Daniel Sordo
Nation: | Spanien | ||||||||
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
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Erste Rallye: | Rallye Katalonien 2003 | ||||||||
Letzte Rallye: | Rallye Mexiko 2016 | ||||||||
Beifahrer: | Marc Marti Carlos Del Barrio | ||||||||
Team: | Hyundai World Rally Team Citroën World Rally Team | ||||||||
Fahrzeug: | Hyundai i20 WRC Citroën DS3 WRC Citroën C4 WRC | ||||||||
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Punkte: | 769 | ||||||||
Stand: Nach Rallye 3 von 14, Saison 2016 |
Daniel „Dani“ Sordo Castillo (* 2. Mai 1983 in Torrelavega, Kantabrien) ist ein spanischer Rallyefahrer.
Karriere
Anfänge
Daniel Sordo begann seine Karriere mit Motocross. Bevor er 1999 in den Rallyesport wechselte, feierte er Erfolge im Offroad-Motorradsport, im Kartsport und bei Tourenwagenrennen. Nach zwei Jahren regelmäßigen Teilnahmen bei spanischen Rallye-Läufen gab er 2003 sein WRC-Debüt bei der Rallye Katalonien. 2004 gewann er in einem Citroën C2 S1600 die Spanische Junior-Meisterschaft. Im Jahr 2005 wurde er im selben Fahrzeug Junioren-Weltmeister und spanischer Meister. Ab 2005 war Marc Martí, der früher gemeinsam mit Doppelweltmeister Carlos Sainz ein Team bildete, Sordos Beifahrer.
Werksfahrer bei Citroën
2006 erhielt Daniel Sordo einen Platz im dritten Citroën Xsara WRC des Kronos Racing-Teams, welches in diesem Jahr das Citroën World Rally Team bildete. Nachdem er die ersten acht Rallyes mit dem Vorjahres-Fahrzeug bestritten hatte, ersetzte er für die weiteren acht WM-Rallyes Xavier Pons im zweiten Kronos-Xsara, der auf aktuellem technischen Stand war. Nun durfte er auch Punkte für die Herstellerwertung sammeln.[1] Ihm gelang 2006 insgesamt vier Podestplätze, jedoch kein Sieg. Ab 2007 wurde er als zweiter Stammpilot neben Sébastien Loeb bei Citroën eingesetzt. Als Werksfahrer bei Citroën erzielte Sordo fünfzehn 2. Plätze und zehn 3. Plätze, gewann aber keinen WM-Lauf, während sein Teamkollege Loeb von WM-Titel zu WM-Titel fuhr. In der Saison 2010 trennte sich Sordo von seinem Beifahrer Marc Martí, Diego Vallejo wurde Martís Nachfolger.[2] Bei den letzten drei Rallyes der Saison 2010 musste Sordo mit dem Citroën-Nachwuchsfahrer Sébastien Ogier die Plätze tauschen, da dieser im selben Jahr für das Citroën-Junioren-Team bereits eine Rallye gewonnen hatte. Da Ogier für das Werksteam einen zweiten Sieg bei der Rallye Japan herausfuhr, wurde Sordo im Citroën-Werksteam ab der Saison 2011 endgültig durch Sébastien Ogier ersetzt.
2011: Wechsel zu Mini
An der Saison 2011 nahm Sordo mit einem Mini WRC für das neugeschaffene Mini WRC Team teil. Das Auto wurde in einer Zusammenarbeit mit Prodrive entwickelt.[3] Sein neuer Beifahrer wurde Carlos Del Barrio. Mit Sordo und seinem Teamkollegen Kris Meeke nahm das Mini WRC Team in der Saison 2011 an sechs Rallyes teil: Italien, Finnland, Deutschland, Frankreich, Katalonien und Wales. Das diente zur Vorbereitung für den kompletten Einsatz der Saison 2012, wo dann auch um Markenpunkte gefahren werden sollte.
