Odawara-Linie

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Odawara-Linie
Romance Car Baureihe 50000 VSE
Romance Car Baureihe 50000 VSE
Streckenlänge: 82,5 km
Spurweite: 1067 mm (Kapspur)
Stromsystem: 1500 =
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
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0.0 Shinjuku ebenerdige Bahnsteige
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Shinjuku unterirdische Bahnsteige
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Bahnhof, Station
0.8 Minami-Shinjuku
   
Bahnhof San'ya, 1946 stillgelegt
Bahnhof, Station
1.5 Sangūbashi
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Tokyo Metro: Chiyoda-Linie
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2.7 Yoyogi-Hachiman
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3.5 Yoyogi-Uehara
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Bahnhof, Station
4.2 Higashi-Kitazawa
Turmbahnhof – unten
4.9 Shimo-Kitazawa
Bahnhof, Station
5.6 Setagaya-Daita
Bahnhof, Station
6.3 Umegaoka
Bahnhof, Station
7.0 Gōtokuji
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Tōkyū: Setagaya-Linie→ (Yamashita)
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Kyōdō Bahnbetriebswerk, 1994 stillgelegt
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Bahnhof, Station
8.0 Kyōdō
Bahnhof, Station
9.2 Chitose-Funabashi
Bahnhof, Station
10.6 Soshigaya-Ōkura
Tunnel – Anfang
   
11.6 Seijōgakuen-Mae
Tunnel – Ende
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Kitami Bahnbetriebswerk
Bahnhof, Station
12.7 Kitami
Bahnhof, Station
13.8 Komae
Bahnhof, Station
14.4 Izumi-Tamagawa
   
Tama (Fluss), Präfektur Tokio/Präfektur Kanagawa
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JR-E: Nambu-Linie
Bahnhof, Station
15.2 Noborito
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15.8 Mukōgaoka-Yūen
Strecke – geradeaus
Mukōgaoka-Yūen Monorail
Bahnhof, Station
17.9 Ikuta
Kreuzung mit Tunnelstrecke
JR-E: Musashino-Linie (Güterverkehr)→
Bahnhof, Station
19.2 Yomiuri-Land-Mae
Bahnhof, Station
20.5 Yurigaoka
Bahnhof, Station
21.5 Shin-Yurigaoka
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Tama-Linie
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Karakida
Bahnhof, Station
23.4 Kakio
Bahnhof, Station
25.1 Tsurukawa
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Bahnhof, Station
27.9 Tamagawagakuen-Mae
Bahnhof, Station
30.8 Machida
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JR-E: Yokohama-Linie
Bahnhof, Station
32.3 Sagami-Ōno
Bahnhof ohne Personenverkehr
32.5 Sagami-Ōno Abzweig
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Enoshima-Linie
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Ōno Bahnbetriebswerk
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Katase Enoshima
Bahnhof, Station
34.7 Odakyū-Sagamihara
Bahnhof, Station
36.9 Sōbudai-Mae
Bahnhof, Station
39.2 Zama
   
Bahnhof Ebina-Kokubu, 1943 stillgelegt
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Sōtetsu: Hauptlinie
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42.5 Ebina
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Ebina Bahnbetriebswerk
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←Sōtetsu: Atsugi-Linie (Güterverkehr)
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JR-E: Sagami-Linie
Bahnhof, Station
44.1 Atsugi
Brücke über Wasserlauf (mittel)
Sagami (Fluss)
Bahnhof, Station
45.4 Hon-Atsugi
Bahnhof, Station
48.5 Aikō-Ishida
Bahnhof, Station
52.2 Isehara
Bahnhof, Station
55.9 Tsurumaki-Onsen
Bahnhof, Station
57.0 Tōkaidaigaku-Mae
Bahnhof, Station
61.7 Hadano
Bahnhof, Station
65.6 Shibusawa
Tunnel
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Bypass für den Limited Express
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JR-C: Gotemba Line
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71.8 Shin-Matsuda Matsuda
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Numazu
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Brücke über Wasserlauf (mittel)
Sakawa Fluss
Bahnhof, Station
74.3 Kaisei
Bahnhof, Station
76.2 Kayama
Bahnhof, Station
77.8 Tomizu
Bahnhof, Station
79.2 Hotaruda
Planfreie Kreuzung – oben
Izu-Hakone-Eisenbahn: Daiyuzan-Linie
Bahnhof, Station
80.8 Ashigara
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JR-C: Tōkaidō Shinkansen
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JR-E: Tōkaidō-Hauptlinie
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82.5 Odawara

Die Odawara-Linie (jap. 小田原線, Odawara-sen) bildet die Hauptstrecke der japanischen Odakyū Dentetsu. Die in 1067 mm Spur ausgeführte Strecke führt über 82,5 km vom Bahnhof Shinjuku in Tokio durch die südwestlichen Vororte Tokios nach Odawara in der Präfektur Kanagawa. Sie ist eine wichtige Pendlerlinie und ist außerdem für ihre Romance Car limited express Züge in den beliebten Ferienort Hakone bekannt. Ab Yoyogi-Uehara fahren einige Züge weiter auf der Chiyoda-Linie und der Joban-Linie.

Odakyu-Züge ab Shinjuku in Richtung Tama oder Enoshima nutzen einen Teil der Linie, bevor sie auf ihre entsprechenden Strecken abzweigen.

Geschichte[Bearbeiten]

Der erste Teil der Linie wurde am 1. April 1927 eröffnet.

