Audi Q5 8R

Audi Q5
Produktionszeitraum:	seit 2008
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi

Der Audi Q5 ist ein SUV der Audi AG. Die erste Generation ist seit November 2008 auf dem Markt und wird Anfang 2017 abgelöst.

Audi Q5 8R (seit 2008)

1. Generation
Audi Q5 (2008–2012) Audi Q5 (2008–2012)
Produktionszeitraum:	seit 2008
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,2 Liter (132–260 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (105–250 kW)
Länge:	4629–4644 mm
Breite:	1880–1911 mm
Höhe:	1624–1655 mm
Radstand:	2807–2813 mm
Leergewicht:	1755–2075 kg

Die erste Generation des Q5 (interne Typbezeichnung 8R) kam im November 2008 auf den Markt. Er wird in Ingolstadt, Changchun (Volksrepublik China) und Aurangabad (Indien) hergestellt und baut, wie auch der A4 B8 und der A5, auf Audis modularem Längsbaukasten (MLB) auf. Der Q5 wurde erstmals auf der Messe Auto China Beijing im April 2008 vorgestellt.

Fahrzeugcharakteristika

Zum Verkaufsstart im Herbst 2008 wurden zunächst ein Otto- und zwei Dieselmotoren angeboten, alle mit Turbolader: Ein 2,0-l-Ottomotor mit Direkteinspritzung, der 155 kW (211 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 350 Nm hat. Dazu die beiden Dieselmotoren, ein Zwei-Liter-TDI mit 125 kW (170 PS) und 350 Nm sowie ein Drei-Liter-Sechszylinder mit 176 kW (240 PS) und 500 Nm. Seit Juli 2009 stehen mit dem 2.0 TDI (105 kW/143 PS) und 2.0 TFSI (132 kW/180 PS) zwei neue Motoren zur Auswahl.

Im Q5 wird als Neuerung im Audi-Programm das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic Einzug halten, das für Drehmomente bis 500 Newtonmeter ausgelegt ist. Über dieses und ein Torsenmitteldifferenzial werden permanent alle vier Räder angetrieben (Quattro-Allradantrieb). Das Mitteldifferential verteilt 40 % des Momentes auf die Vorderachse und 60 % auf die Hinterachse, wenn die Bodenhaftung der Räder an beiden Achsen gleich ist.

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  Heckansicht
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  Interieur mit Audi MMI

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Modellpflege

Im September 2012 erhielt der Q5 ein Facelift, wobei außer einigen äußeren Modifizierungen auch Technik- und Motoren überarbeitet wurden. So bekamen die Motoren mehr Leistung und wurden zugleich sparsamer.

Seit Anfang 2013 gibt es eine S-Variante des Audi Q5. Sie ist das erste S-Modell mit Dieselmotor. Dieser ist bereits in Audi A6 und A7 erhältlich, hat 230 kW (313 PS) und wird über zwei parallel geschaltete Turboaggregate aufgeladen.

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  Audi Q5 (seit 2012)
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  Heckansicht
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  Interieur
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  Audi SQ5 TDI (seit 2012)

