Großer Preis von Frankreich 1995

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 Großer Preis von Frankreich 1995
Renndaten
7. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995
Streckenprofil
Name: LXXXI Grand Prix de France
Datum: 2. Juli 1995
Ort: Magny-Cours
Kurs: Circuit de Nevers Magny-Cours
Länge: 306 km in 72 Runden à 4,25 km

Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:17,225 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Renault
Zeit: 1:20,218 min (Runde 51)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Renault
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Der Große Preis von Frankreich 1995 (offiziell LXXXI Grand Prix de France) fand am 2. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995.

Die Siegertrophäe des Rennens

Nach dem Großen Preis von Kanada führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Damon Hill und mit 12 Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Benetton-Renault und mit neun Punkten vor Williams-Renault.

Mit Schumacher (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Das erste freie Training gewann Schumacher mit einer Zeit von 1:19,535 Minuten vor Olivier Panis und David Coulthard.[1]

Im zweiten freien Training war dann Hill mit einer Zeit von 1:18,561 Minuten der Schnellste vor Coulthard und Panis.[2]

Das Qualifying fand in zwei Abschnitten statt, die jeweils beste Zeit entschied über die Startposition.

Im ersten Qualifyingsegment (Q1) war Hill mit einer Zeit von 1:18,566 Minuten der Schnellste. Im zweiten Qualifyingsegment (Q2) fuhr Hill erneut die Bestzeit mit 1:17,225 Minuten und konnte sich somit die Pole-Position sichern.[3]

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einem 30-minütigen Warm-up auf die Strecke. Alesi war Schnellster vor Coulthard und Rubens Barrichello.[4]

Beim Start behielt Hill die Führung vor Schumacher, Barrichello, Coulthard und Panis. Johnny Herbert fuhr in der ersten Runde vom zehnten auf den sechsten Platz vor, während Alesi einen schlechten Start hatte und vom vierten auf den siebten Platz fiel. Pedro Diniz drehte sich weiter hinten und schied aus, ebenso wie die Japaner Taki Inoue und Ukyō Katayama, die kollidierten. In der 2. Runde versuchte Alesi, Herbert an der Haarnadelkurve anzugreifen, berührte jedoch den Benetton-Fahrer, der sich schließlich drehte und aufgeben musste. Martin Brundle nutzte dies aus und rückte vor den beiden Ferrari auf den sechsten Platz vor.

Barrichello und Panis, die auf den Plätzen drei und fünf lagen, wurden mit einer 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe wegen Frühstarts bestraft, so dass Coulthard auf den dritten Platz vor Brundle und den beiden Ferrari vorrückte, die in die Punkteränge kamen. Barrichello und Panis kehrten als Neunter und Zehnter auf die Strecke zurück, hinter Mika Häkkinen und Eddie Irvine. Hill und Schumacher hatten derweil nach 18 Runden bereits einen Vorsprung von 10 Sekunden auf den Dritten, Coulthard. Schumacher ging in Runde 18 an die Box und hatte im Anschluss freie Bahn, um Hill einzuholen, der hinter den überrundeten Fahrern feststeckte. Als Hill in Runde 20 anhielt, lag er deutlich hinter dem Weltmeister, der 8 Sekunden vor dem Engländer führte. Nach dem Boxenstopp führte Schumacher demnach vor Hill, Dritter war Brundle, der Coulthard an der Box überholte. Alesi und Barrichello schlossen die Punkteränge ab, gefolgt von Irvine, Häkkinen, Panis und Heinz-Harald Frentzen. Berger fiel auf den 16. Platz zurück, da sein Boxenstopp aufgrund eines Problems mit dem Tankeinfüllstutzen 54 Sekunden dauerte. Schumacher baute unterdessen seinen Vorsprung auf Hill aus, der zur Rennmitte bei 14 Sekunden lag.

