Percival Pembroke

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Percival P.66 Pembroke
Percival Pembroke C.54
Typ: Transportflugzeug
Entwurfsland: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hersteller: Percival Aircraft Ltd.
Erstflug: 21. November 1952
Indienststellung: 1953
Produktionszeit: 1953 bis 1959
Stückzahl: 136

Die Percival Pembroke (P.66) war ein zweimotoriges Mehrzweckflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus britischer Produktion. Sie wurde von E. Wickner Percival entwickelt. Die Percival Aircraft Ltd. fertigte ab etwa 1952 bis 1959 136 Exemplare in unterschiedlichen Varianten.

Technik[Bearbeiten]

Die Pembroke ist ein Schulterdecker, dessen Hauptfahrwerk in die beiden Triebswerkgondeln integriert ist.

Varianten[Bearbeiten]

Für die Royal Air Force wurden folgende Baureihen entwickelt:

Pembroke C.1
Transportflugzeug, 44 gebaut
Pembroke C(PR).1
Foto-Aufklärer, 6 gebaut (4 neu und 2 umgebaute C.1)

Die folgenden Baureihen waren Exportvarianten:

Pembroke C.51
Transportflugzeug für die Belgische Luftstreitkräfte, 12 gebaut
Pembroke C.52
Transportflugzeug für die Schwedische Luftwaffe (dortige Bezeichnung Tp 83), 16 gebaut
Pembroke C.53
Transportflugzeug für die Luftstreitkräfte Finnlands
Pembroke C.54
Transportflugzeug für die Bundeswehr
President
Zivile Ausführung, 5 gebaut
Percival Pembroke C.1

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Pembroke C.54
Länge 14,02 m
Spannweite 19,66
Höhe 4,88
Antrieb zwei luftgekühlte 9-Zylinder-Sternmotoren Alvis Leonides 127 mit je 550 PS
Höchstgeschwindigkeit 380 km/h
Normale Reichweite 1850 km
Besatzung 4 + 8 Passagiere
Dienstgipfelhöhe 7680 m
Gesamtmasse 6480 kg

Nutzer[Bearbeiten]

Nutzerstaaten[Bearbeiten]

In allen Staaten bis auf Deutschland, Details siehe weiter unten, wurden die Maschinen ausschließlich von den jeweiligen Luftstreitkräften betrieben.

12 C.51, in Dienst von 1954 bis 1976

33 C.Mk.54

2 C.1, umgeleitet aus der Bestellung für die RAF

16 C.52, plus 2 gebrauchte von Dänischer Luftwaffe, in Dienst von 1955 bis 1977

56 C.1, C(PR).1

Stationierung In Deutschland[Bearbeiten]

1957 bestellte die Bundesrepublik Deutschland für die Luftwaffe 23, für die Bundesmarine sechs und für das Heer vier Maschinen der Pembroke C.Mk.54. Diese dienten als Transport- und Verbindungsflugzeuge, sowie als Vermessungs- und Ausbildungsflugzeuge mit dem Spitznamen „PEM“.
Die RAF Germany stationierte in RAF Wildenrath ab Januar 1959 bis etwa 1990 bis zu sieben Pembroke C.Mk.1, die von der RAF Germany Communications Squadron (ab Februar 1969 60. Squadron) betrieben wurden.

Nur eine Bundeswehr-Pembroke ging durch eine Motorexplosion verloren; bei der Notlandung bei Eckernförde konnte sich die Besatzung unverletzt retten. Diese Maschine ist im Aeronauticum in Nordholz ausgestellt. Eine Pembroke C.Mk.54 (5421) ist in der Flugzeug-Ausstellung Hermeskeil, Rheinland Pfalz zu sehen.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]