Zurzeit wird ein Teilstück der Linie zwischen Setagaya-Daita und Kitami von zwei auf vier Gleise erweitert um die Kapazität zu erhöhen und Lokal- von Expresszügen zu trennen. Dazu ist es erforderlich, die Gleise auf ein neues erhöhtes Viadukt zu verlegen, um Kreuzungen zu vermeiden. Dies hat zu Widerständen unter den Anwohnern geführt. Auch die Arbeiten an dem Teilstück zwischen Yoyogi-Uehara und Setagaya-Daita haben aufgrund der Komplexität der Konstruktion und Schwierigkeiten mit dem Kauf von Land um Shimo-Kitazawa verspätet begonnen. Dadurch bleibt dieses Stück ein Engpass.

Betrieb[Bearbeiten]

Die Odawara-Linie wird mit unterschiedlichen Halten und Fahrzeugen bedient.

Limited Express (特急 Tokkyū) (L)
Shinjuku ↔ Odawara
Express-Zug. Kostenpflichtige Sitzplatzreservierung. Einsatz des so genannten Romance Car-Zuges.
Rapid Express (快速急行 Kaisoku Kyūkō) (R)
Shinjuku ↔ Fujisawa (Enoshima-Linie)
Express (急行 Kyūkō) (E)
Shinjuku ↔ Odawara, einige weiter als Enoshima- und Hakone Tozan-Linien
Tama Express (多摩急行 Tama Kyūkō) (T)
Toride auf der Chiyoda-LinieKarakida (Tama-Linie)
Semi Express (準急 Junkyū) (S)
Shinjuku ↔ Odawara oder Hon-Atsugi.
Section Semi Express (区間準急 Kukan Junkyū) (K)
Shinjuku ↔ Karakida (Tama-Linie), einige nach Shin-Matsuda
Local (各駅停車 Kakueki Teisha)
Shinjuku ↔ Hon-Atsugi, einige weiter als Enoshima-, Tama- und Hakone Tozan-Linien. Außerdem von Shin-Matsuda nach Hakone-Yumoto

Streckenverlauf[Bearbeiten]

Bahnhof Bedient von Ort
Shinjuku Limited Express, Rapid Express, Express, Tama Express, Semi Express, Section Semi Express, Local Shinjuku, Tokio
Minami-Shinjuku Local Shibuya, Tokio
Sangūbashi Local
Yoyogi-Hachiman Local
Yoyogi-Uehara Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Higashi-Kitazawa Local Setagaya, Tokio
Shimo-Kitazawa Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Setagaya-Daita Local
Umegaoka Section Semi Express, Local
Gōtokuji Section Semi Express, Local
Kyōdō Section Semi Express (nur Richtung Shinjuku), Tama Express (nicht zu HVZ), Local
Chitose-Funabashi Section Semi Express, Local
Soshigaya-Ōkura Section Semi Express, Local
Seijōgakuen-Mae Limited Express, Tama Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Kitami Section Semi Express, Local
Komae Section Semi Express, Local Komae, Tokio
Izumi-Tamagawa Section Semi Express, Local
Noborito Tama Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local Bezirk Tama, Kawasaki, Kanagawa
Mukōgaoka-Yūen Limited Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Ikuta Semi Express, Section Semi Express, Local
Yomiuri-Land-Mae Semi Express, Section Semi Express, Local
Yurigaoka Semi Express, Section Semi Express, Local Bezirk Asao, Kawasaki, Kanagawa
Shin-Yurigaoka Limited Express, Rapid Express, Tama Express (verlässt anschließend Trasse als Tama-Linie), Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Kakio Semi Express, Section Semi Express, Local
Tsurukawa Semi Express, Section Semi Express, Local Machida, Tokio
Tamagawagakuen-Mae Semi Express, Section Semi Express, Local
Machida Limited Express, Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Sagami-Ōno Limited Express, Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local Sagamihara, Kanagawa
Odakyū-Sagamihara Semi Express, Section Semi Express, Local
Sōbudai-Mae Semi Express, Section Semi Express, Local Zama
Zama Semi Express, Section Semi Express, Local
Ebina Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local Ebina, Kanagawa
Atsugi Semi Express, Section Semi Express, Local
Hon-Atsugi Limited Express, Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local Atsugi, Kanagawa
Aikō-Ishida Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Isehara Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local Isehara, Kanagawa
Tsurumaki-Onsen Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local Hadano, Kanagawa
Tōkaidaigaku-Mae Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Hadano Limited Express, Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Shibusawa Rapid Express, Express, Semi Express, Section Semi Express, Local
Shin-Matsuda Limited Express, Rapid Express, Express, Semi Express (Endbahnhof), Section Semi Express (Endbahnhof), Local Matsuda, Landkreis Ashigarakami, Kanagawa
Kaisei Local Kaisei, Ashigarakami, Kanagawa
Kayama Local Odawara, Kanagawa
Tomizu Local
Hotaruda Local
Ashigara Local
Odawara Limited Express, Rapid Express, Express, Local

Sonstiges[Bearbeiten]

Seit 2001 gehört die Strecke zu den sechs Standardstrecken des Microsoft Train Simulator.

Die Odawara-Linie (Odakyū-sen) und ihre umliegenden Stadtteile sind Schauplatz einiger Kurzgeschichten von Haruki Murakami.[1]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Haruki Murakami: Wie ich eines schönen Morgens im April das 100%ige Mädchen sah. Dumont Verlag, 2008, ISBN 978-3-442-73797-0.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Odawara-Linie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien