Škoda Fabia I

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Škoda
Škoda Fabia "Junior" (1999–2004)

Škoda Fabia "Junior" (1999–2004)
Škoda Fabia I
Hersteller: Škoda
Verkaufsbezeichnung: Fabia (Typ 6Y)
Produktionszeitraum: 1999–2007
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Schrägheck, fünftürig
Kombi, fünftürig
Stufenheck, viertürig
Motoren: Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(37–88 kW)
Dieselmotoren:
1,4–1,9 Liter
(47–96 kW)
Länge: 3970–4232 mm
Breite: 1646 mm
Höhe: 1449–1452 mm
Radstand: 2462 mm
Leergewicht: 1120–1320 kg
Vorgängermodell: Škoda Felicia
Nachfolgemodell: Škoda Fabia II
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1] Crashtest-Stern 4.svg

Der Škoda Fabia I ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Das Fahrzeug kam im Dezember 1999 als Nachfolger des Škoda Felicia auf den Markt. Der Fabia ist der erste Kleinwagen im Volkswagen-Konzern, welcher auf der PQ24-Plattform basiert. Die PQ-24-Plattform wurde von Skoda als Kleinwagenplattform für den gesamten VAG-Konzern entwickelt; die Fahrzeuge einer Plattform verwenden viele gemeinsame Bauteile. PQ24 bietet dabei Neuerungen wie beispielsweise die Vernetzung der Boardelektronik über ein Controllernetzwerk. Auf dieser Basis erschienen später der VW Polo 9N (2001) und der Seat Ibiza 6L (2002).

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Modellgeschichte

Der Škoda Fabia I war zunächst in drei Karosserievarianten erhältlich: Als Schrägheck, als Combi (Kombi, ab Mitte 2000) und als Sedan (Stufenheck, ab Herbst 2000). Der Fabia Praktik Stadtlieferwagen basiert auf dem Combi-Modell, hat jedoch nur zwei Sitze und eine steuersparende LKW-Zulassung.

Alle Karosserievarianten (bis auf den Fabia Sedan) sind grundsätzlich fünftürig. Während sich der Sedan – wie viele andere Stufenheckfahrzeuge in dieser Fahrzeugklasse – in Deutschland nur schlecht verkaufte, war vor allem der Combi beliebt, da ansonsten nur Peugeot mit dem 206 SW einen klassischen Kombi als Kleinwagen im Programm hat. Mit einer Länge von 4,23 m ist der Combi jedoch genauso lang wie das erste Modell des VW Passat. 2004 bis 2006 gab es eine stark motorisierte Variante namens RS, in Großbritannien und Irland vRS, die 130 PS leistete. Die RS-Version war nur für die kürzeste Karosserie verfügbar.

  • Škoda Fabia Combi (2000–2004)

  • Škoda Fabia Sedan (2000–2004)

  • Škoda Fabia Praktik Lieferwagen

  • Škoda Fabia WRC

Zum August 2004 gab es für den Fabia ein Facelift, das unter anderem geänderte Rückleuchten (C-Design) geänderte vordere Stoßfänger samt geänderter Nebelscheinwerfer und auch geringe Änderungen im Innenraum betraf, auch entfiel die aus Hartplastik bestehende Batterieeinfassung.

  • Škoda Fabia (2004–2007)

  • Heckansicht des überarbeiteten Fabia

  • Škoda Fabia Sedan (2004–2007)

  • Škoda Fabia RS
    (2004–2006)

Im Frühjahr 2007 kam der Nachfolger Škoda Fabia II auf den Markt, der jedoch nicht mehr als Stufenheckversion verfügbar ist. Die erste Generation wird noch auf dem afrikanischen Markt in der Stufenheckvariante angeboten, trägt dort aber den Modellnamen Škoda Octavia unter dem Modellcode Y9N. Hingegen wurde das Kleinwagenmodell aber auch dort durch die aktuelle, zweite Generation ersetzt. Monteur des afrikanischen Octavias ist die kenianische Cooper Motor Corporation.

[Bearbeiten] Motoren[2][3]