Kurz vor der zweiten Tankfüllung regnete es ein paar Tropfen, doch an der Box wechselten alle Fahrer wieder auf Slicks. Trotz eines Problems vorne rechts blieb Schumacher mit einem beruhigenden Vorsprung vor Hill an der Spitze, gefolgt von Brundle, Coulthard, Alesi und Barrichello. Häkkinen und Panis lagen nun auf den Plätzen sieben und acht vor Irvine, der beim zweiten Stopp seinen Motor abwürgte und mehrere Sekunden verlor und Frentzen. Berger war inzwischen auf Platz 12 vorgerückt, doch sein Rennen war gelaufen.

Brundle stoppte 16 Runden vor Schluss zum dritten Mal, lag 7 Sekunden hinter Coulthard und machte sich auf die Verfolgung. Der Ligier-Fahrer erreichte den Auspuff des Schotten, schaffte es jedoch nicht, ihn auf der kurvigen französischen Strecke anzugreifen. Das Rennen endete somit mit Schumachers viertem Saisonsieg, dem 14. seiner Karriere. Die beiden Williams-Autos belegten die Plätze zwei und drei, Brundle, Alesi und Barrichello kamen auf den restlichen Punkterängen ins Ziel.[5] Bertrand Gachot beendete auch das siebte Saisonrennen nicht.

In der Fahrerwertung konnte Schumacher seine Führung vor Hill weiter ausbauen. Alesi war weiterhin Dritter. In der Konstrukteurswertung übernahm Benetton-Renault die Führung vor Ferrari und Williams-Renault.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault 01 Deutschland Michael Schumacher Benetton B195 Renault 3.0 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha 03 Japan Ukyō Katayama Tyrrell 023 Yamaha 3.0 V10 G
04 Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault 05 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams FW17 Renault 3.0 V10 G
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes 07 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell McLaren MP4/10B Mercedes-Benz 3.0 V10 G
08 Finnland Mika Häkkinen
Vereinigtes Konigreich Footwork Hart 09 Italien Gianni Morbidelli Footwork FA16 Hart 3.0 V8 G
10 Japan Taki Inoue
Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot 14 Brasilien Rubens Barrichello Jordan 195 Peugeot 3.0 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd 16 Frankreich Bertrand Gachot Pacific PR02 Ford ED 3.0 V8 G
17 Italien Andrea Montermini
Italien Parmalat Forti Ford 21 Brasilien Pedro Diniz Forti FG01 Ford ED 3.0 V8 G
22 Brasilien Roberto Moreno
Italien Minardi Scuderia Italia 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M195 Ford EDM 3.0 V8 G
24 Italien Luca Badoer
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Ligier JS41 Mugen-Honda 3.0 V10 G
26 Frankreich Olivier Panis
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari 412T2 Ferrari 3.0 V12 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Red Bull Sauber Ford 29 Frankreich Jean-Christophe Boullion Sauber C14 Ford Zetec-R 3.0 V8 G
30 Deutschland Heinz-Harald Frentzen