Motorisierungen

Technische Daten Ottomotoren

	2.0 TFSI hybrid	2.0 TFSI				3.2 FSI	3.0 TFSI	SQ5 TFSI⁠
Bestellzeitraum	06/2011–04/2015	seit 06/2009	08/2008–04/2012	11/2012–08/2015	seit 08/2015	01/2009–04/2012	04/2012–04/2015	seit 2013
Motorkennbuchstaben	CHJA	CDNB/CNBC	CDNC	CNCD		CALB	CTUC/CTVA	CTUD/CTXA
Motorart	Hybridmotor	Ottomotor
Motortyp	Reihenbauart, Direkteinspritzung und Elektromotor	Reihenbauart, Direkteinspritzung				V-Bauart, Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader					—	Kompressor
Zylinder/Ventile	4/16					6/24
Hubraum	1984 cm³					3197 cm³	2995 cm³
max. Leistung bei min−1	180 kW (245 PS)	132 kW (180 PS)/4000–6000	155 kW (211 PS)/4300–6000	165 kW (225 PS)/4500–6250	169 kW (230 PS)/4700–6200	199 kW (270 PS)/6500	200 kW (272 PS)/4780–6500	260 kW (354 PS)/6000–6500
max. Drehmoment bei min−1	480 Nm	320 Nm/1500–3800⁠	350 Nm/1500–4200	350 Nm/1500–4500	350 Nm/1500–4600	330 Nm/3000–5000	400 Nm/2500–4780	470 Nm/4000–4500
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebe, Serie	8-Gang-tiptronic	6-Gang-Schaltgetriebe			8-Gang-tiptronic	7-Gang-S tronic	8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option	—	8-Gang-tiptronic	8-Gang-tiptronic⁠	8-Gang-tiptronic	—
Leergewicht	1985 kg	1795–1845 kg	1795–1830 kg	1795–1830 kg	1845 kg	1880 kg	1915 kg	2000 kg
max. Zuladung	580 kg	610 kg		575–610 kg	610 kg			k. A.
max. Anhängelast	2000 kg				2400 kg	2000 kg	2400 kg	k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,1 s	8,2–8,5 s	7,2–7,6 s	7,1–7,4 s	6,9 s		5,9 s	5,3 s
Höchstgeschwindigkeit	225 km/h	205–210 km/h	222 km/h		228 km/h	234 km/h		250 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	6,9 l Super	7,2–8,1 l Super	8,1–8,6 l Super	7,5–7,9 l Super	7,2 l Super	9,3 l Super	8,5 l Super
CO2-Emission	159 g/km	168–188 g/km	188–199 g/km	174–184 g/km	168 g/km	218 g/km	199 g/km
Abgasnorm	Euro 5	Euro 6⁠	Euro 5	Euro 6⁠	Euro 6	Euro 5		—

¹ 

für Argentinien, Brasilien, Chile, China, Japan, Kanada, Mexiko, Russland, Singapur, Südafrika, Südkorea, Ukraine und USA

² 

bis 04/2012 mit 320 Nm/1500–3900

³ 

bis 10/2011 mit 7-Gang-S tronic

⁴ 

bis 04/2013 mit Euro 5

Technische Daten Dieselmotoren

	2.0 TDI						3.0 TDI			SQ5 TDI	SQ5 TDI competition	SQ5 TDI plus
Bestellzeitraum	06/2009– 04/2013	seit 04/2013	seit 04/2014	08/2008– 04/2012	11/2011– 04/2014	seit 04/2014	08/2008– 04/2012	11/2011– 04/2014	seit 10/2013	09/2012– 08/2015	seit 04/2015	seit 10/2015
MKB	CAGA	CJCD	CAHB, CGLA	CAHA, CGLB	CGLC	CNHA	CCWA	CDUD	CTBA	CGQB	CVUB
Motorart	Dieselmotor
Motortyp	Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Dieselrußpartikelfilter						V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung, Dieselrußpartikelfilter
Motoraufladung	Turbolader									Bi-Turbolader
Zylinder/Ventile	4/16						6/24
Hubraum	1968 cm³						2967 cm³
max. Leistung bei min−1	105 kW (143 PS)/ 4200	110 kW (150 PS)/ 3250–4200⁠	120 kW (163 PS)/ 3000–4200	125 kW (170 PS)/ 4200	130 kW (177 PS)/ 4200	140 kW (190 PS)/ 3800–4200	176 kW (240 PS)/ 4000–4400	180 kW (245 PS)/ 4000–4500	190 kW (258 PS)/ 4000–4500	230 kW (313 PS)/ 3900–4500	240 kW (326 PS)/ 3900–4500	250 kW (340 PS)/ 4100–4300
max. Drehmoment bei min−1	320 Nm/ 1750–2500	320 Nm/ 1500–3250⁠	400 Nm/ 1750–2750	350 Nm/ 1750–2500	380 Nm/ 1750–2500	400 Nm/ 1750–3000	500 Nm/ 1500–3000	580 Nm/ 1750–2750	580 Nm/ 1750–2500	650 Nm/ 1450–2800		700 Nm/ 1500–2550
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb		Allradantrieb			Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	Allradantrieb		—			Allradantrieb	—
Getriebe, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-S tronic	6-Gang-Schaltgetriebe			7-Gang-S tronic			8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option	—			7-Gang-S tronic			—
Leergewicht	1755–1820 kg	1755–1885 kg	1925 kg	1830–1895 kg		1845–1925 kg	1955 kg	1935 kg	1955 kg	1995–2075 kg	2075 kg
max. Zuladung	580–620 kg	580–610 kg	610 kg			580–610 kg	610 kg	630 kg	610 kg	585–610 kg	585 kg
max. Anhängelast	1700–1800 kg		2000 kg	1800–2000 kg	2000 kg			2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,8–11,4 s	10,8–10,9 s	9,7 s	9,9 s	9,0–9,3 s	8,4–8,7 s	6,5 s		6,2 s	5,1–5,2 s	5,1 s
Höchst- geschwindigkeit	190–192 km/h		196 km/h	200–204 km/h		210–211 km/h	225 km/h		230 km/h	250 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	5,3–6,2 l Diesel	4,9–5,9 l Diesel	5,7 l Diesel	6,2–7,0 l Diesel	6,0 l Diesel	4,8–5,7 l Diesel	7,5 l Diesel	6,4 l Diesel	6,3 l Diesel	6,6–6,8 l Diesel	6,6 l Diesel
CO2-Emission	139–162 g/km	129–154 g/km	149 g/km	163–184 g/km	157–159 g/km	126–149 g/km	199 g/km	169 g/km	164 g/km	174–179 g/km	174 g/km
Abgasnorm	Euro 5	Euro 6⁠	Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 5		Euro 6	Euro 6⁠	Euro 6