Motorraum, hier ein 1.4 16V
Modell Zylinder Motor Ventile Hubraum
cm³		 Max. Leistung
bei min-1		 Max. Drehmoment
bei min-1		 Motorkennbuchstaben Bauzeit Variante
Ottomotoren
1.0 4 OHV 8 997 37 kW (50 PS) / 5000 84 Nm / 2750 AQV / ATY / ARV 12/1999 – 04/2000 Schrägheck
1.2 HTP[1. 1] 3 OHC 6 1198 40 kW (54 PS) / 4750 106 Nm / 3000 AWY / BMD 08/2002 – 12/2006 Schrägheck
1.4 MPI[1. 2] 4 OHV 8 1397 44 kW (60 PS) / 5000 118 Nm / 2600 AZE / AZF 04/2000 – 04/2003 Schrägheck, Combi
1.2 HTP[1. 1] 3 DOHC 12 1198 47 kW (64 PS) / 5400 112 Nm / 3000 AZQ / BME 01/2003 – 12/2007 Schrägheck, Combi, Sedan
1.4 MPI[1. 2] 4 OHV 8 1397 50 kW (68 PS) / 5000 120 Nm / 2500 AME / AQW / ATZ 12/1999 – 04/2003 Schrägheck, Combi, Sedan
1.4 16V 4 DOHC 16 1390 55 kW (75 PS) / 5000 126 Nm / 3800 APE / AUA / BBY / BKY 04/2000 – 12/2007[1. 3] Schrägheck, Combi, Sedan
1.4 16V 4 DOHC 16 1390 59 kW (80 PS) / 5000 132 Nm / 3800 BUD 04/2006 – 12/2007 Combi, Sedan
1.4 16V[1. 4] 4 DOHC 16 1390 74 kW (101 PS) / 6000 126 Nm / 4400 AUB / BBZ 12/1999 – 12/2007 Schrägheck, Combi, Sedan
2.0 4 OHC 8 1984 85 kW (115 PS) / 5200 170 Nm / 2400 AZL / BBX 11/2000 – 12/2007 Schrägheck, Combi, Sedan
2.0[1. 5] 4 OHC 8 1984 88 kW (120 PS) / 5600 174 Nm / 2400 ATF 1999 – 2000 Schrägheck
Dieselmotoren
1.9 SDI (VEP) 4 OHC 8 1896 47 kW (64 PS) / 4000 125 Nm / 1600–2800 ASY 12/1999 – 09/2005 Schrägheck, Combi, Sedan
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 51 kW (70 PS) / 4000 155 Nm / 1600–2800 BNM 09/2005 – 12/2007 Schrägheck, Combi, Sedan
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 55 kW (75 PS) / 4000 195 Nm / 2200 AMF 06/2003 – 09/2005 Schrägheck, Combi, Sedan
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 59 kW (80 PS) / 4000 195 Nm / 2200 BNV 09/2005 – 12/2007 Schrägheck, Combi, Sedan
1.9 TDI (PD) 4 OHC 8 1896 74 kW (100 PS) / 4000 240 Nm / 1800–2400 ATD / AXR 12/1999 – 12/2007 Schrägheck, Combi, Sedan
1.9 TDI RS (PD) 4 OHC 8 1896 96 kW (130 PS) / 4000 310 Nm / 1900 ASZ / BLT 06/2003 – 12/2006 Schrägheck
  1. ↑ a b Kürzel HTP steht für High Torque Power.
  2. ↑ a b Kürzel MPI steht für Multi Point Injection. Die mit MPI bezeichneten Motoren bezeichnen die in den ersten Modelljahren noch verwendeten alten Skoda-Motoren, welche später durch die modernen 1,2 l-Maschinen ersetzt wurden.
  3. ↑ Von 04/2006 bis 12/2007 nur noch mit Automatikgetriebe lieferbar.
  4. ↑ Der rote 16V-Schriftzug steht für den 74-kW-Motor.
  5. ↑ Nicht auf dem deutschen Markt.

[Bearbeiten] Quellen

  1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2000/75.aspx
  2. ↑ A.K. Legg: Škoda Fabia Haynes Owners Workshop Manual, 2000-2006, ISBN 1-84425-376-7
  3. ↑ Automobil Revue, Katalog 2000, ISBN 3-444-10586-X

[Bearbeiten] Weblinks

SkodaLogo2011.png
Automodelle von Škoda Auto

Aktuelle Modelle:
Citigo | Fabia | Rapid | Octavia (Tour) |  | Roomster (Praktik) | Superb | Yeti

Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Modelle nach VW-Übernahme (1991): Felicia | Octavia (I II) | Fabia (I II) | Superb (I II)

Prototypen 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Sonstige Tatra 600 | Trekka

Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle von 1945 bis heute
Typ von 1945 bis 1991 Staatsbetrieb 1991 von Volkswagen gekauft
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinstwagen Citigo
Kleinwagen Fabia I Fabia II
Kompaktklasse Favorit
Forman		 Felicia
Untere Mittelklasse Octavia I Rapid
Mittelklasse 440 Octavia 1000 MB
1100 MB		 100
110		 105/120/125
130/135/136		 Octavia II
Octavia Kombi
1200 1201 1202
Obere Mittelklasse Superb I Superb II
Oberklasse … Superb
VOS
Coupé/Cabrio … 1101 / 1102 450 Felicia 110 R Garde Rapid
Hochdachkombi Roomster
Kleintransporter 1203 1203 1500
SUV Yeti
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport
Supersport		 1101 OHC F3
 
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