137 g/km 119 g/km 107 g/km 125 g/km 110 g/km 134 g/km 114 g/km
Tankinhalt 55 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6
(seit 07/2018: Euro 6d-TEMP) 		Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6

Der Verbrauch des Škoda Rapid 1.2 MPI liegt laut Werksangaben bei 5,8 Litern Benzin auf 100 Kilometer. Mittels Green-Tec-Paket von Škoda (es beinhaltet gegen Aufpreis unter anderem ein Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung) sinkt der Kraftstoffverbrauch im EU-weit genormten Fahrzyklus NEFZ.[4]

Dieselmotoren

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1.4 TDI 1.6 TDI 1.6 TDI
Bauzeitraum 04/2015–05/2018 10/2013–04/2015 10/2012–04/2015 04/2015–05/2018
Motorkenndaten
Motorbaureihe VW EA288 VW EA189 VW EA288
Motorkennbuchstaben CUSB CAYB CAYC, CLNA CXMA
Motortyp R3-Dieselmotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1422 cm³ 1598 cm³
max. Leistung [66 kW (90 PS) bei 3500/min]
66 kW (90 PS) bei 3000–3250/min (1) 		66 kW (90 PS) bei 4200/min 77 kW (105 PS) bei 4400/min 85 kW (115 PS) bei 3500–4000/min
max. Drehmoment 230 Nm bei 1750–2500/min 230 Nm bei 1500–2500/min 250 Nm bei 1500–2500/min 250 Nm bei 1500–3000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 7-Gang-DSG –
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 183 [182] km/h 184 km/h 190 km/h 201 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,0 [12,5] s 12,0 s 10,4 s 10,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 3,6 l [3,8 l] Diesel 4,4 l Diesel 4,4 l Diesel 4,2 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 94 [99] g/km 114 g/km 114 g/km 109 g/km
Tankinhalt 55 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6 Euro 5 Euro 6
(1) 
seit 05/2017 geänderte Werte

Zulassungszahlen in Deutschland

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Ab dem Marktstart 2012 bis einschließlich Dezember 2019 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 102.708 Rapid neu zugelassen. Mit der Einführung des Rapid Spaceback stiegen die Zulassungszahlen deutlich an.

Zulassungszahlen in Deutschland
2012
820
83
903
2013
6.553
1.132
7.685
2014
14.815
4.936
19.751
2015
12.939
4.930
17.869
2016
12.724
5.813
18.537
2017
13.465
3.594
17.059
2018
15.064
1.042
16.106
2019
4.780
18
4.798

Gesamt: 102.708

Benziner (81.160)
Diesel (21.548)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[5]

Einzelnachweise

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  1. ↑ https://www.motorsport-total.com/auto/news/neuer-skoda-rapid-fuer-russland-vorgestellt-19121601
  2. ↑ https://www.gtai.de/de/trade/tschechische-republik/branchen/russlands-krieg-in-der-ukraine-mit-folgen-fuer-%C5%A1koda-auto-809130
  3. ↑ Uli Baumann: Modellpflege für den Kompaktwagen. In: auto-motor-sport.de, 22. Februar 2017 (abgerufen am 8. März 2017)
  4. ↑ a b AutoScout24: Informationen zu Škoda Rapid. So käme der 1.6 TDI laut Škoda damit von 4,4 Litern auf 4,0 Liter Diesel pro 100 Kilometer.
  5. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 28. Januar 2023. Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019
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Commons: Škoda Rapid – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ Karosserie-versionen von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Steilheck Citigo
Kleinwagen Cabrio … 1101 Tudor/ 1102 Tudor
Schrägheck Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Kombi
Stufenheck
Kompaktklasse Schrägheck Favorit Felicia Rapid Spaceback Scala
Kombi Forman
Untere Mittelklasse Cabrio 450 Felicia
Coupé 1100 MBX 110 R Garde Rapid
Stufenheck 440 Octavia 1000 MB/ 1100 MB 100/ 110 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 Octavia I Rapid Indien Slavia Indien
Rapid
Kombi Octavia Kombi
Mittelklasse Stufenheck 1200 1201 Octavia II Octavia III Octavia IV
Kombi 1202
Obere Mittelklasse Stufenheck Superb I Superb II Superb III Superb IV
Kombi
Oberklasse Stufenheck … Superb
VOS
SUV Steilheck Kushaq Indien
Kamiq China Volksrepublik
Kamiq
Yeti Karoq
Kodiaq I Kodiaq II
Enyaq
Schrägheck Kamiq GT China Volksrepublik
Kodiaq GT China Volksrepublik
Enyaq Coupé
Hochdachkombi Roomster
Kleintransporter 1203 1203 (ab 1987: TAZ 1203) 1500 (TAZ 1500)
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport/ Supersport 1101 OHC F3
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