Škoda Rapid

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Dieser Artikel beschreibt den Roadster von 1935, für das von 1984 bis 1990 gebaute gleichnamige Fahrzeug, siehe Škoda Rapid 130. Für das seit 2011 gebaute Kompaktklassefahrzeug, siehe Škoda Rapid (2011).
Škoda Rapid

Der Škoda Rapid ist der Nachfolger des Škoda 418/421 Popular Sport. Der Roadster erschien 1935 und hatte eine Karosserie in Holz-/Stahlmischkonstruktion.

Sein wassergekühlter, seitengesteuerter Vierzylinder-Viertakt-Motor hatte einem Hubraum von 1386 cm³ und eine Leistung von 31 PS (23 kW). Er beschleunigte das 520–600 kg schwere Fahrzeug bis auf 100 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus geschweißten Stahl-U-Profilen und besaß ein Zentralrohr.

1938 erschien das Modell mit einem neuen obengesteuerten Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 1564 cm³ Hubraum und einer Leistung von 42 PS (31 kW). Der 1100 kg schwere Wagen erreichte 110 km/h.

Von den Modellen mit obengesteuerter Maschine wurden 579 Fahrzeuge in den Jahren 1938–1942 hergestellt. 1945–1947 entstanden noch einmal 21 Exemplare.

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