Klassifikationen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:18,556 1:17,225 01
02 Deutschland Michael Schumacher Frankreich Benetton-Renault 1:18,893 1:17,512 02
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:18,585 1:17,925 03
04 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:19,254 1:18,761 04
05 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 1:19,763 1:18,810 05
06 Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Mugen-Honda 1:19,466 1:19,047 06
07 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:19,051 1:19,295 07
08 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:20,218 1:19,238 08
09 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Ligier-Mugen-Honda 1:19,384 1:19,524 09
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Frankreich Benetton-Renault 1:19,555 1:20,000 10
11 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 1:20,713 1:19,845 11
12 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Ford 1:21,111 1:20,309 12
13 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:20,804 1:20,527 13
14 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:21,921 1:20,796 14
15 Frankreich Jean-Christophe Boullion Schweiz Sauber-Ford 1:22,382 1:20,943 15
16 Italien Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1:21,756 1:21,076 16
17 Italien Luca Badoer Italien Minardi-Ford keine Zeit 1:21,323 17
18 Japan Taki Inoue Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1:23,355 1:21,894 18
19 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:22,959 1:21,930 19
20 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford keine Zeit 1:22,104 20
21 Italien Andrea Montermini Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 1:24,172 1:23,466 21
22 Frankreich Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 1:24,509 1:23,647 22
23 Brasilien Pedro Diniz Italien Forti-Ford 1:25,787 1:24,184 23
24 Brasilien Roberto Moreno Italien Forti-Ford 1:26,445 1:24,865 24
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Frankreich Benetton-Renault 72 2 1:38:28,429 02 1:20,218 (51.)
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 72 2 + 31,309 01 1:20,635 (09.)
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 72 2 + 1:02,826 03 1:21,235 (71.)
04 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Ligier-Mugen-Honda 72 3 + 1:03,293 09 1:21,005 (60.)
05 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 72 + 1:17,869 04 1:21,360 (51.)
06 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 71 + 1 Runde 05 1:21,455 (08.)
07 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 71 + 1 Runde 08 1:22,058 (40.)
08 Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Mugen-Honda 71 + 1 Runde 06 1:21,398 (07.)
09 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 71 + 1 Runde 11 1:21,541 (54.)
10 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Ford 71 + 1 Runde 12 1:22,688 (70.)
11 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 + 2 Runden 13 1:22,698 (45.)
12 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 70 1 + 2 Runden 07 1:21,782 (08.)
13 Italien Luca Badoer Italien Minardi-Ford 69 + 3 Runden 17 1:24,546 (30.)
14 Italien Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 69 + 3 Runden 16 1:24,256 (35.)
15 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 69 1 + 3 Runden 14 1:23,711 (50.)
16 Brasilien Roberto Moreno Italien Forti-Ford 66 + 6 Runden 24 1:26,748 (07.)
Italien Andrea Montermini Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 62 1 + 10 Runden 21 1:24,812 (39.)
Frankreich Jean-Christophe Boullion Schweiz Sauber-Ford 48 1 DNF 15 1:22,866 (46.)
Frankreich Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 24 DNF 22 1:26,158 (07.)
Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 23 DNF 20 1:24,354 (10.)
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Frankreich Benetton-Renault 2 DNF 10 1:23,080 (02.)
Japan Taki Inoue Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 0 0 DNF 18
Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 0 0 DNF 19
Brasilien Pedro Diniz Italien Forti-Ford 0 0 DNF 23

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs Fahrer eines Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 und 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Renault 46
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 35
03 Frankreich Jean Alesi Ferrari 26
04 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 17
05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Williams-Renault 13
06 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Benetton-Renault 12
07 Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 7
08 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jordan-Peugeot 6
09 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 5
10 Frankreich Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 4
11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 4
12 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell McLaren-Mercedes 3
13 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 3
14 Italien Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1
15 Finnland Mika Salo Tyrrell-Yamaha 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
16 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
17 Frankreich Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 0
18 Japan Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 0
19 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 0
20 Italien Luca Badoer Minardi-Ford 0
21 Brasilien Pedro Diniz Forti-Ford 0
22 Brasilien Roberto Moreno Forti-Ford 0
23 Italien Andrea Montermini Pacific-Ford 0
24 Japan Taki Inoue Footwork-Hart 0
25 Italien Domenico Schiattarella Simtek-Ford 0
26 Niederlande Jos Verstappen Simtek-Ford 0
27 Osterreich Karl Wendlinger Sauber-Ford 0
28 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell McLaren-Mercedes 0
Frankreich Bertrand Gachot Pacific-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Benetton-Renault[A 1] 48
02 Italien Ferrari 43
03 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[A 1] 42
04 Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 13
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 8
06 Frankreich Ligier-Mugen-Honda 7
07 Schweiz Sauber-Ford 4
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1
09 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 0
10 Italien Forti-Ford 0
11 Italien Minardi-Ford 0
12 Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 0
13 Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 0

Anmerkungen

  1. a b Benetton-Renault und Williams-Renault erhielten beim Großen Preis von Brasilien keine Konstrukteurspunkte (zehn bzw. sechs) wegen Verwendung nicht regelkonformen Treibstoffs.
Commons: Großer Preis von Frankreich 1995 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Standings. Abgerufen am 27. Juni 2023 (englisch).
  2. Standings. Abgerufen am 27. Juni 2023 (englisch).
  3. Standings. Abgerufen am 27. Juni 2023 (englisch).
  4. Standings. Abgerufen am 27. Juni 2023 (englisch).
  5. Standings. Abgerufen am 27. Juni 2023 (englisch).