^1. 

bis 04/2014 mit 110 kW (150 PS)/4200

^2. 

bis 04/2014 mit 320 Nm/1750–2500

^3. 

bis 04/2014 mit Euro 5

^4. 

bis 04/2015 mit Euro 5

Audi Q5 II (ab 2017)

2. Generation
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	seit 2017
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0 Liter (185 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (120–210 kW)
Länge:	4663 mm
Breite:	1893 mm
Höhe:	1659 mm
Radstand:	2819 mm
Leergewicht:

Im Rahmen des Pariser Autosalon 2016 präsentierte Audi die zweite Generation des Q5. Diese wird in einem neu errichteten Werk in Mexiko gebaut und steht ab Januar 2017 bei den Händlern. Wie das Vorgängermodell baut das Fahrzeug auf dem modularem Längsbaukasten (MLB) auf.

Zum Marktstart stehen ein Ottomotor mit 185 kW (252 PS) sowie zwei Dieselmotoren in drei Leistungsstufen zur Auswahl. Vorerst wird es den Q5 nur mit Allradantrieb geben, für den schwächsten Dieselmotor wird später auch Vorderradantrieb verfügbar sein. Mitte 2017 soll ein Plug-in-Hybrid mit rund 50 Kilometern elektrischer Reichweite folgen. Erstmals soll auch ein RS Q5 eingeführt werden.

Motorisierungen

Technische Daten Ottomotoren

	2.0 TFSI
Bestellzeitraum	ab 01/2017
Motorkennbuchstaben
Motorart	Ottomotor
Motortyp	Reihenbauart, Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1984 cm³
max. Leistung bei min−1	185 kW (252 PS)/5000–6000
max. Drehmoment bei min−1	370 Nm/1600–4500
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebe, Serie	7-Gang-S tronic
Getriebe, Option	—
Leergewicht	1795 kg
max. Zuladung	605 kg
max. Anhängelast	2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,3 s
Höchstgeschwindigkeit	237 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	6,8 l Super
CO2-Emission	154 g/km
Abgasnorm	Euro 6

Technische Daten Dieselmotoren

	2.0 TDI		3.0 TDI
Bestellzeitraum	ab 01/2017
MKB	CAHB, CGLA	CNHA
Motorart	Dieselmotor
Motortyp	Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Dieselrußpartikelfilter		V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung, Dieselrußpartikelfilter
Motoraufladung	Turbolader
Zylinder/Ventile	4/16		6/24
Hubraum	1968 cm³		2967 cm³
max. Leistung bei min−1	120 kW (163 PS)/ 3000–4200	140 kW (190 PS)/ 3800–4200	210 kW (286 PS)/ 3500
max. Drehmoment bei min−1	400 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750–3000	620 Nm/ 1500
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	Allradantrieb	—
Getriebe, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe		8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option			—
Leergewicht
max. Zuladung
max. Anhängelast
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,9 s	7,9 s
Höchst- geschwindigkeit	211 km/h	218 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	4,9 l Diesel
CO2-Emission
Abgasnorm	Euro 6

Weblinks

Commons: Audi Q5 8R – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Internetseite des Audi Q5
• Mehr Informationen vom Audi Q5

Quellenangaben

Modelle der Audi AG

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