Auf Sardinien erreichte Sordo, bei seinem ersten Einsatz mit dem Mini, gleich den sechsten Gesamtrang. In Finnland schied er wegen eines verstopften Kühlers, auf der letzten Etappe, aus. Bei der Rallye Deutschland erzielte Sordo mit Rang drei den ersten Podiumsplatz für das Mini-Team und bekam die Spirit of the Rally-Auszeichnung verliehen. Bei der Rallye Frankreich, der vierten Rallye-Teilnahme von Sordo und Mini, überraschte Sordo positiv, als er den ersten Tag als Gesamtführender beendete und die erste Wertungsprüfungs-Bestzeit für das Mini-Team einfuhr. Am nächsten Tag wechselte die Führung zwischen Sordo, seinem Nachfolger bei Citroën Ogier und Petter Solberg mehrfach hin und her. Letztendlich beendete Sordo die Rallye Frankreich mit einem Rückstand von 6, 3 Sekunden hinter Ogier als Zweiter. Während seiner Heimrallye in Katalonien erfüllte Sordo seine eigenen Erwartungen nicht ganz und wurde Vierter.
Nach sechs Teilnahmen bei dreizehn Rallyes belegte Sordo zu Saisonende den achten WM-Platz in der Fahrerwertung.
Das zweite Jahr im Mini WRC
Das Mini WRC Team hatte ernsthafte Probleme mit der Finanzierung des Projekts, da es nicht gelang einen Sponsor zu finden. Von der kompletten Teilnahme an der Saison 2012 sind acht von dreizehn Rallyes für Sordo übrig geblieben. Vor der Saison mussten Testfahrten abgesagt und geplante Ausbaustufen des Fahrzeuges verschoben werden. An der Rallye Monte Carlo nahm Sordo teil und erreichte mit dem Vorjahres-Mini WRC den überraschenden zweiten Gesamtrang. Am Ende der Saison war Sordo 11. in der WM mit 51 Punkten.
2013, 2014 und 2015
Im Jahr 2013 kehrte Dani Sordo zu Citroën zurück. Mit dem DS3WRC gelang ihm in Monte Carlo als Dritter den Sprung auf das Siegerpodest. Drei weitere Podestplätze kamen im Verlauf der Saison dazu, jeweils Platz 2 in Griechenland und Frankreich und endlich gewann Sordo auch seinen ersten Rallye-WM-Lauf, die Rallye Deutschland.
2014 fährt Sordo beim neuen Team von Hyundai, allerdings nicht die komplette Saison. Mit einem zweiten Rang bei der Rallye Deutschland realisierte er das beste Saisonresultat. Mit 40 Punkten wurde Sordo zehnter in der Fahrer-Weltmeisterschaft.
Auch 2015 war Sordo mit dem Hyundai i20 WRC unterwegs. In dieser Saison bestritt er alle Weltmeisterschaftsläufe außer die Rallye Schweden. Nach einem Sturz vom Fahrrad mußte er pausieren wegen Rippenbrüchen. In der Fahrer-Weltmeisterschaft wurde Sordo achter mit 89 Punkten.
Einzelergebnisse WRC
Weblinks
- Offizielle Website von Daniel Sordo (span.)
- Ergebnisse und Statistiken auf eWRC-results.com
- Resultate auf rallybase.nl (englisch)
- Statistiken auf juwra.com
- Profil bei WRC.com
Einzelnachweise
- ↑ Sordo wird zweiter Kronos-Pilot (Rallye-Magazin.de am 5. Juli 2006)
- ↑ Sordo trennt sich von Beifahrer Marti (Motorsport-Total.com am 8. August 2010)
- ↑ Tobias Grüner: Mini Countryman WRC ab 2011 in der Rallye-WM. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 23. Januar 2011.
Personendaten | |
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NAME | Sordo, Daniel |
ALTERNATIVNAMEN | Sordo Castillo, Daniel (vollständiger Name); Sordo Castillo, Dani (Spitzname) |
KURZBESCHREIBUNG | spanischer Rallyefahrer |
GEBURTSDATUM | 2. Mai 1983 |
GEBURTSORT | Torrelavega, Kantabrien, Spanien |