Škoda Superb I
| Škoda | |
|---|---|
|
Škoda Superb (2001–2006) |
|
| Superb (Typ 3U4) | |
| Hersteller: | Škoda Auto |
| Verkaufsbezeichnung: | Superb |
| Produktionszeitraum: | 2001–2008 |
| Klasse: | Mittelklasse/ Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Stufenheck, viertürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,8 Liter (85–142 kW) Dieselmotoren: 1,9–2,5 Liter (74–120 kW) |
| Länge: | 4803 mm |
| Breite: | 1765 mm |
| Höhe: | 1469 mm |
| Radstand: | 2803 mm |
| Leergewicht: | 1487–1679 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Škoda Superb II |
Die erste Generation des seit Herbst 2001 im Škoda-Zweigwerk in Kvasiny produzierten Škoda Superb basiert auf der Baureihe 3B/3BG des VW Passat, grenzt sich aber in Bezug auf Ausstattungsvarianten und Radstand von diesem ab. In China wird das Fahrzeug – als VW Passat – noch immer gebaut.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Beschreibung
Der Škoda ist insgesamt etwa zehn Zentimeter länger und auch der Radstand wurde um zehn Zentimeter gegenüber dem zeitgleichen VW Passat vergrößert. Der Superb entspricht dem chinesischen Passat-Modell und wird dort unter dem Namen Passat Lingyu vertrieben. Obwohl keineswegs in der Oberklasse angesiedelt, übertrifft das Platzangebot im Fond sogar das einer Oberklasselimousine. Der Wagen wurde auf dem Genfer Autosalon 2001 – unter dem Namen Škoda Montreux – zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt.
Neben den in dieser Fahrzeugklasse üblichen Ausstattungen wie Klimaanlage/-automatik und elektrischen Fensterhebern verfügte der Superb optional über verschiedene Sonderaussattungen. Dazu gehörten ein Navigationssystem, Xenonscheinwerfer, beheizbare sowie elektrisch verstellbare Ledersitze und Außenspiegel, ein Soundsystem, Holzapplikationen, ein Solar- oder Glasschiebedach, eine Kühlbox im Kofferraum, ein Entertainment-System im Fond und eine klappbare Beinauflage im Beifahrersitz für die Fondpassagiere. Eine weitere Besonderheit war das Regenschirmfach in der hinteren linken Tür mit serienmäßigem Schirm. Auch verfügte der Wagen über eine dritte Sonnenblende, die die Glasfläche über dem Innenspiegel verdecken kann. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung mit ABS, ESP und Frontairbags wurde aufgrund einer relativ schlechten Bewertung im Euro-NCAP-Crashtest nachträglich durch Seitenairbags ergänzt.
Trotz des vergleichsweise günstigen Preises zwischen etwa 22.000 und 40.000 Euro fand der Superb in Deutschland keinen allzu großen Absatz. Es wurden 135.694 Fahrzeuge produziert.
[Bearbeiten] Modellpflege
Im Sommer 2006 wurde der Wagen leicht überarbeitet und erhielt geänderte Rückleuchten, eine überarbeitete Frontschürze und einen neuen Kühlergrill. Die Topausstattung Laurin & Klement wurde ins Programm aufgenommen.
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2003)[1] |
[Bearbeiten] Motoren
| Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Motorkenn- buchstaben |
Vmax | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reihenvierzylinder | |||||||
| 1.8T | 1781 cm³ | 20 | 110 kW (150 PS)/5700 | 210 Nm/1750–4600 | AWT | 216 km/h | 2001–2008 |
| 2.0 | 1984 cm³ | 8 | 85 kW (115 PS)/5400 | 172 Nm/3500 | AZM | 197 km/h | 2001–2008 |
| Sechszylinder-V-Motor | |||||||
| 2.8 | 2771 cm³ | 30 | 142 kW (193 PS)/6000 | 280 Nm/3200 | AMX | 237 km/h | 2001–2008 |
| Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Motorkenn- buchstaben |
Vmax | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reihenvierzylinder mit Pumpe-Düse-Einspritzung | |||||||
| 1.9 TDI | 1896 cm³ | 8 | 74 kW (101 PS)/4000 | 250 Nm/1900 | AVB | 189 km/h | 2001–2005 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ | 8 | 77 kW (105 PS)/4000 | 250 Nm/1900 | BSV | 192 km/h | 2005–2007 |
| 1.9 TDI | 1896 cm³ | 8 | 85 kW (115 PS)/4000 | 250 Nm/1900 | BPZ | 198 km/h | 2007–2008 |
| 1.9 TDI[2] | 1896 cm³ | 8 | 96 kW (130 PS)/4000 | 285 Nm/1750–2500 | AWX | 205 km/h | 2001–2006 |
| 1.9 TDI[3] | 1896 cm³ | 8 | 96 kW (130 PS)/4000 | 310 Nm/1900 | AVF | 202 km/h | 2004–2006 |
| 2.0 TDI[4] | 1968 cm³ | 8 | 103 kW (140 PS)/4000 | 320 Nm/1750–2500 | BSS | 215 km/h | 2004–2008 |
| Sechszylinder-V-Motoren mit Verteilereinspritzpumpe | |||||||
| 2.5 TDI | 2496 cm³ | 24 | 114 kW (155 PS)/4000 | 310 Nm/1400–3500 | AYM | 219 km/h | 2001–2004 |
| 2.5 TDI | 2496 cm³ | 24 | 120 kW (163 PS)/4000 | 350 Nm/1500–3000 | BDG | 223 km/h | 2004–2007 |
Als Getriebe standen wahlweise ein Fünfgang-Schaltgetriebe (Sechsgang-Schaltgetriebe bei Sechszylinder-Diesel-Modellen und 2,0-l-TDI) oder ein Fünfstufen-Automatikgetriebe zur Verfügung, letzteres jedoch nicht mit allen Motorisierungen.
[Bearbeiten] Quellen/Fußnoten
- ↑ Crash-Test Škoda Superb I (2003)
- ↑ Mit Handschaltgetriebe
- ↑ Mit Automatikgetriebe
- ↑ Mit Rußpartikelfilter
[Bearbeiten] Weblinks
Aktuelle Modelle:
Citigo | Fabia | Rapid | Octavia (Tour) | | Roomster (Praktik) | Superb | Yeti
Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000
Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
Modelle nach VW-Übernahme (1991): Felicia | Octavia (I II) | Fabia (I II) | Superb (I II)
Prototypen 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL
Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport
| Zeitleiste der Škoda-Modelle von 1945 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | von 1945 bis 1991 Staatsbetrieb | 1991 von Volkswagen gekauft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Kleinstwagen | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Fabia I | Fabia II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Favorit Forman |
Felicia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | Octavia I | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 440 | Octavia | 1000 MB 1100 MB |
100 110 |
105/120/125 130/135/136 |
Octavia II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Octavia Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1200 | 1201 | 1202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Superb I | Superb II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | … Superb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/Cabrio | … 1101 / 1102 | 450 | Felicia | 110 R | Garde | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochdachkombi | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | 1203 | 1203 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Yeti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennwagen | Sport | 120 S | 130 RS | 130 LR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport Supersport |
1101 OHC | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||