Ferrari F50
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| Ferrari | |
|---|---|
| F50 | |
| Hersteller: | Ferrari |
| Produktionszeitraum: | 1996–1997 |
| Klasse: | Supersportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, zweitürig mit Targadach |
| Motoren: | 4,7 Liter V12-Ottomotor, 383 kW |
| Länge: | 4480 mm |
| Breite: | 1986 mm |
| Höhe: | 1120 mm |
| Radstand: | 2580 mm |
| Leergewicht: | 1320 kg |
| Vorgängermodell: | Ferrari F40 |
| Nachfolgemodell: | Ferrari Enzo Ferrari |
Der F50 ist ein Automodell des italienischen Autoherstellers Ferrari. Er wurde zwischen 1996 und 1997 anlässlich des 50-jährigen Firmenjubiläums in einer begrenzten Stückzahl von 349 Fahrzeugen gebaut und nur an ausgewählte Kunden verkauft. Der Neupreis des Fahrzeuges betrug umgerechnet ca. 380.000 €.
Im F50 steckt viel Formel-1-Technik. Die Karosserie besteht aus Kohlefaser-Verbundstoff. Hierdurch wird eine enorme Steifigkeit erreicht. Die Reifen der Dimension 335/30 ZR 18 (Hinten) sitzen auf Felgen aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung, die Radnaben sind aus Titan.
Das Nachfolgemodell des F50 ist der Ferrari Enzo Ferrari, der Vorgänger des F50 ist der Ferrari F40.
[Bearbeiten] Technische Daten
Der 4,7-Liter-V12-Mittelmotor des F50 leistet 383 kW (520 PS) bei 8500 U/min und basiert technisch auf dem Formel-1-Motor, welcher bis 1993 von Ferrari verwendet wurde. Gegenüber dem Formel-1 Motor wurde die Höchstdrehzahl des Motors von 15.000 U/min auf 8.700 U/min abgesenkt und der Hubraum vergrößert. Der 12-Zylinder-Motor mit einem Motorblock aus Grauguss ist als V-Motor mit einem Winkel von 65° aufgebaut. Der Motor hat eine Bohrung von 85 mm und einen Hub von 69 mm. Er arbeitet mit einem Verdichtungsverhältnis von 11,3:1. Die aus Leichtmetall geschmiedeten Kolben wurden von der Firma Mahle produziert. Die Pleuel sind aus Titan geschmiedet. Der Motor hat 5 Ventile pro Zylinder (3 Einlass und 2 Auslass). Die Kraftübertragung zur Hinterachse erfolgt über ein manuelles Sechsganggetriebe. Die Bremsanlage ist mit innenbelüfteten Scheibenbremsen ausgerüstet. An der Vorderachse wurden Scheiben mit einem Durchmesser von 355 mm verbaut, an der Hinterachse mit 335 mm. Die Bremsanlage ist vom Hersteller Brembo. Der F50 war ab Werk mit einteiligen Magnesiumfelgen mit Zentralverschluss ausgestattet. An der Vorderachse sind Felgen in der Größe 8,5 x 18 mit Reifen der Größe 245/35 ZR 18 verbaut, an der Hinterachse Felgen in der Größe 13,0 x 18 mit Reifen der Größe 335/30 ZR 18. Ab Werk wurden Reifen von Goodyear und Bridgestone verbaut.
Das Leistungsgewicht beträgt 2,53 kg/PS und ist etwas höher als beim Vorgängermodell F40, aufgrund des schwereren und größeren Motors.
| Ferrari | F50 |
|---|---|
| Motorbauart: | V12 (Mitte längs) |
| Hubraum: | 4699 cm³ |
| Leistung: | 383 kW (520 PS) bei 8500/min |
| Drehmoment: | 471 Nm bei 6500/min |
| Vmax: | 325 km/h |
| 0–100 km/h: | 3,8 s |
| 0-200 km/h: | 12,9 s |
| Verbrauch (kombiniert): | 26,5l/100km |
| Leergewicht : | 1320kg |
Aktuelle Modelle: 430 | 599 GTB | 612 Scaglietti | California | FXX
Ausgelaufene Modelle: AAC 815 | 125 | 159 | 166 | 195 | 208 | 212 | 250 | 275 | 288 GTO | 208/308 | 328 | 330 | 340/342 | 348 | 360 Modena | 365 | 375 America | 400 Superamerica | 400i/412i | 410 Superamerica | 456 GT/MGT | 500 Superfast | 512BB/BBi | 550 Maranello | 575 Maranello | Dino 206/246 | Mondial | Testarossa | F355 | F40 | F50 | Enzo
Prototypen und Stilstudien: Superfast/II/III/IV | Berlinetta Boxer | 512 S Modulo | 250 GT Zagato 3Z | 365 GTC/4 Spider | Pinin | FX | Mythos | Rosso | GG50

